• 한국안전학회지
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• 제31권3호
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• pp.156-161
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• 2016

An accident of an ammonia tank pipeline at a storage plant resulted in one death and three injuries in 2014. Many accidents including toxic gas releases and explosions occur in the freezing and refrigerating systems using ammonia. Especially, the consequence can be substantial due to that the large amount of ammonia is usually being used in the refrigeration systems. In this study, offsite consequence analysis has been investigated when ammonia leaks outdoors from large storages. Both flammable and toxic effects are under consideration to calculate the affected area using simulation programs for consequence analysis. ERPG-2 concentration (150 ppm) has been selected to calculate the evacuation distance out of various release scenarios for their dispersions in day or night. For offsite residential, the impact area by flammability is much smaller than that by toxicity. The methodology consists of two steps as followings; 1. Calculation for discharge rates of accidental release scenarios. 2. Dispersion simulation using the discharge rate for different conditions. This proactive prediction for accidental releases of ammonia would help emergency teams act as quick as they can.

• 국제학술발표논문집
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• The 3th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.316-322
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• 2009

The more repetitive, complex and objective the work, the more effective automation is. Code checking is an example of this. Checking building codes through a thick set of drawings is error-prone and time-consuming. In order to overcome this problem, several organizations have initiated efforts to automate building-code checking. Initiated study mainly focused on checking codes for invalidation, required size and crash, and then area of checkable codes have been expanding. But, it has not been considered for codes regarding anti-disaster/egress, which is also issued these days. This study is about how to automatically check codes for anti-disaster and egress based on Korea building codes. The codes can be categorized as five sections: egress way, material/capability, principals of evacuation, evacuation stairway and fire protection partition. To check automatically, there are problems, such as expression of codes for egress and limitation of extractable information from the BIM model. This paper shows what problems exist and assignments to be resolved. Also, current developing processes are presented, and suggestions are made about the direction for the work that remains.

• International journal of advanced smart convergence
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• 제13권3호
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• pp.321-327
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• 2024

In recent years, the frequency of fires in college dormitories has been increasing, primarily due to outdated electrical wiring and improper use of electrical appliances. Given the high population density in such buildings, fires can cause significant damage to life and property. To better understand the dynamics of dormitory fires, this study uses Pyrosim fire simulation software to model fire scenarios in a six-story male dormitory. The study focuses on analyzing key factors such as heat release rates, smoke spread, temperature changes, and carbon monoxide concentrations during a fire. Simulation results indicate that smoke spreads rapidly after a fire breaks out, significantly reducing visibility and hindering evacuation efforts. Simultaneously, temperatures near the fire source rise quickly, exceeding safe levels, and carbon monoxide concentrations reach dangerous thresholds in a short time, greatly increasing the risk of poisoning. Based on these findings, the study proposes several recommendations to improve fire prevention in dormitories, including installing smoke barriers, improving evacuation routes, adding mechanical smoke extraction systems, and enhancing students' fire safety awareness and skills through regular training. These measures are crucial for reducing fire risks and enhancing fire safety in college dormitories.

• 한국GIS학회:학술대회논문집
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• 한국GIS학회 2008년도 공동추계학술대회
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• pp.337-338
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• 2008

화재시뮬레이션과 피난시뮬레이션은 일반화 되어있으나 이들을 모두 고려한 통합 시뮬레이션의 모델은 잘 알려진 바 없다. 피난은 화재 상황의 영향을 받으나 그 역은 성립한다고 볼 수 없으므로 통합시뮬레이션은 화재시뮬레이션의 결과 데이터를 피난시뮬레이션에 적용하는 형태가 될 것이다. 본 연구에서는 화재시뮬레이션의 결과가 피난상황에 영향을 주는 시뮬레이션을 수행하기 위한 방안과, 그를 위한 피난시뮬레이션 프로그램에서 필수적인 기능과 고려할 사항에 대하여 기본적 경로변경 시나리오를 예로 들어 검토해 본다.

• 한국재난정보학회:학술대회논문집
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• 한국재난정보학회 2022년 정기학술대회 논문집
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• pp.83-84
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• 2022

이 연구에서는 건축물 화재 시, 허용피난시간을 예측하기 위한 예측모델을 개발하는 것을 목표로 한다. 실제 건축물을 대상으로 화재시뮬레이션을 수행하여 FDS 데이터베이스를 구축하였으며, FDS데이터를 학습하여 설계단계에서 건축물 특성을 학습변수로 하여 기계학습을 통해 ASET을 도출하는 예측모델을 제안하였다. 예측모델은 학습데이터와 비교하였을 때 0.9 이상의 높은 R²값을 나타내었다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제22권4호
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• pp.25-36
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• 2021

본 연구는 도림천에서 발생한 고립 및 실족과 같은 수난사고의 근본적인 원인을 분석하고, 법·제도적인 개선방안을 제시하였다. 원인분석을 위하여 현장확인, 관계자 인터뷰, 관련자료 검토, 강우량과 하천 횡단면의 수위와의 관계, 자동경보 발령 기준수위의 적정성 및 진·출입 통제에 따른 대피시간 확보 가능여부 등을 평가 하였다. 도림천은 전형적인 도시하천의 특성을 띄고 있어 치수적으로 불리하며, 사망사고가 발생한 구간은 급만곡부를 형성하고 있는 등 고립사고 발생 위험이 높다. 고립 및 실족사고는 홍수주의·경보 발령 전 단계인 둔치주의·대피 단계에서 발생하고 둔치대피 발령은 둔치턱까지 수위가 상승해서야 발령되기 때문에 있기 때문에 강우예보에 따른 수위상승에 대한 즉각적인 대응이 중요하다. 또한, 수위 상승속도가 신림3교와 관악도림교에서 최대 2.62 cm/min임을 고려하였을 때 둔치경보 발령 후 충분한 대피시간을 확보하고 있지 못하다. 사망사고는 둔치주의 발령 기준수위보다 0.46 m이하에서 발생한 점을 보았을 때, 하천의 진·출입 등 통제가 사고 예방을 위해서는 매우 중요하다. 이러한 분석결과를 바탕으로 4건의 개선방안을 제시하였으며, 고립 및 실족과 같은 수난사고를 예방하는데 크게 기여할 수 있을 것으로 기대한다.

• International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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• 제6권2호
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• pp.484-495
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• 2014

This paper introduces the use of network theory to model and analyze disparate ship design information. This work will focus on a ship's distributed systems and their intra- and intersystem structures and interactions. The three system to be analyzed are: a passageway system, an electrical system, and a fire fighting system. These systems will be analyzed individually using common network metrics to glean information regarding their structures and attributes. The systems will also be subjected to community detection algorithms both separately and as a multiplex network to compare their similarities, differences, and interactions. Network theory will be shown to be useful in the early design stage due to its simplicity and ability to model any shipboard system.

• 한국방재학회 논문집
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• 제8권3호
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• pp.59-65
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• 2008

본 연구는 도시계획과 도로설계과정에서 재난 재해를 고려하고 이에 대응할 수 있는 모델을 제시하고, 특히 이들 모델을 구성하는 도로, 대피소, 저류지 그리고 피난경로제공시스템 등에 대한 종합적인 검토를 통해 하나의 통합된 시스템으로 기능을 할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. 그리고 이들 시스템을 도시에 적용하기 위한 주요 과제들에 대해서 논의하고자 한다.

• 대한설비공학회:학술대회논문집
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• 대한설비공학회 2006년도 하계학술발표대회 논문집
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• pp.460-467
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• 2006

Some large accidents in tunnels in recent years, such as Mont Blanc, Gotthard and Tauern tunnels, have lead to an increasing attention for tunnel safety and necessity of tool for quantitative risk assesment of road tunnel. And the purpose of this study is to develop the quantitative risk assesment tool for the application of road tunnel. The objectives of this paper are as follows : (1) analyze of traffic accident rates in tunnel, (2) make out scenario for fire accidents, (3) develop the evacuation model and FED calculation model, (4) Present the results from quantitative risk assesment for the model tunnel according with the fire heat release rates and distances of cross passage.

• 한국방재학회 논문집
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• 제10권5호
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• pp.67-73
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• 2010

많은 기회요소와 편의성이 존재하기 때문에 도시에는 많은 인구와 건물이 집중되어 있다. 이러한 이유로 인하여 재해 발생 가능성이 높고 재해가 발생하면 그 피해는 치명적이다. 본 연구는 우리나라 도시특성에 맞는 실용적인 재해 위험도 평가방법을 제시하는데 있으며, 사례지역으로 충청북도 청주시를 대상으로 평가하였다. 화재위험도, 건물붕괴위험도, 대피위험도, 가스폭발 위험도를 포함한 종합위험도를 분석하고 적용한 결과, 현재 도심공동화 현상이 나타나는 북문로 일대가 위험성이 가장 높게 나타나는 것으로 분석되었다. 이 일대는 구시가지로 재난의 대책 및 정비가 이루어지지 않았음을 예상할 수 있으며 시급한 정비가 이루어져야 된다고 판단된다.