• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제19권11호
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• pp.159-166
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• 2014

본 논문에서는 감정을 통해 단어의 의미가 변화될 때 운율과 음질로 표현되는 음향 요소가 어떠한 역할을 하는지 분석한다. 이를 위해 6명의 발화자에 의해 5가지 감정 상태로 표현된 60개의 데이터를 이용하여 감정에 따른 운율과 음질의 변화를 살펴본다. 감정에 따른 운율과 음질의 변화를 찾기 위해 8개의 음향 요소를 분석하였으며, 각 감정 상태를 표현하는 주요한 요소를 판별 해석을 통해 통계적으로 분석한다. 그 결과 화남의 감정은 음의 세기 및 2차 포먼트 대역너비와 깊은 연관이 있음을 확인할 수 있었고, 기쁨의 감정은 2차와 3차 포먼트 값 및 음의 세기와 연관이 있으며, 슬픔은 음질 보다는 주로 음의 세기와 높낮이 정보에 영향을 받는 것을 확인할 수 있었으며, 공포는 음의 높낮이와 2차 포먼트 값 및 그 대역너비와 깊은 관계가 있음을 알 수 있었다. 이러한 결과는 감정 음성 인식 시스템뿐만 아니라, 감정 음성 합성 시스템에서도 적극 활용될 수 있을 것으로 예상된다.

• 전자공학회논문지CI
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• 제43권4호
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• pp.39-49
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• 2006

본 논문에서는 차세대 입출력 인터페이스인, PCI 익스프레스 컨트롤러의 기능 검증을 위해 효율적인 검증 환경을 제안하였다. 검증 환경은 벡터 생성 부분, 테스트 벤치, 그리고 두개의 메모리로 구성된다. 이러한 효율적인 검증 환경을 제대로 동작시키기 위한 명령어 세트를 정의하였다. 이 명령어는 어셈블리 구조를 가지며, PCI 익스프레스의 모든 프로토콜을 지원하며, 설계된 PCI 익스프레스 컨트롤러를 검증하기 위한 모든 시나리오를 제공하도록 정의되었다. 또한 본 논문에서는 랜덤 벡터 생성 부분, 시뮬레이션 부분, 그리고 비교 엔진으로 구성된 랜덤 검증 환경을 제안하였다. 본 랜덤 테스트 검증 환경에서 수행된 결과는 일반적인 기본 동작 검증과 설계 기반 검증에서 찾지 못한 특수 경우의 에러도 발견 할 수 있다.

• 영어어문교육
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• 제13권1호
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• pp.67-85
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• 2007

The main concern of the study is the playwrights' perspectives toward the relationship between society and individuals rather than specific cultural or social circumstances. This study is justified in that the similarities of both playwrights not only provide an opportunity to bridge two different cultures, but they also help readers understand another culture and deepen the understanding of their own culture in the map of international literature. In their plays, both Miller and Cha express an individual's or a family's frustration, conflict, pleasure, and hope as reflected in the social circumstances. The characters take ideas and values from their social world and thrive or fail. Specifically, I have focused on three elements--obsession, generational value systems, and alienation. With three common features, I examine how closely Miller and Cha deal with ordinary people's tragedies.

• 한국수학교육학회지시리즈A:수학교육
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• 제39권2호
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• pp.167-177
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• 2000

In this thesis we concerned with the degree of similarity in pairs of scores having a common mean and variance could express similarity in terms of the absolute difference between the standardized scores. We particulary discussed the distribution of absolute differences between pairs of T scores among many standardized scores and demonstrated the procedures for calculating the lower limit of Med(│d│) values i. e. the maximum possible similarity with medians and correlation coefficients of the equivalent form tests by using the folded normal distribution, although other researchers expressed the degree of similarity using only the standard normal distribution. We also described many cases how to use those techniques and to apply effectively them in real evaluation fields.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2006년도 제37회 하계학술대회 논문집 B
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• pp.1115-1116
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• 2006

최근들어 열차의 고속화, 고성능화 추세에 맞는 철도의 안전성 확보가 더욱 필요해졌다. 이를 달성하기 위해서는 각 장치들에 대한 종합적인 시험평가가 이루어져야 한다. 특히 완성차 및 본선시운전 시험을 통해 차량에 대한 여러 상태를 확인해야 한다. 안전과 신뢰성이 중요한 철도시스템의 시험평가 분야는 사양에 따라 제작된 단위제품 및 시스템의 기본성능을 확인하고, 신뢰성과 안전성을 확인하여 상용화하는 측면에서 최종 확인하는 중요한 작업이다. 이러한 필요성에 의해, 본 연구진은 틸팅차량을 종합적으로 성능평가하기 위한 종합계측시스템 구축에 관한 연구를 수행하였다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2009년도 제40회 하계학술대회
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• pp.1201_1202
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• 2009

This paper represents the results of a complete train test of TMS(train control and management system) for korean tilting train express(TTX). This system, installed on TTX is responsible for monitors and controls of various local devices. This kind of test procedure is first time in Korea. So, we made of new standards related on a component test of the TMS and conducted to the complete Component Test and running test on conventional railway. We realized that this device is robust and good performance regarding as communication with other devices and reliability of TMS.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1814-1820
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• 2010

Korean Train Express (KTX) has been commercially operating and achieving elevation on transport capacity since 2004. And the first hish-speed prototype test train, HSR-350x, was developed and succeeded in testing of running over 350km/h. Now KTX-II based on HSR-350x was started in service run. The new high-speed train development project, HEMU-400x project, has started since 2007. The protype train is being designed and manufactured. After the train are developed completely, it will run on the commercial line and will be test to verify the estimated performance. The authors devised the performance evaluation method and process of the HEMU-400x prototype system. And we introduce the definite performance test items and the method to vitrificate them in this paper.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2008년도 제39회 하계학술대회
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• pp.1034-1035
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• 2008

최근 들어 열차의 고속화, 고성능화 추세에 맞는 철도의 안전성 확보가 더욱 필요해졌다. 이를 달성하기 위해서는 각 전기장치들에 대한 종합적인 시험평가가 이루어져야 한다. 특히 완성차 및 본선시운전 시험을 통해 차량에 대한 여러 상태를 확인해야 한다. 그 중에서도 차량 네트워크 신호는 인간의 두뇌에 해당되는 매우 중요한 시스템이다. 이 신호를 취득하기 위해 계측시스템을 개발하여 차량의 주요신호들을 비교 분석하였다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2004년도 추계학술대회 논문집
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• pp.616-621
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• 2004

In this paper, the crush characteristics of a tilting train express (TTX) M-car design are evaluated with a head-on collision scenario. Its body shell is divided into three parts - front end, middle section, and rear end. For each part, crush-force relation is evaluated numerically through 3-dimensional shell element analysis with LS-DYNA. TTX's embody structure is a hybrid type structure made of steel and composite materials. Composite sandwich panels are modeled as layered shells whose layers have different material properties. And a damage material model is used to consider the effect of stiffness degradation during deformation. The crush characteristics obtained from these calculations will be used as material modeling data of full-rake collision analyses.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2016년도 춘계학술대회
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• pp.336-337
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• 2016

FHIR는 HL7의 차세대 메시지 교환의 표준으로 의료 환경에서 이벤트 발생시점부터 데이터 교환을 손쉽게 할 수 있도록 지원하는 프로토콜이다. 심전도 등 의료기기로부터 의미있는 메시지를 생성하고, 생성된 메시지를 표준화된 FHIR 메시지로 표현하여, EMR 등 병원정보시스템에 전달하고 스마트 폰을 통해 해당 결과를 조회 할 수 있도록 하여 다양한 의료기관에서 사용 될 것으로 생각한다.