Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.39
no.8
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pp.725-734
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2011
At high angles of attack, aircraft dynamics can display an oscillatory lateral behavior that manifests itself as a limit cycle known as wing rock. In this paper, a classical and neural network based adaptive control design methods of adaptively stabilizing the oscillatory motion by adapting uncertainties are described in detail. All methods are simulated and compared using a model for an 80o swept delta wing.
This paper presents an experimental study for optimizing the acceleration of AC servomotor using finite jerk (the first derivative of acceleration). The acceleration optimization with finite jerk aims at generating the smooth velocity profile of AC servomotor by experimentally minimizing vibration resulted from the initial friction of servomotor. The stick-slip motion of AC servomotor induced by initial friction can result in the positional errors that are not good for high-precision devices such as the assembly robot arms to be used in a 300mm wafer or a LCD (Liquid Crystal Display) stocker system. In this paper, experiments were made by using a PM (Permanent Magnet) type AC servomotor with MMC(R) (Multi Motion Controller) programmed in Visual C++(R). The experiments have been performed for finding the optimal duration time of finite jerk in terms of the minimization of vibration displacements when both the magnitude of velocity and the allowable acceleration are given. We have compared the proposed control with the conventional control with trapezoidal velocity profile by measuring vibration displacements. The effectiveness of the proposed control has been verified in that the experimental results showed the decrease of vibration displacement by about 24%.
Seo, Jun-Hyup;Park, In-Hang;Jang, Hae-Jong;Bae, Gi-Yeol;Kang, Jin-Ku
Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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v.50
no.11
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pp.58-63
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2013
This paper presents a transceiver design for DisplayPort interface using an optical channel. By converting the electronic channel to the optical channel, the DisplayPort's main channel can provide a high-speed data transmission for long distance. The design converting the electronic channel to the optical channel in the main channel and AUX channel of the DisplayPort is presented in this paper. Futhermore, the HPD signal transmission by using AUX channel is proposed. In order to minimize power consumption, this paper also proposed a method of controlling the TX block in the main link. The proposed system is designed by a FPGA and an optical module. The FPGA used 651 ALUT(adaptive look-up table)s, 511 resisters and 324 block memory bits. The maximum operating rate of the FPGA is 250MHz. With the proposed power control scheme, 740mW of power dissipation reduction can be achieved at the main link optical TX module.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1995.10a
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pp.826-829
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1995
The oil-pressure type torque sensor has been adopted in steering system of major automobiles. However, it has been well known that this type of torque sensor needed many subcomponents and produced inaccurate responses. This paper intends to suggest new type of torque sensor based on the shape design by using finite element. A dedicated mesh generation, analysis and post result display program has been developed. As for shape design purpose, the half shape of torque sensor is considered. The result of this study has shown that the design automation for precise torque sensor for control of high velocity rotation shaft can be achieved whithout any expensive investment to the design software.
In this paper, we propose FPGA design technique for rotating LED display device which is capable of displaying videos with the use of the afterimage effect. The proposed technique is made up of image data correction process based on inverse gamma correction and error diffusion, block interleaving process, and data serial output process. The data correction process based on inverse gamma correction and error diffusion is an image data correction step in which image data received are corrected by inverse gamma correction process to convert the data into linear brightness characteristics, and by error diffusion process to reduce the brightness reduction phenomenon in low-gray-level which is caused by inverse gamma correction. In the block interleaving process, the data of the frames entered transversely are first saved in accordance with entrance order, and then only the longitudinal image data are read. The data serial output process is applied to convert the parallel data in a rotating location into serial data and send them to LED Driver IC, in order to send data which will be displayed on high-speedy rotating LED Bar. To evaluate the accuracy of the proposed FPGA design technique, this paper used XC6SLX45-FG484, a Spartan 6 family of Xilinx, as FPGA, and ISE 14.5 as a design tool. According to the evaluation analysis, it was found that goal values were consistent with simulation values in terms of accurate operation of inverse gamma and error diffusion correction, block interleaving operation, and serialized operation of image data.
Purpose - The current distribution enterprises have realized the necessity for integrated and specialized images in their stores. From those reasons, visual merchandising has been considered as a powerful means towards brand value judgement as well as maximizing both brand and corporate identity. This research intends to study and discuss the current situations in Korean visual merchandising and its future concept setting. Based on the research findings, this paper tries to propose the basic concept for development strategies of visual merchandising in Korean distribution market. Although the studies on visual merchandising in Korean traditional markets have been continued, visual merchandisers have been distorted by display control centers in real situations. Therefore, this study tries to set both current and future concepts in visual merchandising for further discussions and a new complement formulation. Research design, data, and methodology - This study has investigated previous studies with the way of normative study by comparing, organizing concepts and relating terms on visual merchandising. In order to be an exact research, it seems to be more appropriate to analyze this study with a deductive analysis way rather than inductive as for getting the core of visual merchandising. Besides, this study changed the term 'visual merchandising' into 'VMD', and used it as an unified one. Results - Visual merchandising has an important key in retail planning. With focusing on organizing visual merchandising concepts, it should be adequate for domestic circumstances because there are various visual merchandising concepts with different perspectives. Thus, it is necessary to establish a concept including modern and Korean features through previous studies and data. Visual merchandising can be defined as followings. It enhances the value of shop images from visual aspects and conveys brand concepts effectively. Its task is to plan and manage products sales by combining three merchandising domains such as interior, display, and merchandising. Conclusions - There are some limitations on setting academic concepts in visual merchandising due to its features as to be taken in the field focused studies. More meaningful case studies should be performed as an area of future studies. Therefore, it is necessary to perform an effectiveness analysis on empirical visual merchandising state and present the course of development.
Transactions on Control, Automation and Systems Engineering
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v.3
no.1
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pp.10-14
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2001
We studied the use of time-related information, with and without prediction, to support human operators performing moni-toring and control tasks in the process. Based on monitoring and control techniques used for Project Management we developed a display design for the process industries. A simulated power plant was used to test the hypothesis that availability of predictions along with information on past trends can improve the performances of the human operator handling faults. Several designs of dis-plays were tested in the experiment in which human operators had to detect and handle two types of faults(local and systems wide) in the simulated electricity generation process. Analysis of the results revealed that temporal data, with and without prediction, signifi-cantly reduced response time. Our results encourage the integration of temporal information and prediction in displays used for the control processes to enhance the capabilities of the human operators. Based on the analysis we proposed some guidelines for the de-signer of the human interface of a process control system.
Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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v.14
no.1
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pp.30-38
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2011
The modern warfare needs sharing tactical situation and Command and Control(C2) capacity. Lately, developing of C2 System for Soldiers has dramatically increased according to increase of asymmetric state of hostilities like a guerilla war or a street-to-street fighting. In this paper, we explain the concepts of C2 System for Soldiers and Smart Phone. We describe the proposed system composed of HMD equipment, Smart Phone, and exclusive software. This system provides that Soldiers have C2 capacity and share the image of a visual field. It also offers efficient military power disposition and understanding tactical situation in operations.
This paper presents a methodology for developing the graphic simulator for a robotic workcell. The Petri Net model is applied to described the system state and the workcell simulation is performed by the event scheduling approach of the model. For the graphic display of simulation process, the information of the workcell resources are stored in hierachically-structured data_babe, and the geometry of the resources is described by robot modelling, component modelling, and world modelling.
Bimodal tram is able to run both general and special road. It has also the advantages of both public bus and subway which have the charateristics of easiness to approach and punctuality respectively. These advantages are accomplished by the cooperative communication between the control center and bimodal tram which is running with the fleet. This paper have investigated the requirement analysis and designing of the car operating computer system which have the functions of communication, broadcasting and display. car operating computer system communicates between bimodal tram and control center with wireless antenna. It can also transmit the location and status information of bimodal tram to control center for managing the bimodal tram fleet on road efficiently and economically.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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