Modal identification of civil engineering structures based on ambient vibration measurement has been widely investigated in the past decades, and a variety of output-only operational modal identification methods have been proposed. However, vibration modes, even fundamental low-order modes, are not always identifiable for large-scale structures under ambient vibration excitation. The identifiability of vibration modes, deficiency in modal identification, and criteria to evaluate robustness of the identified modes when applying output-only modal identification techniques to ambient vibration responses were scarcely studied. In this study, the mode identifiability of the cable-stayed Ting Kau Bridge using ambient vibration measurements and the influence of the excitation intensity on the deficiency and robustness in modal identification are investigated with long-term monitoring data of acceleration responses acquired from the bridge under different excitation conditions. It is observed that a few low-order modes, including the second global mode, are not identifiable by common output-only modal identification algorithms under normal ambient excitations due to traffic and monsoon. The deficient modes can be activated and identified only when the excitation intensity attains a certain level (e.g., during strong typhoons). The reason why a few low-order modes fail to be reliably identified under weak ambient vibration excitations and the relation between the mode identifiability and the excitation intensity are addressed through comparing the frequency-domain responses under normal ambient vibration excitations and under typhoon excitations and analyzing the wind speeds corresponding to different response data samples used in modal identification. The threshold value of wind speed (generalized excitation intensity) that makes the deficient modes identifiable is determined.
Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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v.26
no.4
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pp.3-13
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1989
In recent towing tank experiments, it has been observed that a ship moving near the critical speed $\sqrt{gh}$(g=gravitational acceleration, h=water depth) radiates solitons upstream in an almost periodic manner. As a ,consequence, the ship experiences considerable changes in resistance, trim and sinkage, or better known as squat. Mei and Choi(1987) developed a nonlinear theory for a slender ship by using the method of matched asymptotic expansions. For a certain class of channel width and ship slenderness, they found that the waves generated can be described by an inhomogeneous Korteweg-de Vries(KdV) equation. The leading-order solution properly predicts solitons propagating upstream, but it fails to render three-dimensional waves in the wake. In this paper a new approach has been made by choosing a different class of channel width and ship slenderness. The wave equation in the farfield turns out to be a homogeneous Kadomtsev-Petviashvili(KP) equation, which predicts solitons upstream and three-dimensional waves in the wake. Numerical results for the wave resistance, sinkage and trim reflect the experimentally identified phenomena.
Nguyen, Thi Lan Anh;Kunhareang, Sajee;Duangjinda, Monchai
Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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v.28
no.12
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pp.1686-1695
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2015
Molecular marker selection has been an acceptable tool in the acceleration of the genetic response of desired traits to improve production performance in chickens. The crossbreds from commercial parent stock (PS) broilers with four Thai synthetic breeds; Kaen Thong (KT), Khai Mook Esarn (KM), Soi Nin (SN), and Soi Pet (SP) were used to study the association among chicken growth hormones (cGH) and the insulin-like growth factor (IGF-I) genes for growth and carcass traits; for the purpose of developing a suitable terminal breeding program for Thai broilers. A total of 408 chickens of four Thai broiler lines were genotyped, using polymerase chain reaction-restriction fragment length polymorphism methods. The cGH gene was significantly associated with body weight at hatching; at 4, 6, 8, 10 weeks of age and with average daily gain (ADG); during 2 to 4, 4 to 6, 0 to 6, 0 to 8, and 0 to 10 weeks of age in $PS{\times}KM$ chickens. For $PS{\times}KT$ populations, cGH gene showed significant association with body weight at hatching, and ADG; during 8 to 10 weeks of age. The single nucleotide polymorphism variant confirmed that allele G has positive effects for body weight and ADG. Within carcass traits, cGH revealed a tentative association within the dressing percentage. For the IGF-I gene polymorphism, there were significant associations with body weight at hatching; at 2, 4, and 6 weeks of age and ADG; during 0 to 2, 4 to 6, and 0 to 6 weeks of age; in all of four Thai broiler populations. There were tentative associations of the IGF-I gene within the percentages of breast muscles and wings. Thus, cGH gene may be used as a candidate gene, to improve growth traits of Thai broilers.
Kim, Dong-Eok;Lee, Gong-In;Kang, Dong-Hyeon;Kim, You-Ho;Lee, Hye-Jin;Kim, Hyeon-Hwan;Kim, Jong-Ku;Kim, Yong-Hyeon
Journal of Biosystems Engineering
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v.36
no.6
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pp.434-443
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2011
A large scale seeding system was stable in terms of techniques but a convenient seeding system of small size was unsettled. This study was performed to develop a semi-automatic seeder for small and medium sized scale farm. To investigate optimum needle diameter and vacuum pressure was used vacuum suction needle seeder. Although the needle diameter according to the kinds of seed was different, the needle diameter for salvia and lettuce seed was suitable for 0.34 mm needle nozzle and 0.4 mm taper nozzle. The prototype consisted a seeding frame attached with needle nozzle, seed hopper, vibrating device, seeding part, vacuum ejector, seed tube etc.. As the result with the experiments, the seeding rate of the seeder was 92% and more at 0.34 mm diameter needle nozzle and 0.4 mm taper nozzle. Eccentric weight for seed hopper vibration was suitable that weight is 11 g and eccentric distance is 0.5 mm. Vibration acceleration of upward direction was 0.363 m/$s^2$. Working capacity of the seeder was possible 160 trays per hour. It was possible for sowing small seeds but it was required to make compact and simple model.
On the basis of exploration for the effect of grade skipping and early graduation on socio-emotional adjustments of early college entrants, this study sought to present educational and counseling implications for the promotion of efficiency in practicing grade skipping and early graduation. Fifty-two students were asked to report their IQs and GPAs and to respond the Self-Esteem Inventory(Coopersmith, 1967, 1981, 1984) and the Attitude toward Schooling Scale(Lee & Lee, 2000). The data collected were analyzed by MANOVA and MANCOVA. On the contrary to concern for socio-emotional development of early entrants, the result indicated that there was not any statistically evidence to show the differences in socio-emotional adjustments between early entrants and the counterparts in the K University. However, there were significant group differences in attitude toward schooling(e,g,. the opportunities and informations for grads skipping and early graduation).
Sohn, Jin-Hun;Estate Sokhadze;Lee, Kyug-Hwa;Imgap Yi
Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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2000.04a
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pp.370-379
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2000
Autonomic responses were analyzed in 323 college students exposed to visual stimulation with Korean Affective Picture System (KAPS). Cardiac, vascular and electrodermal variables were recorded during 30 sec of viewing affective pictures. The same slides intended to elicit basic emotions (fear, anger, surprise, disgust, sadness, happiness) were presented to subjects in 2 trials with different experimental context. The first time slides were shown without any instructions (passive viewing), while during the second with instruction to exert efforts to magnify experienced emotion induced by pictures (active viewing). The aim of the study was to differentiate autonomic manifestations of emotions elicited by KAPS stimulation and to identify the role of instructed emotional engagement on physiological response profiles. The obtained results demonstrated reproducibility of responses in both trials with different contexts. Pairwise comparison of physiological responses in emotion conditions revealed the most pronounced differentiation for "ear-anger" and "fear-sadness" pairs (in electrodermal and HR variability parameters). "Fear-surprise" pair was also well differentiable. The typical response profile for all emotions included HR acceleration (except happiness and surprise), an increase of electrodermal activity, and a decrease of pulse volume. Higher cardiovascular and electrodermal reactivity to fear observed in this study, e.g., as compared to data with IAPS as stimuli, can be explained by cultural relevance and higher effectiveness of KAPS as stimuli, can be explained by cultural relevance and higher effectiveness of KAPS in producing certain emotions such as fear in Koreans.
Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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v.14
no.1
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pp.132-138
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2011
A micromachined silicon accelerometer capable of surviving and detecting very high accelerations(up to 200,000 times the gravitational acceleration) is necessary for a high impact accelerometer for earth-penetration weapons applications. We adopted as a reference model a piezoresistive type silicon micromachined high-shock accelerometer with a bonded hinge structure and performed structural analyses such as stress, modal, and transient dynamic responses and sensor sensitivity simulation for the selected device using piezoresistive-structural coupled-field analysis. In addition, structural optimization was introduced to improve the performances of the accelerometer against the initial design of the reference model. The design objective here was to maximize the sensor sensitivity subject to a set of design constraints on the impact endurance of the structure, dynamic characteristics, the fundamental frequency and the transverse sensitivities by changing the dimensions of the width, sensing beams, and hinges which have significant effects on the performances. Through the optimization, we could increase the sensor sensitivity by more than 70% from the initial value of $0.267{\mu}V/G$ satisfying all the imposed design constraints. The suggested simulation and optimization have been proved very successful to design high impact microaccelerometers and therefore can be easily applied to develop and improve other piezoresistive type sensors and actuators.
This paper presents an investigation into the seismic response characteristics of a proposed ligh-weight pedestrian cable-stayed bridge made entirely from Glass Fiber Reinforced Plastics(GFRP). The study employs three dimensional finite element models to study and compare the dynamic characteristics and the seismic response of the GFRP bridge to a conventional Steel-Concrete (SC) cable-stayed bridge alternative. The two bridges were subjected to three synthetic earthquakes that differ in the frequency content characteristics. The performance of the GFRP bridge was compared to that of the SC bridge by normalizing the live load and the seismic internal forces with respect to the dead load internal forces. The normalized seismically induced internal forces were compared to the normalized live load internal forces for each design alternative. The study shows that the design alternatives have different dynamic characteristics. The light GFRP alternative has more flexible deck motion in the lateral direction than the heavier SC alternative. While the SC alternative has more vertical deck modes than the GFRP alternative, it has less lateral deck modes than the GFRP alternative in the studied frequency range. The GFRP towers are more flexible in the lateral direction than the SC towers. The GFRP bridge tower attracted less normalized base shear force than the SC bridge towers. However, earthquakes, with peak acceleration of only 0.1 g, and with a variety of frequency content could induce high enough seismic internal forces at the tower bases of the GFRP cable-stayed bridge to govern the structural design of such bridge. Careful seismic analysis, design, and detailing of the tower connections are required to achieve satisfactory seismic performance of GFRP long span bridges.
The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.15
no.3
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pp.603-610
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2020
The sleep measurement system is important to detect sleep disturbances as early as possible to be diagnosed and treat the diseases quickly. This paper presents design of system to measure the quality of sleep by using nine accelerometer sensors embedded in the pillow to detect the acceleration of limb movement, e.g. head movements. The participants were asked to sleep using a smart pillow for five days. While sleeping, participants are recorded using a camera on a computer. After awakening, participants were asked to fill out a post-sleep questionnaire. Spearman's correlation was performed to test the correlation of gross body movement per minute rate with post-sleep questionnaire questions. Finally, the seven score of sleep quality were tested with gross body movement per minute rate. The result is the higher gross body movement per minute during sleep represented lower sleep quality.
Using the spectral data in the 3700 to $10050{\AA}$ wavelength range secured with the Hamilton Echelle Spectrograph (HES) at the Lick observatory, we have investigated the expansion velocities and the physical conditions of the elliptical planetary nebula NGC 6803. Various forbidden and permitted lines, e.g. HI, HeI, HeII, [OIII], [NII], [ArIII], and [SII], indicate complicated but systematic physical conditions variation: electron temperatures $T_{\varepsilon}\;{\sim}\;9000$ - 11000 K and electron number densities $N_{\varepsilon}\;{\sim}\;2000$ - $9000\;cm^{-3}$. The line profile analysis of these ions also indicates the systematic change or the acceleration of the expansion velocities in the range of 10 - $22\;km\;s^{-1}$. We show that the velocity gradient and physical condition found in various ions are closely related to the prolate ellipsoidal structure of NGC 6803. The expansion velocity and the ionic abundance of $O^{2+}$ were derived based on the OII and [OIII] lines. In spite of the discrepancy of ionic abundances derived by the two cases and their line profiles, the expansion velocities of them agree well. We find that the ratios of the red to blue line component of the HeII & OII lines are different from those of the [OIII] or other forbidden lines that indicates a possible involvement of emission of HeII & OII lines. This subtle difference and the different physical condition of the lines are likely to be caused by the elongated geometry and the latitude dependence of the emission zone.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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