This paper presents a fast realistic method based on a P-Q decoupled linearized model for contingency analysis. This method involves new idea to correct the errors caused by neglecting the resistance of transmission lines and/or by linearizing the model. The idea is to use fast correction method of errors by the principle of superposition for compensating these errors. Results demonstrating the effectiveness of the method on 25-bus model system and IEEE30-model system are presented
In this study, the parameters of the lightning flashover rate calculation algorithm in South Korea, USA, Japan are investigated for the suitable algorithm for South Korea. Each parameters used in each calculation algorithms have a obvious difference by the environment of the area and transmission lines, because they have different environmental parameters respectively. In this paper, the environmental parameters are weighted according to the change of outputs by different inputs, environmental parameters. In addition, the methods of the selection CRIEPI algorithm and the application EPRI, CRIEPI parameters for improvement the KEPRI algorithm are proposed.
This paper describes the comparison results on electrical characteristic changes of ZnO blocks by lightning impulse current. The five types of ZnO blocks used in lightning arrester for distribution lines have been estimated repeatedly till about 400 times by a standard lightning impulse current of 3kA, $8/20{\mu}s$, and changes of the performance characteristics of them to operation times were examined and compared quantitatively every fifty times discharge. It is expected that the result will be useful to diagnose the soundness of ZnO blocks or lightning arresters, and to develope deterioration diagnosis device for them.
There are concern on possible health effects from exposure to electric and magnetic fields. One reflection of this concern is the considerable controversy, delay, and cost increases involved in the construction of utility lines and facilities. To meet such challenges, in this paper we investigated magnetic fields reduction techniqies such as general compaction, in-span compaction, cruciform, vertical, 3way splits phase, and 4way splits phase. As results, we found 1 spacer in-span compaction was appropriate in Korea in view of effectiveness and economy.
This paper presents the RC-Bank installation by its optimal location and design to reduce harmonics on the Korean high-speed railway system. The system model of the Korean high-speed railway system is based on 8-port representation, which is an extension of 2-port network theory. A new proposed model is for harmonic analysis in $2\times27.5kV$ traction power supply system including feeders, contact lines, rails and autotransformers. The proposed model is developed by combining fundamental element models of the Korean high-speed railway system, and it is verified by comparing simulation results with measurement data regarding the amplification rate of harmonic currents.
Recently, higher speeds have been promoted in old overhead-lines. For high-speed operation in electric railways, increasing contact loss of the pantograph is one of the most important subjects. The contact loss causes power interruption and increases wear of contact strips and contact wires. In order to investigate the causes of contact loss and to work out effective improvement methods, theoretical analyses, experiments have been carried out. First of all, the wave propagating velocity (phase velocity) and characteristics of contact wire are one of the important indices for the current collecting performance. In this paper, mathematical formula arc derived for the prediction of the traveling wave velocity. The measured values in the experiment agree well with the theoretical predictions.
In this study, a ubiquitous sensor for condition monitoring of insulators and lightning arresters installed in power distribution lines and electric traction vehicles is presented. The sensor consists of two parts; a leakage current measurement and a lightning surge detection. Measured data are transmitted to a supervisory computer through ZigBee protocol based on IEEE 802.15.4. To detect leakage current, a window type Mn-ZCT is used and a low-noise amplifier with a gain of 60dB is designed, and this can measure leakage current in ranges of $100{\mu}A{\sim}5mA$. A sample-hold(S/H) and a Rogowski coil are injected to analyze the magnitude of surge current in ranges from 500A to 10kA with $8/20{\mu}s$-waveform.
Arc Fault Current is an which occurrs in two opposite electrode. In this paper, arc current control algorithm is designed for the interruption of arc fault current which is occurred in the low voltage network. This arc is one of the main causes of electric fire. General arc current sensor has troubles for detecting arc currents, thus we would like to propose the arc current detection method without current sensor. In this parer, arc discharge currents within power lines are being detected through the arc current control algorithm.
In this paper, a fault location algorithm is presented, which uses novel signal processing techniques and takes a new paradigm to overcome some drawbacks of the conventional methods. This new method for fault location on electric power transmission lines uses only one-terminal fault signals. The main feature of the method is hat it uses the high frequency components in fault signal and considers the influence of the source network by using a traveling wave propagation characteristics. As a result, we can develop a high speed, good accuracy fault locator.
The increased use of underground power distribution as opposed to overhead lines contributes to the aesthetics of the downtown areas. But there is an inherent risk of accidental electrocution should there be damage to the insulation of the cable because of heavy rain. Should a pedestrian make contact with this cable indirectly, via a man hole cover, electrocution could result. In this paper, we analyse electrical shock accident and checking results in this low-voltage handhole.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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