Park, Jongchan;Kim, Jonghyuk;Oh, Wontaek;Choi, Jihun;Park, Jongjin
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.25
no.3
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pp.317-325
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2017
The EDR(Event Data Recorder) is a part of the ACU(Airbag Control Unit) functions mounted on a vehicle. EDR data have pre-crash data and post-crash data. Pre-crash data are recorded within 5 sec from time zero(AE) with 0.5 sec resolution, and reveal vehicle speed, engine rotation speed, throttle opening, brake pedal operation, acceleration pedal position and steering angle, etc. Using this EDR data, the investigation of a traffic accident can become more objective and scientific. Crash tests of three vehicles equipped with EDR function had been performed successfully. Evaluation of EDR data reliability had also been performed using Vbox and PC-Crash's sequence table function. Based on the results, we could confirm EDR data's reliability and availability for Traffic Accident Analysis by the series of this process.
Purpose: To compare the accuracy and efficacy of EDR2 film, a 2D ionization chamber array (MatriXX) and an amorphous silicon electronic portal imaging device (EPID) in the pre-treatment QA of IMRT. Materials and Methods: Fluence patterns, shaped as a wedge with 10 steps (segments) by a multi-leaf collimator (MLC), of reference and test IMRT fields were measured using EDR2 film, the MatriXX, and EPID. Test fields were designed to simulate leaf positioning errors. The absolute dose at a point in each step of the reference fields was measured in a water phantom with an ionization chamber and was compared to the dose obtained with the use of EDR2 film, the MatriXX and EPID. For qualitative analysis, all measured fluence patterns of both reference and test fields were compared with calculated dose maps from a radiation treatment planning system (Pinnacle, Philips, USA) using profiles and $\gamma$ evaluation with 3%/3 mm and 2%/2 mm criteria. By measurement of the time to perform QA, we compared the workload of EDR2 film, the MatriXX and EPID. Results: The percent absolute dose difference between the measured and ionization chamber dose was within 1% for the EPID, 2% for the MatriXX and 3% for EDR2 film. The percentage of pixels with $\gamma$%>1 for the 3%/3 mm and 2%/2 mm criteria was within 2% for use of both EDR2 film and the EPID. However, differences for the use of the MatriXX were seen with a maximum difference as great as 5.94% with the 2%/2 mm criteria. For the test fields, EDR2 film and EPID could detect leaf-positioning errors on the order of -3 mm and -2 mm, respectively. However it was difficult to differentiate leaf-positioning errors with the MatriXX due to its poor resolution. The approximate time to perform QA was 110 minutes for the use of EDR2 film, 80 minutes for the use of the MatriXX and approximately 55 minutes for the use of the EPID. Conclusion: This study has evaluated the accuracy and efficacy of EDR2 film, the MatriXX and EPID in the pre-treatment verification of IMRT. EDR2 film and the EPID showed better performance for accuracy, while the use of the MatriXX significantly reduced measurement and analysis times. We propose practical and useful methods to establish an effective QA system in a clinical environment.
Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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2023.07a
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pp.601-602
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2023
본 논문에서는 인공지능을 결합한 EDR(Endpoint Detection and Response) 시스템을 확인하고, 그 현황을 파악하는 것을 목적으로 한다. 현대에는 점차 보안 위협이 더욱 증가하면서 기존의 방식으로는 대응하기 어려운 상황이 발생하고 있으며, 위협에 대한 예측과 선제적인 대응력을 강화하기 위해 스스로 학습해 감시 및 공격에 대응하는 인공지능 기반의 보안 시스템에 대한 관심이 증가하고 있다. 본 논문은 AI 기반 EDR 시스템과 그 현황에 대해 살펴보고자 한다.
Frequently faced with dangerous situations, for evidentiary purpose in case of civil and criminal liability challenges, car drivers in Korea have been armed with so-called 'black boxes'; however, which are just video recorders in vehicles rather than real 'black boxes' that are equipped in the airplanes. In the United States, they are called EDRs(Event Data Recorders), more technically, which means that they record data of events happened while driving, such as velocity changes, airbags deployment, seatbelt wearing etc. just like in the airplanes. EDR technology is quickly becoming more advanced, more widely available, and less expensive; however, new concerns are emerging : the privacy of drivers. In U. S., vehicle manufacturers and insurance companies and the governmental agencies including the courts and legislatures are the main parties in terms of the EDR concerns. In order to determine the best way to regulate EDR, it is necessary to balance all the merits, such as safety, privacy, truth, justice and efficiency, to support a legal framework regulating the EDR concerns. This article, in light of the regulation of EDR and experience therof in the United States, examines EDR technology itself, particularly with respect to the automobile industry, describing its history, its current state, and trends that may change it in the future; and explains how the National Highway Transportation Safety Agency (NHTSA), legislatures, courts have approached EDR data. At the early stage of regulation on EDRs in Korea, examining U. S. legal framework and usages would help for successful establishment of legislation and regulation.
In this paper, we propose the improved EDR (Event Data Recorder) storage data, which can identify the cause of unintended acceleration of eco-friendly vehicles. The proposed EDR storage data includes the brake pressure sensor value and a brake pedal travel sensor value. To verify the proposed EDR storage data, we observe the control algorithm and internal structure of the vehicle dynamic control system and a regenerative braking system in an eco-friendly vehicle.
A bioassay technique and organ bath study were performed to analyze the effects of extracellular $Ca^{2+}$ and $Ca^{2+}$-antagonists on endothelium-derived relaxing factor[s][EDRF] released from the endothelial cells of rabbit aorta. Transverse strips with intact endothelium or damaged endothelium were used for the mechanical contraction experiment using organ bath. Long segment including thoracic and abdominal aorta with endothelium [EDRF donor aorta] was perfused with Tyrode solution which was aerated with 95% $O_2-5%$$CO_2$ mixed gas and kept at 35oC. The perfusate was bioassayed with a transverse strip of thoracic aorta with damaged endothelium. The test strip was contracted with nor-epinephrine and acetylcholine was used to stimulate the release of EDRF from endothelial cells. The results obtained were as follows; 1] The endothelium-dependent relaxation[EDR] induced by acetylcholine was biphasic; an initial rapid relaxation followed by a slow relaxation. 2] EDR induced by acetylcholine was reduced gradually with the decrease in the concentration of extracellular $Ca^{2+}$. The effect of extracellular $Ca^{2+}$ on EDR was more prominent in the late slow relaxation phase. 3] EDR to acetylcholine was not altered by acute exposure to organic $Ca^{2+}$-antagonists. Pretreatment with verapamil to the EDRF donor aortic segment did not alter the magnitude of EDR. 4] Among the inorganic $Ca^{2+}$-antagonists $Mn^{2+}$ and $Cd^{2+}$ did not inhibit EDR, whereas $Co^{2+}$ and $La^{3+}$ inhibited EDR. 5] The inhibitory response of $Co^{2+}$ to EDR developed when infused directly on the test strip. That of $La^{3+}$, however, was evoked when added to solution perfusing the donor aortic segment. The above results suggest that $Ca^{2+}$-antagonists do not affect EDR and the inhibitory effect of $Ca^{2+}$ results from influencing the action of EDRF on vascular smooth muscle, whereas that of $La^{3+}$ results from its action on the release of EDRF from endothelial cells.
The attacker's techniques and tools are becoming intelligent and sophisticated. Existing Anti-Virus cannot prevent security accident. So the security threats on the endpoint should also be considered. Recently, EDR security solutions to protect endpoints have emerged, but they focus on visibility. There is still a lack of detection and responsiveness. In this paper, we use real-world EDR event logs to aggregate knowledge-based MITRE ATT&CK and autoencoder-based anomaly detection techniques to detect anomalies in order to screen effective analysis and analysis targets from a security manager perspective. After that, detected anomaly attack signs show the security manager an alarm along with log information and can be connected to legacy systems. The experiment detected EDR event logs for 5 days, and verified them with hybrid analysis search. Therefore, it is expected to produce results on when, which IPs and processes is suspected based on the EDR event log and create a secure endpoint environment through measures on the suspicious IP/Process.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2021.10a
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pp.449-451
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2021
Cyber-attacks targeting endpoints have developed sophisticatedly into targeted and intelligent attacks, Advanced Persistent Threat (APT) targeting the Industrial Internet of Things (IIoT) has increased accordingly. Machine learning-based Endpoint Detection and Response (EDR) solutions combine and complement rule-based conventional security tools to effectively defend against APT attacks are gaining attention. However, universal EDR solutions have a high false positive rate, and needs high-level analysts to monitor and analyze a tremendous amount of alerts. Therefore, the process of optimizing machine learning-based EDR solutions that consider the characteristics and vulnerabilities of IIoT environment is essential. In this study, we analyze the flow and impact of IIoT targeted APT cases and compare the method of machine learning-based APT detection EDR solutions.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.5
no.4
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pp.367-370
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2004
We fabricated SiGe BiCMOS devices, which are important for ultra high speed RF IC chips, by employing $0.35\mu{m}$ CMOS process. To meet with the requirement of low noise level with linear base leakage current at low VBE region, we try to minimize polysilicon/ silicon interface traps by optimizing capping silicon thickness and EDR(emitter drive-in RTA) temperature. We employed $200\AA$and $300\AA$-thick capping silicon, and varied the EDR process condition at temperature of $900-1000^\circ{C}$, and time of 0-30 sec at a given capping silicon thickness. We investigated current gain behavior at each process condition. We suggest that optimum EDR process condition would be $975^\circ{C}$-30 sec with $300\AA$-thick capping silicon for proposed $0.35\mu{m}$-SiGe HBT devices.
The event data recorders (EDR) have been used as a device to help understand traffic accidents. With the recent development of autonomous vehicle (AV), it has become important to prepare the new EDR for AV. Therefore, the purpose of this study is to propose the direction of EDR-AV recording. First of all, the recent EDR data elements and the data elements of AV under discussion at UNECE WP29 EDR/DSSAD (Data Storage System for Automated Driving) were analyzed. The consumer complaint database in Motor Vehicle Recall Center in Korea was analyzed in order to utilize cases of domestic traffic accidents related to advanced driver assistance systems (ADAS). Consequently, problems with existing EDR were identified through unclear accident cases related to ADAS. In the future, it was proposed to record images in which the ADAS perception systems recognize the surroundings of the accident site as an EDR-AV recording item.
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