The Friction spot dissimilar welding of galvanized steel/Al6061-T6 was performed to investigate the mechanical characteristics of the joints. The presence of thin film of aluminum oxide on the surface and melting of zinc in the coating, made substandard joint characteristics for dissimilar Friction spot joining(FSJ) performed with out removing the coating. Where as, for dissimilar FSJ of galvanized steel/Al6061-T6 after removing the coating, superior agitation and welding quality has been obtained for a configuration of galvanized steel as the upper plate and Al6061-T6 as lower plate. The results from tensile tests and microscopic examination for various combinations of the welding parameters have been presented.
When the product is removed from the mold after molding during the sheet metal molding process, elastic recovery causes a springback phenomenon. Much research has been done to minimize this phenomenon. In this study, V-bending experiments were conducted using galvanized steel sheets, stainless steel, and aluminum sheet materials, using a total of nine types of thin sheet materials of 1.0t, 1.5t, and 2.0t, respectively. Molding analysis and experimental data were compared and analyzed. In the case of galvanized steel sheets, it was considered that the springback phenomenon occurs more frequently in molding analysis than in experiments. It was considered that the springback phenomenon occurs greatly in the experiment, not the interpretation of the molding of the stainless steel plate and the aluminum plate. It was considered that the springback occurrence tendency of the molding analysis and the experiment was the same, and the springback occurrence error rate of the molding analysis and the experimental result was about 4.0%.
There are many problems in present truss-deck slab system for example welding defect, segregation, water leakage, rust and tarnish etc. These problems may be caused by spot welding thin galvanized steel plate and lattice bar. The TOX Joining Systems is to join metal sheets of different material and thickness with and without coating or painting without adding heat or a joining part. Newly developed TOX-deck slab system using non-welding joint is free from above mentioned problems. The objects of this study are suggestion of design strength of TOX joint by experimental and statistical analyses and development of window based program to design the TOX-deck slab system.
에코 데크 플레이트 시스템은 철선일체형 거더와 아연도금 강판을 볼트에 의해 일체화시키기 때문에 기존에 용접에 의해 제작된 철선일체형 데크 플레이트에 비해 친환경 및 우수한 공법으로 인정받고 있다. 본 연구에서는 에코 데크 플레이트의 구조적 거동을 평가하기 위해 12가지 형태의 시험체를 동일한 조건으로 2개씩 총 24개의 시험체를 실물크기로 제작하여 실험적 연구를 수행한다. 실험결과 시공하중 작용에 대한 허용 처짐은 설계값 이내의 값을 나타내 만족하는 것으로 나타났으며, 래티스 철선의 가공은 아래로 향하게 절단해 제작하는 것이 구조적으로 유리한 것으로 나타났다. 또한, 하부철선으로 D13을 사용한 시험체의 경우에는 하부철선과 래티스 철선의 용접부위에서 파괴가 발생해 공장 제작 시 용접에 대한 개선안의 마련이 필요하다.
This study was performed to determine the kinetic friction coefficient bulk density, dynamic and static angle of repose, and terminal velocity of the chopped rice straw in the moisture range of 8~23%, which could be used for better design and operation of the processing machinery and handling facilities. Friction coefficient was determined from the horizontal traction force measured by pulling the container holding the mass of rice straw on the various plate materials. Bulk density was measured with an apparatus consisting of a filling funnel and a receiving vessel. Dynamic angle of repose was calculated from the photos of bulk samples piled by gravity flow on a circular platform. Static angle of repose was determined by measuring the side angle of the bulk material which was left in the cylindrical container after natural discharge of the bulk sample through a circular hole in the bottom plate. Kinetic friction coefficients of rice straw on the PVC, mild steel, stainless steel, and galvanized steel were in the range of 0.303~0.434, 0.222~0.439, 0.204~0.448, and 0.206~0.407, respectively. and indicated linear increase with moisture content. The effects of moisture change on the friction coefficients were in the order of PVC, mild steel, galvanized steel, and stainless steel. Bulk density, dynamic and static angle of repose, and terminal velocity were in the range of 56.8~60.3 kg/m$^3$, 41.4~45.9$^{\circ}$, 94.4~100.8$^{\circ}$, and 1.07~4.48 m/s, respectively, and were increased linearly with the moisture content.
Hot-dip galvanized steel(GI) is widely used throughout the industry as a corrosion resistance material. Corrosion of steel is a common phenomenon that results in the gradual degradation under various environmental conditions. Corrosion monitoring is to track the degradation progress for a long time. Corrosion on steel plate appears as discoloration and any irregularities on the surface. This study developed a quantitative evaluation method of the rust formed on GI steel plate using a superpixel-based DBSCAN clustering method and k-means clustering from the corroded area in a given image. The superpixel-based DBSCAN clustering method decrease computational costs, reaching automatic segmentation. The image color of the rusty surface was analyzed quantitatively based on HSV(Hue, Saturation, Value) color space. In addition, two segmentation methods are compared for the particular spatial region using their histograms.
The growth rate equation of Fe-Zn alloy layer was represented by x = Kt, and hence the growth of alloy layer was considered to be controlled by diffusion process. The constituent of alloy layer formed on the steel surface was identified to be intermetallic compound of Fe3Zn10 and FeZn10. The ultimate tensile strength and elongation of galvanized steel showed a nearly constant value at the thickness below about 30$\mu\textrm{m}$, and both properties decreased with increasing thickness above about 30$\mu\textrm{m}$. In the case of galvanied steel with a great thickness of alloy layer, crack was formed below yield point of base metal, which is considered to be attributed to the alloy layer failure.
The initiation and propagation lives of fatigue crack were studied for spot weldments composed of cold rolled steel plates(SPC$\times$SPC) and galvanized steel plates(GA$\times$GA) using DC potential drop method(DCPDM). Through the various test results, it was known that the fatigue crack initiation and propagation behaviors in all specimens could be definitely detected by DCPDM. The fatigue crack initiation life( $N_{i}$) detected by DCPDM in SPC$\times$SPC and GA$\times$GA spot weldments increased as the welding current and the nugget diameter( $N_{d}$) increased. The fatigue crack propagation life($\Delta$$N_{f-i}$) declined as the difference of $N_{i}$ and the fatigue fracture life( $N_{f}$) also increased according to the decrease of fatigue load, $\Delta$P and the increase of nugget diameter. In the same spot weldments, the increase of nugget diameter came to increase fatigue crack propagation life owing to a decrease of stress concentration in front of nugget, especially the increasing extent for GA$\times$GA spot weldment was very high. In the welding current 6kA, $N_{f}$ for GA$\times$GA spot weldment decreased more than that of SPC$\times$SPC specimen due to zinc layer coated in steel plate and undersized nugget diameter. On the other hand, in 8kA and 10kA, the GA$\times$GA spot weldment showed higher $N_{f}$ in spite of lower $N_{i}$, than that of SPC$\times$SPC specimen except 3,000N fatigue load.ue load. load.d.
The paper presents the results and conclusions of dynamic load tests that were conducted on a road bridge over the Mokrzyca river in Wroclaw (Poland) made of galvanized corrugated steel plates (CSP). The critical speed magnitudes, velocity vibration, vibration frequency were determined in the paper. The dynamic analysis is extremely important, because such studies of soil-steel bridges in the range of dynamic loads are relatively seldom conducted. Conclusions drawn from the tests can be most helpful in the assessment of behaviour of this type of corrugated plate bridge with soil. In consideration of application of this type of structure in the case of small-to-medium span bridges, the conclusions from the research will not be yet generalized to all types of such solutions. The detailed reference to all type of such bridge structures would be requiring additional analysis (field tests and calculations) on the other types of soil-steel bridges.
실리콘 웨퍼 산업계의 청정실에서 사용되는 에어샤워기중 고분자로 제작된 부품들을 $100^{\circ}C$에서 30분간 다이나믹 해드 스페이스에서 가스로 용출한 후 GC-MS로 분석 하였다. 에어샤워기가 가동중인 청정실의 대기를 흡착관 튜브방식으로 채취하였고, 이러한 흡착관 튜브에 흡착된 유기화합물은 쏙시렛 용출법을 이용하여 용출한 후 GC-MS로 분석하였다. 에어샤워기의 제조 부품(electric over current relay, acryl plate. polycarbonate window, filter, fan housing, steel galvanized cold plate and canvas buffer)들로 부터의 분석결과 대부분의 성분들은 제조부품의 고분자 성분들에서 유래되었음을 확인 할 수 있었으며, 에어샤워기가 가동중인 청정실의 대기분석 결과와 비교 분석되었다. 이러한 분석결과의 비교 연구는 청정실내에서의 유기오염물질이 에어샤워기의 고분자 제조부품으로부터 유래 되었는지를 확인하게 해준다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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