A cross docking operation involves multiple inbound trucks that deliver items from suppliers to a distribution center and multiple outbound trucks that ship items from the distribution center to customers. Based on customer demands, an inbound truck may have its items transferred to multiple outbound trucks. Similarly, an outbound truck can receive its consignments from multiple inbound trucks. The objective of this study is to find the best truck spotting sequence for both inbound and outbound trucks in order to minimize total operation time of the cross docking system under the condition that multiple visits to the dock by a truck to unload or load its consignments is allowed. The allocations of the items from inbound trucks to outbound trucks are determined simultaneously with the spotting sequences of both the inbound and outbound trucks.
This paper discusses a set of critical requirements in building and using a shared, integrated information management system for power distribution management and control. It then proposes a modem, object-oriented information system model for building such a system based on the current state of arts in database, GIS, and WWW technologies. The key of the proposal is that the shared database system should be the basis of integration efforts in power distribution management and control. A small-scale prototype is being developed to demonstrate the effectiveness of the proposed model.
The main purpose of this study is to develop a framework of knowledge management and knowledge management systems(KMS) for retail firms. The framework of knowledge management developed in this paper is based on six components: knowledge worker, KMS, leadership of CEO, knowledge management strategy, culture, evaluation and reward systems. The knowledge management process can be divided into four stages: preparation stage, initiation stage, expansion stage and completion stage. The major activities performed to implement effective knowledge management are also identified for each stage. The knowledge base of KMS for retail firms should store three types of knowledge: knowledge for management activity, knowledge for management activity, knowledge for strategic analysis, and knowledge for problem solving. Finally, the technical characteristics of KMS are also examined in terms of information technology.
A cross docking operation involves multiple trucks (known as inbound trucks) that deliver items from suppliers to a distribution center and multiple trucks (known as outbound trucks) that ship items from the distribution center to customers. Based on customer demands, an inbound truck may have its items transferred to multiple outbound trucks. Similarly, an outbound truck can receive its consignments from multiple inbound trucks. A unique characteristic of a cross docking system is the absence or prohibition of long term storage of items at the distribution center. Items delivered to the distribution center from suppliers are shipped to customers as soon as possible without being placed in storage in the distribution center. The objective of this paper is to develop the optimal operational strategy for finding the best truck docking sequence for both inbound and outbound trucks in order to minimize total operation time where a temporary storage area is not available in a cross docking system.
Many organizations today use patch management systems to uniformly manage software vulnerabilities. However, the patch management system does not guarantee the integrity of the patch in the process of providing the patch to the client. In this paper, we propose a method to guarantee patch integrity through dual electronic signatures. The dual electronic signatures are performed by the primary distribution server with the first digital signature and the secondary distribution server with the second digital signature. The dual electronic signature ensures ensure that there is no forgery or falsification in the patch transmission process, so that the client can verify that the patch provided is a normal patch. The dual electronic signatures can enhance the security of the patch management system, providing a secure environment for clients.
Faults caused by medium-voltage customers have been increased and enlarged their portion in total distribution faults even though we have done many efforts. In the previous paper, we suggested the fault prediction model and fault prevention method for these distribution line faults. However we can't directly apply this prediction model in the field. Because we don't have an useful program to predict those customers causing distribution line faults. This paper presents the construction method of data warehouse in ERP system and the program to find customers who cause distribution line faults in medium-voltage customer's electric facility management applying data mining techniques. We expect that this data warehouse and prediction program can effectively reduce faults resulted from medium-voltage customer facility.
컨텐츠 암호화를 통하여 컨텐츠를 보호하고 통제하려는 DRM 관련 기술은 현재 몇 가지 제품으로 상용화 되어 서비스 되고 있는 상황이다. 하지만 현재지 DRM기술은 최종 사용자로부터의 컨텐츠 보호에 중점을 두고 있어, 컨텐츠 유통에 참여하는 창조자, 제공자, 분배자 등 주체들에게 저작권의 보호 및 관리 문제, 올바른 유통 체계 확립 문제 등을 효과적으로 해결할 수 있는 수단을 제공하지 뭇하고 있다. 본 논문은 DRM을 기반으로 컨텐츠를 유통하기 위한 컨텐츠와 메타데이터에 대한 처리 방법을 제시하고 다양한 컨텐츠 유통 모델에서 쉽게 컨텐츠를 유흥시킬 수 있는 환경을 제안한다.
Recently the recongnition of Logistics becomes important to enterpries as a means for improving their competition, but the Korea enterpries falls for far behind in management techniques for analyzing realities and problems in the Logistics compare to the advanced countries. Especially the function of inventory control which is most undeveloped in them should be improved in Korea. Inventory is very important in Logistics, but there exists trade-off between inventory level and customer in the service level. It is difficult to coordinate both the reduction in the inventory level and the enhancement in the service level. Its effective technique is a DRP system. In general, it deals with arborescent distribution network in which a given channel member has a single source of supply. This article aims to present a DRP system, and more a DRP system which is flexible and responsive in the multisourcing, multi-echelon distribution network. Related research issues are discussed. Finally, using a DRP system on logistics and the management performance. So we can help the physical distribution improvement of the Korean enterprises.
Strategic decisions related to the design of a physical distribution system can be classified into three basic components : facility location, transportation, inventory decisions. In this research the interdependence of those decisions are expressed in a mathematical model such that the total relevant cost of the system is minimized. We suggested a heuristic technique for solving the model. In broad terms, our solution technique combines a heuristic method for determining which candidate DCs to open and an exact method for minimizing costs given a set of open DCs. And we also developed a decision supporting package for the design of a physical distribution system.
Based on a discrete-time version of the distributional Little's law, we present a simple computational procedure to obtain the queue-length distribution of the discrete-time GI/G/1 queue from its waiting-time distribution that is available by various existing methods. We also discuss our numerical experience and address a couple of remarks on possible extensions of the procedure.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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