Determination of the required reserve capacity has an important function in operation of power system and it is calculated based on the largest loss of supply. However, conventional method cannot be applied in future power system, because potential grid-connected distributed generator and abnormal temperature cause the large load imbalance. Therefore this paper address new framework for determining the optimal required reserve capacity taking into account the real time load imbalance. At first, we introduce the way of operating reserve resources which are the secondary, tertiary, Direct Load Control (DLC) and Load shedding reserves to make up the load imbalance. Then, the formulated problem can be solved by the Probabilistic Dynamic Programming (PDP) method. In case study, we divide two cases for comparing the cost function between the conventional method and the proposed method.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2008.11a
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pp.181-184
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2008
In the case of RC beams simply supported, there is arch action that the length of internal lever arm varies through span. Recently the shear analysis model which considers this arch action has been developed, but this analysis model is only applicable to RC beams subjected to concentrated load. In this study, therefore, the fundamental relationship between internal lever arm length and applied moment is developed with considering general load such as uniformly distributed load. The shear compatibility condition is also derived, which is also applicable to RC beams subjected to uniformly distributed load. From the analysis results of RC beams, the variation of shear strains through span could be expected by the proposed analysis model. The magnitude of shear strains expected from analysis is so relatively small that the effect of shear force due to arch action should be considered on analysis.
In recently years, with the growth of social media and the development of mobile devices, the data have been significantly increased. MapReduce is an emerging programming model that processes large amount of data. However, since MapReduce evenly places the data in the dedicated distributed computing environment, it is not suitable to the non-dedicated distributed computing environment. The data replacement algorithms were proposed for performance optimization of MapReduce in the non-dedicated distributed computing environments. However, they spend much time for date replacement and cause the network load for unnecessary data transmission. In this paper, we propose an efficient data replacement algorithm for the performance optimization of MapReduce in the non-dedicated distributed computing environments. The proposed scheme computes the ratio of data blocks in the nodes based on the node availability model and reduces the network load by transmitting the data blocks considering the data placement. Our experimental results show that the proposed scheme outperforms the existing scheme.
Tree network consisting of communicating processors is considered. The objective is to minimize the computation time by distributing the processing load to other nodes. The effect of the order of load distribution on the processing time is addressed. An algorithm which optimally determines the order of load distribution is developed. It is shown that the order depends only on the channel capacity between nodes but not on the computing capability of each node.
In this paper, an advanced load balancing algorithm in nth order Hypercube distributed system has been proposed. The new algorithm uses centralized load-balancing to avoid blocking phenomenon and processor thrashing, and shows the results which makes loads to approach average value of loads. The new algorithm os compared with several other algorithm and it shows a merit in cost function value.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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1989.10a
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pp.25-28
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1989
Live load data in domestic office buildings have been collected in a systematic manner. Based on surveyed data, equivalent uniformly distributed load intensities, which produce the same load effect as the actual spatially varying live load, have been obtained for various structural members(such as slab, beam, column, etc.). Influence surface method has been employed to compute load effects under real live load, inclucing beam moment, slab moment as well as axial force and moments in column. The results have been examined to find probabilistic characteristics and relationship between influence area and load intensity(or coefficient of variation). The results were also compared with other survey results and found to be reasonable.
A controller to mitigate the destabilizing effect of constant power load (CPL) is proposed for a DC/DC buck-boost converter. The load profile has been considered to be predominantly of CPL type. The negative incremental resistance of the CPL tends to destabilize the feeder system, which may be an input filter or another DC/DC converter. The proposed sliding mode controller aims to ensure system stability under the dominance of CPL. The effectiveness of the controller has been validated through real-time simulation studies and experiments under various operating conditions. The controller has been demonstrated to be robust with respect to variations in supply voltage and load and capable of mitigating instabilities induced by CPL. Furthermore, the controller has been validated using all possible load profiles, which may arise in modern-day DC-distributed power systems.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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1997.04a
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pp.131-138
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1997
The equivalent vehicle load factors which can consider the concentrated wheel load effect in slab design of parking garage structure are proposed. Based on the standard vehicle with total weight of 2.4 ton which is designed through the investigation of small to medium vehicle produced in Korea and the review of numerous foreign design codes for parking garage structure, the effects of moving vehicle loads on slab are analyzed using the finite element method. Besides. the relationships between the equivalent load factors and the sectional dimensions are established by regression analysis. The calculation of design forces can be easily accomplished without taking sophisticated numerical analysis for the moving vehicle load as the results obtained to the distributed load are multiplied by the proposed load factors in practice.
There are many studies on arbitrarily divisible load scheduling problem in a distributed computing network consisting of processors interconnected through communication links. It is not efficient to arbitrarily distribute the load that comes into the system. In this paper, how to schedule in case that arbitrarily indivisible load comes into the system is studied. Also, the cases of the divisible load mixed with the indivisible load that come into network were dealt with optimal load distribution in parallel processing system by scheduling applied to linear programming.
This research deals with the study of two-dimensional deformation in transversely isotropic thermoelastic diffusion medium. This investigation integrates the effect of diffusion and thermal effects in transversely isotropic thermoelastic solids under inclined load. Inclined load is taken as linear combination of normal load and tangential load. Laplace and Fourier transformation techniques are employed to transform the physical domain and then transformed solutions are inverted with the aid of numerical inversion techniques. Concentrated and distributed load are considered to exemplify its utility. Graphical representation of variation in displacement, stresses, temperature and concentration distribution with distance is depicted by taking inclination at different angles. Some particular cases are studied.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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