Digital twins between "BIM Digital Model-Physical Prototype Model" will be built for Noise Barrier tunnel(NBT) that meet the definition of N.G smart city facilities derived from previous studies to build a data flow that connects data at each stage of design, construction, and operation. In this process, BIM design automation tools are created and utilized, and consistent transmission of member and attribute data is performed by converting them into IFC format. Through this, the purpose is to improve the labor-intensive environment required from the design stage of the NBT and to consistently maintain the information required for subsequent production and construction. This includes achieving changes in the construction industry based on digital transformation by unifying various data formats used differently for each industry from design to operation. In addition, it demonstrates that information exchange in the maintenance and management stages is possible based on the data exchange of the established digital twin and aims to improve the existing labor-intensive environment and expand operability between digital and physical information. As suggested in previous studies, the implementation of digital twins in these N.G smart city facilities includes the possibility of building an environment that adds to the possibility of high value-added product platforms as well as the function of big data platforms targeting existing smart cities.
The purpose of this paper is to present a low cost u-City portal development idea and to propose an exclusive system architecture using 3-D interface layers. 3-D interface layers consist of reused ideas of data from existed public data produced from GIS in order to reduce Produce Processes. 3-D interface layers implement a u-City portal systems that tags from physical spaces 1 ink to mobiles from ubiquitous networks between electronic spaces and physical spaces. Primary produce of this study exhibits an exclusive architecture of a u-City portal for speedy and low cost web 3-D interface layers and GIS data, and for implementation interface of 3-D types on USN of physical spaces. Secondary produce of this study represents that a 3-D u-City portal system has visualized speedy implementation characteristics for implementation of the application systems to execute an ubiquitous concept by returning electronic space to physical space, and to present the low cost 3-D u-City portal than an existed 3-D u-city development strategy. Therefore continuous expansion and study of the 3-D interface physical space under a 상황인지(Context Awareness)ubiquitous will appear the innovated u-City portal systems.
The purpose of this paper is to analyze the implementation of the GIS infrastructure systems for the u-City, GIS base u-City represents spatial information derived fields, such as geographical distribution of the urban boundaries, physical configuration of the urban locations and cultural characteristics of the urban history. These three aspects relate to urban infrastructure systems implementation, urban monitoring center implementation, and spatial database implementation. In terms of the GIS based u-Ci쇼 urban infrastructure implementation systems, the u-City depends on IT contents and spatial features. IT contents are strongly related to IT839 strategy due to the national agenda is "u-Korea". GIS should contribute to u-City construction through the spatial analyses methods. For these methods various GIS functions will guide to u-City's distribution, location, and characteristics of urbanization. The infrastructure consists of road and road facilities, underground facilities, related agencies facilities, dispatch systems, environmental systems, and urban planning. These six units of the urban infrastructures have spatial databases that consist of spatial configuration, such as dots, lines, and polygons in order to draw the spatial distribution of the u-City GIS based u-City urban infrastructure implementation systems should deal with It convergence to generate fusion affects.
The GIS has grown in its quantity as local authorities established the urban information system for better city administration, civilian services and decision-making support services. Recently, local authorities have expressed much interest on the introduction of ubiquitous technology to improve citizens' safety and convenience. This has become the drive behind the construction of ubiquitous city(u-City). Construction of a u-City requires the multitude of information and telecommunication networks and digital contents; the existing information resources need to be put to use in entirety for that end. In that regard, the integration of GIS established and currently operated by local authorities needs to be strategically promoted. This study intends to propose GIS integration strategies in various aspects for the future u-City and directions for the development of urban information systems in the coming of the Ubiquitous Age.
The Seoul Metropolitan Government is building and operating digital twin-based urban spatial information to solve various problems in the city and provide public services. Two essential factors to ensure the stable utilization of spatial information for the implementation of such a digital twin city are the latest and quality of the data. However, it is time-consuming and costly to maintain continuous updating of high-quality urban spatial information. To overcome this problem, we studied efficient urban spatial information construction technology and the operation, management, and update procedures of construction data. First, we demonstrated and applied automatic 3D building construction technology centered on point clouds using the latest hybrid sensors, confirmed that it is possible to automatically construct high-quality building models using high-density airborne lidar results, and established an efficient data management plan. By applying differentiated production methods by region, supporting detection of urban change areas through Seoul spatial feature identifiers, and producing international standard data by level, we strengthened the utilization of urban spatial information. We believe that this study can serve as a good precedent for local governments and related organizations that are considering activating urban spatial information based on digital twins, and we expect that discussions on the construction and management of spatial information as infrastructure information for city-level digital twin implementation will continue.
Recently in Korea, it takes place as a social phenomenon the emergency of small family(1-2 persons). The City-Type Housing is constructed new standards and facilities for them from 2009. P.O.E(Post Occupancy Evaluation) carried out the building for a period of time, making the assessment says. The aims of this study were P.O.E. of the City-Type Housing and its political implications. Four City-Type Housing located Gang-Nam, Gang-Buk in Seoul, surveyed 62 questions and interviewed for City-Type Housing office. As the results revealed transportation issues, confined space, parking space, economic issues. In Gang-Nam resident were more satisfactoried the location, the building status, the construction status, the housing size, maintenance and economical sences 95% confidence level. Thus, it should be improved. the upward limited living space, parking space qualified, defined design technical issues.
To derive a check list of a borrowed city phenomenon, this discussion, through two cities subway OOH advertising in door, compared for convergence by segment analysis. First, discussions considered to be close to the topic of this discussion were arranged and summarized. Seoul and London were selected, and both sides of subway train doors in two cities selected, their states pictured and the images analyzed. As a result of comparison, in case of Seoul subway, the boundary between public information and commercial information(outdoor advertising) was very vague, so the borrowed city phenomenon was very generally analyzed. However, In case of London subway, its result was very contrary to that of Seoul. Eventually, Subway train doors of Seoul city as a borrowed city extracted check points of height, size, color, interval, space and permanency. Therefore in order to study serious discussion this contribution is necessity to limit thoughtless OOH advertising by these checklists in Korean cities.
Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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2009.05a
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pp.485-487
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2009
The Spatial Image contents of Geomorphology 3-D environment is focused by the requirement and importance in the fields such as, national land development plan, telecommunication facility management, railway construction, general construction engineering, Ubiquitous city development, safety and disaster prevention engineering. The currently used DEM system using contour lines, which embodies geographic information based on the 2-D digital maps and facility information has limitation in implementation in reproducing the 3-D spatial city. Moreover, this method often neglects the altitude of the rail way infrastructure which has narrow width and long length. This As the results, We confirmed the solutions of varieties application for railway facilities management using 3-D spatial image contents and database design. Also, I suggested that U-city using topographical modeling about matching methods of high density elevation value using 3-D aerial photo with laser data are best approach for detail stereo modeling and simulation.
The purpose of this study is to analyze bibliographic information of Busan and other cities' reports for urban development initiative and identify the strategic fields for future smart city plan. Text mining method is used in this study to extract keywords and identify the characteristics and patterns of information in urban development reports. As a result, in earlier stage, Busan city focused on service creation for industrial development but there are lack of discussions on the linkage of information systems with ICT technology. However, recent urban planning in Busan contained various contents related to integrated connections of infrastructure, ICT system, and operation management of city in the specific fields of traffic, tourism, welfare, port/logistics, culture/MICE. This results of study is expected to provide policy implications for planning the future urban initiatives of smart city development.
In smart cities around the world, urban environments have become more convenient due to information and communication technology(ICT). However, extant studies reveal that the level of life satisfaction of citizens has not improved compared to that of the pre-smart city and citizens are skeptical about the role of the smart city. This is largely because local culture and needs were neglected during the planing and development of the smart city. The research was conducted on Cambodia as a pilot site and our findings indicate that middle age group's population is significantly small and the society is at risk of losing its culture. Therefore, this paper opens up various ways of embedding cultural programs using technology in order to pass down cultural heritage to young generation, provide an emotional attachment to the inhabitants and further build up a new phase of cultural legacy. This will engender cultural uniqueness to the city and intrigue tourists around the world resulting in the growth of the tourist industry. This research will contribute locally by providing a sense of community to the public and globally by suggesting applicable methodology to other cities that are under the similar context.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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