• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2001년도 가을 학술발표회 논문집
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• pp.1203-1206
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• 2001

The main intent of this research is to determine the feasibility of utilizing bottom ash as CLSM(Controlled Low-strength Materials). The durability tests including permeability, repeated wetting and drying, freezing and thawing for bottom ash CLSM were conducted. Laboratory test results indicated that CLSM using bottom ash has acceptable durability performance.

• Advances in concrete construction
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• 제1권1호
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• pp.45-63
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• 2013

Upon completion of new concrete structures, the achieved construction quality always shows a high scatter and variability, and in severe environments, any weaknesses and deficiencies will soon be revealed whatever durability specifications and materials have been applied. To a certain extent, a probability approach to the durability design can take the high scatter and variability into account. However, numerical solutions alone are not sufficient to ensure the durability and service life of concrete structures in severe environments. In the present paper, the basis for a probability-based durability design is briefly outlined and discussed. As a result, some performance-based durability requirements are specified which are used for quality control and quality assurance during concrete construction. The final documentation of achieved construction quality and compliance with the specified durability are key to any rational approach to more controlled and increased durability. As part of the durability design, a service manual for future condition assessment and preventive maintenance of the structure is also produced. It is such a service manual which helps provide the ultimate basis for achieving a more controlled durability and service life of the given concrete structure in the given environment.

• 콘크리트학회논문집
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• 제28권6호
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• pp.647-653
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• 2016

본 연구에서는 FA (Fly Ash)를 20%치환한 배합에 대하여 TDFA (Tire Derived Fuel Ash)를 3.0~12.0%까지 중량 치환하면서 내구성 평가를 수행하였다. TDFA는 열병합발전소에서 열효율을 높이기 위해 폐타이어를 혼소시킨 뒤 발생한 산업부산물로서 국내에서 콘크리트에 적용한 연구는 없는 상태이다. 이를 위해 물-결합재를 50%, FA를 20% 치환한 Control 콘크리트를 제조하였으며, TDFA를 치환하면서 압축강도, 촉진 탄산화 시험, 촉진염해 시험, 공극구조평가를 수행하였다. 압축강도, 탄산화, 공극구조에서는 12%까지 TDFA를 FA와 치환해도 동등이상의 성능을 확보하였다. 특히 염해에 대해서는 TDFA의 치환률의 증가에 따라 뚜렷한 염화물 확산계수의 감소를 나타내어 최종적으로 75.3~70.9%까지 염화물 확산계수가 감소하였다. TDFA를 혼입한 콘크리트 배합시, 워커빌리티의 확보가 가능하다면 TDFA를 혼입한 콘크리트는 내구성 개선에 효과적일 것으로 판단된다.

• 한국건축시공학회지
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• 제16권6호
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• pp.595-601
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• 2016

현재 건축구조물에 사용되는 단열재의 단열성능은 초기성능을 기준으로 설계 시에만 반영하고 있으며, 장기 내구성 저하에 따른 단열성능 감소는 반영되고 있지 않다. 본 연구에서는 가속내구성 시험을 통해 단열재의 내구성 저하에 따른 단열성능 저하를 검토하였다. 연구결과, 발포폴리스티렌 단열재 비드법의 경우 표준환경 조건 및 실험실 가속 시험 조건에서는 경시변화에 따른 성능저하가 나타나지 않았으나, 동결 융해 시험 조건에는 성능이 저하하는 것으로 나타났다. 반면, 압출법의 경우 동결 융해 시험 조건에서는 단열성능 저하가 작았지만, 경시변화 초기에 내부 가스의 방출로 급격한 성능저하를 나타내었다. 또한, 경질 폴리우레탄 폼 단열재의 경우 다른 단열재에 비해 초기 단열성능이 매우 뛰어났으나, 실험실 가속 시험조건 및 동결 융해 시험 조건에서는 성능이 다소 저하하는 것으로 나타났다.

• 융복합기술연구소 논문집
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• 제9권1호
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• pp.7-12
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• 2019

The aim of this study is to improve the durability performance of catalysts for a catalytic combustor and to obtain operating conditions for stable combustion of the catalytic combustor. It was attempted to improve the durability of the catalysts by adding a promoter in order to reduce the cost of replacing Pt catalyst while maintaining stability. The main catalyst used in the study was Pt and the promoters were Ni and La. Pure Pt3/γ-Al₂O₃ catalyst without promoter was promoted to fast sintering states under harsh conditions and catalytic combustion was turned off, whereas the catalysts added La, Ni as promoter were showed relatively slow sintering states. It can be concluded that the promoter La, Ni effectively contributes to the improvement of the durability of the Pt catalyst, and it is possible to get longer durability and more stable duration than the conventional catalytic combustor.

• Computers and Concrete
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• 제8권4호
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• pp.389-399
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• 2011

The increasing concern for reinforced concrete structure durability has been justifying in many ways in the last few decades. However, there is no perfect durability test method till now. In this research an alternative method, which is based on the cumulative moisture loss percent of the concrete specimens after oven-drying, was proposed to estimate the durability performance of the concrete. Two temperatures were considered for the oven-drying tests: $100^{\circ}C$ and $200^{\circ}C$. Test results showed that oven-drying at $200^{\circ}C$ was obviously an unsuitable procedure to preserve the fragile microstructure of cement-based materials. By contrast, experimental results through oven-drying at $100^{\circ}C$ allowed estimating the moisture loss percent of cement-based materials in a more rational manner. Moreover, the magnitudes of the cumulative moisture loss percent obtained from oven-drying tests at $100^{\circ}C$ for 48 hours have good correlations with the data of other well-known methods, namely, electrical resistance test, water permeability test, and mercury intrusion porosimetry test. This investigation established that regarding the oven-drying test as one of the tests for evaluating the potential durability of concrete is considerably practicable.

• International Journal of Automotive Technology
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• 제7권1호
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• pp.109-114
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• 2006

Half-beads of multi-layer-steel cylinder head gaskets take charge of sealing of lubrication oil and coolant between the cylinder head and the block. Since the head lifts off periodically due to the combustion gas pressure, both the dynamic sealing performance and the fatigue durability are essential for the gasket. A finite element model of the halfbead has been developed and verified with experimental data. The half-bead forming process was included in the model to consider the residual stress effects. The model is employed to assess the dependence of the sealing performance and the fatigue durability on the design parameters of half-bead such as the width and height of bead and the flat region length. The assessment results show that the sealing performance can be enhanced without significant deterioration of the fatigue durability in a certain range of the half-bead width. In the other cases the improvement of sealing performance is accompanied by the loss of the fatigue durability. Among three parameters, the bead width has the strongest influence.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2006년도 추계 학술발표회 논문집
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• pp.461-464
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• 2006

Recently, as structures become bigger and higher, it is needed that high strength, high flow and high durability concrete. Demanding of High performance concrete that equality is maintained without material separation while flow, strength is increased by using low W/C rate and admixture, carbonation does not occur because of dense filling and has high durability is increasing rapidly. Because this high performance concrete is superior to general concrete in workability and durability, it is widely used in many construction and engineering works fields. However, it is reported that when it was exposed in fire, violent explosive spalling would be happened. Therefore, the purpose of this study evaluates explosive spalling properties of fire damaged high performance concrete according to the heating time.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제19권6호
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• pp.104-109
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• 2018

일반적으로 변속기 전체에 대한 내구시험을 통하여 파킹 락 기어의 내구성을 평가한다. 파킹 락 기어 부품 하나의 내구시험에 대한 시험 기준은 부재한 상황이다. 따라서 본 연구에서는 파킹 락 기어의 내구시험 기준을 자체적으로 설정하여, 내구 성능시험을 수행하였다. 파킹 락 기어의 항복응력을 구하기 위해 정적 파단 시험을 수행하였고, 항복응력의 60%를 내구시험 조건으로 설정하였다. 설정된 시험조건으로 100만회의 반복내구 성능시험을 수행하였다. 또한, 내구 성능시험을 수행하기 위하여, 전용 지그를 제작하였다. 제작된 지그가 정적 파단시험에서 파손되어, 파손된 지그에 대한 유한요소해석을 수행하고 설계를 변경하였다. 수정한 지그를 제작하여 자체적으로 설정한 시험기준으로 내구 성능시험을 수행한 결과, 파킹 락 기어는 본 조건에 충족하였다. 본 연구에서 수행된 시험과 해석을 통하여 파킹 락 기어의 성능 및 내구 한계에 대한 기초 데이터를 확보하였고, 이러한 기초 데이터는 파킹 락 기어의 설계와 개발에 중요한 기초 자료로 활용될 것으로 사료된다.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제11권4호
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• pp.79-88
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• 2007

콘크리트 구조물은 사용기간의 증가에 따라 내구적인 성능저하를 보이게 되며, 이러한 성능저하는 구조적인 성능저하로 진전되어 최종적으로는 안전상의 문제가 된다. 최근에 많은 표면보수 공법이 제시되고 있으나, 보수시공기술 또는 재료자체의 결함으로 뚜렷한 보수성능을 확보하지 못하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 콘크리트 구조물의 표면보수를 위하여 액상 무기계 침투제를 개발하였으며, 침투된 콘크리트 시편을 대상으로 내구성능에 대한 실험을 수행하였다. 또한 기존에 개발된 침투제를 적용한 콘크리트 시편과 내구성에 대하여 비교를 수행하였다. 침투된 콘크리트 표면에서는 잔존하는 수산화칼슘과 침투된 실리케이트와의 반응에 따라 추가적인 CSH겔이 형성되었으며, 이에따라, 소수성을 가진 저공극층이 콘크리트 표면에 형성됨을 확인하였다. 최종적으로 개발된 액상형 침투제를 이용한 콘크리트 시편은 내구적인 성능에서 침투전의 시편 및 기존에 사용된 침투제를 적용한 시편에 비해, 우수한 내구적 특성을 가지고 있음을 확인하였다.