• 한국철도학회논문집
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• 제19권2호
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• pp.145-158
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• 2016

철도 신호 시스템의 안전 확보 기준으로 사용되는 안전무결성수준(SIL, Safety Integrity Level) 할당에 사용되는 기존 정성적 평가방법인 리스크 그래프에 대하여 소개하고, 정성적 평가의 문제점인 입력 변수의 모호성 및 안전무결성수준간 경계성 문제에 대하여 퍼지 이론 적용을 통해 문제점을 보완하는 것을 목적으로 한다. 본 모델의 퍼지 입력변수는 4가지인 심각도, 노출도, 회피도, 요구율로 구성되며, 퍼지추론(Fuzzy Inference)은 IEC 61511의 계량적 리스크 그래프를 적용하여 48개의 퍼지 규칙을 생성한다. 퍼지추론은 최대 최소 합성(Max-Min Composition)의 퍼지관계 합성연산을 적용한다. 추론 모델을 통해 도출된 최종적인 추론 결과는 퍼지 값이므로 실제 상황에 적용 가능하도록 다시 실수 값으로 변환하는 역 퍼지화 과정을 통해 최종 출력값인 안전무결성수준과 그에 해당하는 허용 해저드율을 생성하여, 최종적인 해당 해저드에 대한 안전성 요구사항을 도출한다. 마지막으로 본 평가모델 검증을 위해 CENELEC SC 9XA WG A10 보고서에 소개된 단선구간에서의 신호시스템을 대상으로 한 안전성 평가 결과와 비교한다.

• 한국조경학회지
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• 제46권6호
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• pp.1-16
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• 2018

국내 건설경기 침체로 조경건설업체의 수익성이 저하되면서 이를 극복할 수 있는 대안이 요구되고 있으며, 조경분야에서는 해외건설시장 진출을 적극적으로 추진하고 있다. 하지만 중소 조경건설업체들은 해외진출을 위한 내부 역량과 사전 준비가 미흡하여 다양한 리스크에 직면하고 있는 실정이다. 이에 본 연구에서는 성장잠재력이 높은 베트남 건설시장을 대상으로 진출환경 및 리스크 요인을 분석하고, 중소 조경건설업체의 수주경쟁력 향상을 위한 대응방안을 마련하고자 하였다. 본 연구는 해외건설 전문가 6명을 대상으로 심층인터뷰를 수행하였으며, 베트남 진출환경 및 리스크 요인을 도출하고, 이에 대응할 수 있는 진출전략을 제시하였다. 연구결과, 첫째, 베트남은 인프라 및 주택 수요 증가에 따른 조경분야 진출기회가 확대될 것으로 예상되지만, 베트남의 사업 환경의 변화는 중소 조경건설업체의 진출가능성에 변수가 될 것으로 보인다. 둘째, 중소 조경건설업체의 베트남 진출 리스크 요인은 법과 규정, 정부재정상태, 시장변동, 행정체계, 최저임금 상승, 자금조달 및 보증, 계약, 수목 및 자재, 설계오류로 도출하였다. 셋째, 중소 조경건설업체의 베트남 진출전략은 단기 전략과 중장기 전략으로 제시되었다. 본 연구의 결과는 중소 조경건설업체의 베트남 진출을 위한 기초자료로 활용될 수 있으며, 향후 조경분야의 해외진출 활성화에 기여할 수 있다는 점에서 의의가 있다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제21권6호
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• pp.588-597
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• 2021

우리나라의 경우 일반보험의 부가보험료를 구성하는 요소인 보험회사의 이익을 산출하는 기준에 대해 특별히 정하고 있지 않으며, 손해보험회사들은 대부분 2~5% 수준을 보험료에 반영하고 있다. 보험상품의 특성상 가격결정의 투명성이 요구되고 있지만, 국내 손해보험산업에 있어서 보험가격 요소별 결정방법론에 대한 기준이나 실증연구는 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 산출기준이나 실증연구가 미흡한 일반보험의 상품별 예정이익률 산출 방법을 제시하고자 한다. 일반보험의 예정이익률을 산출하는 기준은 손익변동성에 따른 손실 리스크에 대비하여 보험회사가 확보해야 하는 자본에 대한 주주요구수익을 보험료에 대한 비율로 반영하는 것이다. 주주는 보험 운영과 관련된 리스크를 감내하기 때문에 이에 대한 보상을 받아야 하며, 이러한 주주입장에서의 기회비용을 보험료에 반영하려는 것이다. 본 연구에서는 상품별로 보험리스크에 대비하기 위해 회사가 적립해야 하는 자본량을 산출하였으며, 보험리스크는 보험영업 손익의 변동성으로 정의하였다. 그리고 보험리스크는 DFA(Dynamic Financial Analysis; 동적재무분석) 방법론에 의한 stochastic simulation을 활용하여 산출하였다. 최종적으로 25개 상품에 대한 예정이익률을 산출하여 현재 국내 일반보험의 예정이익률과 어떤 차이가 있는지를 실증적으로 분석하였다.

• 해양환경안전학회지
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• 제29권2호
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• pp.168-176
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• 2023

안전한 해상운송을 위한 다양한 안전대책이 요구되는 국제적 추세 속에서 내항선사들도 다양한 해상 안전정책을 수립하여 지속가능성을 추구하고 있다. 내항선사의 안전관리시스템과 안전문화 인식이 높아지면, 사고 확률을 최소화하고 내항선사의 지속가능성을 높일 수 있을 것이다. 이에 내항선사의 안전관리시스템(안전정책, 위험관리, 안전보증)이 안전문화를 매개하여 기업의 지속가능성에 미치는 영향을 실증 분석하였다. 선행연구에 기반하여 각 변수의 설문 문항을 구성하고 내항선사에 근무하는 임직원 204명의 표본을 분석에 최종 활용하였다. 그 결과 안전정책은 안전문화에 통계적으로 유의한 영향을 미치지 않았지만, 위험관리와 안전보증은 안전문화에, 안전문화는 지속가능성에 각각 정(+)적으로 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 추가로 위험관리 및 안전보증과 지속가능성 간 관계에서 안전문화는 매개효과가 있음을 검증하였다. 결국, 내항선사는 안전문화 인식을 높이기 위해 위험관리와 안전보증을 체계화하고 강화할 필요가 있으며, 안전문화 인식이 높아지면 지속가능성도 높아질 수 있음을 확인하였다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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• pp.3312-3317
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• 2011

Recently, the demand regarding reliability and safety of the railroad are increased as built to Driverless LRT system. Therefore, PM and SE technique is applied for efficient management of a construction business. In case of SE(System Engineering) in domestic, most foreign companies are doing to lead but we are under effort for the environment that a domestic company can lead. In this study, We emphasize to SE importance of pre-business for operation to be effective of Driveless LRT system, and propose about activities in the SE at requirements definitions and requirements analysis steps of a highest level. To achieve this, We propose SE Application Methods of Pre-Business regarding assistance process of project planning, evaluation and control, and risk management.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2002년도 가을 학술발표회 논문집
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• pp.135-140
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• 2002

Bridge columns in strong earthquake area are to be designed and constructed so that enough ductility should be guaranteed. Therefore, large amount of transverse reinforcement is required to confine core concrete of the bridge column by design specifications. In moderate seismicity regions, however, adopting the full ductility design concept sometimes results in construction problems due to reinforcement congestion. For the moderate seismicity regions, a design based on required ductility and required transverse reinforcement might be a reasonable approach. Ductility demand design or performance-based design might be an appropriate approach especially for regions of moderate seismic risk. The procedure and application of this design approach are presented in this paper.

• 한국지진공학회논문집
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• 제24권6호
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• pp.243-251
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• 2020

In seismic design standards such as KDS 41 17 00 and ASCE 7, three procedures are provided to estimate seismic demands: equivalent lateral force (ELF), response spectrum analysis (RSA), and response history analysis (RHA). In this study, two steel special moment frames (SMFs) were designed with ELF and RSA, which have been commonly used in engineering practice. The collapse probabilities of the SMFs were evaluated according to FEMA P695 methodology. It was observed that collapse probabilities varied significantly in accordance with analysis procedures. SMFs designed with RSA (RSA-SMFs) had a higher probability of collapse than SMFs designed with ELF (ELF-SMFs). Furthermore, RSA-SMFs did not satisfy the target collapse probability specified in ASCE 7-16 whereas ELF-SMFs met the target probability.

• Journal of Electrical Engineering and Technology
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• 제4권3호
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• pp.346-352
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• 2009

The eventual goal of this paper is to help the generating companies and load-serving entities to choose appropriate relative levels of interconnected system versus bilateral trades while considering risk, and economic performance. In competitive power markets, electricity prices are determined by balance between demand and supply in electric power exchanges or bilateral contracts. The problem formulation is bilateral contract incorporated into Multi-area unit commitment with import/export and tie-line constraints. This proposed method considers maximizing own profit or minimize the operating cost among the generating companies in multi-area system. The feasibility of the proposed algorithm has been demonstrated using IEEE system with four areas and experimental results shows that proposed method is reliable, fast and computationally efficient

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2001년도 Proceedings ICPE 01 2001 International Conference on Power Electronics
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• pp.703-707
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• 2001

The demand for protection of power electronic applications has during the last couple of years increased regarding the high-power IGBT modules. Even with an active protection, a high power IGBT still has a risk of exhibiting a violent rupture in the case of a fault if IGBT Fuses do not protect it. By introducing fuses into the circuit this will increase the circuit inductance and slight increase the over-voltage during the turn-off of the diode and the IGBT. It is therefore vital when using fuses that the added inductance is kept at a minimum. This paper discuss three issues regarding the IGBT Fuse protection. First, the problem of adding inductance of existing High-Speed and new Typower fuses in DC-link circuit is treated, second a short discussion of the protection of the IGBT module is done, and finally, the impact of the high frequency loading on the current carrying capability of the fuses is presented.

• 품질경영학회지
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• 제23권4호
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• pp.74-89
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• 1995

In recent years, the safety of customers and the demand for rights to be protected from the risk have become stronger than ever day by day, and the function concerning product liability(PL) and quality assurance(QA) has been emphasized. Basically these functions can be obtained by inspection and there is the single rectifying sampling inspection for attribute (KSA-3105) as an existing method. But we can not say this method is good enough because of limitations in the range of applications and the approximate design of inspection methods which can not meet the rapidity and accuracy of quality information transfer according to the maturity of information period. Therefore, in this paper, a new algorithm is developed which can design the accurate inspection method by using the linear cost function that has not been considered in the existing inspection methods. Also in addition to this, a optimal rectifying sampling inspection plan, contributing to minimize the total costs, can be developed by programming the algorithm developed in this study and it can be applied to any field having many processes almost limitlessly.