• 전기학회논문지
• /
• 제58권7호
• /
• pp.1336-1341
• /
• 2009

In this paper, an EMI reduction effects using an EMC chamber is described and reduction methods is proposed. In the case of general electronic components a working frequency is low. But in this paper the vehicle cluster works 75MHz in the main clock frequency, becoming weak by noise because of being attached in TFT LCD. As the outer case installed in the vehicle is made up of plastic materials, the noise is radiated if not protecting noise in the PCB itself. Therefore, This paper will explain the theoretical basis and propriety with respect to the discussion and need about the guide for PCB design considering EMC, through the reduction of PCB noise.

• 대한전기학회:학술대회논문집
• /
• 대한전기학회 2002년도 추계학술대회 논문집 전력기술부문
• /
• pp.340-342
• /
• 2002

본 논문에서는 배전자동화용 스위치 제어장치의 전자기적합(EMC)에 대하여 고찰하였다. 먼저, 자동화용 제어장치의 EMC 성능에 영향을 주는 요인들을 분석하였다. 또한 제어장치 관련 국내외 규격들의 EMC 평가항목 및 기준을 검토하였다. 검토결과 국제규격보다 미흡함을 발견하였다. 검토결과를 바탕으로 국내 규격의 EMC 추가 항목 및 개선방안을 제안하였다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
• /
• 대한전기학회 2002년도 추계학술대회 논문집 전력기술부문
• /
• pp.343-345
• /
• 2002

본 논문은 전자식 전럭량계의 전자기적합(EMC)에 대하여 고찰하였다. 전력량계 관련 EMC 요인을 IEC 61000-4 시리즈 규격을 중심으로 고찰하였다. 또한 규격별 EMC 성능평가 항목에 대해서도 비교 검토하였다. 검토결과 국내기준은 국제규격보다 미흡함을 발견하였다. 이들을 바탕으로 국내 규격의 EMC 성능평가 개선방안을 제안하였다. 전자식 전력량계 EMC 개선방안을 연구하는데 기초 자료가 되었으면 한다.

• 항공우주기술
• /
• 제7권1호
• /
• pp.236-244
• /
• 2008

항공 수하물과 항공화물 컨테이너 등의 관리에 활용되고 있는 RFID는 항공기 장착 부품의 부품관리로 그 이용이 시도되면서 항공기 정비이력관리 등 정비업무에도 활용되는 등 항공업무에 그 활용도가 확산이 되고 있다. 그러나 RFID 태그와 리더기의 사용시 무선주파수 에너지 방출로 항공기의 운항에 대한 안전성 문제가 대두되고 있다. RFID 장치의 작동으로 미약한 전자파이긴 하지만 자유공간으로 방사되어 운항중인 항공기 내부의 신호를 전송하는 배선에 유기될 경우 장애가 우려되는 것이다. 그러므로 필수장비와 치명장비로 분류되는 항공기 전자장비 및 시스템에 대한 장애 평가를 사전에 필수적으로 수행 하여야 RFID 장치의 사용으로 인한 안전문제를 해결해 나갈 수 있다.

• 한국항공우주학회지
• /
• 제36권12호
• /
• pp.1207-1215
• /
• 2008

우주환경에서 운용되는 위성은 상호 유기적으로 연결된 다양한 전자장비에서 방출하는 전도성/복사성 에너지 결합에 의해 다양한 잡음 신호를 발생하게 되는데, 이러한 잡음은 탑재체를 포함한 위성 시스템과 발사체의 전자기적인 영향에 의하여 주요 기능에 중대한 결함을 유발시킬 수 있다. 이에 위성 시스템은 개발 단계에서부터 전자파환경에 대한 영향을 최소화하기 위한 시스템 설계 검증이 요구된다. 위성 시스템에서 검증하여야 하는 전자파 환경 요소는 위성으로부터 방출되는 전도성/복사성 잡음과 이러한 잡음 환경에서 위성의 정상운용을 검증하는 감응성 잡음이 있다. 통신해양기상위성 시스템의 전자파 호환성 설계 검증은 PSR의 출력을 각 유닛에 분배하는 과정에서 전원선에서 방출하는 전도성 방출특성을 측정하여 시스템에서 통제하는 전자파 규격에 적합한지를 검증하고, 이러한 방출 레벨로부터 6 dB 시스템 안전성마진을 고려한 레벨의 전도성 잡음을 전원선에 인가하여 시스템의 성능을 검증하는 것이다. 아울러, 각 유닛의 전자파 복사 특성을 종합하여 시스템 수준의 복사성 잡음 수준을 예측하고 발사체 요구 규격과의 적합성을 분석하는 것이다. 본 논문에서는 통신해양기상위성의 전자파 환경시험 결과를 토대로 시스템 수준의 전자파 호환 특성 및 발사체와의 적합성 분석 결과를 제시하였으며, 잡음요소 분석 결과는 FM EMC 시험에 반영될 것이다.

• 한국전자파학회논문지
• /
• 제15권3호
• /
• pp.258-264
• /
• 2004

본 논문에서는 40 ㎓ 대역 MMIC(Monolithic Microwave Intergrated Circuit) 이중평형 star 혼합기를 비아 공정이 있는 GaAs substrate(두께 4 mil)상에서 설계 및 제작, 측정하였다. 이중평형 star 혼합기를 구현하기 위해 발룬회로와 다이오드 설계가 필요했다. 발룬회로는 microstrip과 CPS(Coplanar Strip)를 이용하여 새로운 구조를 제안하여, 2 ㎓ 대역으로 주파수를 낮추어 새로운 구조의 발룬 성능을 PCB로 제작하여 확인한 바 있다. 이를 바탕으로 40 ㎓에서 MMIC 발룬을 설계하였다. 제안된 발룬은 비아 공정이 포함된 MMIC 회로에 적 합하며, 이중평형 혼합기 구현에 쉽게 적용 가능하다는 특징이 있다. 다이오드는 p-HEMT를 사용하는 밀리미터파 대역의 다른 MMIC 회로들과의 호환성을 고려하여, p-HEMT 공정을 기반으로 한 쇼트키 다이오드를 설계하였다. 이를 이용 제안한 발룬회로와 다이오드를 조합하여, 이중평형 star 혼합기를 구현하였다. 혼합기의 측정 결과 LO전력이 18 ㏈m일 때, 변환손실 약 30 ㏈를 얻었다. 이는 p-HEMT의 AlGaAs/InGaAs 층에 의한 다이오드 때문이며, p-HEMT구조에서 AlGaAs층을 식각하여 단일 접합 다이오드를 만들면 혼합기의 성능이 개선될 것으로 예상된다.