Microcellular foaming process was developed at MIT in 1980's to save a quantity of raw materials and improve mechanical properties. There are many process variables in appling microcellular foaming process to the conventional injection molding process. Of all process variables, part dimension control and shrinkage are the most influential on the post molded dimension. The post molding dimensional change of thermoplastic resins is important to tool designers for predicting the specific difference of molded part vs. actual mold cavity. Generally, articles injection molded are smaller in size than the cavity; hence, the term shrinkage factor is used to define the allowance a designer specifies. It is important to consider the factors that influence molded part dimension. According to ASTM Designation: D 955, shrinkage from mold dimensions of molded plastics was measured. In injection molding, the difference between the dimensions of the mold and of the molded article produced therein from a given material may vary according to the design and operation of the mold. In this paper, shrinkage data of molded plastic parts was obtained. It can be an important information for designing optimum mold system in a microcellular foaming injection molding process.
The purpose of this study is to make virtual machine using a 3D modeller to perform reverse engineering. Through the intuitive designer's ability, approximated model of the object is created and used to extract the data and NC tool path. The extracted data make approximated curve by using NURBS curve fitting. And the curve is used to remodel. From these series of process, the final reverse engineering data of the objects can be obtained. Two conclusions are drawn from this study. First, initial deviation of the intuitive model is one of the important factors that determine the number of repetitions of the experiment. Due to the characteristic of intuitive curve, after a certain number of repetitions the average deviation increase and radiate rather than decrease.
The bearing clearance is influenced by shrink fit and thermal expansion during operation. The designer must take into account the reduction of clearance after installation to the interference fits, and thermal expansion must be considered. The purpose of this study is to grasp the internal clearance variation and behavior of a bearing which is a deep connected with fatigue life of bearing and performance of spindle through FEM(Finite Element Method). Finite element analysis is performed by using commercial code ANSYS according to variation of thermal condition and rotational speeds. This paper presents correct negative internal clearance according to temperature during operation. Furthermore, interrelation between thermal expansion and contraction are presented to maintain adequate contact force for three type of spindle system (HSK-A60, HSK-40E, HSK-32E). The influence of the centrifugal force and Internal clearance variation of bearing is studied to operating rotational speed.
In order to promptly cope with the various requirements of consumers, the environment of product development is being globalized in manufacturing industrials. For this reason, it is necessary to build up an efficient collaborative system for communication between remote area designers. Specially, while Internet and information technologies were merged with the manufacturing or business process, the research for collaborative system has become an important issue. Therefore, we propose a Web-based Engineering Collaboration Framework using SPS(SharePoint Portal Server) which is an enterprise business solution that integrates information from various system into one solution through single sign-on and enterprise application integration capabilities, with flexible deployment options and management tool. Through a Web-based Engineering Collaboration Framework, designers can exchange design information and have a conference in remote area designers or designer teams for alternative designs
This study is on the various style and characteristics of mask, and was performed empirically by reviewing the related materials such as the literature, precedent studies, fashion works, and home and foreign fashion magazines. As a result of the study, the style of mask in the modern fashion is roughly categorized by full-covered style, half-covered style, and over-half-covered style which is covered over 50% of a face. And, mask is utilized on a hat or a dress all over, or is produced by a elaborate makeup. Mask with lots of variation has three big characteristics, which are sense of disguise, sense of ornamentation, sense of grotesquery. First, sense of disguise means deviation or tool of affectation instead of cultural standard norm through transforming or masquerading as an imagery person or animal in ancient myths, famous artistes, etc. It could be developed to express a designer's identity. Second, mask decorated with various styles and materials has sense of ornamentation, which means natural human desire of expression for beauty, and at the same time human mind longing for experience a fantastic and ideal inner world being deviated from the present world even indirectly. Third, ignoring the original format of eyes, nose, and mouth, using extraordinarily various techniques such as distortion, extreme, exaggeration, concealment, or combining with animal images, mask has sense of grotesquery inducing humor and horror simultaneously.
This study introduces an optimization methodology for the determination of gate location that ensures the melt flow balance within a part cavity of injection mold. A new sequential direct-search scheme based on the recursive reduction of the designer-specified gate design area is developed, and it is integrated with a commercial flow simulation tool for optimization. To quantify the level of melt flow balance, we employ the maximum difference among the fill times for the melt fronts to reach the boundary elements of part cavity as objective function. The proposed methodology is successfully applied in the case study of melt flow balancing in molding of a bar code scanner model. The result shows that the melt flow balance at the optimized gate positions is significantly improved from that for the initial gate position.
This paper describes a research work of developing system for conceptual die design system for Fine blanking. The method of approaching to the system is based on the knowledge-based rules. Knowledge for the system is formulated from experimental results and the empirical knowledge of field experts. This system has been written in VisualLISP on the AutoCAD using a personal computer and in Microsoft Visual Basic ver.6.0. Transference of data is accomplished by DXF (Drawing Exchange Format) method. This system consists of six modules, which are cognition of a drawing, cognition of shear length, calculation of shear force, materials properties database, determination of degree of difficulty of the product, determination of approximate life of punch and die modules. Results carried out in each module will provide efficiency to the designer and the manufacturer of die for Fine blanking. But the main focus of this system is the design of die for Fine blanking in the level of general concept. In order to use powerful tool in this field, developed system will be studied continuously.
One of the first decisions that a radio network designer must take is the location of base stations and the distance between them in order to give the best coverage to a region and, possibly, to reduce deployment costs. In this paper, the authors give an insight to this matter by presenting a possible solution to a real problem: Planning the base stations layout for a universal mobile telecommunications system (UMTS) in the city of Barcelona. At the basis of this problem, there is the interdependence between coverage and capacity in a wideband-code division multiple access (W-CDMA) system, which is a new element in the planning of BS layout for mobile communications. This aspect has been first treated with an analytical study of the cell coverage range for a specific environment and service. The achieved results have been checked with the help of snapshot simulations together with a geographical information system (GIS) tool incorporated in the simulator that allows to perform analysis and to visualize results in a useful way. By using the simulator, it is also possible to study a more complex environment, that of a set of base stations providing multiple services to a large number of users.
Prototypes of a design are always needed for the purpose of visualization and evaluation in the aspect of manufacturability functionality, and aesthetic appearance. Since the prototyping process requires a significant amount of cost and time, various rapid prototyping processes are recently being introduced in the process. However, it is usually necessary for a part built up by a rapid prototyping system to be refined by a post-processing process, in which the stair steps on the surfaces, the support structures (if they exist), and the unprocessed material are eliminated. This post-processing is usually done manually and is a time-consuming task. Especially, eliminating the trapped volumes, the volume of the unprocessed material entrapped by the solidified portion, is sometimes impossible in some processes. This study provides a designer with a tool to detect the existence and to calculate the quantity of the trapped volumes at the given build-up direction, so that the proper build-up direction is chosen or the part is built by pieces to avoid the problems caused by the trapped volumes in advance. Since the proposed algorithm can efficiently calculate the amount of the trapped volumes at any build-up direction, it has the potential of such application as optimizing the build-up direction to minimize the trapped volumes.
Diverse problems in wind environment has occurred through rapid urbanization and growth of high-rise building numbers, This study aims to propose the CFD (Computational Fluid Dynamics) simulation method and evaluation standard of wind environment in site planning of high rise apartment housing. The CFD simulation method proposed in this study is not existing detail simulation, but it is the method that a designer can correct and develop the design through immediate evaluation of design options in concept design phase. Therefore, the proposed CFD simulation method of wind environment in this study uses the BIM based CFD tool in which the 3D model in concept design phase can be used as for the CFD simulation. In this paper, the study examines existing evaluation standards of comfortableness level in wind environment for pedestrian near buildings, and selects new evaluation method which is possible to apply to the proposed CFD simulation method. In addition, it is to examine calculation time-spending and appropriate mesh division method for finding CFD result which is useful to find the best design options in aspect of wind environment in concept design phase. Furthermore, it proposes the wind environment evaluation method through BIM based CFD simulation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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