We present an experimental setup for measuring the mechanical performance of centrifugal blood pumps. Using a 3D printer to construct supporting parts and magnetic couplings, we developed the measurement setup that can be used for various types of blood pumps. The experimental setup is equipped with sensors to measure a variety of mechanical characteristics of blood pumps including pressure, flow rate, torque, temperature, and rotating speed. Our experimental measurements for two commercial blood pumps are consistent with data provided by manufacturers, which indicates that the our setup offers the accurate measurements of blood pump performance. Utilizing the experimental setup, we tested aqueous glycerin solutions mimicking the density and viscosity of blood, which enabled us to predict the difference in operations using water and blood.
Hramco, C.;Turlybekuly, K.;Borzakov, S.B.;Gundorin, N.A.;Lychagin, E.V.;Nehaev, G.V.;Muzychka, A. Yu;Strelkov, A.V.;Teymurov, E.
Nuclear Engineering and Technology
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제54권8호
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pp.2999-3005
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2022
The new experimental setup has been built at the 11b channel of the IBR-2 research reactor at FLNP, JINR, to study the elemental composition of samples by registration of prompt gamma emission during thermal neutron capture. The setup consists of a curved mirror neutron guide and a radiation-resistant HPGe high-purity germanium detector. The detector is surrounded by lead shielding to suppress the natural background gamma level. The sample is placed in a vacuum channel and surrounded by a LiF shield to suppress the gamma background generated by scattered neutrons. This work presents characteristics of the experimental setup. An example of hydrogen concentration determining in a diamond powder made by detonation synthesis is given and on its basis, the sensitivity of the setup is calculated being ~4 ㎍.
Drying process is involved in the production of various products including food, textiles, paper, pharmaceuticals, and batteries. Phase change of liquid to vapor generally requires enormous thermal energy, so in order to save energy, it is advantageous to develop an appropriate drier and use it under appropriate operating conditions, depending on the characteristics of materials. However, due to the complex, multiscale heat and mass transfer occurring during drying processes, predictions of appropriate drying conditions before actual operation are not easily achieved, leading to challenges in designing driers. Here, we developed a lab-scale experimental setup to evaluate the performance of band dries. The experimental setup was used to measure the moisture content and temperature change in the materials being dried in a belt dryer. Experimental results obtained using our lab-scale setup allow us to predict the performance of a full-scale band drier, thus suggesting a practical framework for predicting the drying process of various materials and developing band driers.
Perforated elements are extensively used in mufflers for the intake and exhaust systems of various fluid machines. Perforated elements are usually exposed to grazing flow or cross flow. For analyzing performances of mufflers, the impedance of perforated elements with mean flow is very important. The impedance of perforates under both conditions are measured with different experimental setups. Even if there is no flow, the preceding experimental method for grazing flow shows different values with both theoretical ones and measured under cross flow setup. Using high-order analysis considering phase differences, the experimental method for grazing flow can be modified. The acoustical impedance of perforated impedance contains interaction effects between orifices. After correcting these effects, the measured impedance with grazing flow setup show similar results with both theoretical impedance and measured ones under cross flow setup.
Journal of international Conference on Electrical Machines and Systems
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제2권2호
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pp.179-183
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2013
This paper report on experimental results of 5-level inverter by DC divided link voltage. We have alreday reported that DC divided link valtage comes to be able to reduse harmonic of out line voltage. So we tested whether DC divided link voltage can reduce harmonics in experimental setup. This paper shows simulation results and experimental results. And we confirmed that DC divided link voltage can also apply in experimental setup.
축소 실험 모형올 이용하여 다중경로 페이딩의 공간분포 특성올 분석한다. 특히 페이딩의 주기 특성 분석을 위 해서 공간 푸리에변환을 통해 페이딩의 공간 주파수 성분을 찾아내는 방법올 이용한다.축소 실험 모형은 실제 환경에 비해 1/5배로 축소되었다. 따라서 실제의 전파모텔 분석에서 사용하는 주파수는 2 GHz이지만, 축소 설험 모형을 이용한 측정에서는 10 GHz를 사용한다. 그리고 페이딩의 정밀한 측정올 위 해서 안테나 자동이송 시스템을 제작하여 실험에 이용하였다. 축소 실험 모형에서의 측정 결과와 이에 대응하는 실제 전파환경에 대한 시융레이션 결과는 전계분포 곡선과 공간 주파수 밀도분포 곡선으로 나타내어 비교하였다.
The authors previously presented that the experimental technique using fine bubbles generated by electrolysis simulated fire behavior in a tunnel. We improve this experimental setup to enable this to be considered tunnel-ventilation by circulation of salt water. In this paper we introduce the new experimental setup and the visualization of fine hydrogen bubbles simulated smoke in a ventilated tunnel by using a laser sheet are presented.
The thick plate produced by rolling process is used as the basic members of a ship structure. In this paper, we present a setup model to control the asymmetric factors causing plate bending in the upper or lower direction during rolling. A series of finite element analysis are conducted to predict the relationship between various asymmetric factors and plate bending. The setup model is developed by regressing the relationship to the linear equations with several non-dimensional parameters. The setup model is verified by a pilot rolling test and applied to actual rolling conditions. Results show that the model is substantial to predict the asymmetric deformation in the plate rolling process.
본 논문은 대학 캠퍼스를 주행하는 차량의 자율주행을 위한 실험환경 구축에 대해 논한다. 이 차량은 대학이나 공원과 같은 특별한 장소에서 사용되고 근거리를 이동하기 위해 2인이 탑승한다. 정문에서 본부까지 자율주행을 수행하기 위한 실험환경을 구축한다. 초기 단계로 카메라로 바닥의 색깔을 구별하여 선을 검출한다. 빨간색과 노란색의 경계선을 검출하여 로봇차량이 추종할 수 있도록 하였다. 일부 구간의 자율 주행 실험을 통해 가능성을 검증하였다.
This paper presents the design of an active roll control system for a ground vehicle and an experimental study using an devised electric-actuating roll control system. Based on a three degree of freedom linear vehicle model, the controller is designed using lateral acceleration and rollrate feedback. In order to investigate the feasibility of an active control system, experimental work is carried out using a hardware-in-the-loop (Hil) setup which has been constructed by the devised electric-actuating system and the full vehicle model including tire characteristics. The performance is evaluated by an experiment using the Hil setup with limited bandwidth. Finally, in order to enhance the control performance in the transient region, a hybrid control strategy is proposed and evaluated.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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