Exhibitions are important sales promotional method commonly used by the marketer of industrial products. Exhibition utilized as a means of effective marketing tools, company's interest and demand is rising. Especially in recent years, visitors' activity within the exhibition space can be monitored in real time by applying near-field sensing technology such as RFID, NFC, RQ code. Exhibition organizers are also applying the near-field sensing technology in order to attract the participating companies and visitors. With the introduction of near-field sensing technology, the exhibition has been a lot of changes occur in the exhibition environment. However absence of performance indicators to measure new exhibition environment which adopt ubiquitous technology, still the exhibition performance is not properly measured. In this study, we use the Delphi technique with the performance indicators based on previous research, and propose performance indicators for measuring achievement of exhibition in the smart-exhibition environment.
This study proposes an automated assembly performance evaluation method for prefabricated steel structures (PSSs) using machine learning methods. Assembly component images were segmented using a modified version of the receptive field pyramid. By factorizing channel modulation and the receptive field exploration layers of the convolution pyramid, highly accurate segmentation results were obtained. After completing segmentation, the positions of the bolt holes were calculated using various image processing techniques, such as fuzzy-based edge detection, Hough's line detection, and image perspective transformation. By calculating the distance ratio between bolt holes, the assembly performance of the PSS was estimated using the k-nearest neighbors (kNN) algorithm. The effectiveness of the proposed framework was validated using a 3D PSS printing model and a field test. The results indicated that this approach could recognize assembly components with an intersection over union (IoU) of 95% and evaluate assembly performance with an error of less than 5%.
P2P(Peer-to-Peer) 시스템에서의 네트워크 코딩 기법의 사용은 파일전송시간을 단축할 수 있는 등 여러 장점들이 존재한다. 네트워크 코딩 방식과 기존의 통신 방식과의 가장 큰 차이점은, 발신지와 목적지 노드에서만 수행하던 데이터의 부호화와 복호화가 네트워크 코딩 방식의 경우 중간경유 노드들에서도 수행된다는 것이다. 그러나 네트워크 코딩 기법은 소프트웨어적으로 어떻게 구현하느냐에 따라 그 장점이 상쇄될 수 있는 많은 요소들은 존재한다. 먼저, 네트워크 코딩에서의 연산은 유한필드에서 정의되기 때문에 연산을 구현할 때 일반 연산명령을 이용할 수 없고 유한필드 연산 알고리즘을 필요로 하고 알고리즘의 선택이 시스템 전제적인 성능에 큰 영향을 준다. 또한, 필드의 크기 등 시스템의 성능에 큰 영향을 미치는 다른 요소들이 존재한다. 본 논문에서는 위와 같은 요소들이 네트워크 코딩의 성능에 미치는 영향을 살펴본다. 보다 구체적으로는 실험을 통해 이러한 요소들이 각각 2-5배정도의 성능 차이를 줄 수 있다는 사실을 보여주고 따라서 이러한 성능 분석을 토대로 네트워크 코딩을 이용한 시스템의 설계 시에는 가능한 한 큰 필드 크기를 선택하는 등 각 요소별로 시스템 성능의 최대화를 이룰 수 있는 선택을 할 것을 제안한다.
PURPOSES : This study evaluated the field applicability and laboratory performance of glass fiber-reinforced asphalt (GFRA) mixtures. METHODS : The general hot-mix asphalt (HMA) and GFRA mixtures were paved in five sites, including three national highways, one express highway, and an arterial road, to evaluate field applicability and durability. The plant mixing and construction method for the GFRA were similar to those for the general HMA. The lab performances of the field samples were relatively compared through the mechanical measures from the Marshall stability, indirect tensile strength, and dynamic stability. The field performance was surveyed after a year. RESULTS : The lab tests verified the superior lab performances of the GFRA compared to the general HMA. The Marshall stability of the GFRA increased for about 128% of the general HMA. The indirect tensile strength of the GFRA was 115% greater than that of the general HMA. The dynamic stability of the GFRA resulted in 16,180 reps/mm, which indicated that high rut resistance may be expected. No noticeable defects, such as cracks or deformation, were observed for the GFRA sections after a year. CONCLUSIONS : The lab tests and field survey for the five GFRA sites resulted in superior performances compared to the general HMA. The relatively low-cost GFRA, which required no pre-processing procedures, such as polymer modification, may be a promising alternative to the polymer-modified asphalt mixtures. The long-term performance will be verified by the superior field durability of the GFRA in the near future.
한국초전도학회 2000년도 High Temperature Superconductivity Vol.X
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pp.22-22
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2000
The discoveries of high temperature superconductors received great attention due to their high critical temperatures. These materials also exhibit extremely high critical magnetic fields and high critical current density at low temperature, high magnetic field. Thus, they are the most promising materials for superconducting magnets above 20 T. In this talk, progress in the development of HTS materials and insert coils at the National High Magnetic Field Laboratory will be reviewed. In 1999, a Bi-2212 stack of double pancakes generated 3 T in a 19 T background field. These results will be reviewed in terms of implications for future systems. Individual double pancakes of Bi-2223 have also been tested and their performance will also be discused. The present goal of a 57 system will be presented and the key technical requirements for larger, higher field systems will be addressed. It will be shown that in addition to increased critical current density, improved mechanical performance (stain resistanced) is necessary for high field systems. Furthemore, improvements in the conductor n-value will improve prospects for operational systems.
Jiayi, Liu;Zude, Zhou;Guoping, Ding;Huaqiang, Wang
Journal of the Optical Society of Korea
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제19권6호
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pp.575-585
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2015
Magnetic field in magnetic bearings is the physical medium to realize magnetic levitation, the distribution of the magnetic field determines the operating performance of magnetic bearings. In this paper, a thin-slice Fiber Bragg Grating-Giant Magnetostrictive Material magnetic sensor used for the air gap of magnetic bearings was proposed and tested in the condition of dynamic magnetic field. The static property of the sensor was calibrated and a polynomial curve was fitted to describe the performance of the sensor. Measurement of dynamic magnetic field with different frequencies in magnetic bearings was implemented. Comparing with the finite element simulations, the results showed the DC component of the magnetic field was detected by the sensor and error was less than 5.87%.
This study analyzed performance changes by an inner flow path of impeller groove for side channel type ring blower using CFD. Two models have the same side channel and clearance while one has an inner flow path and the other doesn't. To analyze the performance change of a ring blower, overall performance and local flow field were analyzed. For the overall performance, pressure increase and impeller torque were checked under the design flow condition. Under the design flow condition, pressure increase was greater for the model with the inner flow path. The model with the inner flow path showed improved efficiency because the area subject to torque decreased due to the creation of inner flow path. To analyze local flow field, a section was created from the representative location of each impeller groove toward the direction of radius. Inner channel pressure distribution depending on the rotation direction shows that the model with the inner flow path has pressure equilibrium of working fluid through the inner flow path. Velocity distribution of inside impeller groove shows that flow field was coupled and appeared to form an inner wall where the flow field was stabilized.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제35권8호
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pp.1070-1077
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2011
본 연구는 해양소수력발전소에서의 튜블러 수차의 성능평가를 위한 현장시험 및 그 결과에 대한 내용을 포함하고 있다. 현장시험용 수차의 발전기 최소출력은 측정된 유효낙차, 출력 그리고 효율을 이용하여 검토되었다. 정격 및 최대 출력시험은 수차 설치현장의 조수간만의 차에 의한 영으로 인하여 동일한 실험조건을 확보할 수 없었기 때문에 모델시험에 의한 성능 데이터를 이용하여 환산된 값을 사용하였다. 현장시험에 의한 수차의 성능은 최소출력, 정격출력, 최대출력 운전점에서 보증출력 및 보증효율을 만족시키는 결과를 나타냄을 확인하였다.
So Jung-Hun;Jung Young-Seok;Yu Gwon-Jong;Choi Ju-Yeop;Choi Jae-Ho
KIEE International Transaction on Electrical Machinery and Energy Conversion Systems
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제5B권1호
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pp.57-62
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2005
Grid-connected photovoltaic (PV) systems were installed and monitored at the field demonstration test center (FDTC) in Korea in October 2002. Before long-term field testing of installed PV systems, the performances of PV components were evaluated and compared through short-term performance tests of each of the PV system components such as power conditioning system and PV module under standard test conditions. A data acquisition system has been constructed for measuring and analyzing the performance of PV systems to observe the overall effect of environmental conditions on their operation characteristics. Performances of PV systems have been evaluated and analyzed not only for component perspective (PV array, power conditioning unit) but also for global perspective (system efficiency, capacity factor, electrical power energy) by review of the field test and loss factors of the systems. These results indicate that it is highly imperative to develop an optimum design technology of grid connected PV systems. The objective of this paper is not only to evaluate and analyze the performance of domestic PV systems application through long-term field testing at FDTC but also to develop evaluation, analysis and optimum technology for long-term stability and reliability of grid-connected PV systems in Korea.
PURPOSES : It is necessary to prevent premature failure of concrete pavements caused by durability problems. The purpose of this study was to find factors affecting the durability of concrete pavements, and suggest improvement methods for existing concrete mix design. METHODS : Factors influencing durability were derived from laboratory test data for common field failure conditions and main properties of concrete cores taken from the field. The improvement of concrete properties was investigated by evaluating the performance of existing and proposed mix proportion designs and curing methods. RESULTS : The compressive strength and the absorbing performance of the low Blaine cement and the high-strength mixture were better than those of the Type I cement. Wet curing showed better compressive strength, elastic modulus, coefficient of thermal expansion, and absorption performance than air curing or compound curing. As a result of comparing concrete cores collected in the field, the sections with good durability showed good performance in terms of resistance to chloride ion penetration, absorption, and initial absorption rate. CONCLUSIONS : The absorption performance was considered as a possible foactor affecting durability of cement concrete pavements as a result of field core tests. In order to improve the durability of the pavement concrete, it is necessary to improve the existing mixtures and curing methods.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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