• 한국지반공학회:학술대회논문집
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• 한국지반공학회 2002년도 봄 학술발표회 논문집
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• pp.165-172
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• 2002

We presents an hazard zonation mapping technique in karst terrain and its assessment. From the detailed engineering geological mapping. Controlling factors of sink hole and limestone cave formation were discussed and 4 main hazard factors affecting hazard potential are identified as follows: prerequisite hazard factor(distributions of pre-existing sink holes and cavities), geomorphological hazard factors(slope gradient, vegetation, and drainage pattern etc.) geological hazard factors(lithology, fracture patterns and geological structures etc.) and hydraulic conditions(hydraulic head, annual fluctuation of ground water table and composition of g/w water). From the construction of hazard zonation map along the Jecheon-Maepo area, and vertical cross-sectional hazard zonations specific tunnel site we suggest hazard zonation rating systems.

• 대한원격탐사학회:학술대회논문집
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• 대한원격탐사학회 2003년도 Proceedings of ACRS 2003 ISRS
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• pp.186-188
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• 2003

Rail Route Alignment in hilly terrain is a difficult task to implement as several natural constraints poses threat to the safety and stability of the alignment. The conventional methods followed to find out the final location survey or the feasibility analysis for alignment is time taking consuming. Some times, due to inaccessibility of the terrain it becomes impossible to carry out such works. The construction works in hilly terrain, which are associated with the proposed alignment, are not same as carried out in plane areas due to a vast contrast between the two areas. Different geological structures such as faults, thrusts, synclines and anticlines are a big problem to carry out normal construction practices. Thus for a safe and stable railway route in the unstable hilly areas, it is required to carry out the feasibility analysis of the proposed alignment to assist the policy makers for a successful implementation of the alignment. In the present work Remote Sensing and GIS has been successfully used to carry out geological feasibility and slope stability analysis for rail route alignment work.

• Steel and Composite Structures
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• 제48권5호
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• pp.499-505
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• 2023

Geological hazards in landslide is one of the most extensive and destructive phenomena are among natural disasters. According to the topography high mountains, tectonic activity, high seismicity, diverse conditions Geology and climate, basically China to create a wide spectrum of landslides have natural conditions and these landslides are annual. They cause a lot of financial losses to the country. It is very difficult to predict the time of the landslide, hence the identification landslide sensitive areas and zoning of these areas based on the potential risk is very important. Therefore, it should be susceptible areas landslides should be identified in order to reduce damages caused by landslides find. the main purpose of landslide sensitivity analysis is identification high-risk areas and as a result, reducing damages caused by landslides It is the way of appropriate actions.

• 지질공학
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• 제27권4호
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• pp.367-376
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• 2017

최근 전 세계적으로 해저터널 건설이 활발하게 진행되고 있으며, 국내에서도 본토와 제주도를 연결하기 위한 해저터널 건설에 관심이 집중되고 있다. 해저터널의 안전한 건설을 위해서는 설계 및 시공 단계에서 단층과 같은 지질구조의 파악이 매우 중요하다. 그러나 해저터널의 경우 육상터널과는 다르게 지반조사의 한계로 인하여 지질구조의 분포에 대한 정보를 취득하는데 어려움이 있다. 본 연구의 목적은 지구통계학적 방법을 이용하여 해저지반에 발달하는 대규모 지질구조를 자동으로 도출하는 알고리즘을 개발하는 것이다. 본 연구에서 가장 중요한 것은 최적 이동창의 크기, 최적 공간통계량 종류, 최적 백분위수 기준의 결정이다. 최종적으로 도출된 최적 분석 알고리즘으로 R을 이용하여 사용자 프로그램을 개발하였다. 개발한 프로그램은 다양한 공간통계량의 변화를 쉽게 파악할 수 있도록 하였다. 또한, 공간통계량의 종류와 백분위 기준을 손쉽게 지정할 수 있도록 하여 공간통계량의 변화에 따른 지질구조 분석을 용이하게 하였다. 따라서, 지질구조선 도출 알고리즘에서 공간통계량은 이동 분산값, 분위수 기준은 상위 10%, 이동창의 크기는 $3{\times}3$ 일 때 대규모 지질구조선의 선형적인 형태가 시각적으로 가장 잘 나타나는 것을 확인할 수 있다. 특히 분위수 기준을 상위 0.5%로 할 경우 등고선 그림에서 오류값들이 거의 제거가 되는 양상을 보여준다.

• 한국지구과학회지
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• 제25권7호
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• pp.586-594
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• 2004

이 연구는 야외 지질 학습에 대한 관찰 및 가설을 분석하여 야외 지질 학습에 대한 방향을 찾아보고자 하는 기초 연구의 성격을 가진 질적 연구이다. 야외 지질 학습장에서의 학습 내용을 분석함으로써 관찰, 가설의 관련성을 연구하는데 그 목적이 있다. 이 연구를 통해 얻은 결론은 다음과 같다. 첫째, 지질학습의 특성상 초등학생들은 대부분 시각에 의존하여 관찰하며, 퇴적 지층 지역의 관찰은 암석 관찰에, 가설은 지질 구조에 관한 가설을 많이 생성하였다. 둘째, 관찰 분류들로 분석 한 결과, 이 연구에서 추가한 관찰 행동 영역인 비교 관찰의 빈도가 높게 나타났으며, 2가지 관찰 행동의 조합으로 나타난 사례의 빈도도 높았다. 셋째, 관찰 유형을 기준으로 보면 해석적 관찰 및 비교 관찰과 조합된 과학적 설명 가설의 비율이 가장 높게 나타났다. 이것은 암석과 지질 구조를 해석하고 다른 것과 비교하여 자신의 사고를 합리화 하려는 경향으로 볼 수 있다. 가설 유형을 기준으로 분석한 결과 과학적 설명 가설이 가장 많은 비율을 차지하였고, 사전 지식이나 선개념을 적용하여 해석하고 설명하려는 경향이 있다고 판단된다.

• 한국지반공학회논문집
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• 제20권5호
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• pp.49-58
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• 2004

시화지역 퇴적층의 퇴적환경을 분석하여 압밀특성을 연구하였다. 퇴적환경은 입도분석, 퇴적구조, 지화학특성, 간 극수 화학분석, 탄소동위원소분석을 통해 분석하였으며 조사지점에서 연속적으로 채취한 불교란 시료에 대해 압밀시험과 이방압밀삼축시험(CKoUC)을 수행하여 과압밀현상을 조사하였다. 퇴적환경 분석 결과 상부의 실트/점토 혼합층은 해성환경에서 퇴적되었으며 하부의 모래층과 점토층은 하성환경에서 퇴적된 것으로 밝혀졌다. 해성퇴적층에서는 실트와 점토의 수평층리에 의한 퇴적구조가 우세하게 나타난다. 해성퇴적층 내에서 지질학적 침식이 발생했다는 뚜렷한 증거가 없음에도 불구하고 상부 해성퇴적층의 과압밀비는 1보다 크게 나오고 있다. 상부 해성퇴적층은 삼축 응력경로에서 정규압밀 점토와 동일한 거동을 보이며, 응력상태선도에서도 지질학적 의미의 정규압밀 영역에 도시된다. 해성퇴적층의 이러한 겉보기 과압밀 현상은 퇴적속도의 차이에 의해 발생되는 연약층의 구조, 즉 입자간 화학적 결합력에 의해 발생된 것으로 설명할 수 있다.

• 자원환경지질
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• 제52권5호
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• pp.471-484
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• 2019

액상화는 반복적인 전단력 혹은 강한 충격으로 인해 실트-모래로 구성된 미고결 퇴적층내 공극수압이 증가하여 전단강도를 상실함에 따라 미고결퇴적층이 액체처럼 거동하는 현상이다. 액상화는 미고결 퇴적층의 물리적 특성인 입도, 느슨함, 지하수위, 지층의 심도, 연령, 액상화 발달 유무 등과 밀접한 관련이 있으며 지표균열, 사태 및 연질퇴적변형 구조의 형성을 야기한다. 연질퇴적변형구조는 다양한 변형원인(trigger)에 의해 퇴적물의 전단강도가 감소함에 따라 퇴적물의 하중 등과 같은 변형동력(driving forces)이 발생하여 액상화, 요변성과 이에 수반된 유체화로 대표되는 변형기작(deformation mechanism)을 통해 형성된다. 이러한 변형구조는 퇴적작용이나 지진과 같은 지질학적 사건에 의해 발생하기 때문에 퇴적분지에서 발생하였던 지질학적 사건을 이해하는데 있어 중요한 역할을 한다. 이 뿐만 아니라 지진에 의하여 유발된 연질퇴적변형구조는 퇴적동시기성 구조운동을 이해할 수 있으며 지표파열을 수반하지 않는 피해 유발지진(> Mw 5.0)에 대한 고지진정보를 제공한다.

• 지질공학
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• 제1권1호
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• pp.109-120
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• 1991

본고에서는 상시미동의 지질공학적 응용을 폭넓게 검토하는 한편 상시미동을 측정, 해석하여 상시미동의 탁월주기아 지하구조와의 관련성을 규명하였다. 상시미동의 응용예로서 확실히 구분이 가능한 지하구조를 가진 경상분지내 3지점에서 측정한 상시미동을 해석, 유추한 지하구조와 실제의 구조가 일치하는 사례를 소개하였다. 이와같은 상시미동의 장기간 측정 및 해석은 지하구조의 추정, 부지 고유의 응답 스펙트럼 작성, seismic microzonation 등에 경제적이고 효과적으로 이용할 수 있는 지질공학적 수단으로 사료된다.

• 한국지반공학회:학술대회논문집
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• 한국지반공학회 2006년도 춘계 학술발표회 논문집
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• pp.276-285
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• 2006

Application of anchored or strutted wall system for the earth retention of excavation works in a populated urban area or a poor soil deposit can be limited due to various restrictions. Since the strut becomes longer in a wide excavation site, the stability of an earth retaining wall is decreased, the wall deformation is increased, and the ground settlement is also increased due to an increased buckling or bending deformation of struts. Especially, in a populated urban area, the installation of anchors can be problematic due to the property line of adjacent structures or facilities. Thus, a new concept of earth retaining system like Self-Supported diaphragm Wall can solve several problems expected to occur during excavation in the urban area. In this study, Numerical analyses of counterfort diaphragm wall was introduced and the monitored data from the site was compared with the original results of numerical analyses. Also, in the case of the deep excavation applied the counterfort diaphragm wall, numerical analyses was performed to predict the wall deformation and the reinforcement to reduce the wall deformation was suggested.

• 한국광물학회지
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• 제5권1호
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• pp.1-5
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• 1992

太白山地區의 主要 망간鑛床에서 産出하는 酸化망간 鑛物들은 一次的으로 생성된 炭酸망간 또는 珪酸망간의 表成風化作用에 依하여 生成되었다. 이들 酸化망간 鑛石의 生成에 관여된 地質作用에는 溶解作用, 酸化作用, 運搬作用, 沈澱作用, 晶出作用 및 再結晶作用 等이 있다. 그러나 箇箇의 酸化망간 鑛物 生成은 交代作用, 溶液으로부터의 晶出作用 및 固體狀態에서의 晶出, 및 再結晶作用 等에 依하여 이루어졌다. 이들 鑛物生成作用에 依하여 多樣한 名種 鑛石의 組職이 形成되었으며, 母鑛石의 鑛物組成과 風化環境에 따라 特徵的인 鑛物 및 鑛物共生關係가 形成되었다. 그러나 一般的으로 風化殘留鑛床 중의 酸化망간 鑛物들은 $Mn^{2+}{\to}Mn^{3+}{\to}Mn^{4+}$의 方向으로 生成되었다.