The shoulder is the most flexible joint in human body, so many people suffer from the shoulder pain. In order to improve medical care about shoulder muscle disease, Myofascial Pain Syndrome(M.P.S) is compared with the oriental medical theory. The findings of this study are as follows; 1. Myofascial Pain Syndrome(M.P.S) is the sensory, motor, and autonomic symptoms caused by myofascial trigger points. For the objectivity of the oriental medical theory, practical application is necessary. 2. The meridian and meridian-muscle of the shoulder is su-sam-yang(手三陽), su-sam-um(手三陰). Meridian-muscle theory is similar to anatomical muscle and myofascia. 3. There is similarity in the trigger point and Ashi(阿是)-point, taut band and palpable tender-point(硬結), referred pain and Hangki(行氣). In this study, myofacial pain syndrome is similar to the oriental medical theory. If myofacial pain syndrome is applicated in treatment, the cure of shoulder pain and objectivity of the oriental medical theory is improved.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.18
no.6
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pp.642-651
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2009
The history of excavator design is not long enough which still causes most of the design considerations to be focused on static analysis or simple functional improvement based on static analysis. However, the real forces experiencing on each component of excavator are highly transient and impulsive. Therefore, the prediction and the evaluation of the movement of the excavator by dynamic load in the early design stage through the dynamic transient analysis of the excavator and ensuring of design technique plays an importance role to reduce development-cost, shorten product-deliver, decrease vehicle-weight and optimize the system design. In this paper, Commercial software DADS and ANSYS help to develop the track model of the crawler type excavator, and to evaluate the performance and the dynamic characteristics of excavator with various simulations. For that reason, the track of crawler type excavator is modelled with DADS Track Vehicle Superelement, and the reaction forces on the track rollers were predicted through the driving simulation. Also, the upper frame and cabin vibration characteristics, at the low RPM idle state, were evaluated with engine rigid body modelling. And flexibility body effects were considered to determine the more accurate joint reaction forces and accelerations under the upper frame swing motion.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.57
no.4
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pp.706-714
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2008
In this paper, we suggest a practical and flexible system architecture for JTAG(Joint Test Action Group) protection of application processors. From the view point of security, the debugging function through JTAG port can be abused by malicious users, so the internal structures and important information of application processors, and the sensitive information of devices connected to an application processor can be leak. This paper suggests a system architecture that disables computing power of computers used to attack processors to reveal important information. For this, a user authentication method is used to improve security strength by checking the integrity of boot code that is stored at boot memory, on booting time. Moreover for user authorization, we share hard wired secret key cryptography modules designed for functional operation instead of hardwired public key cryptography modules designed for only JTAG protection; this methodology allows developers to design application processors in a cost and power effective way. Our experiment shows that the security strength can be improved up to $2^{160}{\times}0.6$second when using 160-bit secure hash algorithm.
This paper describes the posture stabilization control of a bipedal transformer robot being developed for military use. An inverted pendulum model with a rectangular that considers the robot's inertia is proposed, and a posture stabilization moment that can maintain the body tilt angle is derived by applying disturbance observer and state feedback control. In addition, vertical force and posture stabilization moments that can maintain the body height and balance are derived through QP optimization to obtain the necessary torques and vertical force for each foot. The roll and pitch angles of the IMU sensor attached to the robot's feet are reflected in the ankle joint to enable flexible adaptation to changes in ground inclination. Finally, the effectiveness of the proposed algorithm in posture stabilization is verified by comparing and analyzing the difference in body tilt angle due to disturbances and ground inclination changes with and without algorithm application, using Gazebo dynamic simulation and a down-scale test platform.
Aerial base stations (ABSs) seem promising to enhance the coverage and capacity of fifth-generation and upcoming networks. With the flexible mobility of ABSs, they can be positioned in air to maximize the number of users served with a guaranteed quality of service (QoS). However, ABSs may be overloaded or underutilized given inefficient placement, and user association has not been well addressed. Hence, we propose a three-dimensional ABS placement scheme with a delay-QoS-driven user association to balance loading among ABSs. First, a load balancing utility function is designed based on proportional fairness. Then, an optimization problem for joint ABS placement and user association is formulated to maximize the utility function subject to statistical delay QoS requirements and ABS collision avoidance constraints. To solve this problem, we introduce an efficient modified gray wolf optimizer for ABS placement with a greedy user association strategy. Simulation results demonstrate that the proposed scheme outperforms baselines in terms of load balancing and delay QoS provisioning.
The Journal of Economics, Marketing and Management
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v.12
no.4
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pp.27-36
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2024
Purpose: The paper analyzes for detecting unexpected shocks such as global financial crisis and COVID-19 pandemic, and contagion between countries by capturing in the mean-shift, variance-covariance-shift, and skewness-coskewness-shift parameters of interest rates. Research design, data and methodology: A flexible multivariate model of interest rates is provided by allowing for regime switching and a joint skewed normal distribution. The model is applying to the structural breaks of crisis and contagion between the US and the selected global bond markets during the global financial crisis and COVID-19 pandemic, respectively. Inspection of the moment statistics weakly suggests a flight to safety to the US during the global financial crisis and to Canada during the COVID-19 pandemic. Results: The results indicate that risk averse investors had a higher risk appetite for the US and Canada assets during the crisis regimes, compared to their counterparts. Conclusions: The results show that coskewness contagion dominates correlation contagion, and coskewness contagion is significant for the Korea and Japan-US pairs for the global financial crisis and the Euro-US pair for the COVID-19 pandemic. All channels of structural breaks of crisis and contagion are significant when considered jointly, reinforcing the need to consider contagion and structural breaks during crises in a multivariate setting.
Objective: The purpose of this study was to determine the interrelationship between ranges of motion of the knee and ankle joints on the sagittal plane and the attenuation magnitude of impact shock at high frequency (9~20 Hz) in the support phase during downhill running. Method: Fifteen male heel-toe runners with no history of lower extremity injuries were recruited for this study (age, $25.07{\pm}5.35years$; height, $175.4{\pm}4.6cm$; mass, $75.8{\pm}.70kg$). Two uniaxial accelerometers were mounted to the tuberosity of tibia and sacrum, respectively, to measure acceleration signals. The participants were asked to run at their preferred running speed on a treadmill set at $0^{\circ}$, $7^{\circ}$, and $15^{\circ}$ downhill. Six optical cameras were placed around the treadmill to capture the coordinates of the joints of the lower extremities. The power spectrum densities of the two acceleration signals were analyzed and used in the transfer function describing the gain and attenuation of impact shock between the tibia and the sacrum. Angles of the knee and ankle joints on the sagittal plane and their angle ranges were calculated. The Pearson correlation coefficient was used to test the relationship between two variables, the magnitude of impact shock, and the range of joint angle under three downhill conditions. The alpha level was set at .05. Results: Close correlations were observed between the knee joint range of motion and the attenuation magnitude of impact shock regardless of running slopes (p<.05), and positive correlations were found between the ranges of motion of the knee and ankle joints and the attenuation magnitude of impact shock in $15^{\circ}$ downhill running (p<.05). Conclusion: In conclusion, increased knee flexion might be required to attenuate impact shock during downhill and level running through change in stride or cadence while maintaining stability, and strong and flexible ankle joints are also needed in steeper downhill running.
An, Ki-Won;Kim, Dong-Bum;Choi, Su-Young;He, Xing-Yang;Oh, Sang-Keun
Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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v.7
no.4
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pp.323-332
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2019
Non-curable rubberized polymer asphalt waterproof coating materials in Korea and China are manufactured without advanced quality control techniques and common standard, And they are exposed consistent water leakage problems. Import and application of Korean waterproofing products and installation methods is difficult in the present situation as the Chinese standard(JC/T 2428) is different in nature with the Korean counterpart products, And quality assurance is inevitable based on mutual standards. In order to resolve this issue, alternatives such as using standards provided by the ISO (International Organization for Standardization) are generally employed, but there is no such ISO standard as a waterproof material for non-curable rubberized polymer asphalt material. Furthermore, it is unreasonable to develop the ISO standard for rubber asphalt seals for exchange in terms of time and cost. This study proposes that the establishment of a quality standard that can be applied for both countries will be required via an joint international standard that outlines the properties of materials if applied in mutual trade exchange.
Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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v.18
no.2
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pp.63-67
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2011
We investigated effects of bonding conditions on the peel strength of rigid printed circuit board (RPCB)/ flexible printed circuit board (FPCB) joints bonded using a thermo-compression bond method, The electrodes on the FPCB were coated with Sn by a dipping process. We confirmed that the bonding temperature and bonding time strongly affected the bonding configuration and strength of the joints. Also, the peel strength is affected by dipping conditions; the optimum dipping condition was found to be temperature of $270^{\circ}C$ and time of 1s. The bonding strength linearly increased with increasing bonding temperature and time until $280^{\circ}C$ and 10s. The fracture energy calculated from the F-x (Forcedisplacement) curve during a peel test was the highest at bonding temperature of $280^{\circ}C$.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.7
no.2
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pp.156-162
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1995
A numerical method for a 2-D oil boom model considering the flexibility of skirt has been developed The neater is assumed rigid and the skirt is tensioned membrane having a point mass at its end The fluid motion is potential. The kinematic condition which demands the continuity of the displacement is imposed at the joint between the floater and the skirt. The dynamic condition for the point mass is imposed at the bottom end of the skirt. The numerical method is based on the Green's function method in the frame of linear potential theory. It finds it's solution simultaneously from the total system of three equations, integral equation, the equation of motion of the floater and the equilibrium equation of the deformation of the skirt. Integral equation is derived by applying the Green's theorem to radiation potential and Green's function. Proper descretization of those three equations leads to the system of a linear algebraic equation. Due to the flexibility of skirt the motion of floater can be diminished in some range of wave frequency and furthermore the mechanism of resonance of the oil boom can be changed. The motion responses of various oil booms have been compared varying the length of the skirt and the point mass. The numerical method has been validated indirectly from the good correspondence between the motion responses of the flexible skirt model and the rigid skirt model in low frequency limit.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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