• 대한치과교정학회지
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• 제50권4호
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• pp.258-267
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• 2020

Objective: This study aimed to analyze the correlation of horizontal and sagittal planes used in two-dimensional diagnosis with lip canting by using three-dimensional (3D) analysis. Methods: Fifty-two patients (25 men, 27 women; average age: 24 years) undergoing treatment for dentofacial deformity were enrolled. Computed tomography images were acquired, and digital imaging and communication in medicine files were reconstructed into a 3D virtual model wherein horizontal and sagittal craniofacial planes were measured. Subsequently, the correlations of lip canting with these horizontal and sagittal planes were investigated. Results: The mandibular symmetry plane, the occlusal plane, Camper's plane, the mandibular plane, Broadbent's plane, and the nasal axis plane were correlated with the amount of lip canting (Pearson's correlation coefficients: 0.761, 0.648, 0.556, 0.526, 0.438, and 0.406, respectively). Planes associated with the lower part of the face showed the strongest correlations; the strength of the correlations decreased in the midfacial and cranial regions. None of the planes showed statistically significant differences between patients with clinical lip canting (> 3°) and those without prominent lip canting. Conclusions: The findings of this study suggest that lip canting is strongly correlated with the mandibular symmetry plane, which includes menton deviation. This finding may have clinical implications with regard to the treatment of patients requiring correction of lip canting. Further studies are necessary for evaluating changes in lip canting after orthognathic surgery.

• 벤처창업연구
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• 제10권5호
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• pp.27-43
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• 2015

지속가능한 경영과 직무전문성을 확보하는 것이 현대 조직의 지상과제가 되고 있다. 이런 전문성 연구는 전문가의 구성 요소에 중점을 두는 것이 대다수인 반면, 지속가능경영을 목표로 구체적으로 수치화하여 측정하고 가야 할 목표를 제시할 수 있는 전문성 진단 측정요인과 방법에 대한 연구는 극히 부족한 편이다. 이에 따라, 이 연구는 객관적이고 신뢰성이 높은 전문성 진단 측정 요인 발굴과 측정요인들 간의 관련성을 제시하였다. 이 연구는 전문가 및 전문성 정의, 전문성 구성 요소의 재정립, 전문성 구성요소의 기준 정보와 측정요인들의 가중치 결정 방법 등을 통해 전문성 진단 측정 방법을 제시하였다. 이 진단방법에 의해 나타난 결과는 기존 역량평가 및 진단도구와 상당한 상관성이 있는 것으로 분석되었으며, 내용타당성을 충족하였다. 이와 같은 연구결과와 함께 사회적 전문성 구성 체계를 국가차원에서 수립할 것을 시사점으로 제언하고자 한다.

• 한국해안·해양공학회논문집
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• 제21권2호
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• pp.136-144
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• 2009

방조제 시공구간의 사석 및 돌망태의 적정규모를 산정하기 위한 매뉴얼을 개발하였다. 본 매뉴얼은 새만금 방조제 끝막이 구간의 상고공, 바닥보호공, 1차 사석재 구간을 대상으로 한 재료의 이동한계유속을 측정한 수리모형실험 결과와 기존의 경험공식에서 산정되는 규모별 이동한계유속의 비교 및 검증을 통해 개발되었다. 또한 현재까지 수행되지 않았던 사석과 돌망태를 혼용할 경우에 대하여도 이동한계유속을 측정하여 매뉴얼에 추가하였다. 본 매뉴얼은 새만금방조제 끝막이 기간 동안 발생유속에 대한 일별로 시공구간별 적정규모를 제시하였으며, 새만금방조제 끝막이가 끝난 후 그 적용성이 상당히 높게 평가되었다.

• 동의신경정신과학회지
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• 제12궈1호
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• pp.219-229
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• 2001

The brainstem include midbrain, pons & medulla. In acute stage of brainstem infarction, neurologic symptoms may be progressive. So we must pay special attention to Wallenberg's syndrome. In other words, Wallenberg's syndrome is dorsolateral medullary syndrome. A-54-years-old woman was admitted because of vertigo, ataxia & somatic sensory loss of left face and right half-body. Brain MRI showed high SI in T2W, low SI in T1W lesion left medullary infarction. We diagnosed the case as Shin-heo type Oriental medically and prescribed Gihwangemjakamibang. Diabetes mellitus was found out. So We have controlled diabetes mellitus by Occidental medical therapy. In the end, The symptoms of the patient became better. We know that cooperative(oriental & occidental) medical therapy is better than one medical therapy.Here we present one case of Wallenberg's syndrome who was admitted at Kunpo Wonkwang University Hospital Oriental Neuropsychiatry from 14th March to 6th April. 2001.

• KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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• 제9권11호
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• pp.4268-4290
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• 2015

Future mobile communications face enormous challenges as traditional voice services are replaced with increasing mobile multimedia and data services. To address the vast data traffic volume and the requirement of user Quality of Experience (QoE) in the next generation mobile networks, it is imperative to develop efficient content distribution technique, aiming at significantly reducing redundant data transmissions and improving content delivery performance. On the other hand, in recent years cloud computing as a promising new content-centric paradigm is exploited to fulfil the multimedia requirements by provisioning data and computing resources on demand. In this paper, we propose a cooperative caching framework which implements State based Content Distribution (SCD) algorithm for future mobile networks. In our proposed framework, cloud service providers deploy a plurality of cloudlets in the network forming a Distributed Cloud Service Network (DCSN), and pre-allocate content services in local cloudlets to avoid redundant content transmissions. We use content popularity and content state which is determined by content requests, editorial updates and new arrivals to formulate a content distribution optimization model. Data contents are deployed in local cloudlets according to the optimal solution to achieve the lowest average content delivery latency. We use simulation experiments to validate the effectiveness of our proposed framework. Numerical results show that the proposed framework can significantly improve content cache hit rate, reduce content delivery latency and outbound traffic volume in comparison with known existing caching strategies.

• 대한교통학회지
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• 제27권1호
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• pp.35-42
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• 2009

환승센터의 계획이나 개선시 제일 먼저 부딧히는 문제의 하나는 어느 수단을 얼마나 가깝게 위치시켜야 하는가 하는 것이다. 이때의 목표는 중심 수단을 이용하는 승객이 가능한 한 최단거리를 걸어서 다른 수단으로 연결될 수 있게 하는 것이다. 이 문제가 결정되고 난 후에 라야 연결 통로에 대한 서비스 수준을 향상시키는 문제를 제기할 수 있다. 물리적인 접근 거리가 너무 긴 경우 개별 통로의 서비스수준을 아무리 높여도 전체적인 환승만족도가 일정수준이상 향상되기 어렵기 때문이다. 본 연구에서는 한 수단의 도착지에서 다른 수단의 출발지까지의 전 과정 (환승패스)을 외부보도구간, 계단구간, 실내통로구간으로 나누어 이용자 설문조사를 통하여 상대적인 저항감을 구하여 합산된 환승저항을 계산하고, 이를 전반적인 환승만족도와 연결시켜 환승효용함수를 구하고 이를 토대로 환승패스의 개선 방향을 결정하는 방법을 논하였다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2006년도 춘계학술대회논문집
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• pp.1334-1337
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• 2006

System identification is the field of modeling dynamic systems from experimental data. As a modeling technique, we can mention finite element method (FEM). In addition, we are able to measure modal data as the experimental data. The system can be generally categorized into a gray box and black box. In the gray box, we know mathematical model of a system, but we don't know structural parameters exactly, so we need to estimate structural parameters. In the black box, we don't know a system completely, so we need to identify system from nothing. To date, various system identification methods have been developed. Among them, we introduce system realization theory which uses Hankel matrix and Eigensystem Realization Algorithm (ERA) that enable us to identify modal parameters from noisy measurement data. Although we obtain noise-free data, however, we are likely to face difficulties in identifying a structure with hidden modes. Hidden modes can be occurred when the input or output position comes to a nodal point. If we change a system using a mode decoupling controller, the hidden modes can be revealed. Because we know the perturbation quantities in a closed loop system with the controller, we can realize an original system by subtracting perturbation quantities from the closed loop system. In this paper, we propose a novel method to identify a structure with hidden modes using the mode decoupling controller and the associated example is given for illustration.

• 공학교육연구
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• 제7권1호
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• pp.40-50
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• 2004

현재 국가 경쟁력 강화를 위해 공학계 여성인력의 중요성이 대두되고 있다. 이에 대한 대안으로 공학계 여성 지도자의 육성 및 사회진출이 강조되고 있다. 그러나 사회적으로 공대 여학생들의 현실을 반영한 제도나 장치의 부재로 인하여 체계적인 여성 인재의 관리 및 육성에 많은 어려움을 겪고 있는 것이 현실이다. 이에 본 대학에서는 우수하고 사회에 적응력이 높은 공대 여성인력 육성의 한 일환으로 대학에서 공대 여학생들을 체계적으로 관리하고 지원하기 위한 방안으로 사이버 멘토링 시스템을 도입하고 있다. 그러나 사이버 멘토링 시스템의 구축에는 많은 투자 비용에 비해 사용자의 요구사항을 제대로 반영하지 못해 실효성을 거두지 못하는 경우가 많다. 이에 본 연구는 공대 여학생을 대상으로 한 사이버 멘토링 시스템 도입에 있어 QFD와 컨조인트 분석을 통해 공대 여학생들이 원하는 시스템을 제시하고 이를 통해 사이버 멘토링 시스템 구축 시 고려되어야 할 사항을 살펴보았다. 이러한 결과는 공학계 여성인력 활성화에 도움이 될 것으로 기대된다.

• 한국항만경제학회지
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• 제31권3호
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• pp.1-14
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• 2015

본 연구의 목적은 몬테카를로 시뮬레이션을 활용하여 현금흐름할인법의 순현재가치 분석에 필요한 용선수익과 3개월 리보금리, 해체가격을 예측하여 미래 불확실성을 경감시킬 수 있는 선박의 가치를 측정하고자 했다. 정확한 연구분석을 위해 총 10,000회의 시뮬레이션을 수행하였으며, 연구 결과의 실증 분석을 위해 2010년 기준 선박 도입에 따른 선박 가치 분석을 일반적인 현금흐름할인법과 몬테카를로 시뮬레이션을 활용한 확률론적 현금흐름할인법을 비교 분석하였다. 본 연구의 분석 결과 지난 2010년 기준 몬테카를로 시뮬레이션을 활용하여 현금흐름할인법을 시행할 경우 일반적인 현금흐름할인법을 통한 결과보다 부정적인 순현재가치가 산출되어 선주들의 무분별한 선박발주에 경각심을 일으키는 계기가 될 수 있었다. 본 연구에서 사용한 몬테카를로 시뮬레이션을 활용한 확률론적 현금흐름할인법 기반의 선박 가치평가방법은 확률분포를 통해 기존 현금흐름할인법에서의 고정된 현재가치가 아닌 미래의 불확실성에 대한 변수를 반복 검증함으로서 선주들이 현금흐름에 대한 유동성 리스크에 대처할 수 있는 정보를 제공한다는 가치를 가지고 있다.

• Nuclear Engineering and Technology
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• 제42권5호
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• pp.568-575
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• 2010

Flow Accelerated Corrosion is an active degradation mechanism of CANDU feeder. The tight bend downstream to Gray loc weld connection, close to reactor face, suffers significant wall thinning by FAC. Extensive in-service inspection of feeder wall thinning is very difficult because of the intense radiation field, complex geometry, and space restrictions. Development of a knowledge-based inspection program is important in order to guarantee that adequate wall thickness is maintained throughout the whole life of feeder. Research results and plant experiences are reviewed, and the plant inspection databases from Wolsong Units One to Four are analyzed in order to support developing such a knowledge-based inspection program. The initial thickness before wall thinning is highly non-uniform because of bending during manufacturing stage, and the thinning rate is non-uniform because of the mass transfer coefficient distributed non-uniformly depending on local hydraulics. It is obvious that the knowledge-based feeder inspection program should focus on both fastest thinning locations and thinnest locations. The feeder wall thinning rate is found to be correlated proportionately with QV of each channel. A statistical model is proposed to assess the remaining life of each feeder using the QV correlation and the measured thicknesses. W-1 feeder suffered significant thinning so that the shortest remaining life barely exceeded one year at the end of operation before replacement. W-2 feeder showed far slower thinning than W-1 feeder despite the faster coolant flow. It is believed that slower thinning in W-2 is because of higher chromium content in the carbon steel feeder material. The average Cr content of W-2 feeder is 0.051%, while that value is 0.02% for W-1 feeder. It is to be noted that FAC is reduced substantially even though the Cr content of W-2 feeder is still very low.