A growth trial of 180 days was conducted on 18 crossbred calves (6-9 months, $73.48{\pm}6.52kg)$ by randomly allotting to two complete diets and a conventional diet (6 in each group). The complete diets were formulated containing 40 per cent cotton straw, one processed in mash form and other subjected to expander-extruder pelletization (EEP). These two complete diets were compared with conventional system of feeding under which concentrate mixture and cotton straw were fed separately in a 60:40 ratio. The calves on EEP complete diet consumed more (p<0.01) DM in comparison to other two groups. The DMI per 100 kg body weight was similar among all the diets. The ADG was significantly (p<0.01) higher in calves fed EEP complete diets (815.4 g) followed by mash (627.0 g) in comparison to conventional diet (464.9 g). The DM intake per kg metabolic body weight was higher (p<0.01) on complete diet than conventional diet. The intakes of DCP (p<0.05), TDN (p<0.01), and ME (p<0.01) per kg metabolic body weight were significantly higher on EEP complete diet in comparison to mash and conventional diet. The water intake per kg DM intake was comparable among all the diets. The efficiency of DM utilisation was higher p (<0.05) on EEP complete diet (5.84) in comparison to conventional diet (7.41), whereas on mash diet it was intermediate (6.68). The efficiency of DCP utilization was similar in mash and EEP complete diet fed groups, which was higher (p<0.05) than that of the conventional diet. Expander-extrusion though increased the cost of production it reduced the cost of feed per unit live weight gain by 12.28% in comparison to its mash form and by 16.76% when concentrate and cotton straw were fed separately. The results indicated that blending of cotton straw along with concentrates in a complete diet increased the palatability of the straw in comparison to conventional system and expander extruder processing of cotton straw based complete diet gave better growth performance and may form an economic ration for growing crossbred calves.
Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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v.14
no.6
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pp.113-126
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1992
Recently the multi-kind, small-amount manufacturing system has been replacing the mass manufacturing system, and domestic machining inustry also is eager to absorb the new technology because of its high productivity and cost reduction. The optimization of the cutting condition has been a vital problem in the machining industry, which would help increase the productivity and raise the international competitiveness. It is intended in this study to investigate the machining costs per unit time which is essential to the analysis of the optimal cutting condition, to computer the cutting speed that lead to the minimum machining costs and the maximum production to suggest the cutting speed range that enables efficient speed cutting, and to review the machining economy in relation to cutting depth and feed. Also considered are the optimal cutting speed and prodution rated in rrelation with feed. It is found that the minimum-cost cutting speed increases and the efficient cutting speed range is reduced as machining cost per unit time increases since the cutting speed for maximum production remains almost constant. The machining cost is also lowered and the production rate increases as the feed increases, and the feed should be selected to satisfy the required surface roughness. The machining cost and production rate are hardly affected by the cutting depth if the cutting speed stays below 100m/min, however, they are subject to change at larger cutting depth and the high-efficient speed range also is restricted. It can be established an adaptive optimal cutting conditions can be established in workshop by the auto-selection progam for optimal operation. It is expected that this method for choosing the optimal cutting conditions might contribute to the improvement of the productivity and reduced the cost. It is highly recommended to prepare the optimal cutting conditionthus obtained for future use in the programing of G-function of CNC machines. If proper programs that automatically select the optimal cutting conditions should be developed, it would be helpful to the works being done in the machine shops and would result in noticeable production raise and cost reduction.
Kim, Youn-Ho;Kang, Seong-Min;Jung, Yun-Hwang;Seon, Jong-Ho;Wee, Jung-Hyun;Yoon, Ho-Sung;Choe, Won-Ho;Lee, Jong-Sub;Seo, Mi-Hui
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.39
no.1
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pp.84-89
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2011
A Xenon Feed System (XFS) has been developed for hall-effect thruster to small satellite space-propulsion system applications. The XFS delivers low pressure gas to the Anode and Cathode of thruster head unit from a xenon storage tank. Accurate throttling of the propellant mass flow rate is independently required for each channel of the thruster head unit. The mass flow rate to each channel is controlled using the accumulator tank pressure regulation through a micron orifice and isolation valve. This paper discusses the Xenon Feed System design including the component selections, performance estimation and functional test.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1997.04a
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pp.288-292
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1997
Positioning accuracy largely depends on the variation of friction force in guide table, geometric accuracy of feed unit like as ballscrew and controllable accrecy of servo unit, in general. This paper deals with improvement of microstep resolution about hydrostatic table. Torque control mode have a advantage in microstep test, and more stable than velocity control mode in low velocity motion. Hydro static table have the elastic behavior within several .mu.m, so different character exist between the elastic motion and rolling motion. Integral gain is dominant than other gain in elastic motion. In order to improve response time in elastic motion,increasing gain is suggested within the stable region.
Distribution of tracer particles in carrier conform to Poisson distribution and the effect of Poisson distribution on mixing uniformity can be reduced by increasing the tracer particle number per unit weight. In this paper, above-mentioned theory has been demonstrated by using three kinds of rotor whose pitches are different.
Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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1996.10a
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pp.198-207
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1996
Electro sensitive traffic system can't consider passenger car unit, so, it causes start up delay time and passenger waiting time. In this paper, it antecedently creates optimal traffic cycle of passenger car unit at the bottom traffic intersection. But, sometimes it can make mistakes due to changes in car weight, car speed, and control of feed-back data. Moreover, to prevent spillback, it can adapt control even though upper traffic intersection has a different saturation rate, road length, road slope and road width.
Background: Physical and chemical properties of feedstuffs can be changed by feed processing. Moreover, through various mechanisms, feed processing can affect growth performance and feed efficiency of swine, nutrition value of the feed. Weaning-to service-intervals (WSI), subsequent farrowing rates, and total-born litter sizes were determined by feed intake and metabolic state during lactation. Methods: A total of 20 sows (Landrace ${\times}$ Yorkshire) with an average body weight (BW) of 266.1 kg 4 d before farrowing were used to determine the effect of feed processing on the performance of lactating sows and their offspring. The following two dietary treatments were used: 1) Crumble diet (C); and 2) Mash diet (M). Ten replications were used for each treatment. Back fat thickness of sows was measured 6 cm off the midline at the 10th rib using a real-time ultrasound instrument at 4 d before farrowing, 1 d after farrowing, and during weaning. Sow BW were also checked at 4 d before farrowing, 1 d after farrowing, and during weaning. Fecal score of sows were assessed on d 14. Fecal score of piglets were observed on d 7, 15, and 24. Data were analyzed using t-test procedure of SAS (2014) with sow as experimental unit. Results: No significant (p > 0.05) difference was observed in the reproduction performance of sows between the two treatments. In addition, there was no significant (p > 0.05) difference in the growth performance of piglets between the two treatments. Fecal score of sows or piglets showed no significant (p > 0.05) difference either. Conclusions: In conclusion, different feed processing (mash or crumble) did not make any significant difference on the performance of lactation sow or their piglets.
A six week growth performance trial involving 450 birds was conducted to determine the dietary requirement of broiler chicks for available methionine (AM). Body weight gain was significantly (p<0.01) lower on high AM diet (1411 g/bird) than low AM (1470 g/bird) and normal AM (1466 g/bird) diets. The feed intake by birds ranged from $3241{\pm}25.69$ in high AM diet to $3321{\pm}25.69g/bird$ in low AM diet. The feed efficiency for the three diets having low, normal and high level of AM were $2.26{\pm}0.02$, $2.24{\pm}0.02$ and $2.30{\pm}0.02$, respectively. The results indicated that the birds fed high AM diet consumed significantly (p<0.01) more feed per unit body weight gain as compared to birds on low and normal AM diets.
This study was intended to develop the automatic feeding depth control system of the head-feed combine which could feed the rice head into threshing unit at the optimal depth regardless of plant height and uneven ground surface. In the control system, one-board microcomputer was used for the controller instead of conventional electric circuits. Field test of the combine equipped with the control system was conducted to evaluate its overall performance. It was also investigated how the location and time delay of rice head sensor affect the system performance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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