The investigation of the utilization of enriched 208Pb as a coolant to enhance the performance of a long-life fast reactor with a Modified CANDLE (Constant Axial shape of Neutron flux, nuclide densities, and power shape During Life of Energy production) burnup scheme has performed. The analyzes were performed on a reactor with thermal power of 800 MegaWatt Thermal (MWTh) with a refueling process every 15 years. Uranium Nitride (enriched 15N), 208Pb, and High-Cr martensitic steel HT-9 were employed as fuel, coolant, and cladding materials, respectively. One of the Pb-nat isotopes, 208Pb, has the smallest neutron capture cross-section (0.23 mb) among other liquid metal coolants. Furthermore, the neutron-producing cross-section (n, 2n) of 208Pb is larger than sodium (Na). On the other hand, the inelastic scattering energy threshold of 208Pb is the highest among Na, natPb, and Bi. The small inelastic scattering cross-section of 208Pb can harden the neutron energy spectrum. Therefore, 208Pb is a better neutron multiplier than any other liquid metal coolant. The excess neutrons cause more production than consumption of 239Pu. Hence, it can reduce the initial fuel loading of the reactor. The selective photoreaction process was developing to obtain enriched 208Pb. The neutronic was calculated using SRAC and JENDL 4.0 as a nuclear data library. We obtained that the modified CANDLE reactor with enriched 208Pb as coolant and reflector has the highest k-eff among all reactors. Meanwhile, the natPb cooled reactor has the lowest k-eff. Thus, the utilization of the enriched 208Pb as the coolant can reduce reactor initial fuel loading. Moreover, the enriched 208Pb-cooled reactor has the smallest power peaking factor among all reactors. Therefore, the enriched 208Pb can enhance the performance of a long-life Modified CANDLE fast reactor.
Purpose: This study examined the frequency of sugar-sweetened beverage consumption in Korean adolescents and the major factors influencing the excessive consumption of sugar-sweetened beverages, such as sociodemographic characteristics, health-related behaviors, psychological characteristics, and dietary habits. Methods: The analysis was performed using the data from the 2017 Korean Youth Risk Behavior Web-based Survey. The subjects included in the analysis were 30,885 middle school students and 31,391 high school students, totaling 62,276. The frequency of sugar-sweetened beverage consumption was calculated by summing the consumption frequencies of soda, high caffeine or energy drinks, and sweet beverages over the last 7 days. The Rao-Scott chi-square test, reflecting information on the sampling design, was used to test the differences in the rate of sugar-sweetened beverage consumption according to each factor. Logistic regression analysis was performed to examine the factors influencing the excessive consumption of sugar-sweetened beverages. Results: The rate of sweetened beverage consumption was higher in boys than in girls, in high school students than in middle school students, in students whose father's education level was lower, in those whose subjective academic performance was lower, and in those who smoked or consumed alcohol. In addition, the rate of sugar-sweetened beverage consumption was higher in those who experienced severe stress, suicidal ideation, sadness, or a sense of despair. The rate of sugar-sweetened beverage consumption was also high in those who skipped breakfast; who frequently consumed fast foods, ramen, or snacks; and who frequently ate meals at convenience stores, supermarkets, or school stores. Conclusion: The rate of sugar-sweetened beverage consumption in Korean adolescents is related to various factors, such as sociodemographic characteristics, health-related behaviors, psychological characteristics, and dietary habits.
The aim of the study is to analyze urban characteristics that affect carbon emissions of buildings. The analysis was conducted at the level of 424 administrative districts in Seoul. The main variables used in the analysis were energy consumption and carbon emissions of buildings published in the Seoul Metropolitan Government's energy information platform 2021. It was found that carbon emissions per unit building were high in Jongno, Gangnam, Guro, and Mok-dong. A regression analysis using the spatial lag model (SLM) identifies that the variables that affect the carbon emissions of buildings were; commercial, educational, business and industrial facility variables as built environment factor; number of residents; traffic volume, number of bus routes and number of subway stations as transportation facilities factors; and environmental factors such as green area and river area.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.38A
no.12
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pp.1135-1144
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2013
Deploying small cells is a reliable and influential solution to handle the skyrocketing traffic increase in the cellular network, and the small cell technology is evolving to ultra-dense network (UDN). In this paper we propose a small cell on/off algorithm with a simple but essential framework composed of access point (AP), user equipment (UE), and small cell controller (SCC). We propose Device-Assisted Networking for Cellular grEening (DANCE) algorithms that save the energy consumption by tying to minimize the number of turned-on APs while maintaining the network throughput. In doing so, SCC firstly gathers the feedback messages from UEs and then makes a decision including a set of turned-on APs and user association. DANCE algorithm has several variations depending on the number of bits of the UE's feedback message (1 bit vs. N bit), and is divided into AP-first, UE-first, or Proximity ON according to the criteria of selecting the turned-on APs. We perform extensive simulations under the realistic UDN environment, and the results confirm that the proposed algorithms, compared to the baseline, can significantly enhance the energy efficiency, e.g., more than a factor of 10.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.25
no.5
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pp.627-633
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2019
This study aimed to predict the resistance and propulsion performance of a ship using computational fluid dynamics (CFD) and a database as well as establish an assessment method for the energy efficiency design index (EEDI) using the results. First, the total resistance of the studied ship is obtained using CFD. A flow analysis is conducted with the free surface and trim and sinkage using a commercial CFD code (STAR-CCM+). The effective power of the ship is assessed based on the CFD results. The quasi-propulsive efficiency is calculated from an empirical prediction equation using experimental data and similar material. Finally, a general calculation program for the EEDI is established based on the hydrodynamic results, ship information for principal particulars, conversion factor of $CO_2$ for fuels, and fuel consumption.
This paper proposed a shortcut method for the structure design of dividing wall column based on the Fen-ske-Underwood equation by applying it on three conventional simple column configuration. It is shown that the proposed shortcut method can design the column structure including the feed tray, dividing wall section, and side-stream tray in a simple and efficient way in the initial design stage. Simulation study using HYSYS to compare the energy saving performance between the conventional sequential two column system and the dividing wall column designed by the proposed method shows that the proposed dividing wall column system saves from 16% to 65% more over the condepends on the composition of intermediate component while the optimal energy consumption pattern to internal flow distribution on the dividing wall section is characterized by the ESI factor of the feed mixture.
Currently, as the requirement for high quality Internet access from anywhere at anytime is consistently increasing, the interconnection of pure ad hoc networks to fixed IP networks becomes increasingly important. Such integrated network, referred to as hybrid ad hoc networks, can be extended to many applications, including Sensor Networks, Home Networks, Telematics, and so on. We focus on some data communication problems of hybrid ad hoc networks, such as broadcasting and routing. In particular. power failure of mobile terminals is the most important factor since it affects the overall network lifetime. We propose an energy-efficient routing protocol based on clustering for hybrid ad hoc networks. By applying the index-based data broadcasting and selective tuning methods, the infra system performs the major operations related to clustering and routing on behalf of ad hoc nodes. The proposed scheme reduces power consumption as well as the cost of path discovery and maintenance, and the delay required to configure the route.
BACKGROUND/OBJECTIVES: Obesity, which is a known risk factor for many chronic diseases, has also been associated with vitamin D deficiency. This study explored the relationship between serum 25-hydroxy-vitamin D [25(OH)D] concentrations and adiposity measures in a general Korean population using the most recent, nationally representative survey data. SUBJECTS/METHODS: The study sample consisted of 4,771 Korean adults (${\geq}19years$) who participated in the fifth Korean National Health and Nutrition Examination Surveys. Serum 25(OH)D was determined by radioimmunoassay. Body mass index (BMI), waist circumference (WC) and total body fat content were measured as adiposity measurements. Total body fat content was measured by dual-energy X-ray absorptiometry. RESULTS: The serum 25(OH)D level was significantly higher in men than in women. Serum 25(OH)D concentration was positively correlated with energy intake, and it was negatively correlated with total body fat content (P < 0.0001) and percentage body fat (P < 0.0001) after adjustment for age in both sexes, while was inversely correlated with BMI only in women. In multivariable regression analysis, serum 25(OH)D was inversely associated with the total body fat content after adjustment for age, BMI, education, region, smoking, alcohol consumption, physical activity, and energy intake only in men (P = 0.0047). However, the serum 25(OH)D concentration was not associated with WC or BMI, indicators of adiposity after adjustment for potential risk factors. CONCLUSIONS: Serum 25(OH)D concentration was independently associated with the total body fat content in a general Korean population, but it may be not associated with the indicators for estimating adiposity, such as WC or BMI.
In the wireless sensor networks using a multi-hop, quality variation of links occurs irregularly due to the hardware restriction and environmental factor. If an appropriate route, which is affected by the quality variation, is not selected. Traditionally, a beacon is periodically broadcasted and the link quality is estimated. However, the periodically beacon based scheme cannot efficiently estimate the quality of the link changing irregularly. In this paper, a scheme to estimate the link quality adaptively according to network state is proposed. When the link quality changes, the scheme adapts to a change agilely and packet losses are reduced. When there is no change of the link quality, the link quality is estimated in the long period and the energy consumption is reduced. Through performance evaluations, we prove that our adaptive link estimation scheme improves the energy efficiency and packet reception ratio than the periodic estimation scheme.
Intergovernmental Panel on Climate Change(IPCC) suggested the three methodology, Tier 1/2/3, considering with the accuracy and difficulty of greenhouse gas emission statistics according to the report determined as the international criterion. In Korea, the existing inventory building was made by the Top-down approach applying with the emission factors for transportation in the entire energy consumption, the emission factors were investigated under the domestic traffic situation which did not reflect by the continuing increase of vehicle and the change of road section. From the suggestion of IPCC, which it is estimated that the emission estimation of $CO_2$ in greenhouse gas emission could be calculated more accurate by the carbon content according to the fuel, the establishment of measures to respond to climate change from the latest greenhouse gas emissions statistics will be able to improve the accuracy of national statistics using monthly or seasonally the analysis of carbon content about the transportation fuels.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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