Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제39권7호
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pp.729-734
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2015
본 연구는 내경부에 깊은 구멍이 있는 컵형상의 대형단조품을 형단조와 자유단조 공법을 복합하여 성형하기 위한 단조공법 개발에 관한 것이다. 제안된 단조공법은 형단조를 이용하여 예비성형체를 성형하고 코깅 공법을 이용하여 후방압출 형상을 성형하는 방법이다. 유한요소해석에서 제안된 공법이 후방압출공법에 비하여 낮은 성형하중으로 더 높은 유효변형율을 나타내었다. 제안된 공법으로 시제품을 제작하여 내부품질이 양호한 제품을 적은 용량을 프레스로 성형할 수 있음을 확인하여 제안 공법의 타당성을 검증하였다.
Lubricanting characteristics in the warm forging have influence on forgeability of products. but Research on deformation characteristic of warm forging on the lubricant and lubricating method lack. This paper deform a bevel gear by warm forging and evaluate deformation loads and quality of products by each lubricants and lubricating method using oil-based lubricants(Soy, Oildag) and water-based lubricants(Deltaforge $\#31$, Renite S-26-X, Deltaglaze $\#151$). In conclusion, the less a deformation load by lubricants the more improvement a quality of product in manufacture of a bevel gear and water-based lubricants in the warm forging reduce a deformation load and improve a quality of products. Especially, Deltaforge $\31$ have excellent characteristic in the warm forging.
Most important for meaningful forging simulation is the determination of correct process parameters. In addition a check and a compensation of the data base after the comparison between experiments and the computation of the developed process is necessary. The existence of a systematic process parameter data bank for special kinds of forming process in combination with forging specific simulation lifts the value of the products. Finite volume method is applied to simulate the hot forging process to investigate the defects for the automobile product. Three typical forging processes have been investigated; Extrusion by hydrolic press, Upsetting by crank press and Inclined upsetting by hammer press. Simulated result has compared with the experiment and provided a direction to improve the process.
The forging of Al 6061 has been studied by using finite element analysis and real forging experiment to find out the effect of strain rate and strain on the final forged product. It seems to be well known that the mechanical properties depend on the microstructures of forged products. The hot deformation of Al alleys including Al 6061 has been researched quite a long period on the various aspects. However, the forging of Al alloys seem to have few information, especially the recrystallization, recovery and grain growth. To elucidate the process variables to control those microstuctual aspects the specially designed model was used for finite element simulation and forging experiments, in which the variation of strain and strain rate could be obtained. The effect of strain md strain rate has been related with the microstructures of forging stocks.
The forging industry is composed of those plants that make parts to order for customers; or make parts for their own company's internal use; or make standard parts for resale. Also, the forging industry is closely related with automobile industry and ship building industry - Korea's major export industry. But, it is hard to find the Korea's forging industry's statistical analysis because it is not revealed with final product. In this paper, we perform statistical analysis using the micro data service provided by the Statistics Korea. We focus on the analysis of production costs as well as the status of forging company and their employee.
In this paper, the clamping type forging of helical gears has been investigated. Clamping type forging is an operation in which the product is constrained to extrude sideways through an orifice in the container wall. Punch is cylindrical shaped. The punch compresses a cylindrical billet placed in a die insert. As a consequence the material flows in a direction perpendicular to that of punch movement. The forging has been analysed by using the upper-bound method. A kinematically admissible velocity field has been developed, wherein, an involute curve has been introduced to represent tooth profile of the gear. Numerical calculations have been carried out to investigate the effects of various parameters, such as module, number of teeth, helix angle, friction factor and initial height of billet on the forging of helical gears.
The die wear is one of the main factors affecting product accuracy and die life in hot forging process. It is desired to analyze die wear by developing wear prediction method combined with FE-simulatin and experiment. Lots of researches have been done into the wear analysis of cold forging die, and the results of those researches were successful, but there have been little applications to hot forging die giving successful results. That is because hot forging process has many factors influencing die wear, and there was not accurate in-process data. In this research, change of die surface hardness by thermal softening during the lifetime was obtained by experiment, and hardness distribution of cross section was measured. This wear analysis was applied to hot forging die, and gave comparatively good results compared with actual wear profile.
This paper has developed a forging process for conical shells for making aluminum cylindrical large shells. An incremental forging process was applied to reduce forging loads and die cost. The preform is designed based on the crosssectional area of the final forged shape. Inner diameter of the preform for mandrel forging is constant, and outer diameter is conical so that it matches the cross-sectional area of the product. However, simulation confirmed that the larger diameter is smaller than predicted and the length is larger than predicted because in the initial stage of forging, the large diameter portion first comes into contact with the anvil at the initial stage of forging and stretches in longitudinal direction. So, it has developed a rule to design the preform considering 3-D deformation instead of plane strain deformation at the beginning stage of mandrel forging. The developed mandrel forging process can be applied to more similar products and economic benefits may be obtained.
In the cold forming process, it is not easy to fabricate a asymmetric type nut, due to the difficulty in the exact prediction of metal-flow. As we have identified, in that case, it often results in the various forging defects such as burrs, and an incomplete shape, as well as other problems because of this issue. In the current study, we introduce the development of an unparalleled shape Weld Nut by using a forging analysis tool (AFDEX). For the multi-forming machine, the optimized shapes of each intermediate product (step product) could be found by the use of a model for the prediction and analysis of various types, sizes and heights. Chiefly, forging tools were prepared based on the simulation results and an unparalleled shape could be prepared at one time without any burrs, incomplete shape and size.
In this paper, a new forming process of the large-size forgings within the limit of forming loads is developed by introducing the incremental forging method and combined forming method. For the development of the forming process, various related processes are proposed and modelling experiments of plasticine and corresponding numerical simulation ate carried out. Thus, an optimal process considering the productivity and economical efficiency is recommended from the study of formability and forming loads, etc. The selected process is subjected to a modelling experiment of lead and 1/7 scale prototype experiment of the real material so as to verify the effectiveness of a selected process as well as to determine the design parameters. The developed process is then applied the forging product of dome shape. Dome-shaped forgings can be produced by the developed process within the limit loads and with the simple tools.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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