• 제목/요약/키워드: Green vehicle

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친환경자동차의 전기안전을 위한 절연저항 측정에 관한 연구 (A Study on the Insulation Resistance Measurement Technique for Electrical Safety of Green Car)

  • 이기연;김동욱;김향곤;문현욱
    • 전기학회논문지P
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    • 제58권4호
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    • pp.597-601
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    • 2009
  • Green car such as a hybrid electrical vehicle and fuel cell vehicle is developed as a commercial target. UN/ECE/WP29 is developing GTR of HFCV and establishing the regulation and standard of electrical safety by ELSA. The regulation and standard about Electrical safety of vehicle are prescribed in ISO, UN/ECE, FMVSS, Japanese Attachment and so on, in case of insulation resistance is referred to keep more than 100/Vdc, 500/Vac. However, accurate method to measure insulation resistance agreeable to structure of vehicle does not exist now, it is actually that correctness of measurement drops according to the feature of battery and fuel cell stack. In this paper, the method to measure insulation resistance for protection against electrical shock by direct contact or indirect contact in Green Car will be indicated by making a comparison between the insulation measurement in standard of electrical safety and the experiment results for HEV and HFCV.

차량의 연료 소비 감소를 위한 병목 도로에서 도로 교통 정보 기반 Green Drive 제어에 관한 연구 (A Study on Green Drive control for fuel consumption reduction of the vehicle based on traffic information at the bottleneck)

  • 조대현;이충훈;임명섭
    • 융합신호처리학회논문지
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    • 제13권3호
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    • pp.162-165
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    • 2012
  • 본 논문에서는 차량의 흐름을 지체시키는 병목 지점에서 차량의 연료소비 감소를 위한 WAVE 방식 기반 V2V 및 V2I 의 정보 통신 기술을 이용하여 차량의 상대적인 속도를 제어하는 방법을 제안하였다. 연비 효율 비교 분석을 위한 모델을 제시하여 주기적으로 차량의 정차를 요하는 교통 신호등 방식보다 제안하는 방식이 병목 지점에서 연비 효율이 높아짐을 보였다. 또한 이 방식에서 병목지점에 진입하는 차량 간 속도 제어를 위한 감 가속도 유도 알고리즘을 제시하였다.

평균값 모델을 활용한 WGT 디젤엔진의 과급압력 및 EGR율 보정 방법 개발 (Development of the Calibration Method for the Boost Pressure and EGR Rate of a WGT Diesel Engine Using Mean Value Model)

  • 정재우;김남호;임창현;김덕진;김기용
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제24권3호
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    • pp.319-329
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    • 2016
  • Globally, many researchers have been trying to improve the fuel economy of a vehicle for satisfying future $CO_2$ regulation and minimizing air pollution problem. For the same background, diesel engine and vehicle system optimization using simulation models have been key technologies for the improvement of vehicle system efficiency. Therefore, in this study, calibration method for the air breathing system of a WGT diesel engine using mean value model has been composed for efficient engine and vehicle optimization simulation researches. And virtual WGT performances have been calculated for a 2 cylinder downsized diesel engine system. From these researches, the calibration method for the boost pressure and EGR rate of a virtual diesel engine related with WGT performances could be composed and some of technical issue related with downsized diesel engine could be investigated.

운전 행동정보 기반 안전운전 평가시스템 (Safe Driving Evaluation System based on Drivers' Behaviors)

  • 윤대섭;황윤숙;김현숙;김경호
    • 한국정보처리학회:학술대회논문집
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    • 한국정보처리학회 2010년도 춘계학술발표대회
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    • pp.1115-1117
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    • 2010
  • 안전운전 지원 시스템 개발을 위해서 고려되어야 할 요소는 차량정보, 운전자정보, 외부 환경정보가 있다. 기존의 안전운전 지원 시스템 개발은 주로 차량의 종방향 제어, 횡방향 제어, 조향각 제어 등 차량으로부터 직접 추출한 주행정보를 이용하여 운전자의 안전유무를 평가하였다. 그러나 최근의 조사결과에 따르면 교통사고의 90%이상이 운전자 실수에 의해서 발생한다는 것을 알 수 있다. 이와 관련하여 차량의 주행 정보뿐만 아니라 실제 운전자가 주행 중에 행하게 되는 행동정보기반의 안전운전지원시스템 개발이 활발히 연구되어 지고 있다. 본 논문에서는 운전자의 행동정보를 이용한 안전운전 평가시스템의 설계 개념과 안전운전 평가시스템의 핵심 요소인 표준모델 구축 방법에 대해서 논의하고자 한다.

신에너지 자동차 기업의 그린마케팅 활동이 구매의도에 미치는 영향: 환경관여도의 매개효과를 중심으로 (The Effects of Green Marketing Activities of New Energy Vehicle Companies on Purchase Intention: Focused on the Mediating Effects of Environmental Involvement)

  • 뤼양;진춘화
    • 디지털융복합연구
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    • 제20권5호
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    • pp.93-98
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    • 2022
  • 본 연구에서는 그린마케팅 활동에 초점을 맞춰 그 중요성을 강조함과 동시에 그린마케팅 활동이 구매의도에 미치는 영향에서 환경관여도의 매개효과를 검증하였다. 이를 검증하기 위해 신에너지 자동차 구매를 경험이 있거나 구매를 고려해본 적이 있는 중국 소비자를 대상으로 설문조사를 실시하여 검증한 결과는 다음과 같다. 첫째, 그린마케팅 활동의 하위요인인 그린제품, 그린가격, 그린유통, 그린촉진은 모두 환경관여도에 유의한 정(+)의 영향을 미친다는 것이 검증되었다. 둘째, 환경관여도는 구매의도에 유의한 정(+)의 영향을 미친다는 것이 밝혀졌다. 셋째, 그린제품, 그린가격, 그린유통, 그린촉진과 구매의도 간의 관계에서 환경관여도의 매개효과를 검증한 결과 모두 부분적 매개효과를 가진다는 것이 실증되었다. 마지막으로 본 연구의 한계점과 향후의 연구방향에 관하여 논의하였다.

Optimal Traffic Information using Fuzzy Neural Network

  • Hong, You-Sik;Lee, Choul--Ki
    • International Journal of Fuzzy Logic and Intelligent Systems
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    • 제3권1호
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    • pp.105-111
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    • 2003
  • This paper is researching the storing of 40 different kinds of conditions. Such as, car speed, delay in starting time and the volume of cars in traffic. Through the use of a central nervous networking system or AI, using 10 different intersecting roads. We will improve the green traffic light. And allow more cars to easily flow through the intersections. Now days, with increasing many vehicles on restricted roads, the conventional traffic light creates prove startup-delay time and end-lag-time. The conventional traffic light loses the function of optimal cycle. And so, 30-45% of conventional traffic cycle is not matched to the present traffic cycle. In this paper proposes electro sensitive traffic light using fuzzy look up table method which will reduce the average vehicle waiting time and improve average vehicle speed. Computer simulation results prove that reducing the average vehicle waiting time which proposed considering passing vehicle length for optimal traffic cycle is better than fixed signal method which dosen't consider vehicle length.

실시간 교통상황 예보 (Forcasting of Real Time Traffic Situation)

  • 홍유식;진현수;최명복;박종국
    • 한국지능시스템학회:학술대회논문집
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    • 한국퍼지및지능시스템학회 2000년도 춘계학술대회 학술발표 논문집
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    • pp.292-297
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    • 2000
  • 본 논문은 10개 교차로를 연동제어를 할 수 있는 새로운 교통체제 개념을 제안한다. 예를 들어서 오늘 야구경기가 8시경에 열린다고 하면 야구경기가 열리기전 1시간 흑은 1시간 30분전에 교통량이 증가할 것이다. 이럴때에는 아무리 우수한 전자 신호등 시스템도 최적녹색시간을 예측 할 수 없다. 그러므로, 본 논문에서는 평균 승용차 대기시간을 최소화하고 평균 주행속도를 향상하기 위해서 퍼지규칙 및 신경망을 이용한다. 모의실험결과 제안된 연동 녹색시간이 연동 녹색시간을 고려하지 않은 전자신호등보다 평균 승용차 대기시간을 줄일 수 있음을 입증했다.

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운전자 정보제공 Human-Vehicle 인터페이스 시스템 (A Study on System for Human-Vehicle Interface System Development)

  • 최종우;김경호
    • 한국정보처리학회:학술대회논문집
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    • 한국정보처리학회 2010년도 춘계학술발표대회
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    • pp.576-578
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    • 2010
  • 운전자 정보제공 HVI(Human-Vehicle Interface) 시스템은 운전자에게 보다 향상된 인터페이스를 제공하기 위한 시스템이다. 요즘에는 다양한 정보기기가 등장하면서 운전 중에 다양한 정보를 습득할 수 있고 유용한 정보로 활용할 수 있다. 반면 이러한 기기들이 통합되지 않음으로 인해 조작에 불편을 주고 때로는 유용한 정보가 운전에 방해를 주는 요인이 된다. 따라서 본 연구에서는 운전자에게 정보제공을 위한 HVI 통합 시스템을 설계하여 다양한 정보기기를 통해 수집되는 정보를 운전자에게 효과적으로 제공하고 운전 중에 운전자의 동작을 최소화기 위한 시스템을 설계한다.

What Drives Residential Consumers Willingness to Use Green Technology Applications in Malaysia?

  • OTHMAN, Nor Salwati;HARUN, Nor Hamisham;ISHAK, Izzaamirah
    • The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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    • 제8권10호
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    • pp.269-283
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    • 2021
  • The government policies and initiatives to guarantee sustainable energy and clean environmental conditions contributed to the introduction of green technology electricity appliances in the market. This study sought to determine the physiological and socio-economics-demographic factors driving residential electricity consumers to use green technology electricity appliances, mainly solar PV, smart meter, electric vehicle, and battery storage technology. By understanding consumer intention, the investors of solar PV, battery storage, electric vehicle, and smart meter can estimate the demand and upscale the market for the corresponding products. For that purpose, the intention to use the solar PV, smart meter, electric vehicle, and battery storage function is developed by utilizing the combination of the theory of planned behavior, technology acceptance, and reasoning action. A reliable and valid structured online questionnaire and stepwise multiple regression are used to identify the possible factors that drive consumer behavior intention. The results show that the social influence, knowledge on RE, and perceived price significantly influence residential consumers' willingness to adopt the technologies offered. The findings of this study suggest that the involvement of NGOs, public figures, and citizens' cooperation are all necessary to spread information about the government's objectives and support Malaysia's present energy and environmental policies.

신, 구 차량 번호판 통합 인식에 관한 연구 (A Study on Recognition of Both of New & Old Types of Vehicle Plate)

  • 한건영;우영운;한수환
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제13권10호
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    • pp.1987-1996
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    • 2009
  • 최근 들어 기존의 녹색 바탕의 차량 번호판에서, 흰색 바탕의 신 차량 번호판으로 교체되고 있다. 하지만, 아직 기존의 차량 번호판이 신 차량 번호판으로 전면 교체 되지 않아 두 번호판 모두 사용되고 있기 때문에 주차 관리 시스템, 속도위반, 신호 위반 등 무인 카메라를 이용한 시스템에서, 기존 차량 번호판과 신 차량 번호판 특징에 맞는 인식 시스템이 요구된다. 따라서 본 논문에서는 이러한 문제를 해결하기 위해 기존의 녹색 번호판과 흰색 번호판 모두를 추출하고 인식 할 수 있는 알고리즘에 관한 연구를 수행하였다. 다양한 환경 에서 획득한 차량 영상으로부터 번호판 영역을 추출하기 위하여 형태학적 특징을 이용하였고, 추출된 번호판 영역의 수평, 수직 히스토그램과 문자의 상대적 위치 정보를 이용하여, 문자를 분리하였다. 최종적으로, 분리된 문자를 인식하기 위해 주성분 분석법(PCA : Principal Component Analysis)과 선형 판별 분석법(LDA : Linear Discriminant Analysis)을 적용하여 인식 시스템을 구성하였다. 실험 결과, 불규칙한 조명 상태에서도 상대적으로 높은 추출률과 문자 인식률을 나타내었다.