Many composite girder bridges have been constructed for about thirty five years. Nowadays they are aged or deteriorated because of th increase in traffic and vehicle loads. In this study, the effect of strengthening with glass fiber sheet is investigated to estimate the possibility for appling for damaged prestressed concrete bridges. One normal and eight cracked specimens which had been preloaded were tested. The cracked specimens were strengthened with either external prestressing or bonding glass fiber sheet, or using both methods. The results showed that the maximum loads are almost same for both methods. So it seems that the strengthening with glass fiber sheet can be used for strengthening damaged prestressed concrete girders. It is important that proper devices should be selected to prevent glass fiber sheet from premature bonding failure below its maximum load, which is similar to end anchorage problem in external prestressing method. It is proved that the devices proposed in this paper have sufficient anchoring capability to increase load carrying capacity.
본 연구의 목적은 중학교 기술 가정교과 의복재료 단원에서 실물 교육자료집을 좀 더 적극적으로 활용하여 의복재료에 대한 학습자의 흥미와 이해를 높이고자 물리적 섬유감별방법이 들어간 탐구활동지를 개발하는데 있다. 이를 위해 중학교 2학년 수준에 적합한 물리적 섬유감별 방법을 개발하였으며, 이를 실제 수업에 적용하고 그 효과를 분석하였다. 연구 결과 양모와 아크릴, 견과 폴리에스터를 비교하는 물리적 섬유감별방법을 개발하였으며, 이를 활용하여 탐구활동지를 개발하였다. 탐구활동지를 수업에 활용한 실험 집단과 사용하지 않은 통제 집단의 학습흥미도, 학습수용태도, 학업성취도를 비교 분석한 결과, 탐구활동지를 사용한실험집단이 통제 집단보다 모두 높은 점수를 보였으며, 유의미한 차이가 있음을 알 수 있었다. 따라서 본 연구를 통해 제작된 섬유감별방법과 탐구활동지는 의복재료에 대한 학습자의 이해를 촉진시켜줄 뿐 아니라, 의복재료에 대한 정보를 학습자에게 제공함으로써 학습자가 실생활에 적용할 수 있을 뿐 아니라 학습자의 자기 주도적 학습을 촉진할 수 있는 것으로 생각된다.
In this paper, the results of an experimental study were presented by measuring and comparing the flexural strength and deformation on the carbon fiber sheet strength reinforced concrete beam considering end anchorage effect. For this purpose, total six specimens of 100×100×600mm size were prepared and tested according to the KDS 14 20 20. The specimens were categorized in three cases as reference beams without strengthening, beams carbon fiber strengthened but not anchored and beams carbon fiber strengthened also anchored. Experimental results showed that the end anchorage contributed to increase the flexural strength about 42% greater than that of carbon fiber sheets alone, and the number and width of cracks were relatively increased. The results support a considerable effects of end anchorage for carbon fiber strengthened reinforced concrete beams in enhancing the flexural performance. Further studies are needed in durability and long term behavior of carbon fiber sheet strengthened reinforced concrete beams.
본 연구의 목적은 수분이 함유된 한지의 수분을 에탄올, 메탄올, 펜탄 등과 같은 비극성물질로 치환하여 한지 여과지를 만드는데 있다. 실험은 적정 비극성물질의 선택 및 적정 건조방법 그리고 제조된 한지여과지의 물리화학적 특성을 알아보기 위하여 수행되었다. 한지 종이필터를 제조하기 위하여 한지에 함유된 수분을 치환하기 위한 최적 물질은 에탄올이었으며 적정한 건조방법은 냉동 후 진공에 의해 수분을 건조하는 냉동건조방법이었다. 냉동건조에 의해 제조된 필터의 겉보기 밀도는 0.11-0.13 g/mL 으로 자연건조방법의 절반 이었으며 공극율은 약 90%로서 다공성을 나타내었다. 전자현미경 관찰결과 자연건조 및 열건조에 의해 제조된 여과지의 섬유는 섬유끼리 매우 가깝게 밀착되어 있었으나 냉동건조에 의해 제조된 섬유는 섬유간에 간격이 이격되어 있었다. 제조된 여과지의 압력손실은 자연건조 및 열건조 여과지보다 냉동건조에 의해 제조된 한지가 매우 낮았으며 BTEX제거효율은 한지의 수분을 비극성 물질에 의해 치환한 것보다 자연건조시킨 한지가 우수하였다.
This study was carried out to develop the traditional korean paper changphanji from the bast fiber of paper mulberry The results obtained were as follows: 1. The variations in the basis weight were remarkable, but there were no significant adverse effects on the tensile strength and thickness. 2. The stamping have contributed to the improvement of smoothness and the control of thickness. The automatic pressing system recommended to obtain good control of thickness. 3. The average density of the traditional korean paper changphanji was 1.06g/$cm^3$. 4. The changphanji developed in this study gave a clude, but excellent toughness and warm feeling. Some fiber lumps, dark spots and bamboo, screen marks were also obserded. 5. The tensile strength of four-fold sheet changphanji is highest and those of two-fold sheet changphanji is lowest. the lengthwise tensile strength was higher than crosswise one due to the fiber. 6. The elongation of three-fold sheet changphanji was highest 7. The water absorption of all products ranged from 11.3g/$m^2$ to 17.5g/$m^2$. 8. The wight loss by abrasion was 34.0%(four-fold sheet) 31.6%(three fold sheet), 31.0% (two-fold sheet)respectively. 9. Based on the results obtained. tensile strength and elongation, the four-fold sheet was excellent. the use of the bast fiber of paper mulberry as a raw material is attractive point which can not obtained from the commercial changphanji made from other raw materials.
For giving self-diagnosing capability, a method based on monitoring the changes in the electrical resistance of carbon materials in strengthened concrete has been tested. Then after examining change in the value of electrical resistance of carbon materials used as a rib of CFGFRP or a sheet of carbon fiber before and after the occurrence of cracks and fracture in hybrid FRP or carbon fiber sheet strengthened concrete at each flexural weight-stage, the correlations of each factors were analyzed.
It was well recognized that the damages associated mainly with the aging of civil infrastructures were one of very serious problems for assurance of safety and reliability. Recently carbon fiber sheet(CFS) has been widely used for reinforcement and rehabilitation of damaged concrete beam. However, the fundamental mechanism of load transfer and its load-resistant for carbon fiber sheet reinforced concrete are not fully understood. In this study, three point bending test has been carried out to understand the damage progress and the micro-failure mechanism of CFS reinforced mortars. For this purpose, four different types of specimens are used, that is, mortar, steel bar reinforced mortar, CFS reinforced mortar, and steel bar and CFS reinforced morter. Acoustic Emission(AE) technique was used to evaluate the characteristics of damage progress and the failure mechanism of specimens. in addition, two-dimensional AE source location was also performed to monitor crack initiation and propagation processes for these specimens.
In this paper, sixteen column specimens were tested under the concentrated and excentric load condition to examine the structural behavior of strengthened columns. 16 column specimens were divided into four groups. One group is not strengthened, the other three groups are strengthened by the materials : 1) steel plate, 2) carbon fiber sheet, and 3) glass fiber sheet, each group is composed of four specimens. As a result, strengthened columns have larger bearing capacity and energy absorption after ultimate load than unstrengthened columns. The column group strengthened with steel plate has the best bearing capacity among the strengthened column groups. Also, the columns strengthened with the carbon fiber sheet are similar to glass fiber sheet in bearing capacity. If necessary to strengthen columns in trouble, car should be taken to treat the joint between beam and column because of crack propagation in tension side.
An experimental investigation on the flexural fatigue behavior of a RC bridge slab retrofitted with Carbon Fiber Sheet (CFS) is presented. The test slab was almost identical to the slab of a highway viaduct in terms of the amount of reinforcement, quality of concrete and thickness of the slab, which was 18cm. Repeated load corresponding to 3.0, 4.5 or 6.0 times of the design load was applied to the test slab. Normal type and high-elastic modulus type of CFS were used for strengthening. The test slabs were loaded in dry or wet condition. Two different types of an-choring system were adapted. Some of the test slabs were damaged by the repeated load and retrofitted by CFS, then loaded again to see the improvement of the fatigue life. Infrared Thermography was also performed to investigate the debonding condition of CFS. From the test results, Carbon Fiber Sheet can be applied to the RC bridge slabs as a feasible retrofitting material.
국내 아스팔트 포장의 주요파손은 피로균열, 반사균열, 온도균열, 소성변형 등이 발생하고 있다. 이러한 아스팔트포장의 파손을 최소화하기 위해 기존의 아스팔트 포장 층에 포장섬유를 포설, 보강하는 기법이 적용될 수도 있다. 본 연구에서는 포장섬유 아스팔트 포장 시스템을 체계적으로 정립하기 위해 유리섬유 시트로 보강한 아스팔트 포장층을 대상으로 실내시험을 실시하였다. 실내시험은 포장섬유 보강 아스팔트 포장의 균열저항성과 소성변형을 평가하기 위해 휠트래킹 시험과 균열저항성 시험을 수행하여 포장섬유 아스팔트 포장의 소성변형 및 균열 저항성을 분석하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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