• 한국음향학회지
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• 제41권6호
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• pp.621-628
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• 2022

도로교통 소음이나 항공기 소음 등의 건물 외부소음을 저감하기 위한 가장 현실적인 방안은 각 건물의 발코니와 창호, 외벽 등 수음점에서의 차음성능을 강화하는 것이다. 그러나 아직 건물 외부의 차양장치가 광범위하게 사용되지 않고 있는 현실에 비추어 루버나 블라인드 등의 창호 외부장치를 활용하는 차음성능 개선 연구는 많지 않다. 특히 외장형 블라인드는 아침-저녁의 강한 일사의 유입을 건물 외부에서 차단하는 차광 효과 뿐 아니라 출퇴근 시간대에 발생하는 피크 소음을 차단하는 차음 효과도 동시에 목표할 수 있다. 이 연구에서는 가장 효율적인 창호 외부 차양장치의 하나인 외부 전동블라인드(External Electric Blind, EEB)를 활용하여 외부소음에 대한 차음성능을 개선하고자 하는 연구를 수행하였다. 차광 용도로 개발된 외부 전동블라인드의 구성을 변화시켜가면서 다양한 차음성능 실험을 수행하였다. 이를 통해 일반 창호의 저감 성능 대비 외부 전동블라인드를 설치함으로써 6 dB의 추가 차음성능을 얻을 수 있음을 검증하였다.

• 한국음향학회지
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• 제42권3호
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• pp.181-188
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• 2023

일반적인 거주 공간에서 창호는 외부소음에 직접적으로 노출된다. 외부소음을 가장 효과적으로 저감할 수 있는 방법은 내부가 아닌 외부에서 바로 소음을 차단하는 방법이다. 태양 빛 차단을 위한 외부 블라인드는 다양하게 제품화되어 있지만, 우리나라에서는 아직 적극적으로 활용되지 못하고 있다. 앞선 연구에서는 차광용으로 제작된 외부 전동블라인드의 차음성능을 검증하기 위해 공인 실험실에서 실험하였다. 그 결과 일반창호 저감 성능 대비 6 dBA의 추가 차음성능을 검증하였다. 이 연구에서는 외부 전동블라인드의 차음성능을 실제 거주 공간 창호에 실증 적용하여 저감성능을 확인하고자 하였으며, 효과적인 소음저감 성능 추가확보를 위해 개선방안을 모색하고자 하였다. 실험결과, 외부 전동블라인드 자체의 저감 성능은 기본 창호 대비 1 dBA ~ 3 dBA 수준으로 미미했다. 하지만 블라인드 슬릿 사이의 틈새 충진을 통해 2 dBA 수준의 추가 저감성능을 확인하였다.