Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.37
no.1
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pp.99-104
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2009
In this paper, the drop characteristic of the small aircraft landing gear of SUAV has been analyzed and performed on orifice optimal design for shock absorption efficiency. The SUAV landing gear was simple oleo pneumatic type without metering pin. The landing gear was modelled by MSC ADAMS software. Drop test evaluation was conducted to confirm the analysis model. As a result of correlation between analysis and test results, it was verified that these results were coincided with very well. After confidence review of analysis model through the correlation between test and analysis results, design parametric study was performed by using confirmed analysis model. Optimal orifice size with best efficiency have been decided in this study.
In this study, heat transfer and Pressure drop characteristics for R-718 in the plate and shell heat exchanger (P&SHE) investigated experimentally. The plates are circular and welded into a stack which fits into a cylindrical shell in P&SHE. Although apparently very different from rectangular the compact brazed plate heat exchanger (CBE), the underlying flow passage structure through the P&SHE is the same as in the CBE. The R-718 between plate side and shell side was performed a counterflow heat exchange. Heat transfer characteristic of R-718 were measured for turbulent flow in P&SHE by using wilson plot technique. Heat transfer experiment Ivas performed in the $200{\leq}Re{\leq}500$ regime and Pressure drop experiment was performed in the $150{\leq}Re{\leq}1600$ regime. The purpose of this study is to investigate heat transfer and friction factor correlations for R-718 in P&SHE and to offer fundamental data for experiment
An experiment was carried out to investigate the effect of a coolant circuit arrangement on the heat transfer and air pressure drop of a fin-tube sensible heat exchanger with the corrugated fin surface. The air inlet temperature was set to $23^{\circ}C$,the relative humidity to 50% and the air inlet flow rate to 20, 22, $25m^3/min$, respectively. while the coolant temperature was set to $7^{\circ}C$, and the coolant mass flow rate to 10, 16, 22kg/min, respectively. Experiment showed that the exchanger having a diameter of 12.7mm with parallel circuit does better performance in sensible heat transfer and air pressure drop than those three of diameter of 12.7mm with a series circuit and that with diameter of 15.88mm with a parallel circuit.
Pot and paddy field tests were conducted to study red discoloration of rice var. IR 667 leaves with reference to the leading Korean native variety Jinhung and Paldal, with the following results: 1. Minor elements such as Mn, Fe, B, Al, Ca and Si had no influence on the discoloration, but a supply of various soluble nitrogen compounds completely restricted it. The more prosperous the growth of IR 667 with nitrogen, the more severe the discoloration appears when nitrogen absorptin becomes limited. 2. Chlorotic pigments extracted from both IR 667 and Jinhung were compared spectrophotometrically, and found to have different spectral peaks. IR 667 had peak closer to red than Jinhung, indicating the characteristic of the variety. IR 667 was observed to be more sensitive to nitrogen deficiency than Jinhung or the other japonica variety. 3. It was concluded that all the factors limiting nitrogen supply for IR 667 growth, such as low nitrogen application, restriction of root respiration (low temperature, poor drainage, toxic gases or substances in the root zone, etc.) and pest injuries, would result in the appearance of the so-called red discoloration, because of the reduction in nitrogen uptake. Since, the discoloration of IR 667 is varietal characteristic when grown in Korea, control of it may be beneficial cultural practice in increasing grain yield, although the increased succeptibility to pests and a drop in the rate of maturity due to relatively high nitrogen level in the leaves may result in an unexpected drop in yield. It is anticipated that further exploration conducted from practical point of view will establish the relatioknships between the extent of red discoloration, nitrogen availability and grain yield in IR 667.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2005.11a
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pp.220-223
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2005
System design parameters of gas generator cycle liquid rocket engines were investigated and compared in the present study. Characteristic velocity of combustor, pressure drop of combustor injector, exit pressure of pump, pump efficiency and specific power of turbine were considered as a system design parameter. The result shows the characteristic velocity is in the range of 1700-1770 m/s, pressure drop of combustor injector, 4-10 bar, pump exit pressure ratio to combustion pressure, 120-230%, pump efficiency, 60-80%, specific power of turbine, $0.28-0.58MW{\cdot}s/kg$.
In order to study the shearing characteristic of anti-vibration sheet metal which is used to reduce vibration noise, a blanking die was manufactured to blank a workpiece. The variables employed in this study were clearance, type of stripper plate, position of the rubber layer and type of the die design. These variables were used to study the effects on burr height, blank diameter and camber height. In the case of burr height from experimental investigation, the push-back die, combined with a movable stripper plate, showed greater burr height. The rubber-top position of a workpiece resulted in better qualities regardless of working variables. In the comparison of diameter measurement, the use of the push-back die with a fixed stripper plate, with a 4.5% clearance, showed better accuracy. For comparing camber height, the push-back die resulted in less cambering than the drop-through die. Also, the larger the clearance, the greater was the camber height. Considering experimental results, the shearing of anti-vibrational sheet metal is best achieved when the rubber layer is laying on the top, blanked with a fixed stripper plate in a push-back die, with a 4.5% clearance.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.19
no.11
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pp.3041-3053
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1995
Cylindrical chokes are used widely as components of hydraulic equipments. The dynamic characteristics between flowrate and pressure drop through the cylindrical chokes were discussed by the frequency characteristics of the chokes. It was assumed no pressure recovery occurred near the downstream of the choke. The pulsating jetflow from the outlet of cylindrical chokes show very complex behaviours which are quite different from the steady jet flow but it's not clarified quantitatively. In order to utilize the chokes as a flowmeter, it is indispensable to discuss the estimation of the dynamics of pressure drop in the downstream jetflow region of cylindrical chokes. In this experimental study, it is clarified that the reattachment length depended on pressure wave is compared with it depended on velocity wave. A pulsating flow is verified by visualization method. In the present study, the flow characteristic variables of laminar pulsating flow are investigated analytically and experimentally in a circular pipe. Characteristic parameters of the ratios of inertia(.PHI.$_{t,1}$) and viscous(.PHI.$_{z,1}$) term to pressure term are introduced to describe the flow pattern of laminar pulsating flow. flow.low.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.21
no.7
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pp.386-393
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2009
The present study has been studied on a thermal and flow characteristic of the microchannel waterblock with flow distributions in each channels. Results of a numerical analysis using the CFX-11 are compared with results of an experiment. Numerical analysis and experiment are conducted under an input power of 150 W, inlet temperature of $20^{\circ}C$ and mass flow rates of $0.7{\sim}2.0$ kg/min. Base temperature and pressure drop are investigated with standard deviations of mass flow rates in each channels of samples. The flow distribution and j/f factor of the sample 4 is increased by about 65.7% and 42.6%, compared to that of the reference model sample 3.
The purpose of this study was to analyze the physical characteristic of the wheelchair users by directly measuring the disabled men who use a wheelchair and to classify body types. The subjects were 178 male wheelchair users 20-69 years range of age. The results of this study were as follows. The cause of disability was classified into four groups; Poliomyelitis(P), Spinal Cord Injury(S), Cerebral Palsy(C), Amputee(A). There was a remarkable difference in the physical characteristic of the wheelchair users due to their cause of disability. A have greater values in all the dimensions. P have the largest drop values and smaller values in the lower body dimensions. S have greater values in the height of upper body trunk, back interscye length, and chest circumference, whereas smaller values in waist front length and thigh circumference. C have smaller values in most body dimensions except circumference of lower limb. By the factor analysis on the anthropometric data came out the result to be eight factors. The result of cluster analysis using factor scores shows the body types of wheelchair users can be divided into four body types; PY, RBB, TBP, RA. PY type is short and has the largest drop values, whereas RBB type tends to have the smallest drop values. TBP type is tall and the torso tends to be larger than those of the other types. RA type has smaller values in front body dimensions and moderate values in other dimensions. The diversity in body types should be considered among the wheelchair users.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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