Ku, Namkug;Ha, Sol;Lee, Kyu-Yeul;Yang, Jin-Hyeck;Bae, Jae-Ryu;Lee, Soo-Ho
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.52
no.2
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pp.119-124
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2015
The purpose of this research is a verification of the current equation for calculating equipment number and a suggesting a method for development of a rational new equation. The equation for calculating equipment number consists of total surface area of a ship that fluid resistance act on. Equipment number determines the specification of anchoring and mooring equipment such as anchor weight, anchor chains length and diameter, the number, length and breaking load of tow lines and mooring lines. The equation for equipment number calculation is basically derived considering x, y components of a wind and current force acting on a ship. But this equation is only based on a tanker, which was main type of ships when the equation was derived. Therefore, verification of the equation is required for other types of ships, such as container carrier, LNG carrier, etc. Therefore, in this research, we find out the equation for equipment number calculation should be revised for other types of ships especially the container carrier, by comparing wind and current force acting on a ship to holding force of an anchor and anchor chains, which are selected based on the equipment number.
The purpose of this study was to evaluate the force degradation rate of synthetic elastomeric chains during space closing phase of orthodontic treatment. Two kinds of synthetic elastomeric chains(RMO, 3M) were selected which were commonly used In clinics. All of the samples were extended and tested for 4 weeks under the simulated intraoral condition. The results can be summarized as follows : 1. Time related residual force showed typical logarithm function. Residual force after 4 weeks was $41.2\~64.6\%$ of original force, and difference between two kinds of elastomeric chain existed. 2. Elastic force decreased greatly during first 10 minutes, so $20\~25\%$ of original force disappeared. After that, this decreasing tendency was diminished significantly, average rate of elastic force after 1 week to 4 weeks were $1.5\%$ demonstrating rather constant force. 3. Even though the same brand of elastomeric chiain was used, as extension rate of elastomeric chain increased, force degradation rate increased by decreasing of residual force.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.33
no.5
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pp.1947-1955
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2013
The purpose of this paper is to present an photoelasticity technique for measuring the displacement and stress distribution in particle assembly subjected to shallow foundation loading. Photoelastic measurement technique was employed to visualize the force transmission of a particle assembly. A model assembly bounded by a steel frame was built by stacking bi-dimensional circular particles made of polycarbonate elastomer. Each particle was coated by a thin photoelastic sheet so that the force transmission represented by bright light stripes can be visualized. In a contacted particle, both magnitude and orientation of principal stress difference can also be measured via the photoelasticity technique. The different distributions of the contact stresses at the initial loading and near the failure were quantitatively compared. The photoelastic patterns and displacement fields observed in the pre-failure state disappears immediately after the buckling of confined force chains.
In the case of conventional soft robots, the basic stiffness is small due to the use of flexible materials. Therefore, there is a limitation that the load that can bear is limited. In order to overcome these limitations, a study on a variable stiffness method has been conducted. And it can be seen that the jamming mechanism is most effective in increasing the stiffness of the soft robot. However, the jamming mechanism as a method in which a large number of variable act together is not even theoretically analyzed, and there is no study on intrinsic principle. In this paper, a study was carried out to increase the stability of the force chain to increase the stiffness due to the jamming transition phenomenon. Particle size variables, backbone mechanisms were used to analyze the stability of the force chains. We choose a jamming mechanism as a variable stiffness method of a soft robot, and improve the effect of stiffness based on theoretical analysis, modeling FEM simulation, prototyping and experiment.
Proceedings of the Polymer Society of Korea Conference
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2006.10a
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pp.109-109
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2006
Flexible polymers with densely grafted side chains adopt the shape of cylindrical brushes, because the steric repulsion of the side chains overcomes the entropic restoring force of the main chain. Combined light-and neutron scattering measurements elucidate the extend of main chain and side chain stretching as function of side chain length. The application of cylindrical brushes as molecular actuators in response to external stimuli which is discussed.
In the present study, the dynamic modelling of planar mechanisms that consist of a system of rigid bodies is carried out using point coordiantes. The system of rigid bodies is replaced by a dynamically equivalent constrained system of particles. Then for the resulting equivalent system of particles, the concepts of linear and angular momentums are used to generate the equations of motion without either introducing any rotational coordinates or distributing the external forces and force couples over the particles. For the open loop case, the equations of motion are generated recursively along the open chains. For the closed loop case, the system is transformed to open loops by cutting suitable kinematic joints with the addition of cut-joints kinematic constraints. An example of a multi-branch closed-loop system is chosen to demonstrate the generality and simplicity of the proposed method.
A simple method to calculate the interfacial tension between two immiscible molten polymers has been developed. The theory is based on the significant structure theory of liquids. The energy of adhesion is expressed as a geometric mean of the cohesion energies multiplied by correction factor $({\Phi}12)$, ${\Delta}E_{12}={\Phi}_{12}\sqrt{{\Delta}E_{11}{\Delta}E_{22^{\circ}}$. In the calculation of ${\Delta}E_{11}\;and\;{\Delta}E_{22}$, a quasilattice of polymer chains has been assumed. It is assured that, besides the dispersion force, the polar force interactions between polymer constituent groups should be considered in the calculation of the interfacial tensions.
The compressive and dynamic properties of magnetorheological elastomers were investigated as functions of magnetizable particle volume fraction, alignment of the embedded particle and magnetic force. The specimens consisted of pure and filled silicons with randomly dispersed, longitudinal and transverse aligned magnetizable particle chains. To align the embedded particles in the elastomer, the cross-linking of the elastomer composites took place in a magnetic field. The compression and dynamic tests in the absence and the presence of different magnetic forces were carried out. The modulus and loss factor of the elastomer composites increase with increasing volume fraction at the same magnetic force. The case of longitudinal alignment shows a high modulus and loss factor when compared to the case of transverse alignment or random dispersion.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.50
no.2
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pp.176-184
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2014
Nowadays, consumption of fisheries products is increasing. There are several factors, one of which is a quantitative development through aquaculture. Another factor is an increase qualitative consumption of fish which require that fish be supplied alive. This requires a lot of technical effort to transport the live fish that have low survival rate (c.f. tuna and mackerel) in coastal waters and in the open sea. To develop a towing cage for transporting the live fish, model test in a circulate water channel and simulation by computer tool were carried out. In order to spread vertically, floats were attached at the upper part of the cage, and iron chains attached at the lower part of the cage. For horizontal spreading, kites were attached on the cage. The tension and spreading performance of the cage were measured. The result shows that the tension and reduction ratio of inside volume of the cage were tended to increase with increased towing speeds. The suitable operation condition in towing cage was 1.0 m/s towing speeds with vertical spreading force 8.7 kN, horizontal spreading force 5.6 kN; in this case the reduction ratio of inside volume of the cage was estimated as 25%.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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