We need to do the supervision work is necessary to prepare detailed criteria in order to pursue the electronic power facility's quality, prevention of poor construction, electric safety, and the qualitative improvement of electronic technology. The detail standard has need of legalization for systematic and efficiently achievement at the field of construction work. In such respect, this paper will examine a lump improvement of supervision works and prevention of poor construction by arranging the necessity of constructive supervision accomplishment guide notice and the establish plan for rationalization of supervision works.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.66
no.8
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pp.1303-1308
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2017
The underground electricity distributions are significantly increased because of the urbanization accompanied by rural area developments. However, it has also been increased the safety accidents such as an electric shock around the handhole where the underground cables are connected to each other. This paper provides the base materials on the necessity to amend the installation regulation for securing the insulation and structure strength of handholds using the cast iron or fiberglass reinforced plastic. Article 137 in the judgement regulation for the Korea electro-technical regulation which is one of the installation regulations for handhole is amended and announced in 2017 by being based on the materials in this paper. It is expected to continually reduce the electric shock occurrence around handhole by considering the amended installation regulation.
The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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v.8
no.1
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pp.75-78
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2015
Electric shock due to the increased use of power, equipment accidents, electrical accidents, such as electric fire and also continues to grow. To prevent electric shock accidents, an experience education is more effective than indoctrination education. But an electric shock experience education system required a proper physical stimulation on human body to experience electric shock. In this study, we conducted a study to take advantage of the realistic haptic interface using a low-frequency type experiential learning and prevention education. Results of this study could be applied to an electric shock experience education system.
The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.6
no.1
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pp.49-56
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1992
This paper has analyzed various aspects of electric shock accidents on th base of the published statistical data of the Ministry of labour between 1982 and 1990. The number of electric shock accidents has suddenly been increased in 1990, because of the booming business of the building construction. It was found that many temporal electric wirings and movable electric devices in the field of construction have bee na leading cause of the electric shock accidents. In order to reduce the rate of electric shock accidents the proper authorities will have to establish the safety measures, to educate workers to prevent the accidents and to supervise more carefully.
Kim, Jeong-Guk;Baek, Seung-Koo;Lee, Chang-Young;Kwon, Sung-Tae;Kwon, Seok-Jin
Proceedings of the KSR Conference
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2008.11b
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pp.1213-1219
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2008
The deterioration analysis of electric systems in diesel electric locomotives, which were used for over 30 years, was performed to understand current wear and safety information. The electric systems include electric generation, traction motors, control units, high-voltage cables, and wires. In this investigation, various types of performance testing, such as insulation resistance measurement and degradation tests, were conducted to assess the degree of current deterioration. Moreover, an infrared camera was employed to verify abnormal heating in cables and wires. In this paper, the new techniques for evaluation of deterioration in electric systems have been introduced.
The distribution live-line work method is an operation method of working in a state in which electricity flows through overhead distribution lines to minimize inconvenience to electric customers due to power failure. In June 2016, to strengthen the safety of electrical workers, Korea Electric Power Corporation announced that it would in principle abolish the rubber glove method, in which workers wore protective equipment such as rubber gloves and performed their maintenance work. In addition, KEPCO announced that it would develop a short-range live working method using smart sticks and an advanced live-line maintenance robot system where workers work without touching wires directly. This paper is a preliminary study for the development of the live-line maintenance robot system, and deals with the results of analyzing the technical feasibility of whether the live works performed by workers can be replaced by robots or not.
SoonJong, Kwon;Soo-Yeon, Kim;Jin, Hwang;Sang-Kyun, Woo;Bong-Suck, Kim
KEPCO Journal on Electric Power and Energy
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v.8
no.2
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pp.143-149
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2022
As ESS safety issues increase recently, there is a need to more precisely monitor the temperature of the ESS. In this paper, DTS technology for temperature monitoring of ESS batteries is introduced and the temperature measurement principle is explained. The temperature of the battery module is measured using the DTS system, and the thermal deviation between battery cells inside the battery module is analyzed. In order to analyze how thermal imbalance affects the charging and discharging performance of the battery, an accelerated degradation test was conducted. Cycle life characteristics analysis, battery surface temperature change, and AC impedance characteristics were conducted to analyze how the performance of battery cells differs according to temperature conditions.
Journal of the Korea Institute of Construction Safety
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v.1
no.1
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pp.31-39
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2018
It is reported that about 20 % of all fires in Korea are caused by the electric equipment and installations. In complex and large-scale buildings, the sizes of electric fires are becoming larger as property damage and casualties increase. Among the causes of various electric fires, fire by short circuit accounts for about 71.5% of overall fires, and in the classification by electric equipment and installation, fire caused by wiring and wiring equipment accounts for approximately 38.3% of overall fires. The purpose of this study is to propose methods to prevent electric fires due to short circuit by improving indoor wiring currently in use and to find the fundamental measures to prevent wiring equipment caused fires by improving the socket and plug which are commonly used in wiring equipment. It is expected that the electric fire prevention measures presented through this study can be used as a measure to protect many people and properties by eliminating the root cause of electric fire.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.27
no.7
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pp.1098-1105
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2021
The International Maritime Organization has steadily strengthened environmental regulations on nitrogen oxides and carbon dioxide emitted from marine vessels. Consequently, the demand for electric propulsion vessels based on eco-friendly elements has increased. To this end, research and development has been steadily conducted for various vessels. In electric propulsion systems, a redundancy configuration is typically adopted to increase reliability and facilitate the onboard arrangement. Furthermore, studies have been actively conducted to ensure the safety of electric propulsion systems through the combination with digital twin technology. A digital twin can be used to predict outcomes in advance by implementing real-world equipment or space in a virtual world like twins, integrating real-world information and data with the virtual world, and performing computer simulations of situations that can occur in a real environment. In this study, we perform failure modes and effects analysis (FMEA) to validate the electric power management system (PMS) redundancy scheme for the digital twin technology development of electric propulsion vessels. Then, we propose the role and algorithm of PMS as a compensation function for preventing primary and secondary damages caused by a single equipment failure of the PMS and preventing additional damages by analyzing the impact on the entire system under real vessel operating conditions based on the redundancy FMEA suggested for the ship classification and certification. We verified the improvement in propulsion conservation through tests.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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