• 한국수산과학회지
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• 제28권3호
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• pp.364-372
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• 1995

1993년 진해만 일원의 마비성패독 발생의 원인규명을 위한 모니터링의 일환으로 원인생물의 독생산과 성분조성을 조사하기 위하여 양식장 인근해역의 저서 휴면포자를 발아시켜 분리한 무균주의 독성분을 분석하였다. 분리된 전체주중에서 수정리산 (St. 1) 5주, 욱곡리산 (St. 2) 3주 및 대곡리산 (St. 4) 11주의 독조성 및 독함량을 비교하였을 때, 각 지점별 평균 독량은 약 54-70 fmol/cell 높은 량을 나타내었고, 동일 휴면포자의 clone 분리주 뿐만 아니라 전체 분리주에서 개체별 독함량의 차이가 크게 나타났다. 독조성은 C1/C2 (epiGTX8/GTX8), GTX1/GTX4 및 neoSTX가 주요 구성성분을 이루었고, GTX2/GTX3, GTX5, C4, dcSTX 및 STX성분은 미량 또는 산발적으로 출현하였다. 주요 성분중에서 neoSTX는 $5-54mol\%$로 변동이 컸으나, 전체 분리주의 절반은 출현을 보이지 않아 이 지역에서 조성이 다른 개체군의 출현이 시사되었다 한편, 상대적으로 독성이 강한 GTX1-4 및 neoSTX와 같은 Carbamate군의 성분이 세 정점에서 각각 $57\%,\;54\%$ 및 $67\%$의 높은 평균치를 나타내어 이 지역에서의 높은 독화율과 독화 가능성의 잠재력이 큰 것으로 시사되었다.

• Fisheries and Aquatic Sciences
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• 제8권2호
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• pp.76-82
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• 2005

We analyzed the paralytic shellfish poisoning (PSP) toxins of the toxic marine dinoflagellate Alexandrium tamarense collected from Dadaepo and Gaduck-do in Busan and from Sujeong-ri in Jinhae Bay, Korea, in April 2003. We also analyzed the PSP toxin of mussels (Mytilus galloprovincialis) and oysters (Crassostrea gigas) collected around Busan and Jinhae Bay. PSP toxin analyses were conducted by high performance liquid chromatography (HPLC). Fifteen cultured A. tamarense isolates contained 2.78 to 57.47 fmol/cell, with nearly identical toxin profiles: major components C2, GTX4; minor components C1, GTX1, NEO; and trace components GTX2, GTX3, STX. PSP toxin contents were 0 to $492\;\mu{g}$ STXeq/100 g in mussels and 0 to $48\;\mu{g}$ STXeq/100 g in oysters. Mussels at Gijang and Sujeong-ri contained the most PSP toxin contents ($492\;\mu{g}\;STXeq/100\;g\;and\;252\;\mu{g}\;STXeq/100\;g,\;respectively$), exceeding the quarantine level ($80\;\mu{g}$ STXeq/100 g). Their dominant toxin components were C2, C1, GTX2, and GTX3; the minor components GTX1, GTX4, GTX5, and NEO were sporadically detected. Phytoplankton contained 0.774 fmol/L seawater and 1.228 fmol/L seawater at Gijang and Sujeong-ri in April. At that time, Alexandrium cells were present in the water column at Gijang at 2,577 cells/mL and at Sujeong-ri at 6,750 cells/mL. Overall, we found the high and similar PSP toxin contents in AZexandrium isolates and mussels, and a correlation between occurrence of toxic Alexandrium cells in the water column and mussel intoxification. High densities of toxic Alexandrium cells in the water column immediately preceded shellfish intoxification at Gijang and Sujeong-ri in April.

• 한국수산과학회지
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• 제42권4호
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• pp.366-372
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• 2009

This study looked at toxicity of Mediterranean mussels, Mytilus galloprovincialis, which had accumulated paralytic shellfish toxins (PST) from early March to late May 2005 at Jinhae Bay, Korea. Alexandrium sp. was observed in low densities (< 1,000 cells/L) at the beginning of the study in March, increased rapidly in April, declined rapidly and disappeared in May. Although low densities of Alexandrium sp. were observed in March, mussel toxicity exceeded regulation level ($80{\mu}g$ STXeq. /100 g). Peak PSP (Paralytic Shellfish Poisoning) toxicity in the mussels occurred during high Alexandrium sp. cell densities in April. Mussels toxicity decreased with decline of Alexandrium sp. cell density. Major toxin components identified were $GTX_1$, $GTX_4$, followed by $C_1$, $C_2$, $GTX_2$, $GTX_3$ and neoSTX. Trace or sporadic toxin components were STX, $GTX_5$, $dcGTX_2$, $dcGTX_3$ and dcSTX. Toxin component analysis from the middle to end of the study showed that $11{\beta}$-epimers ($GTX_{3,4}$, $C_2$) were converted into $11{\alpha}$-epimers ($GTX_{1,2}$, $C_1$) and started to determine STX.

• 한국철도학회논문집
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• 제18권6호
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• pp.513-521
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• 2015

수도권광역급행열차(GTX)가 대심도 지하터널을 180km/h로 운행하면, 작은 터널단면적으로 인해 터널 압력파에 의한 승객이명감이 문제될 것으로 예상된다. 이에 대한 대책으로 GTX의 적절한 기밀성능이 확보되어야 한다. 본 논문에서는 1D 전산해석을 수행하여 객실 압력변동 기준을 만족하는 차량기밀도를 도출하였다. A라인 37km 지하터널과 해당구간의 영업운행 상황을 모사하여 차량내부 압력변동을 예측하였다. 전산해석결과 이명감 방지를 위한 차량의 기밀도 요구성능은 복선구간에서 3초 이상, 단선구간에서 6초 이상으로 나타났다. 본 연구의 결과는 GTX 차량 제작 시 차체기밀도 요구성능 결정을 위한 유용한 자료로 활용될 수 있다.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제22권1호
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• pp.25-38
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• 2023

수도권 도시철도는 승객의 통행경로를 추정하지 못하는 경로미확정 이슈가 존재한다. 이 때문에 도시철도 요금은 승객이 최소이동거리를 통행한다는 가정으로 계산된다. 따라서 도시철도의 환승역이 추가되면 최소이동거리가 줄고 요금수입이 줄어드는 구간이 나타난다. 본 연구는 이러한 현상을 요금 Paradox(Shin, 2022)로 규정하고 GTX-A 개통에 의한 요금 Paradox 영향을 추정하였다. 이를 위해 GTX-A의 개통 전후의 시나리오를 구축하여 수도권 통합거리비례요금제에 의한 추가요금의 감소분을 추정하였다. 요금 Paradox는 일일 수입금의 약 0.024%에 해당되는 것으로 분석되었다. 향후 GTX-A, B, C, D 및 경전철 노선 신설 등의 요금정책 의사결정 툴로서 활용될 것으로 기대된다.

• 한국양식학회:학술대회논문집
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• 한국양식학회 2003년도 추계학술발표대회 논문요약집
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• pp.128-128
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• 2003

The annually outbreak of paralytic shellfish poisoning (PSP) were caused by toxic dinolagellate A. tamarense and A. catenella in Korea. The purpose of this study were to investigate the distribution of PSP-causative organisms, A. tamarense and A. catenella and their species classification. Sediment (Saemangeum, the south open sea) and water samples (southeastern coast) were sampled to establish clonal isolates in 2003. After isolation and purification, strains were cultured under $17^{\circ}C$, f/2 media, 14:10=L:D cycle. PST analysis and species identification were performed by HPLC-FD method and specific DNA probe, respectively. Thirty-ons strains were isolated from the Saemangeum reclamation, southeastern coast including Jinhae Bay and south open sea. PSTs were detected in all cultured strains. In eight strains from south offshore, major toxin components are GTX5, C1/2 and minors are GTX3/4, dcGTX3, neoSTX. Sixteen strains from south coastal area have GTX1/4, neoSTX, C1/2 as major toxin components and GTX2/3 as minors. Seven strains from the Saemangeum reclamation have GTX5, C1/2 as major toxin components and GTX1/2/3/4 as minors. Thus, among eight south offshore isolates, four A. tamarense have more toxic (38.31~l19.16 fmol.$cell^{-1}$) than A. catenella (3.78~13.13 fmol.$cell^{-1}$). With the previous results of different toxin composition, toxin components and toxin contents, .it is toxin profile that could used to diagnosis of regional toxic population and geographical distribution of both A. tamarense and A. catenella and their toxigenic strains.

• 한국식품영양과학회지
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• 제34권6호
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• pp.924-928
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• 2005

2004년 4뭘 셋째 주에 수산시장에서 구입한 국내산의 패류 및 5, 7, 9월에 구입한 수입산 패류를 형광 HPLC에 의해 마비성 패류독의 특성을 분석하였다. 수입산 피조개에서는 마비성 패류독성분 중 Saxitoxin(STX), Decarbamoylsaxitoxin(dcSX), Gonyautoxin(GTX)-1,2,3,4,5, Cl 그리고 C2로 총 9개의 독성분이 검출되었다. 이 독성분 중에서 GTX1과 GTX4를 제외 한 나머지 성분들은 국내산 패류에서도 검출이 되었고, 패류 종류별 서로 다른 함량과 조성을 나타내었다. 뻘 속에서 사는 바지락과 백합의 Cl+2의 함량은$0.06\~0.56\;nmol/g$이 었다. 그러나 양식산 진주담치 와 굴에서는 더 높은 독성과 복잡한 독성분 조성을 나타내었다. 반면, 꼬막과 개조개의 독성분의 조성은 같은 종류의 시료라 할지라도 서로 다르게 검출되었다. GTX1과 GTX5는 수입산 가리비에서 더 높았고, STX는 다른 종류와 비교해서 수입산 피조개에서 더 높게 검출되었다.

• 한국식품과학회지
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• 제40권1호
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• pp.8-14
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• 2008

본 연구는 야생꿀을 비롯한 벌꿀, 벌집채꿀 등 국내산 및 수입산 꿀의 안전관리를 위한 grayanotoxin(GTX)의 시험분석법 확립 및 실태조사를 위하여 수행하였다. GTX 표준품 I, II, III는 LC-MS/MS로 분자량을 확인한 후, 시판품인 III를 제외한 I과 II는 NMR을 이용하여 구조를 확인하였다. 총 111건(국내산 벌꿀25건, 국내산 야생꿀 21건, 벌집채꿀 13건, 수입산 벌꿀 44건, 수입산 야생꿀 8건)의 벌꿀시료는 메탄올을 사용하여 벌꿀-메탄올 용액을 만들어 tC18 cartridge에 loading 한 후, 여과된 액을 동량의 증류수로 희석하여, 이온화장치로 ESI를 장착한 triplequadrupole LC-MS/MS를 이용하여 분석하였다. LC의 용리액은 1% 포름산이 첨가된 "메탄올-물"을 사용하는 것이 10분 이내의 분석시간대에 나타나는 피크의 모양과 감도가 우수한 경향을 나타내었다. 본 방법을 이용하여 검체 중의 GTX I, II, III의 함유량을 조사한 결과 총 111건 중 수입산 야생꿀 3건(2.7%)에서 GTX I, II, III가 검출되었고, 수입산 야생꿀 1건에서 GTX I, III가 검출되었다. GTX I의 검출량은 최소 $3.13{\pm}0.00mg/kg$에서 최고 $12.93{\pm}0.01mg/kg$으로 나타났고 GTX II는 $0.84{\pm}0.01mg/kg$, $0.92{\pm}0.00mg/kg$, $1.08{\pm}0.01mg/kg$의 함량을 나타내어 GTX I 에 비해 낮은 수치를 나타내었다. GTX III는 최소 $0.25{\pm}0.01mg/kg$에서 최고 $3.29{\pm}0.74mg/kg$으로 함량에 큰 차이를 보였다. 본 방법을 이용한 총 111건의 벌꿀 시료의 GTX분석시 수입산 야생꿀 4건에서만 GTX가 검출됨을 알 수 있었다. 본 연구에서는 비 휘발성 또는 극성 때문에 GTX 분석시 GC 및 GC-MS에서 분석이 어려운 벌꿀시료를 대상으로 전처리 시간의 단축을 모색함과 동시에 LC-MS/MS를 이용한 시험분석법을 개발할 수 있었고, 모니터링을 통하여 네팔, 터키 등 특정 지역의 야생꿀의 섭취를 제한하는 과학적 근거를 마련할 수 있었다.

• 대한의생명과학회지
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• 제23권3호
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• pp.238-250
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• 2017

Patient's primary tumor-derived tumor cell lines likely represent ideal tools for human tumor biology in vitro and in vivo. Here, we describe eight human gastric carcinoma cell lines derived from established tumors in vivo upon subcutaneous transplantation of primary gastric carcinoma specimens in BALB/c nude mice. These xenografted gastric tumor cell lines (GTX) displayed close similarity with primary gastric tumor tissues in their in vivo growth pattern and genomic alterations. GTX-085 cells were resistant to cisplatin, while GTX-087 was the most sensitive cell line. GTX-085 was the only cell line showing a metastatic potential. Epithelial cell adhesion molecule (EPCAM) expression was especially strong in all tissue samples, as well as in cell cultures. GTX-139, the largest tumor graft obtained after injection, displayed distinct expression of CD44v6, fibroblast growth factor receptor 2 (FGFR2), and prominin 1 (PROM1, also known as CD133). In summary, we established eight xenograft gastric cancer cell lines from gastric cancer patient tissues, with their histological and molecular features consistent with those of the primary tumors. The established GTX cell lines will enable future studies of their responses to various treatments for gastric cancer.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.745-755
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• 2010

GTX(Great Train Express), the wide area express train of a big city center of metropolitan area, is the best new transportation method able to realize 'Low Carbon Green Growth' for solving traffic congestion of the metropolitan area with the connection the metropolitan area into 40-minute life zone by speeding up the standardized velocity, making the route straight and reducing the compensation of land using the space of 40~50m below the ground. In the transportation sector all over the world, if it turned into the public transportation system focusing on the train at a point of time that low carbon green revolution takes the initiative, national competitiveness would be enhanced by reducing the emission of carbon from cars by 1/6. Accordingly, this study is to look into the efficient operation in accordance with GTX construction superintended by currently Gyeonggi province and to consider the optimum operation plan of GTX that are proper for the actual circumstances of the country by comparatively analyzing overseas cases that took their positions as new transportation by curtailment of transit time through highspeed such as London area, Paris area, and Tokyo area etc that are similar to Korean metropolitan area.