• 제목/요약/키워드: Energy Budget

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농림생태계와 대기간의 상호 작용 연구를 위한 에디 공분산 방법의 사용에 관하여 (On Using the Eddy Covariance Method to Study the Interaction between Agro-Forest Ecosystems and the Atmosphere)

  • 최태진;김준;윤진일
    • 한국농림기상학회지
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    • 제1권1호
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    • pp.60-71
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    • 1999
  • The micrometeorological tower flux network is the cornerstone of the global terrestrial vegetation monitoring. The eddy covariance technique used for tower fluxes is derived from the conservation of mass and is most applicable for steady-state conditions over flat, extended, and uniform vegetation. This technique allows us to obtain surface fluxes of energy budget components, greenhouse and trace gases, and other pollutants. The quality-controlled flux data are invaluable to validate various models with temporal scales ranging from minutes to years and spatial scales ranging from a few meters to hundreds of kilometers. In this paper, we review the theoretical background of this important eddy covariance technique, examine the measurement criteria and corrections, and finally suggest some measurement strategies that may facilitate coordinated flux measurements among different disciplines and provide a strong infrastructure for the global flux network.

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한국형 고무차륜AGT차량 승객의 안락한 공간 확보를 위한 최적 실내 공간 배치에 관한 디자인 연구 (A Study on the Interior Layout of the Rubber Wheel AGT lot the Passenger's comfortable circumstance)

  • 한석윤;최출헌;정종덕
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2000년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.463-470
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    • 2000
  • The challenge to be faced in public transportation today is to satisfy human needs with the least delay, with the smallest number of accidents, and with the most economic use of energy, space, materials, man-power and money. One possible solution may lie in city train system, including AGT system. Specially, Passenger space in AGT is important to balance the budget of layout with passenger's satisfaction. This study focuses on lay-out and space, comfort which should be considered from the conceptual design stage of the interior layout work. Traditionally, the interior layout of the passenger room has emphasized ridequality and style. However, as the train becomes more prevalent and versatile, the focus also tends to shift toward layout and space to have comfortable circumstances. After all, the purpose of this research focused on arrangement a rational interior layout of the train through ergonomics research. Finally, the key was ensuring the comfortable environment based on cultural background of the passenger.

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수변전설비의 표준화에 관한 연구 - 지하철 역사전기설비를 중심으로 - (A Study on Standardization of the Electric Facilities for distribution & Translations - Focused on the Electric Facilities in Subway Stations -)

  • 조성필;강차녕;김학련
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2006년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.838-843
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    • 2006
  • In our modern society, such electric facilities as lighting, elevators, water supplies, drainages, waste water treatments and landscape lighting are being more enlarged, diversified and technology-intensive owing to outstanding technological development, while they require reliable and safe electricity. On the other hand, as more electric energy is consumed with more complicated systems operated, any accident from a personal electric system is likely to have wider spreading effects. In particular, the electric receivers and transformers installed for such public facilities as subway stations require highest safety, reliability and economy, but such requirements tend to be less considered than such financial requirements as budget conditions, much less their safety and reliability. In such a circumstance, this study was aimed at suggesting some standards for safe, reliable and economic subway electric systems in terms of their scale, location and uses. Specifically, this study put forwards the ways to optimize and standardize the electric systems including receivers and transformers for subway stations in order to make them safer, more reliable and economic.

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Extension Test of Midday Apparent Evapotranspiration toward Daily Value Using a Complete Remotely-Sensed Input

  • Han, Kyung-Soo;Kim, Young-Seup
    • 대한원격탐사학회지
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    • 제19권5호
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    • pp.341-349
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    • 2003
  • The so-called B-method, a simplified surface energy budget, permits calculation of daily actual evapotranspiration (ET) using remotely sensed data, such as NOAA-AVHRR. Even if the use of satellite data allows estimation of the albedo and surface temperature, this model requires meteorological data measured at ground-level to obtain the other inputs. In addition, a difficulty may be occurred by the difference of temporal scales between the net radiation in daily scale and instantaneous measurement at midday of the surface and air temperatures because the data covered whole day are necessary to obtain accumulated daily net radiation. In order to solve these problems, this study attempted a modification of B-method through an extension of hourly ET value calculated using a complete instantaneous inputs. The estimation of the daily apparent ET from newly proposed system showed a root mean square error of 0.26 mm/day as compared the output obtained from the classical model. It is evident that this may offer more rapid estimation and reduced data volume.

iKSNF, the Control Tower for the R&D Program of SNF Storage and Disposal

  • Kim, Kyungsu
    • 방사성폐기물학회지
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    • 제20권2호
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    • pp.255-258
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    • 2022
  • Three government bodies, that is, the Ministry of Science and ICT (MSIT), Ministry of Trade, Industry, and Energy (MOTIE), and Nuclear Safety and Security (NSSC), jointly established the Institute for Korea Spent Nuclear Fuel (iKSNF) in December 2020 to secure the management technologies for spent nuclear fuel (SNF). The objective of iKSNF is to successfully conduct the long-term research and development program of the 「Development of Core Technologies to Ensure Safety of Spent Nuclear Fuel Storage and Disposal System」. Our program, known as the first multi-ministry program in the nuclear field of Korea, mainly focuses on developing core technologies required for the long-term management of SNF, including those for safe storage and deep geological disposal of SNF. The program comprises three subprograms and seven key projects covering the storage, disposal, and regulatory sectors of SNF management. Our program will last from 2021 through 2029, with a budget of approximately four billion USD sponsored by MSIT, MOTIE, and NSSC.

Alternatives for Quantifying Wetland Carbon Emissions in the Community Land Model (CLM) for the Binbong Wetland, Korea.

  • Eva Rivas Pozo;Yeonjoo Kim
    • 한국수자원학회:학술대회논문집
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    • 한국수자원학회 2023년도 학술발표회
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    • pp.413-413
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    • 2023
  • Wetlands are a critical component of the global carbon cycle and are essential in mitigating climate change. Accurately quantifying wetland carbon emissions is crucial for understanding and predicting the impact of wetlands on the global carbon budget. The uncertainty quantifying carbon in wetlands may comes from the ecosystem's hydrological, biochemical, and microbiological variability. The Community Land Model is a sophisticated and flexible land surface model that offers several configuration options such as energy and water fluxes, vegetation dynamics, and biogeochemical cycling, necessitating careful consideration for the alternative configurations before model implementation to develop a practical model framework. We conducted a systematic literature review, analyzing the alternatives, focusing on the carbon stock pools configurations and the parameters with significant sensitivity for carbon quantification in wetlands. In addition, we evaluated the feasibility and availability of in situ observation data necessary for validating the different alternatives. This analysis identified the most suitable option for our study site, the Binbong Wetland, in Korea.

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RISK MANAGEMENT IN CIVIL CONSTRUCTION PROJECTS - FROM COST ESTIMATING PERSPECTIVE

  • Ashley Jaensch;Jian Zuo;Nicholas Chileshe
    • 국제학술발표논문집
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    • The 4th International Conference on Construction Engineering and Project Management Organized by the University of New South Wales
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    • pp.162-167
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    • 2011
  • Construction projects are full of risks. This is particularly the case in civil construction projects that are often featured with large scale, complexity and involving a large number of participating parties. The eventuation of risks typically results in extended project durations leading to an increase in the total project budget. The consequence can be amplified considering the significant impacts of civil construction projects on the society, from economical, environmental and social perspectives. This research investigates the significance of risks within civil construction projects and approaches to deal with risks. Semi-structured interviews were undertaken with local industry practitioners in South Australia on this matter. It is found that the industry is fairly aware of risks associated with civil construction projects and subsequently has procedures in place to attempt to minimize the impacts of these risks on the project outcomes. The interview results also indicate that there is limited utilization of software for the risk management purpose from the cost estimation perspective.

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Design of spectrum spreading technique applied to DVB-S2

  • 김판수;장대익;이호진
    • 한국위성정보통신학회논문지
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    • 제2권2호
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    • pp.22-28
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    • 2007
  • 일반적으로 대역확산기술은 원하는 전송신호에서 요구되는 최소 나이퀴스트 대역과 관련하여 신호 대역의 인위적인 확산하는 것으로 인식된다. 대역확산은 재밍, 간섭 등의 탄력성, 신호전력의 감소 등 여러목적으로 사용된다. 본 논문에서는 대역확산은 작은 안테나, 송신 EIRP 증가없이 수신신호의 에너지를 증가시키고 링크버짓의 제한을 만족시키기 위함이다. 실제로 많은 이동환경 시나리오에서 DVB-S2 표준의 낮은 대역폭당 전송효율 형태의 전송형태에도 링크버짓을 만족시키지 못할 수 있다. 대역확산기술은 송신단의 전력제한환경하에 기존의 DVB-S2의 새로운 전송형태의 추가없이 시스템성능을 만족시킬수 있는 기법이다. 이러한 목표를 위해 대역확산기술의 설계는 스펙트럼 형상, 물리계층 성능, 링크버짓, 하드웨어 재사용, 강인성, 복잡도, 존재하는 사용 모듈과의 호환성등이 고려된다. 제한된 기법의 구현은 현재 DVB-S2 를 완전히 만족시키는 것이 가능해진다.

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환경 측면에서 한국의 적정인구 추계 (Optimum Population Projection in Korea: An Environmental Perspective)

  • 정대연
    • 한국인구학
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    • 제29권1호
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    • pp.269-292
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    • 2006
  • 오늘날 환경문제는 범지구적이며 인류의 생존 자체를 위협할 만큼 심각하다. 산업화가 환경문제 발생의 근원적 원인이다. 그러나 자연관 자연에 대한 지식 증가, 기술개발, 경제성장과 불평등, 인구 등 산업화의 과정 또는 결과로 인해 초래되는 개별 요소들도 환경문제 발생의 중요한 원인들로 지적되고 있다. 특히 인구를 환경문제 발생의 한 원인으로 보는 관점은 적정인구의 초과를 주장하고 있다. 그 이유는 인구가 지탱되는 데 필요한 의식주의 자원은 전적으로 자연에 의존하고 있고, 풍요롭고 편리한 의식주를 위한 재화와 용역의 생산, 유통, 소비 과정에서 배출되는 폐기물도 모두 자연으로 되돌아가는데 오늘날 인구수는 자연이 감당할 수 있는 자원공급과 폐기물 흡수 처리용량을 초과하고 있기 때문이다. 그러나 몇 명이 적정인구인가에 관한 연구는 국내외적으로 아직 없다. 이런 맥락에서 본 연구는 환경 측면에서 한국이 수용가능한 적정인구를 두 차원에서 추계하였다. 하나는 환경상태 및 이와 관련된 변인들에 기초한 추계이고, 다른 하나는 국민들이 바람직하다고 생각하는 환경상태와 이와 관련된 변인들에 기초한 추계이다. 전자는 객관적 상태에 기초한 추계이고, 후자는 사회적 합의에 의한 추계라고 할 수 있다. 객관적 상태에 의한 최소 적정인구는 약 4,749만 명으로 추계되었고, 사회적 합의에 의한 적정인구는 4,850만 명으로 추계되었다. 그러나 정부환경예산을 2.00%로 증액시키면 수용가능한 적정인구는 5,046만 명으로 증가한다. 이처럼 적정인구는 변인들의 값에 따라 증감한다. 적정인구 결정에 가장 강한 영향을 주는 변인이 정부의 환경예산이고, 다음으로 청정에너지공급 등이다. 그러나 본 연구는 1993년부터 2002년까지 10년간 시계일 자료에 기초한 적정인구 추계이기 때문에 다른 연도의 시계열 자료에 기초하면 적정인구 추계모형이 달라지고, 그 결과 적정인구수도 다르게 추계될 수 있다.

지역별 초·중등학교의 물리적 특성에 따른 에너지 사용량 분석 (Analysis of Energy Usage Quantity According to Physical Characteristics of Elementary, Middle, and High School of Each Regions)

  • 류한국
    • 교육녹색환경연구
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    • 제15권1호
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    • pp.1-10
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    • 2016
  • 국내 학교시설은 교육 환경 개선 등으로 학습공간의 쾌적성과 편의성이 개선되었으나 에너지 사용량은 급증하였다. 미국에서도 마찬가지로 학교시설물의 에너지사용량은 1990년에서 2000년 사이에 17%가 증가하였고 특히 전기의 사용량은 25%나 증가하였다.(NCES 2003) 학교시설물의 에너지 사용과 관련하여 지난 10년 동안 지속적으로 전기와 가스 사용량을 억제하고자 노력하고 있으나 정확한 현재의 정보 분석과 이에 대한 구체적인 에너지 절감을 위한 실현 방안은 다소 부족하다. 이에 본 연구는 지역별 초중등학교의 물리적 특성에 따른 에너지 사용량을 분석하는 것이 목적이다. 본 연구는 학교에너지와 학교시설의 중요성에 대한 연구를 파악하고 2014년도 기준 초중등학교의 지역별 학교수, 학생수, 학급수, 학급원수 등의 개황을 파악한다. 지역별 학교의 에너지 절감을 위한 기본적인 현황 파악하기 위하여 2015 교육통계연보와 기상청 정보를 바탕으로 초중등학교의 물리적 특성(학교수, 학생수, 학급수, 학급원수 등)과 지역별 온도를 파악하여 초중등 학교시설물의 물리적 특성에 기반하여 지역별 에너지 사용의 특징을 파악한다. 즉, 학교 건축물의 전기 에너지 사용량을 일반고등학교수 대비 학교수, 학교당 학생수, 학급당 학생수, 일반고등학교 대비 학교수와 학생수 비율, 지역별 여건 등을 고려하여 지역별, 학교급별로 에너지사용량을 분석하고 시사점을 도출하고자 한다.