Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2001.03a
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pp.533-540
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2001
Material damping is an important parameter to evaluate the site response by a dynamic loading. Currently the material damping of the subgrade is mainly determined by a resonant column testing. Typical methods to evaluate material damping include half-power bandwidth method and free-vibration decay method. In the large strain range, the half-power bandwidth method gives an erratic damping factor, because the method is based on the assumption of the linear behavior of a specimen. The free-vibration decay method has also limitations in that the damping factors vary with the range of cycles in calculation, and also in that the specific shear strain can not be designated for the free vibration. In this study, the frequency-phase method, which was developed to evaluate material damping of a beam simply supported, is introduced to evaluate the material damping by the resonant column testing. Also, the comparison among half-power method, free-vibration decay method and the frequency-phase method is provided for a remolded sand.
Proceedings of the Korea Committee for Ocean Resources and Engineering Conference
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2001.10a
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pp.169-173
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2001
This study presents the results of decoupling of free decay roll test data by discrete wavelet transform. Free roll decay test was performed to decide the coefficients of damping terms in equation of motion. During the experiment, a slight yaw motion was found while the model was in the free roll decay motion. Discrete wavelet transform was applied to the signal to extract the pure roll motion. The results were compared to those of the Fourier transform. DWT was able to decouple the two signals efficiently while the Fourier transform was not.
In this paper application of the projection operator technique to the study of NMR absorption line shape and free induction decay curve is explored. It is found that the projection operator technique can provide a convenient means for deriving a set of hierarchy equations which may serve as a good starting point for theoretical calculation of the absorption line and free induction decay function by successive approximation or by an appropriate decoupling approximation. A brief review of linear response theory of NMR line shape and the relation between the absorption line shape and free induction decay function are also described.
Input excitation and output response of structure are needed in conventional modal analysis methods. However, input excitation is often difficult to be obtained in the dynamic load test of bridge structures. Therefore, what attracts engineers' attention is how to get dynamic parameters from the output response. In this paper, a structural experimental modal analysis method is introduced, which can be used to conveniently obtain dynamic parameters of the structure from the free decay response. With known damping coefficients, this analysis method can be used to identify the natural frequencies and the mode shapes of MDOF structures. Based on the modal analysis theory, the mathematical relationship of damping ratio and frequency is obtained. By using this mathematical relationship to improve the previous method, an improved experimental modal analysis method is proposed in this paper. This improved method can overcome the deficiencies of the previous method, which can not identify damping ratios and requires damping coefficients in advance. Additionally, this improved method can also identify the natural frequencies, mode shapes and damping ratios of the bridge only from the free decay response, and ensure the stability of identification process by using modern mathematical means. Finally, the feasibility and effectiveness of this method are demonstrated by a numerical example of a simply supported reinforced concrete beam.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.52
no.6
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pp.460-470
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2015
In general ships and FPSOs, roll damping is very small and consequently roll motion is very large at the roll resonance frequency. Proper evaluation of the roll damping coefficient at the resonance frequency is an important task in the study of roll motion and usually it is done by the analysis of free roll decay tests. The relative decrement method based on energy relation has been used mainly for the evaluation of roll damping coefficient from the roll decay test so far. As another method, the logarithmic decrement method based on equivalent linear decay assumption can be used for the same purpose and it is relatively simple. In this paper, both of the relative decrement method and the logarithmic decrement method are used for the evaluation of roll damping coefficient including quadratic damping from the free roll decay tests, and their results are cross-checked for verifying the obtained damping coefficients. Through applications to a box-type floating body equiped with bilge keels, it is shown that the two methods give almost the same damping coefficients in a practical view point and the cross-check of their results is to be a good tool to prevent a possible error. And also the quantitative effects of the bilge keels on the roll damping of box-type floating body are shown and discussed.
To predict rolling performance for a barge-type FPSO, the evaluation of correct nonlinear roll damping is critical. The square section of FPSO causes a considerable viscous damping effect. Free roll decay tests were carried out to estimate nonlinear roll damping for a barge-type FPSO, under three different conditions. The roll motion RAO was deduced from model tests in the wave condition of the wideband spectrum. In numerical calculation, the quadratic damping was considered as equivalent linear damping, using the results of free roll decay test. Tested roll performance in the JONSWAP wave spectrum was compared with numerical results. These two results shaw good agreement, in spite of the proximity of peak wave period and roll natural period.
This paper presents the results of the study of vertically natural frequency of tractor tires are effected by changing different ground contacts and inflation pressures using the Free Decay Method. The results show that the natural frequencies of the tire are not affected while the vertical acceleration increased strongly due to the increase of inflation pressure when the tire performs free decay vibration on rigid ground. In addition, the number of natural frequency peaks of the tire also increases with increasing tire inflation pressure. On the other hand, the natural frequencies of the tractor tire increases strongly while the vertical acceleration decreases slightly with the increase of tire inflation pressure as the tire performs free decay vibration on soft soil. Further, the natural frequencies of tire-soil system are always higher than that of tire only, and it changed with changing the soil depth. Results also show the natural frequency of tire and tire-soil system is in the range of 3.0 to 10.0 Hz that lie within the most critical natural frequency range of the human body. These findings have to be mentioned and used as design parameters of the tractor suspension system.
Hamza, Amad;Jan, Tariqullah;Jehangir, Asiya;Shah, Waqar;Zafar, Haseeb;Asif, M.
Journal of Electrical Engineering and Technology
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v.11
no.2
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pp.529-536
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2016
In this paper we proposed an unsupervised algorithm to estimate the reverberation time (RT) directly from the reverberant speech signal. For estimation process we use maximum likelihood estimation (MLE) which is a very well-known and state of the art method for estimation in the field of signal processing. All existing RT estimation methods are based on the decay rate distribution. The decay rate can be obtained either from the energy envelop decay curve analysis of noise source when it is switch off or from decay curve of impulse response of an enclosure. The analysis of a pre-existing method of reverberation time estimation is the foundation of the proposed method. In one of the state of the art method, the reverberation decay is modeled as a Laplacian distribution. In this paper, the proposed method models the reverberation decay as a Gamma distribution along with the unification of an effective technique for spotting free decay in reverberant speech. Maximum likelihood estimation technique is then used to estimate the RT from the free decays. The method was motivated by our observation that the RT of a reverberant signal when falls in specific range, then the decay rate of the signal follows Gamma distribution. Experiments are carried out on different reverberant speech signal to measure the accuracy of the suggested method. The experimental results reveal that the proposed method performs better and the accuracy is high in comparison to the state of the art method.
Mijin Yoon;Janghoon Seo;Dong-Woo Park;Chanjae Lee;Intae Kim;Dong Nam
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.29
no.6
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pp.688-696
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2023
In the present study, free roll decay and resistance performances of fishing vessels were evaluated with the combinations and variations of in the parameters of appendages which are attached to improve motion performance of fishing vessels. Computational Ffluid Ddynamics was used to perform free roll decay and resistance analysis. The roll period and decay coefficient were derived by the variations in the combination and dimensions of the primary appendages of the bilge keel and the under keel. It was observed thatThe variations of in the length of the under keel did not significantly impact to the roll damping coefficient. Conversely, for the bilge keel, an increase in the length and angle resulted in an increase in the roll damping coefficient. Comparison of resistance performance was additionally assessed among the selected hulls with the appendages and bare hull. The resistance of the hull with the appendages was higher than that of the bare hull due owing to the changes of in the pressure on the surface of the hull and trim angle. Throughout the present study, the impact of appendage parameter and arrangement on the free roll decay and resistance performance of fishing vessels were was assessed,. which This will be beneficial for the application of appendages to fishing vessels.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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2003.04a
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pp.279-287
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2003
This paper deals with a comparative study on coupling of Element-free Galerkin(EFG) method and Infinite Element(IE) by IE's shape function. In this study, mapped infinite elements(mapped IE) and decay function infinite elements(decay IE) are coupled with the EFG method. A coupling procedure of EFG-Mapped IE is much easier to be integrated than a coupled EFG-Decay IE. A coupled EFG-IE method used well-defined functions to preserve the continuity and linear consistency on the interface of the EFG region and IE region. Several benchmark problems are solved to verify the effectiveness and accuracy of the coupling algorithms by IE's shape function. The numerical results show that the developed algorithms work well for the elastic problems with infinite boundaries.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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