The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers A
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v.53
no.6
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pp.340-349
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2004
Recently, the needs and concerns for the power loss are increasing according to the energy conservation at the level of the national policies and power utilities's business strategies. Especially, the issue of the power loss is the main factor for the determining the electric pricing rates in the circumstances of the deregulation of electrical industry. However, because of the lacking of management for power loss load factors (LLF), it is difficult to make a calculation for the power loss and to make a decision for the electric rates. And loss factor(k-factor), which is a most important factor for calculation of the distribution power loss, has been used as a fixed value of 0.32 since the fiscal year 1973. Therefore, This study presents the statistical calculation methods of the loss factors classified by load types and seasons by using the practical data of 65 primary feeders which are selected by proper procedures. Based on the above the algorithms and methods, the optimal method of the distribution loss management classified by facilities such as primary feeders, distribution transformers and secondary feeders is presented. The simulation results show the effectiveness and usefulness of the proposed methods.
Anodic overpotential has been investigated with gas composition changes in a $100cm^2$ class molten carbonate fuel cell. The overpotential was measured with steady state polarization, reactant gas addition (RA), inert gas step addition (ISA), and electrochemical impedance spectroscopy (EIS) methods at different anodic inlet gas compositions, i.e., $H_2:CO_2:H_2O=0.69:0.17:0.14\;atm\;and\;H_2:CO_2:H_2O=0.33:0.33:0.33\;atm$, at a fixed $H_2$ flow rate. The results demonstrate that the anodic overpotential decreases with increasing $CO_2\;and\;H_2O$ flow rates, indicating the anode reaction is a gas-phase mass-transfer control process of the reactant species, $H_2,\;CO_2,\;and\;H_2O$. It was also found that the mass-transfer resistance due to the $H_2$ species slightly increases at higher $CO_2\;and\;H_2O$ flow rates. EIS showed reduction of the lower frequency semi-circle with increasing $H_2O\;and\;CO_2$ flow rate without affecting the high frequency semi-circle.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.17
no.10
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pp.725-731
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2016
This study numerically investigates the thermal performance of a 2.0-kW butane-based combustion heating system for an electric vehicle under cold conditions. The system is used for cabin space heating and coolant-based battery thermal management. ANSYS CFX 17 software was used for parametric analysis. The mass flow rates of cold air and coolant were varied, and their effects were compared. The numerical results were validated with theoretical studies, which showed an error of 0.15%. As the outside air mass flow rates were increased to 0.005, 0.01, and 0.015 kg/s, the cabin supply air temperature decreased continuously while the coolant outlet temperature increased. When the coolant mass flow rates were increased to 0.005, 0.01 and 0.015 kg/s, the air temperature increased while the coolant outlet temperatures decreased. The optimal mass flow rates are discussed in a consideration of the requirements for high cabin heating capacity and efficient battery thermal management.
Negative corona onset characteristics of the stranded conductors based on the ultra-high voltage (UHV) corona cage were studied in the paper. Based on the corona self-sustaining criterion in extreme uneven electric fields and the secondary emission process of the photoelectrons, the corona onset calculation model in the UHV corona cage is established and the corona current tests of the single LGJ900-75, 6 bundle LGJ900-75, 8 bundle LGJ400-35 conductors in dry and rain conditions were done in the UHV corona cage, and the rain rates are 2.4 mm/h, 20 mm/h and 30 mm/h. Corona onset electric field strength is gained by E-I tangent method, and the onset electric field strength in dry condition proves that the calculation model can be used to calculate the corona onset characteristics of the bundle conductors in the UHV corona cage. A further analysis proves that: the negative corona onset voltage of the conductor increases with the bundle number and the diameter of the sub conductor, but decreases with the bundle space in the corona cage. The onset electric field strength is influenced little by bundle space and bundle number, but decreases with the increase of the diameter of the sub-conductor. The surface irregularity coefficient decreases with the rain rate.
Journal of The Korean Dental Society of Anesthesiology
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v.12
no.1
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pp.17-23
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2012
Background: This study evaluated pulp vitality of anterior permanent teeth using pulse oximetry (PO), which is already used for monitoring of patient's $SpO_2$ and pulse rates (PR). Also we compared with ice tests and electric pulp test (EPT). Methods: 9 teeth, endodontic treated, were selected as non-vital teeth group. 17 vital teeth were selected as control group. Our aim is to compare sensitivity, specificity, positive predictive value (PPV) and negative predictive value (NPV) of ice test, electric pulp test and pulse oximetry, respectively. Pulse oximetry has two test results, $SpO_2$ and pulse rates. Also we calculated correlation and statistical significances by Pearson's test between EPT and pulse oximetry. Results: Sensitivity, specificity, PPV, NPV were calculated on each tests. Ice test has results of 1.00, 0.89, 0.94 and 1.00, respectively. EPT has results of 0.94, 0.78, 0.89 and 0.88 respectively. $SpO_2$ has results of 0.94, 1.00, 1.00 and 0.90, respectively. PR has results of all 1.00. Conclusions: PO showed relatively accurate, stable and objective results on both $SpO_2$ and PR. Percentage of ability of accurate diagnosis for vital teeth is 94% for ice test, 89% for EPT, 100% for $SpO_2$ and PR. Percentage of ability of accurate diagnosis for non-vital teeth is 100% for ice test, 88% for EPT, 90% for $SpO_2$ and 100% for PR. In additions, PR could be more accurate and significant tests than $SpO_2$.
Jin, Hyun Joung;Kim, Jeong In;You, Eun Young;Park, Seo Hwa
Environmental and Resource Economics Review
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v.24
no.3
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pp.463-488
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2015
A more detailed design of offset system is needed according to the emission trading system started in 2015. This study aims to estimate the supply of potential offset that can be secured by expanding high-efficiency household electric appliances. The target commodities for analysis are three different householding electric appliances: TV, washing machine, electric fan, refrigerator and air conditioner. By using the ARDL model, we estimated the coefficients of diffusion of these high-efficiency appliances from 2016 to 2022. Then, the potential supply of offset was drawn by calculating the amount of electricity saving by efficiency improvement and by applying the rates of carbon exchange. Supposing that the electricity savings rates of high-efficiency appliances are each 10% and 20%, the accumulated carbon decrement in 2022 was respectively $361,899CO_2t$ and $723,797CO_2t$. The appliance that showed the biggest carbon decrement was air conditioner, and the second biggest was refrigerator and the next was TV, followed by washing machine, electric fan.
This paper analyses the Night Thermal-storage Power Service(NTPS) from the perspective of sustainability. It investigates the economic, environmental and social aspects of NTPS, thereby reveals that NTPS triggers the inefficient use of fuel, the increase of carbon dioxide emission and the increase of cross subsidy between consumers. This paper also analyses NTPS from the perspective of energy security. It investigates how NTPS makes LNG demand volatile in winter, thus threatens our energy security. According to the analysis, NTPS directly violates two basic principles of national energy policy; Sustainability and Energy Security. To solve these problems, not only the harmonized adjustment of Heating Oil Tax and Electric Power Rates is needed to curb the rapier increase of NTPS, but also another separate policy is necessary for converting the electric heating system based on NTPS into the one based on Heating Oil.
Life management technology is required as the failure risk of aged power transformers increases. Asset management technology is developed to evaluate the remaining life, establish the replacement strategies, and decide the optimal investment based on the reliability and economy of power transformers. The remaining life assessment uses data such as installation, operation, maintenance, refurbishment, and failure of power transformers. The optimal investment also uses data such as maintenance, outage, and social costs. To develop the asset management system for power transformers, determining the degradation parameters related to the aging of power transformers and evaluating the condition of power transformers using these parameters are important. In this study, since 1983, 110,000 Dissolved Gas Analysis (DGA) data have been analyzed to determine the degradation parameters related to the aging of power transformers. The alarm rates of combustible gases ($H_2$, $C_2H_2$, $C_2H_4$, $CH_4$, and $C_2H_6$), TCG, CO, and $CO_2$ were analyzed. The end of life and failure rate (bathtub curve) of power transformers were also calculated based on the failure data from 1981 to 2014. The DGA gases related to discharge, overheating, and insulation degradation were determined based on alarm and failure rates. $C_2H_2$, $C_2H_6$, and $CO_2$ were discharge, oxidation, and insulation degradation parameters related to the aging of power transformers.
Nam-Gi Park;Seok-Ju Lee;Byeong-Soo Go;Minh-Chau Dinh;Jun-Yeop Lee;Minwon Park
Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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v.29
no.3
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pp.67-77
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2024
Increasing energy efficiency in factories is an activity aimed at optimizing resource allocation in manufacturing processes to establish production plans. However, this strategy may not apply effectively when night shifts are unavoidable. Additionally, continuous fluctuations in production requirements pose challenges for its implementation in the factory. Recently, with the rapid proliferation of electric vehicles (EVs), technology utilizing electric vehicle batteries as energy storage systems has gained attention. Technology using these batteries can be an alternative for factory energy management. In this paper, a factory energy management method using EV batteries is proposed. The proposed method is analyzed using PSCAD/EMTDC software, considering the state of charge of EV batteries and Time-of-Use (TOU) rates. The proposed method was compared with production scheduling established considering predicted power usage and TOU rates. As a result, production scheduling saved 4,152 KRW per day, while the proposed method saved 7,286 KRW in electricity costs. Through this paper, the possibility of utilizing EV batteries for factory energy management has been demonstrated.
Semiconductive polyaniline and its derivatives such as poly(aniline-co-sodium diphenylamine sulfonate), poly (aniline-co-o-ethoxyaniline), poly (o-methylaniline), and poly (o-methoxyaniline) were synthesized, and then adopted as suspending particles of the electrorheological (ER) fluids. All suspensions of these polyaniline derivatives showed typical ER properties under high applied electric fields. However, flow behaviors are observed to be quite different depending on the polyaniline derivatives, especially in the stress plateau regions obtained at low shear rates. Using a scaling law, we also obtained universal cures of ER fluids from the flow curves at each applied electric field based on the relationship between the dynamic yield stress with the applied electric field and flow curve changes according to the electric fields.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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