• 한국건설안전학회 논문집
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• 제1권1호
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• pp.47-56
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• 2018

본 논문에서는 고소작업에 가장 널리 사용되고 있는 차량 탑승형 고소작업대의 재해사례분석을 통해 예방대책을 제안하였다. 높은 위치에서의 고소작업은 사고가 발생한 경우 치명적인 인명사고로 이어지기 때문에 이에 대한 안전 대책이 더욱 절실하다. 이에 고소작업 중 발생하는 여러 가지 유형의 사고에 대한 원인을 분석하여 유형별 안전대책을 제시하고, 나아가 사고를 줄일 수 있도록 관련법규의 제정 또는 개정안을 제안하였다. 본 논문에서는 고소작업대의 사고유형을 크게 4가지로 분류하였다. 첫째 와이어로프 구동시스템 불량, 둘째 허용 작업반경 초과로 인한 전도 및 붐 파손, 셋째 턴테이블 불량, 넷째 아우트리거 불량으로서, 가 유형별 사고사례를 분석하고 안전대책을 제시하고, 현행 규정상 고소작업대의 운전 조종에 관한 아무런 규정이 없어서 고소작업대의 운전 조종에 관한 교육 및 자격증 신설을 제시하였다. 그리고 증가하고 있는 안전사고의 예방을 위해 고소작업대의 안전인증 및 안전검사 기준을 강화하는 정책에 발맞추어 법규 개정을 위한 기초자료를 제시하고자 하였다. 본 연구 결과가 실무에 적용된다면 고소작업대로 인한 사고를 크게 줄일 수 있을 것으로 기대된다.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제22권5호
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• pp.29-38
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• 2021

정부와 기업이 건설업의 산업재해를 줄이기 위해 지속적으로 노력하고 있지만, 재해는 크게 줄어들지 않고 있다. 본 연구는 건설 재해에 영향을 미치는 요인들 간의 연관성을 정량적으로 규명하고자 하였다. 산업안전공단에서 공개한 중대재해 사례 1,197건을 대상으로, 데이터마이닝 기법 중 하나인 연관성 분석을 이용하여 연구를 수행하였다. 산업안전공단에서 제공하는 데이터와 외부 변수를 포함하여 재해 발생 형태, 건설업종, 작업내용, 기인물, 체감온도, 사고 시간대, 추락높이의 변수로 아이템을 구성하여 분석하였으며, 떨어짐 재해와 그 외의 재해로 구분하여 연관규칙을 도출하였다. 떨어짐 재해의 경우 향상도가 1.38 이상인 64개의 연관규칙을 도출하였으며, 떨어짐을 제외한 재해의 경우 향상도가 1.54 이상인 59개의 연관규칙을 도출하였다. 도출된 연관규칙을 재해요인 간의 연관성에 초점을 두고 해석한 후, 고찰에서 연구의 한계와 건설재해 요인 간의 관련성을 파악할 때 연관성 분석 기법을 적용함에 있어 유의사항을 제시하였다. 본 연구는 건설 재해에 영향을 미치는 요인들 간의 연관성을 정량적인 수치로 제시하여 추후 근로자들과 현장관리자가 건설현장에서 적절한 안전대책을 마련하는 기초자료를 제공하였다는 점에서 의미를 찾을 수 있다.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제22권5호
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• pp.53-73
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• 2023

교통사고로 인한 인체 상해를 최소화할 수 있는 안전벨트의 착용이 전 좌석에서 의무임에도 불구하고, 안전벨트를 착용하지 않은 교통사고 사상자수는 여전히 많은 비율을 차지한다. 주행차량 내 전 좌석 안전벨트 착용 검지시스템은 탑승자의 안전벨트 착용 여부를 판단하고 착용을 유도하는 시스템으로 안전벨트 미착용 사상자수 감소를 위한 유용한 기술적 대응방안이 될 수 있다. 본 연구에서는 첫 번째로 순서형프로빗 모형을 활용한 교통사고 상해심각도 영향요인 평가를 통해 시스템 도입에 대한 타당성을 제시하였다. 분석결과, 안전벨트 착용 여부는 교통사고 상해심각도에 통계적으로 유의한 영향을 미치며 안전벨트 착용 시 사망 및 치명상에 이를 확률이 0.054배 감소하는 것으로 나타났다. 두 번째로 안전벨트 및 교통사고 상해와 관련된 선행연구를 기반으로 메타분석을 수행하여 시스템 도입 시 기대되는 사고심각도 감소효과를 추정하였다. 사고심각도 감소효과 분석결과, 안전벨트 착용 시 사망사고가 63.3% 감소할 것으로 분석되었으며 앞좌석은 75.7%, 뒷좌석은 58.1%의 사망사고 감소효과를 갖는 것으로 나타났다. 마지막으로 메타분석 결과와 교통사고 통계자료를 기반으로 시스템 도입 시 기대되는 교통사고 사상자수 감소효과를 도출하여 시스템의 교통안전 측면 효과를 분석하였다. 시스템 도입률이 증가함에 따라 안전벨트 미착용 교통사고 사상자수가 감소하였으며 시스템 도입률이 60%일 경우 사망자수는 현재 대비 3배 이상 감소할 것으로 예상되었다. 분석결과를 활용하여 안전벨트 착용률을 높이고 사고심각도를 저감시킬 수 있는 시스템 운영 방안을 제시하였다.

• Journal of Construction Engineering and Project Management
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• 제4권1호
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• pp.37-44
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• 2014

Comparatively, the construction industry has, on average, a higher rate of fatal and major injuries, work induced ill-health and damage to properties than other industrial sectors; and this is a source of concern to industry stakeholders. The study showed that although subcontracting could be contributory to an increase in workplace accidents in the construction industry, contractual aspects of subcontracting arrangements (such as the power imbalance that exist along the client-customer interface) also present opportunities for improvements in health and safety management (HSM) practices in organisations. This conclusion was reached after an analysis of a questionnaire survey (with a 27% response rate) that assessed the attitudes and perception to health and safety issues.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2015년도 추계 학술논문 발표대회
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• pp.206-207
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• 2015

Due to the nature of construction industry which is labor-intensive and outdoor mobile production industry, climatic changes work as a major factor affecting construction period and safety accident. In Korea, changes in the amount of precipitation are more severe than those in climate. In addition, climatic changes are also shown as a change in precipitation form. Thus, this study aims to provide baseline data for establishing safety regulations at construction sites by analyzing fatal accidents by precipitation type.

• Journal of Trauma and Injury
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• 제29권1호
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• pp.33-36
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• 2016

Traffic accidents involving agricultural machinery have been decreasing, but mortality is still high due to a lack of safety devices such as seat belts. Furthermore, secondary damage, such as abdominal impalement injury caused by loaded materials, is more likely to occur, and this type of injury leads to a poor prognosis. Impalement with pipes is often more fatal than other penetrating injuries because the diameter of the pipe is usually larger in size than other loaded materials. We report a case of a 72-year-old man with secondary abdominal impalement injury caused by a scaffolding pipe following a traffic accident.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제21권9호
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• pp.18-24
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• 2007

When faults occur in the power equipment that is used a great deal in industrial sites, it may lead to fatal accidents that cause losses both economically and in manpower. In this paper, the effect of particle impact on the partial discharge of $SF_6$ gas was measured by simulating a partial discharge following the type of fault found in the GIS using $SF_6$ insulating gas as the insulating material. A spectrum analysis was performed on the radiate electromagnetic waves emitted upon partial discharge by using the UHF insulation diagnosis method. This subject of this study is insulation diagnosis by the measurement of radiate electromagnetic waves when particles exist in the GIS and power equipment insulated with $SF_6$ gas.

• 기술사
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• 제32권6호
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• pp.148-157
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• 1999

As cultural Heritages are source of the national history and a life transition, their extinction is a fatal shock as result of cutoff the genealogy of the creative national spirit. So, we have necessarily to protect them, and to get the duty and the responsibility which the cultural inheritance hands over tnem to descendants with preserving and meaning safely at present time. In these days, the risk of fire in the Cultural Heritages building is increased because of rash changing environments from the indiscreet development of them. Accordingly, in order to get the original transmission of the Cultural Heritages, this paper involves being intensive the fire safety information of the Cultural Heritage in kyonggi-do province, analyzing their diagnoses, and studying a Fire Safety Prevention Management model to protect and to maintain them continuously. Therefore, it is to contribute from this approach to collecting fire safety information, analyzing diagnostic problems in fire accidents, and to manage the prevention method for protecting and maintaining the Cultural Heritages.

• International Journal of Contents
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• 제12권1호
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• pp.44-48
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• 2016

Driver fatigue is a major cause of fatal road accidents and has significant implications in road safety. In recent years, researchers have investigated steering wheel grip force as an alternative method to detect driver fatigue noninvasively and in real time. In this study, a fatigue detection system was developed by monitoring the grip force and changes in the grip force were measured while participants' engaged in an interactive simulated driving task. The study also measured the participants' subjective sleepiness to ensure the validity of measuring grip force. The results indicated that while participants engaged in a driving task, steering wheel grip force decreased and subjective sleepiness increased concurrently over time. The possible applications of the driver fatigue detection system by steering wheel grip force and future guidelines are discussed.

• 한국방재학회 논문집
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• 제8권4호
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• pp.23-29
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• 2008

본 연구는 사망률이 높은 도로 곡선부를 대상으로 도로설계요소를 기반으로 안전도 판단지수를 설정하고 이로부터 사고율을 산정하는 모듈과 곡선부와 곡선부 진입전 직선부에서의 속도차를 추정하는 모형을 개발하고 이로부터 곡선부의 안전도를 판단하는 등 두 개의 모듈을 제시하고 있다. 그리고 이러한 두 개의 모듈을 통합한 통합모델을 통해 곡선부의 안전도를 등급화 할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.