• 제목/요약/키워드: Deterrent factors

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우리나라 연안여객항로의 활성화저해요인과 그 개선방안에 관한 연구;P선사의 진해-거제항로를 중심으로 (A Study on the Improvements of the Deterrent Factors in Coastal Passenger Routes of Korea;At a Management Level in the 'P' Car-ferry Liner.)

  • 김명재
    • 한국항만경제학회:학술대회논문집
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    • 한국항만경제학회 2006년도 국제학술대회
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    • pp.67-102
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    • 2006
  • The Purpose of this study is to improve the deterrent factors in Korea's coastal passenger shipping on the basis of field data collected in order to help stimulate it and enhance its competitiveness. As the representative model of this study, the "P" car-ferry liner was chosen, whereby various deterrent factors were observed in the course of the SWOT analysis and through the questionnaires. The major deterrent factors in summary were inflexible government regulations for additional ship operation, disadvantages of taxes policy, port facility shortages, non-allowing of ship's night operation, complicated and inflexible ship's operation controls by the concerned authorities, unreasonable divisions of steaming areas, and existences of obstacles on the ship's running routes, etc. which considered all are important to activate the liners.

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우리나라 연안여객항로의 활성화에 관한 연구 -P선사의 진해-거제항로를 중심으로- (A Study on the Activation of Coastal Passenger Routes in Korea: At a Management Level in the "P" Car-ferry Liner)

  • 김명재
    • 한국항만경제학회지
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    • 제22권3호
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    • pp.97-140
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    • 2006
  • 본 연구는 우리나라 연안 여객운송부문을 자극하고 또한 경쟁력을 높이고자 실제 자료를 바탕으로 방해요소를 개선하고자 하는데 그 목적이 있다. 이를 위해 최근의 연안여객항로 시장변화 추이를 진단하고, 연안여객의 항로운영에 장애가 되고 있는 내 외부적인 제약요인을 분석하여, 우리나라 연안여객업의 발전방안을 제시해 보았다. 본 논문에서는 P여객선사의 진해-거제간의 여객항로를 예를 들어, 부산을 기점으로 거제까지 해상을 이용함에 있어서 획득할 수 있는 편의와 그 경제적인 효용을 살펴보고, 이 항로를 이용하고 있는 이용객들의 설문조사에 의한 업체의 서비스 만족도를 SWOT 분석을 통해 실증분석 함으로써, 기존 선행연구에서 지적된 사항과 더불어 보다 현업의 관점에서 나타나고 있는 연안여객업체의 활성화저해요인을 탐색 및 검증하였고 나아가 그 개선방안을 제시하고자 하였다. 가장 두드러지게 나타난 방해 요소는 추가적인 선박운행을 하는데 있어서 까다로운 정부의 각종 규제와 터미널, 선착장 등 부대시설부족, 야간운항의 제한, 여객선항로상의 유 도선 중첩취항 등의 문제가 주요 문제로 조사되었다. 본 논문에서는 이러한 실증적인 'P' 선사의 자료를 바탕으로 'P'선사는 물론 우리나라의 연안여객의 활성화 방안까지 다루면서, 본 연구의 한계와 향후 연구 방향까지 모색해 보았다.

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필리핀 항만정책의 경쟁력 제고방안에 관한 연구 (A Study on the Competitiveness Improvement of Port Policy in the Philippines)

  • 백인흠;김명재
    • 한국항만경제학회지
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    • 제34권3호
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    • pp.53-74
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    • 2018
  • 본 연구의 목적은 필리핀의 항만정책 수립의 경쟁력 제고를 위한 정책적 시사점을 도출하기 위한 것이다. 필리핀은 개발도상국으로서 연 평균 5-6%의 꾸준한 경제성장을 유지하고 있으며, 이에 따라 대외무역거래량과 국내 인적 물적 유통량도 급격하게 증가하고 있는 추세에 있다. 그러나 이러한 물동량의 증가에도 불구하고 항만 등 인프라 시설은 매우 열악한 실정에 있으므로 이에 대한 보다 체계적인 개발계획과 추진실행이 시급한 상황이다. 본 연구에서는 AHP 기법을 적용하여 설문을 통한 항만경쟁력을 분석하고, 선행 문헌연구와 현지 각 관련 기관들로부터 획득된 내부자료 및 관계자들의 인터뷰를 통해 수집된 자료를 분석하여 항만발전 저해요인을 도출하였다. 그 결과 항만발전에 필요한 정책적 시사점으로서 보다 강화된 중앙 집중적 관리방식 도입, 항만의 투자와 운영에 관한 분리방안채택, 전국적으로 산재한 대소항만들의 목적에 따른 등급화, 효율적인 항비부과에 따른 수입원 확보 및 시설확충을 위한 선진 금융기법 및 투자유치 등의 정책이 필요하다는 결론과 시사점을 제시할 수 있었다.

소프트웨어 사용자 집단에 따른 불법복제 의도에 미치는 요인 비교 연구 (A Comparative Study of Factors Influencing Software Piracy : Focused on Different Software User Groups)

  • 김중환
    • 한국IT서비스학회지
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    • 제14권2호
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    • pp.15-31
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    • 2015
  • Software piracy is widespread throughout the world. It has negative effects on the software industry and the intellectual property market. Despite various deterrent policies, the phenomenon has been getting severe. The current study investigated the antecedents of software piracy attitudes and intention. In order to identify factors and their relationship, a research model for illegal piracy behavior was developed and empirically examined through a path analysis using structural equation model. Also, this study employed a multiple group structural equation model to investigate differences in structural weights across PC software user group and smartphone application user group. It was revealed that perceived benefit, habit, social factor, self-efficacy had positive effect on attitude toward software piracy, whereas perceived risk had a decreasing influence on attitude. Relationships between piracy attitudes and intentions were significant as well. Furthermore, the cross validation between two groups showed the path coefficients of habit to attitude and attitude to intention were significantly different. Implications for research and practice are discussed.

신뢰성이론을 바탕으로 한 통합 컴퓨터 보안 모형에 관한 연구 (An Integrated Computer Security Model Based on the General Trust Theory)

  • 이상근;유상진
    • Asia pacific journal of information systems
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    • 제12권1호
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    • pp.123-138
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    • 2002
  • For the last two decades, there has been much research on computer abuse from the perspective of the general deterrence theory based on objectism, which covers security policy, security awareness programs, and physical security system. The traditional view offered by the general deterrence theory indicates that security policy, security awareness, and security system play a major role in preventing computer abuse. In spite of continuous organizational efforts and investments based on these systematic factors, the incidence of computer abuse in organizations is still rapidly increasing. This paper proposes another perspective-the social control theory based on subjectism-in preventing computer abuse. According to the social control theory, organizational trust, which comprises organizational attachment, commitment, involvement and norms, can prevent computer abuse by reducing insider's computer abuse. The aim of this article is to assess the role of organizational trust come from attachment, commitment, involvement, norms in preventing computer abuse. The results indicate that both organizational trust and deterrent factors are effective in preventing computer abuse.

설득이론을 통한 해군력의 정치적 사용에 관한 고찰 (A Study of Political Use of Naval Power in Solving International Conflicts)

  • 양정승
    • Strategy21
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    • 통권30호
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    • pp.236-262
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    • 2012
  • Morgenthau claims that in international relations, there are the economic, political, and military powers that enable a nation to achieve its political and diplomatic goals. This paper explores the possibility of resolving international conflicts with naval power. First, the theoretical and historical perspective, naval power was used as a final resort to force a nation's political or diplomatic objective on an enemy nation when negotiations failed, and this was done through the physical and psychological destruction of the enemy by naval power. But as the use of military power has decreased because of the invention of the nuclear weapon, the existence of a large and capable navy deterrent has become one of the most useful military options among a nation's diplomatic measures. In other words, he focused on the political usefulness of naval power as a deterrent and coercive diplomatic tool for persuading other nations to acquiesce, rather than using naval power and actual military action as a final resort. The reason for this is that compared to army and air force, navy's flexibility, continuity, and the ability to deter are greater. The navy provides excellent accessibility through its wide mobility on the sea, and it has been shown through research that the navy possesses a political usefulness that facilitates the solution of conflicts through presence, naval intervention, and naval blockade. On the other hand, among the factors that could improve the influence of the navy are alliance relations, a reliable and powerful navy, carrots and sticks that it would have to deal with in the case of successful or unsuccessful negotiations, and support from international opinion. On this paper I introduce E.N.Luttwak's naval suasion theory. By the his theory, there are two mode of naval suasion. One is latent naval suasion the other is active suasion. Latent suasion there are deterrent mode and supportive mode. Active naval suasion there are coercive mode and supportive mode. Coercive mode has positive and negative. The limitations of naval suasion have been identified as follows. First, because the objective of the use of naval power is persuading enemy nations, the results are unpredictable. Second, the leaders of all countries possess limited understanding on the complexities of naval power and therefore lack understanding of the usefulness of naval power when choosing options. Third, in case of failure through naval suasion, prestige and reputation of a nation can be damaged. Finally, the following are additional possible research topic. First, a research on the decision making process of choosing naval power as a measure to resolve conflicts is needed. Lastly, research on the size of the navy and types of ships required for efficient naval suasion is needed. Today's world requires cooperative security regime so that middle class navy also requires political use of naval power in solving international conflicts. Therefore, additional research on this topic is needed.

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폴리그라프를 활용한 산업스파이 대응방안 (Polygraph Security Screening as an Internal Control Method to Counter Industrial Espionage in Korea)

  • 이주락
    • 시큐리티연구
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    • 제20호
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    • pp.291-311
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    • 2009
  • 치열한 국제 경제환경에서 첨단기술력의 확보는 국가와 기업의 경쟁력을 결정하는 가장 중요한 요소이다. 그동안 우리나라는 기술개발에 꾸준히 노력한 결과 세계적 수준의 첨단기술을 많이 보유하게 되었다. 그러나 이로 인해 우리나라의 기업이 산업스파이의 주요 표적이 되는 결과도 뒤따랐다. 그러므로 본 연구에서는 문헌조사방법을 통해 산업스파이 문제에 대한 내부통제 방안으로서 폴리그라프 보안검사를 살펴보고, 이의 도입 시 고려하여야 할 사항들에 대하여 검토하고자 하였다. 폴리그라프 보안검사는 처벌의 확실성과 신속성을 제고하여 우리사회에 억제효과를 발생시키므로 산업스파이 통제에 상당한 효과가 있을 것으로 기대된다. 그러나 이에는 검사의 오류로 인한 피해발생의 가능성도 함께 존재한다. 따라서 폴리그라프 보안검사는 다른 보안관리수단과 함께 사용되어질 때 오류로 인한 피해의 가능성을 최소화 할 수 있다. 또 검사의 도입에 앞서, 검사의 정확성에 영향을 미치는 요인인 대응수단과 검사자의 숙련도에 대하여도 충분히 대비하여야 한다. 본 연구에서는 검사의 정확성에 영향을 미치는 요인들을 중심으로 산업스파이 대응을 위한 폴리그라프 보안검사의 활용방안을 제시하였다.

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Intentions of Employees to Whistleblow Information Security Policy Violations in the Organization

  • Wei, Liang-Cheng;Hsu, Carol;Wang, Kai
    • Asia pacific journal of information systems
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    • 제26권1호
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    • pp.163-188
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    • 2016
  • Compliance with information security policies has been an important managerial concern in organizations. Unlike traditional general deterrent theory, this study proposes whistle-blowing as an alternative approach for reducing internal information security policy violations. We build on the theories of planned behavior and rational choice as well as develop a theoretical model to understand the factors that influence whistle-blowing attitudes and intention at both the organizational and individual levels. Our empirical results reveal that altruistic and egoistic concerns are involved in the development of whistle-blowing attitudes. The results not only extend our understanding of whistle-blowing motivation but also offer directions to managers in promoting internal disclosure of information security breaches.

A Moral-Belief Model for Deterring Non-Work-Related Computing in Organizations

  • Tserendulam Munkh-Erdene;Sang Cheol Park
    • Asia pacific journal of information systems
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    • 제29권4호
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    • pp.644-672
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    • 2019
  • Negative consequences incurred from employees' non-work-related computing (NWRC) have been one of the security-related issues in information intensive organizations. While most studies have focused on the factors that motivate employees to engage in NWRC, this study examines the mediating effect of moral beliefs on the relationship between sanctions and NWRC using a moral beliefs-based model. The research model posits that the formal (i.e., punishment severity and detection certainty) and informal sanctions (subjective norms and descriptive norms) enhance employees' moral beliefs against NWRC intention. From a cross-sectional scenario-based survey involving 176 employees working at banks in Mongolia, our results indicate that moral beliefs fully mediate the relationship between detection certainty/subjective norms and NWRC intention and act as a partial mediator in the relationship between descriptive norms and NWRC. The findings from this study present empirical evidence that both informal and formal sanctions could be an effective deterrent for NWRC intention through employees' moral beliefs.

화물항공사의 공항 전환 유연성에 영향을 주는 요인에 관한 연구 (A Study on the Factors Affecting the Flexibility of cargo airlines to switch the airport)

  • 바크티 욜존;이희용
    • 통상정보연구
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    • 제19권2호
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    • pp.237-258
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    • 2017
  • 본 연구는 화물 항공사의 이용 공항 변경 및 이전에 대한 유연성과 관련된 선행연구를 문헌연구 중심에서 철저하게 분석하였다. 이를 통하여 화물항공사의 이용 공항의 변경에 영향을 주는 다양한 선택적 요인 및 변수를 살펴보고자 하였다. 본 연구를 통하여 궁극적으로는 국제무역 및 물류에서 항공화물 산업의 변화의 방향과의 상관관계를 찾을 수 있을 것이다. 이를 위하여 본 연구주제와 관련된 많은 선행연구를 대상으로 systematic process analysis을 통한 개별 상관 요인에 대한 체계적인 분석을 시도하였다. 실시되었다. 세부적으로는 기존의 유사 연구의 분석을 통하여 24개의 요인을 도출하였으며, 이들 요인을 지리적 요인, 제한 요인, 낮은 수준의 품질요인, 높은 비용의 4가지 범주로 재분류 및 정리하였다. 선택되고 분류되어진 요인에 대한 분석을 통하여 화물항공사의 공항 변경의 제한적 요인들 가운데 지리적 요인이 가장 많은 영향을 미치는 것으로 파악되었다. 향후 지속적인 연구의 진행을 위하여 항공화물 항공사들에 대한 설문조사 등을 통한 실증분석 연구를 실시할 것이다.

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