• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.2291-2292
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• 2008

HVDC(High Voltage Direct Current) 송전 시스템은 세계 각국에서 경쟁적으로 개발하고 있으며 계통에의 연계가 점점 증가하고 있다. 전형적인 HVDC 송전 시스템에서는 낮은 고조파 함유율과 높은 전압율 등의 이유로 주로 12-펄스 사이리스터 정류기가 사용된다. 본 논문에서는 12-펄스 정류기를 EMTP(ElectroMagnetic Transient Program)를 이용하여 모델링 하였으며, 고조파 분석을 통하여 모델링의 적절성을 검증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.601-602
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• 2015

Interruption of AC is easier due to natural occuring of zero crossings. In DC, zero crossings is achieved by Forced commutation technique. In this paper an alternative counter voltage(ACV) DC Hybrid Circuit breaker(DC-HCB) is modeled using EMTP/ATP tool, Results show that, ACV DC-HCB can interrupt DC with in 5ms with a source voltage of upto 1 KV.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1998.07e
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• pp.1586-1588
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• 1998

To use the EMTP, in this paper, a arcing horn is simulated by non-linear resistor and inductor element using TACS, a tower by distributed parameter model, and lines as K. C. Lee model. Changing lightning current characteristics, lightning position, and tower footing resistor value, we analysis multi-phase flashover characteristics in 765 kV transmission line.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1998.07c
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• pp.1053-1055
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• 1998

Using EMTP model which describes bipolar HVDC system, switching level simulation results are presented in this paper. Voltage synchronization at point of common coupling, gate pulse generation and current control loops are represented in TACS module. The system consists of 100 km submarine cable rated 300 MW and 12 pulse rectifier and inverter stations which are connected to equivalent three-phase sources and loads through the 154 kV AC lines, respectively. In convertor stations, harmonic filters and capacitor banks are equipped to cancel out the harmonics generated by converters and to supply the required reactive power.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1944-1945
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• 2007

전력 계통에서 좀 더 나은 서비스와 안정성이 요구 됨에 따라 과도현상에 많은 관심이 모아지고 있다. 본 논문의 목적은 스위칭 시간과 선로 길이에 따른 개폐서지의 변화를 알아보기 위한 것이다. EMTP로 균일 분포 정수 모델을 모의 하여 과도 현상인 개폐서지를 측정하였다. 개폐서지의 종류를 알고 스위칭 시간에 따른 파형과 선로 길이를 다르게 함으로써 나오는 파형을 비교 분석하였다. 모의 결과는 무부하 선로에 전원 투입시 서지와 같은 현상을 보여주며, 스위칭 시간 및 선로 길이에 대한 서지의 영향을 확인하였다

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1940-1941
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• 2007

양질의 전력을 요구하는 경향으로 인해 과도현상이 높은 관심의 대상이 되고 있다. 스위치를 개방 후 반 사이클 후에는 스위치 양극간 전압은 발전기 전압 첨두치의 2배가 된다. 본 논문에서는 EMTP에서 제공하는 선로모델 중 비연가 선로와 연가선로를 이용하여 개폐서지와 선로모델과의 관계를 모델링 하였다. 송전단 측에서는 스위치 개폐 후 두 선로모델 사이의 전압 파형에는 큰 차이가 없었으나 수전단 측에서는 두 선로모델 간에 현저한 차이를 보여주었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1942-1943
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• 2007

전력 계통에서는 순간적인 고장을 제거하고 양질의 전력공급을 지속시키기 위해 재폐로가 사용된다. 계통에서 고장검출 이후 차단기가 개방 되면, 전송 선로에 포획전하가 발생하여 높은 잔류 전압을 발생 시키고, 이러한 포획 전하는 선로의 재폐로시 과전압, 과전류를 발생시킨다. 재폐로시 포획 전하에 의한 과전압은 pre-insertion 저항을 삽입함으로서 경감시킬 수 있다. 본 논문에서는 이러한 포획 전하에 의한 영향을 EMTP를 통하여 분석하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.11b
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• pp.95-97
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• 2007

Transformer inrush current can cause the voltage drop by source impedance. The accurate modeling and analysis for inrush current is first step to limit the inrush current and improve the power qualify. This paper presents the modeling of transformer inrush current by EMTP-RV using Jeju power system, Korea. The method to model the hysteresis curve of transformer in EMTP-RV is discussed. Simulations demonstrate the verification of modeling of inrush current by comparing the data recorded in field with simulation values and analyzing the harmonics of inrush current.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.11a
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• pp.157-159
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• 2008

This paper describes modeling and analysis of magnetic inrush for a 765kV transformer using EMTP-RV. EMTP-RV generates the core flux and thus helps show the behavior of the core, i.e. hysteresis characteristics. The results of three kinds of the magnetic inrush such as initial inrush, sympathetic inrush, and recovery inrush are included. This modelling can help the design of a protection relay for a transformer.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.11a
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• pp.307-308
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• 2008

345kV 4복도체 이상의 가공선로를 GIL로 지중화 대치하기 위한 검토사항 중의 하나로서 GIL-가공선로 연계시의 과전압 접지방식 순환전류 등의 특성을 검토할 필요가 있다. 이를 위해서는 GIL을 포함하는 승전계통을 EMTP로 모델링하여 실계통에 나타날 수 있는 다양한 현상 및 특성을 분석할 필요가 있으나, 현재 전력계통 과도현상을 모의 할 수 있는 ATP/Draw(EMTP) 상에는 GIL을 모델링하기 위한 명시된 모델이나 방법이 존재하지 않아 현상 분석에 어려움이 있다. 따라서, 이 논문은 가공선로 중간의 일부구간에 GIL이 존재할 경우에 있어서 ATP/Draw(EMTP)를 이용한 GIL 및 가공송전선의 혼합선로 모델링에 대한 내용을 다루며, 구체적으로 GIL에 대한 모델링 시 GIS 또는 Cable 모델을 이용한 모의방법을 비교분석하여 적합한 방법을 제안한다.