The purpose of this research is revise the value yield to compensate of measure the difference between computer simulation and the measurement value on the two methods which can calculates thermal performance. The way is need to understand about thermal performance, air tightness, simulations and comparisons of analysis to influence the value of each identified. The opening type of the windows and doors to be used at the analysis are T/T, L/S and SL Different condition of the windows and doors excluded except the opening type. Each of the four samples was selected by the way of opening. Result of the analysis of the difference between measurement and simulation are that T/T approach 5.3%, L/S approach 15.7%, SL approach 21% and the more air-tightness guarantees less difference of the numerical value. Each compensation value calculates by the correlation regression analysis and the air-tightness data. After the compensation of the resulting difference in T/T, L/S, SL indicate 5.4%, 2.5%, 1.0% respectively.
To evaluate the building energy performance, many building simulation programs are used and its capabilities are developed. Despite of its increased capabilities the weather data used In the Building Energy performance evaluation, are still using the same limited set of data. This often forces users to find or calculate weather data such as illuminance, solar radiation, and ground temperature from other sources to calculate it. Also, proper selection of a right weather data set has been considered as one of important factors for a successful building energy simulation. In this paper, we describe TMY2 data, a generalized weather data format developed for use, and applied to Seoul region and examine the differences comparing to existing weather data. A set of 23 years raw weather data base has been developed to provide the weather data file for building energy analysis in Seoul.
The authors carried out experiment, Computer Fluid Dynamics(CFD) and energy simulation of simulator. As a results of experiment and CFD, diffuser velocity is very important design factor for occupied zone air conditioning in Under Floor Air Distribution(UFAD) system. Then, in contrast to energy consumption of the Overhead system, the UFAD system could reduce 6.4% of the total energy because of occupied tone air conditioning. It concluded that tile UFAD system is more effective in energy Performance than the Overhead system.
The Taguchi method was applied to investigate the effect of design factors on the performance of the shutdown cooling heat exchanger in the SMART-P. This method provided the simulation matrix for the KDESCENT program and an efficient tool for analyzing the simulation results. Levels of the design factors were selected by the effectiveness-NTU method. From 18 runs with the KDESCENT program, it was found that the performance of the system was greatly influenced by the inlet temperature at the shell side and the mass flow rate of the reactor coolant at the tube side. After applying the Taguchi method, we identified the important design factor that should be controlled and designed carefully. This method provides an efficient way to estimate the influence of each design factor on a system performance.
All forecasts of a future energy demand anticipate an increase across the globe. With the increase of energy demand, the emission of $CO_2$ is also likely to increase by at least the same amount because energy supply will be based on fossil fuels, which is more apparent in a number of developing countries. In this context, the Micro Gas Turbine (MGT) is being considered as a promising solution. In order to propose a feasible concept of those technologies such as improving environmental effect and economics, we performed a sensitivity study for a biomass fueled MGT using a simulation model. The study consists of 1) the fundamental modeling using manufacturer's technical specifications, 2) the correction with the experimental data, and 3) the sensitivity study for system parameters. The simulation model was developed by PEPSE-GT 72, commercial steam/gas turbine simulation toolbox.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.26
no.9
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pp.409-415
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2014
Ground-source heat pump (GSHP) systems have become an efficient alternative to conventional cooling and heating methods due to their higher energy efficiency. These systems use the ground as a heat source and the heat sink for cooling mode operation. The purpose of this simulation study is to evaluate the performance of a hypothetical GSHP system in an office building and to assess the energy saving effect against the existing HVAC systems (boiler and turbo chiller). We collected monthly energy consumption data from an actual office building ($32,488m^2$) in Seoul, and created a model to calculate the hourly building loads with EnergyPlus. In addition, we used GLD (Ground Loop Design) V8.0, a GSHP system design and simulation software tool, to evaluate hourly and monthly performance of the GSHP system. The energy consumption for the GSHP system based on the hourly simulation results were estimated to be 582.6 MWh/year for cooling and 593.2 MWh/year for heating, while those for the existing HVAC systems were found to be 674.5 MWh/year and 2,496.4 MWh/year, respectively. The seasonal performance factor (SPF) of the GSHP system was also calculated to be in the range of 3.37~4.28.
The problem of energy consumption is more serious in university buildings than primary, middle and high school buildings. Because university buildings have generally heating and cooling systems, and various incidental facilities. In university, the library is one of the building that many people use and the most energy is spent. So, investigation on energy saving is very important and urgent. This study aims finally to present the guideline for low-energy design of University library by aiding a designer to select best solution in the side of energy-saving. In this paper, composition of space, utilization schedule and performance of construction materials are grasped, some primary factors that effect to energy saving are analyzed by energy simulation. The result of this study is as follows; First, the subject library has more cooling load than heating load because of cooling load generated during middle season. Second, green roofs is the most effective to heating load saving, but not to cooling energy. Third, outdoor air cooling is the most effective to cooling energy saving among the investigated strategies included in this study.
In this work, the characteristics of train performance of Korean rubber-tired AGT system(K-AGT) are evaluated by using TPS(Train Performance Simulation) and these results are compared to those of other LRT(Light Rail Transit) systems. The performance characteristics of K-AGT was analyzed by comparing the scheduled speed and the energy consumption in case of station interval change and rail track condition change in, the scheduled construction line. In the scheduled construction line, scheduled speed of K-AGT was no difference with other systems and energy consumption was less than other LRT's. In case station intervals are increased, scheduled speed of K-AGT shows similar increasing rate and in curved and graded track conditions K-AGT has no difference in scheduled speed with other systems. As a simulation result by track condition change, when the track which is smaller than curved line of 250m dominates more than $50\%$ in whole track, K-AGT is similar to other systems to the point of scheduled speed and there is advantage in energy consumption.
The purpose of this study is to present the simulation results and an overview of the performance assessment of the Ground-Source Heat Pump(GSHF) system. The calculation was performed for two design factors: the spacing between boreholes and the depth of the vertical ground heat exchangers. And the simulation was carried out using the thermal simulation code TRNSYS with new model of water to water heat pump developed by this study. As a result, it was anticipated that the yearly mean COPs of heat pump for heating and cooling are about 3.7 and 5.8 respectively and the heat pump can supply 100% of heating and cooling load all the year around.
The studies on railway vehicles equipped with various energy storage system is proceeded actively. These have a lot of advantages like the maximizing reuse of the regeneration energy, the decrease of peak power in catenary and the reduction of infrastructure costs through catenary-free travelling. This paper is focused on the development of the TPS (Train Performance Simulation) program for railway vehicles equipped with energy storage system. The battery and ultra-capacitor system are modeled using Matlab/Simulink among several energy storage systems. And the feasibility of simulation model is evaluated with the basic power distribution algorithm.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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