Due to the rapid increase of automobiles and daily driving distances, air pollution by automobiles is still dominant problem of large city in spite of strict emission refutation and development of reduction technologies. Among the air pollution resources of automobile , industry. electricity generation and heating. automobile keeps 51% of total nationwide air pollution in 1998 and this proportion Is increasing in large cities from 65% to 85%. To reduce these air pollution. catalytic converter and electronic engine control, exhaust gas re-circulation and evaporative emission control system have continuously developed and applied to automobiles since 1987. Also strong emission standards and emission durability warranty have enforced and monitored annually by sampling several vehicle models. But technologies and regulations are incomplete, driver should participate in reducing air pollution for himself by planning driving, avoiding unnecessary idle and air conditioning, keeping periodic maintenance and using mass transportation.
한국결정성장학회 1997년도 Proceedings of the 13th KACG Technical Meeting `97 Industrial Crystallization Symposium(ICS)-Doosan Resort, Chunchon, October 30-31, 1997
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pp.123-127
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1997
Various recrystallization techniques has been applied to control morphology and size of NTO(3-nitro-1, 2, 4-triazole-5-one) crystals. With cooling method, it was found that the size of NTO at aqueous solution was controlled in the range of 5 to 500 $\mu\textrm{m}$. The spherical or cubic shapes of particles were obtained by adjusting operating conditions. Hexagonal and cubic shaped crystals of NTO were also obtained by sonication and evaporative method using aqueous solution of NTO. Their particle sizes were ranged 20 to 30 $\mu\textrm{m}$. In gas anti-solvent method with NTO/DMF and NTO/DMSO solutions, cubic type of NTO was obtained and the range of their sizes was 0.5-2$\mu\textrm{m}$.
본 연구는 세포막의 구성성분으로서 인체의 신진대사에 관여하는 물질인 인지질을 정량하기 위하여 인지질의 주요성분인 포스파티딜콜린에 대해 HPLC/ELSD를 이용한 신속, 정확한 분석법을 확립하였다. HPLC의 조건은 silica column을 사용하고 헥산:이소프로판올:물-30:60:8을 유속 0.5 ml/min으로 포스파티딜콜린을 분리하였고 ELSD 검출기를 사용하여 nebulizer온도는 $60^{\circ}C$. drift tube온도는 $75^{\circ}C$, carrier gas 30 psi로 하여 20 min내에 분리하였으며 검량선은 250 ppm$\∼$1,000 ppm으로 하여 정량하였다. 시료의 회수율은 $80\%$이상으로 높게 나타났으며 정량한계는 0.15 ppm이였다. 또한 이 분석법을 이용하여 실제 유통되고 있는 레시틴제품(난황레시틴 2종, 대두레시틴8종)에 대해 인지질의 함량과 포스파티딜함량을 조사한 결과, 인지질의 함량은 각각 81.5$\∼$83.3$\%$, $66.0\∼88.0\%$로 나타났으며 포스파티딜콜린의 함량은 각각 74.8$\∼$ 8.6$\%$및 $18.7\∼62.3\%$로 난황레시틴의 함량이 높게 나타났다.
Steel and iron castings made with expandable polystylene (referred to hereafter as EPS) patterns are often affected by distinctive defects associated with incomplete decomposition of the EPS as the molds are filled with metal. The effects of practical factors on carbon pick-up were investigated on the specimens, by taking successive layers of swarf and analysis, whereas the lustrous carbon is determined by using combustion analysis. The quality of the castings, with particular reference to carbon pick-up in low carbon steel and lustrous carbon on gray iron, is further influenced to a significant extent by such practical factors as reduced pressure, the pouring temperature, the density of EPS pattern, the additive in coating and in pattern and the casting thickness. The rate at which carbon pick-up and lustrous carbon deposites are formed can be reduced by reducing the density of the pattern and also reducing pressure, especially by adding $Na_2CO_3$ in coating and in pattern to promote $CO_2$ evolution. The upper parts of castings obtained using EPS patterns are slightly higher in carbon pick-up and in lustrous carbon than other parts.
OBD-II regulations are already effective in many countries. The California Air Resources Board(CARB) first issued regulations in 1985 for the 1988 model year, known as OBD-I, and required the vehicle's engine management computer to warn the driver by means of a dash-mounted light if a malfunction occurred in either the oxygen sensor, the exhaust gas recirculation(EGR) valve or the evaporative emission system purge solenoid, and to store information on troubles that have no recurrent characteristics. This paper presents two methods of wireless monitoring OBD signal, which is one of the ECU output for self diagnostic measurement. RF module is used to monitor ECU's Self diagnostic signal remotely. Two kinds of measurement systems which are based on micro-controller(80C196KC) for portable detection and PC for sever are considered for receiving the RF signal. Therefore, possibility of real-time monitoring of ECU's self diagnostic signal remotely is verified on this paper.
The present article presents an extension to the computational model for spray/wall interaction and liquid film processes that has been dealt with in the earlier studies (Lee and Ryou, 2000a). The extensions incorporate film spread due to impingement forces and dynamic motion induced by film inertia to predict the dynamic characteristics of wall films effectively. The film model includes the impingement pressure of droplets, tangential momentum transfer due to the impinging droplets on the film surface and the gas shear force at the film surface. Validation of the spray/wall interaction model and the film model was carried out for non-evaporative diesel sprays against several sources of experimental data. The computational model for spray/wall interactions was in good agreement with experimental data for both spray radius and height. The film model in the present work was better than the previous static film model, indicating that the dynamic effects of film motion should be considered for wall films. On the overall the present film model was acceptable for predication of the film radius and thickness.
Austenitic stainless steel castings using expandable polystylene(referred to hereafter as EPS) patterns are often affected by distinctive defects associated with incomplete decomposition of the EPS as the molds are filled with metal. The quality of the castings, with particular reference to carbon pick-up in austenitic stainless steel is further influenced to a significant extent by such factors as reduced pressure, the additive by adding $Na_2CO_3$ in coating. The steel composition and microstructure were examined at the surface layer of castings, at depths of 1mm, by taking successive layers of swarf and analysis. In experiments, the carburizing atmosphere was neutralized, showing that the coating performed efficiently by decomposing almost instantly on heating and liberating $CO_2$. The upper parts of castings obtained using EPS patterns were slightly higher in carbon pick-up than other parts. Comparing the 316L and 304 stainless steel castings, qualitative and quantative differences could be found between the carbon pick-up behaviours as influence of the carbon content and alloying elements. Carbide former such as Cr makes carbon more soluble in the steel. This must make carbon pick-up in the surface layer but at the same time richer in carbon especially in the 304 stainless steel castings.
For development of an on-line monitoring unit of fermentation process, an auto dilution unit based on traditional chemical and biological analytical method was developed and the performance was evaluated. The dilution unit was constructed with two syringe pumps and flow direction change valves and fully automated. Total delivery volume of two pumps using distilled water was measured to confirm the operating stability And diluted concentrations of three substrate solutions (glucose, lactic acid, ethanol) were compared with a standard method with a high performance liquid chromatograph (glucose, lactic acid) and gas chromatograph (ethanol). Relative error values of total delivery volume of the pumps were below 3% and standard deviation values were 0.003 (n=5). Relative error values of diluted concentration of the dilution unit measurements were below 2% with 1/10 of dilution ratio and 70, $80{\mu}{\ell}$ of sample volume conditions for glucose and lactic acid, 1/30 of dilution ratio and $70{\mu}{\ell}$ of sample volume conditions for ethanol, respectively. In case of the ethanol, cause of the evaporative characteristics, the relative error values showed over 5% whole experimental conditions.
NOx emission has been controlled because it is a major cause of the acid rain and effects considerably on formation and destruction of ozone. A SCR system on diesel engine is necessary to clear TierIII, because IMO(International Maritime Organization) plans on tightening regulations to TierIII at $1^{st}$ January 2016. In this study, flow analysis was accomplished with ANSYS Fluent program so that the SCR system would be retrofitted in training ship KAYA and the temperature distributions of exhaust gas in SCR sytem were investigated after it was installed. As a result, it was confirmed that pressure and velocity distributions in SCR system were depended on pipe line shapes, then it was designed as the pressure was lower. The temperature differential between 1 and 3 point was $15^{\circ}C$ because of evaporative latent heat of urea and the temperature of 4 point after catalyst was increased by $5^{\circ}C$ than 3 point because of exothermic reaction.
화학 산업의 발전에 따라 관련 사고가 빈번하게 발생하고 있으며 그 가운데 화재·폭발 사고가 큰 비중을 차지하고 있다. 화재 · 폭발 사고를 방지하기 위해 인화성액체를 취급하는 장소 등은 관련 법령에 근거하여 한국산업표준(KS C IEC60079-10-1)에 따라 폭발위험장소를 구분하도록 하고 있다. 이는 인화성액체를 취급하는 연구실에도 동일하게 적용된다. 본 논문에서는 연구실에서 인화성액체가 누출되어 증발 풀(pool)을 형성하는 경우 한국산업표준에 따른 폭발위험장소 구분 절차의 적용성과 환기속도의 변화가 누출특성에 미치는 영향을 확인하였다. 이를 통해 연구실과 같은 장소는 한국산업표준에 따른 폭발위험장소 구분에 대한 기준적용이 어려우며, 별도의 안전대책이 마련되어야 함을 알 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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