In this paper a forward-backward can extrusion process are analyzed by using rigid-plastic FEM simulation. FEM simulation is conducted to investigate forming characteristics such as deformation modes fur different process parameters. Design parameters such as thickness ratio, punch angle, friction factor and diameter ratio are selected to study the effect of them on the pattern of material flow. The analysis is focused mainly on the influences of the design factors on deformation pattern in terms of forming load, extruded length ratio and volume ratio. It is known for the simulation that the forming load, the length ratio and the volume ratio increase as the thickness ratio (TR), the wall thickness in forward direction to that in backward direction, decreases. The various punch angles have slight influence on the forming load. length ratio and volume ratio. However friction factor have little effect on the forming characteristics such as the forming load, volume ratio and so on. In addition the forming load increases as diameter ratio (DR), the outer diameter of a can in forward direction to that in backward direction, increases. Furthermore the extruded length ratio is lowest with a certain value of DR=0.85 among diameter ratios. Pressure distribution exerted on the die-material interface is illustrated schematically.
The twisting and bending extrusion process is developed by the $DEFORM^TM$-3D. Because the rectangular section of the extruded product has the symmetry line of cross-section area, the twisting and the bending of extruded product has not occurred. The product with the rectangular section is applied to the twisting and bending extrusion process through the twisted die surface and eccentricity die section. It is shown that the twisting of extruded product is caused by the twisted die surfaces and the bending of extruded product is causd by the eccentricity between the die section. The results by the analysis show that the twisting angle and the curvature of extruded products increases by the die twisting angle, the eccentricity, but decreases by the die length, and friction condition
The twisting and extrusion process of the product with involute helical fin from the round billet is developed by the upper bound analysis. The twisting of extruded product is caused by the twisted inclined die surface connecting the die enterance section and the die exit section linearly. In the analysis, the internal shear surface is defined as the curved twisted plane from the twisting of die surface and the shear work is calculated by the consumption of shear energy. The increase rate of angular velocity is determined by the minimization of plastic work. The angular velocity of die exit can be controlled by the land length and the length of inclined die. The alular velocity assums to be increased linearly by the axial distance from the die enterance to the die exit. The results of the analysis show that the angular velocity of the extruded product increases with the die twisting angle, the reduction of area, and decreases with the die length, the friction constant.
Recently, the engraving of letters or a pattern on a product surface has received more attention especially in trying to satisfy the customer requirements. Half-piecing is a protrusion forming process that pierces only 40~50% of the material thickness. In the current study, the half-piercing technique for making clear letters by protruding sheet material was selected and studied. The influence of clearance and penetration depth was investigated by measuring the camber and extruded length of a protrusion after experiments. In addition, a numerical analysis was performed for the same working conditions and compared with experimental results. It is shown that, as the clearance increases, the camber of a protrusion increases rapidly and the extruded length decreases slightly. The deformation pattern around the cutting edge during half-piercing changes from an extrusion mode to a shearing mode as the clearance changes from minus to plus values. It is also confirmed that the experimental results show a good agreement with the numerical analyses.
The effects of variable moisture content, screw speed and barrel temperature on the physicochemical properties of red ginseng powder extrudates were investigated. The raw red ginseng powders were processed in a co-rotating intermeshing twin-screw extruder. Primary extrusion variables were feed moisture content (20 and 30%), screw speed (200 and 250 rpm) and barrel temperature (115 and $130^{\circ}C$). Extruded red ginseng showed higher crude saponin contents (6.72~7.18%) than raw red ginseng (5.50%). Tested extrusion conditions did not significantly affect the crude saponin content of extrudates. Increased feed moisture content resulted in increased bulk density, specific length, water absorption index (WAI), breaking strength, elastic modulus and crude protein content and decreased water solubility index (WSI) and expansion (p<0.05). Increased barrel temperature resulted in increased total sugar content, but decreased reducing sugar content in the extrudate (p<0.05). Furthermore, increased barrel temperature resulted in increased amino acid content and specific length and decreased expansion and bulk density of extrudates only at a higher feed moisture content. The physicochemical properties of extrudates were mainly dependent on the feed moisture content and barrel temperature, whereas the screw speed showed a lesser effect. These results will be used to help define optimized process conditions for controlling and predicting qualities and characteristics of extruded red ginseng.
본 연구는 수분함량(40, 50, 60%)과 $CO_2$ 가스 주입(0, 800 mL/min)에 따라 분리대두단백 조직화 압출성형물에 미치는 영향을 알아보기 위하여 이화학적 특성을 분석하였다. 압출성형 공정변수는 사입량 100 g/min, 스크루 회전속도 250 rpm, 사출구 온도 $135^{\circ}C$로 고정하였다. 수분함량이 각각 40, 50%일 때 $CO_2$ 가스 주입량이 0 mL/min에서 800 mL/min으로 증가할수록 직경팽화율과 비길이는 증가하였고 조각밀도는 감소하였다. 하지만 수분함량 60%일 때는 직경팽화율과 비길이는 감소하였고 조각밀도는 증가하였다. $CO_2$ 가스 주입량이 0 mL/min에서 800 mL/min으로 증가할수록 크기가 작은 기공들이 많이 형성되었다. 또한 $CO_2$ 가스 주입량이 0 mL/min에서 800 mL/min으로 증가할수록 수용성질소지수와 수분흡착지수는 증가하였고 조직잔사지수와 조직감은 감소하였다. $CO_2$ 가스 800 mL/min를 주입한 분리대두단백 조직화 압출성형물은 $CO_2$ 가스 0 mL/min을 주입한 분리대두단백 조직화 압출성형물보다 팽화가 잘 일어났으며 단면적이 작은 기공들이 형성되었으나 수용성질소지수와 조직잔사지수, 조직감 분석에서는 최적 조직화에 대한 연구가 더 필요한 것으로 판단되었다.
In this research, 1,032 data of precise safety inspection from 2004 to 2013 are gathered and constructed for finding effective safety inspection systems. Items are extracted from constructed data and factors for typology are decided with statistical method such as principle component analysis and cluster analysis. For factor decision, we extruded independent characteristics such as morphological and geographical characteristic, and deleted items which can be expressed by combination of independent characteristics. Four factors such as total storage, watershed ratio, levee length ratio, and spillway length ratio are extracted in this process. In cluster analysis, levee length ratio is excluded because it is not separated as cluster. Finally nine types of agricultural reservoir are extruded by total storage, watershed ratio, and spillway length ratio with frequency analysis.
A kinematically admissible velocity field is developed for the analysis of twisting of the extruded products with elliptical shapes from round billet. The twisting of extruded product is caused by the lin-early increased rotational velocity from the center on the cross-section of the workpiece at the die exit. In the analysis the rotational velocity in angular direction is assumed by the multiplication of radial distance and angular velocity. The angular velocity is zero at the die entrance. The increase rate of angular velocity is determined by the minimization of plastic work. The results of the analysis show that the angular velocity of the extruded product in creases with the die twisting angle, the aspect ratio of product the friction condition, the reduction of area, and decreases with the die length.
Recently, many engineers actively participate in research and development w.r.t the weight reduction and the safety increase of vehicle body structure to meet the requirement of fuel economy and regulations. However, vehicle design concept related with weight reduction and safety increase is reduced to the design conflict problem. In the paper, the axial and bending collapse test of aluminum extruded beams are performed and the collapse characteristics are investigated. The analysis method to verify the fracture characteristics of aluminum extruded beam is presented and discussed.
A kinematically admissible velocity field is developed for the analysis of twisting of extruded products. The twisting of extruded product is caused by the linearly increased rotational velocity from the center on the cross-section of the workpiece at the die exit. In the analysis, the rotational velocity in angular direction is assumed by the multiplication of radial distance and angular velocity. The angular velocity is zero at the die entrance and is increased linearly by axial distance from die entrance. The increase rate of angular velocity is determined by the minimization of plastic work. The results of the analysis show that the angular velocity of the extruded product increase with the die twisting angle and the aspect ratio of product and friction condition and reduction area and show that angular velocity increases with the decreases in die length.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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