This study investigates some schemes to estimate the coding efficiency of a video sequence. The texture complexity and motion are considered as two major parameters to decide the coding efficiency, and the methods to estimate the parameters are discussed. For a fixed values of PSNR, the bit rate of a video sequence is estimated using some schemes based on the estimated parameters, and compared with the bit rate by MPEG-4 AVC.
The problem of estimating a smooth distribution function F at a point $\tau$ based on randomly right censored data is treated under certain smoothness conditions on F . The asymptotic performance of a certain class of kernel estimators is compared to that of the Kap lan-Meier estimator of F($\tau$). It is shown that the .elative deficiency of the Kaplan-Meier estimate. of F($\tau$) with respect to the appropriately chosen kernel type estimate. tends to infinity as the sample size n increases to infinity. Strong uniform consistency and the weak convergence of the normalized process are also proved.
In this study, the algorithm which can estimate displacements from the acceleration data is developed. For proving the validity of this study, the calculated displacements are compared with the measured displacements through the forced vibration tests in the laboratory. So the sampling frequency and filtering range for the estimation of the displacements are proposed. Finally, these results are applied to estimate displacements from the acceleration data obtained from the real bridge.
This paper proposes a new DFA methodology that ran estimate the standard assembly time and evaluate the assemblability of parts for small-sized product. We deride some determining and influencing factors related with assembly process and measure the assembly time using notion analysis to estimate of assemblability. We deduce quantitative store of assemblability through analysis of a correlation between determining factors and grade of influencing factors.
We introduce a new estimator of the uncertainty of a jackknife estimate of standard error: the jack-knife-after-jackknife (JAJ). Using Monte Carlo simulation, we assess the accuracy of the JAJ in a variety of settings defined by statistic of interest, data distribution, and sample size. For comparison, we also assess the accuracy of the jackknife-after-bootstrap (JAB) estimate of the uncertainty of a bootstrap standard error. We conclude that the JAJ provides a useful new supplement to Tukey's jackknife, and the combination of jackknife and JAJ provides a useful alternative to the combination of bootstrap and JAB.
We introduce a new estimator of the uncertainty of a jackknife estimate of standard error: the jack-knife-after-jackknife (JAJ). Using Monte Carlo simulation, we assess the accuracy of the JAJ in a variety of settings defined by statistic of interest, data distribution, and sample size. For comparison, we also assess the accuracy of the jackknife-after-bootstrap (JAB) estimate of the uncertainty of a bootstrap standard error. We conclude that the JAJ provides a useful new supplement to Tukey's jackknife, and the combination of jackknife and JAJ provides a useful alternative to the combination of bootstrap and JAB.
한국농공학회 1999년도 Proceedings of the 1999 Annual Conference The Korean Society of Agricutural Engineers
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pp.771-776
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1999
RUSLE was applied to estimate annual soil loss from two small agricultural watersheds in Kangwon-do, Korea. GIS input parameters were prepared by using DEMs and soil maps prepared by the NGIS project and Rural Development Adminstration, respoctively. RUSLE parameters were prepared based on existing data and equations. Estimated annual soil loss was graphically presented to easily visualize the large soil loss area. Uplands and vineyards proved to be the two greatest sources for soil erosion. It was suggested to develop effective management practices to reduce the soil erosion from uplands and vineyards.
Rail transport has grown over the Past decades, and rail networks have highly concentrated in urban area, and it is possible for rail passengers to choose a route anions a number of alternative routes. Analysis of factors influencing the choice of route, are required to estimate the rail travel demand of each route. In this paper, we describes route choice model for the transit assignment and characteristics of the route choice(i.e., by relative travel time and fares), and attempts to estimate travel demand of new rail transit based on the slated preference(SP) survey data of Nanko Porttown, which is located in Osaka, Japan.
We present high-resolution optical spectra of newly selected candidates of intermediate-mass black holes. The sample was selected based on the variability and spectral shape in X-ray. The spectra was taken with Magellan 6.5 m Clay Telescope and cover the rest-frame region 3500-10000A. The high spectral resolution (R~4000) of the spectrum allows us to estimate BH masses of the sources. Interestingly, the majority of the sample appears to have broad emission lines. Using this dataset, we will estimate the BH masses and Eddington ratio in order to understand their physical properties.
Corrosion of reinforced concrete structures in marine environment is one of the most important mechanism of deterioration. For estimate of service-life for chloride attack, it is necessary to get exact surface chloride content. This paper reports the results of estimate for surface chloride content in domestic west and south coast.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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