Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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v.28
no.2
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pp.39-48
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2000
The purpose of this study is to investigate the factors affecting temperature of urban parks to grasp the relationship between the land coverage in open space as well as the forest condition and decreasing city temperature by difference of purposed are. Futhermore, this research interpreted the relationship between wind direction, air temperature, the land coverage of the green space, the number of tree, green volume, height of tree and the mitigation of city temperature with the revolution analysis. The result of this study is that cool air in open space move leeward and decreasing city temperature is influenced by the difference of the land coverage in open space. Specifically, in order of the arbo $r_{-a}$rbor in the forest zone, the increase of the number of trees was related with temperature surrounding significantly. This study found that the use possibility of the green volume was recognized as the index of the green volume relative to air temperature surrounding. Green space of the city control area is more effective decreasing temperature than that of housing zone.
In this paper we develop a test for alternatives representing decreasing mean residual life. The test statistic for decreasing mean residual life, $K_{1n}$, is a modified version of Hollander and Proschan's test $V^*$ and critical constants and large sample approximation are shown to make the test readily applicable. Consistency is also shown for the tests based on $K_{1n}$. And small sample powers for four alernatives are obtained.
The purpose of this study was to make Korean yaksun chicken sauce with milk vetch roots and angelica roots. Four different amounts of angelica roots were added to chicken sauces, and general characteristics were measured. The pH values of sauces increased with decreasing Angelica root content. On the other hand, sugar contents, solid contents, and lightness of sauces decreased with decreasing Angelica root content. In a palatability test, sauces with 1 g and 2 g of angelica roots scored high in color, taste, flavor, and overall acceptability. Microbial cell counts of sauces were not significantly different according to the amount of angelica roots. Further, hydroxyl radical scavenging activities and polyphenol contents of sauces were not significantly different except for those of sauces with 1 g of angelica roots. Lastly, flavonoid contents of sauces significantly decreased with decreasing amount of angelica roots.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2008.03a
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pp.97-104
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2008
The objective of this study was to investigate the strength characteristics of frozen clay. Compressive strength tests were performed on frozen clay with different water contents at various temperatures. The dry density of specimens and strain rate was kept constant. Test results showed that compressive strength increased with increasing water content and decreasing temperature. The increase in peak strength became more significant the lower the temperature for a given water content. The failure mode changed from brittle to ductile deformation with increasing water content and decreasing temperature. Tests also showed an increase in deformation modulus with increasing peak strength, increasing water content and decreasing temperature.
The purpose of this study was to identify the changes in transportation expenditure patterns of urban households during 1985-19o8. The data were drawn from 'Annual Report on the family Income and Expenditure Survey' by National Statistical Office, Republic of Korea. For data analysis, frequency, percentile, mean, and multiple regression analysis were utilized by the SAS window program. The results of this study were as follows; Frist, the levels of public transportation expenditure showed increasing trend, whereas the portions of public transportation expenditure have showed decreasing trend during 1985-1998. And both the level and the portion of private transportation expenditure showed increasing trends during 1985-1998. Second, the marginal propensities to consume of public transportation have decreased, whereas the marginal propensities to consume of private transportation have increased during 1985-1998. Third, income elasticities of public transportation showed decreasing trend during 1985-1998, impling that consumers have less demand public transportation with increasing income. And income elasticities of private transportation showed increasing trend till 1993, and then showed decreasing trend till 1998, impling that consumers have perceived the car as one of necessary goods rather than luxury goods gradually since 1993.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2009.04a
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pp.359-360
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2009
In this study, we propose a practical method to improve the clarity and the period of the beat in a Korean bell. Proper beating in vibration and sound is very important feature in Korean bell. An equivalent ring theory is applied and finite element analysis is performed to determine the condition of the asymmetry of the bell. The clearity and the period of the beat are improved by attaching a counter mass or decreasing local thickness. This paper shows that the improved the attaching a counter mass or decreasing local thickness. This paper of the beat are improved by attaching a counter mass or decreasing local thickness. This paper shows that the amount and position of the local variation for the required beat condition can be predicted by using the equivalent model, The predicted results are verified by the experiment.
Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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1996.04a
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pp.543-546
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1996
Recently, some research has been done to analyze the asymptotic behavior of queue length distribution in ATM (Asynchronous Transfer Mode) multiplexer. In this paper, we relate this asymptotic behavior with the asymptotic behavior of decreasing cell loss probability when the buffer capacity is increased. We find with reasonable assumptions that the asymptotic rate of queue length distribution is the same as that of decreasing cell loss probability. Even under different priority control schemes and traffic classes, we find that this asymptotic rate of the individual cell loss probability of each traffic class does not change. As a consequence, we propose the upper bound of cell loss probability of each traffic class when a priority control scheme is employed. This bound is computationally feasible in a real-time. The numerical examples will be provided to validate this finding.
To assess the derailment safety of the Samaeul Train, We developed a fleet analysis model and carried out sensitivity analysis of the variables related to derailment factors with ADAMS/Rail computing analysis method. Depending on the variation of the running speed in curve section, derailment coefficient and wheel load reduction rate are high at right side wheels in slow running speed section and low at left side wheel in high running speed. According to decreasing the radius of curve, derailment coefficient and wheel load decreasing rate are increased. Derailment coefficient is proportional to transition curve length and wheel load decreasing rate is constant. Cant value rising causes wheel load deduction rate rising.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics D
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v.34D
no.3
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pp.123-130
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1997
We determine the dispersion profile of a dispersion decreasing fiber(DDF) for optimum pulse compression from a trade-off between high pulse compression and low pedestal power/short DDF length. We find that the optimum vlaue of the exponential dispersion decreasing factor .alpha. is 0.95 and that the corresponding optimum fiber length is 1.5 times of the initial soliton period. Passing through the dDF, ~10 times of pulse comparession ratio can be achieved without significant increase in pedestal power. To compress relatively broad pulses using a given DDF optimized at a specific pulse width, we also detemrine the optimum input pulse amplitude, as a function of input pulse width.
This study based on the laboratory works, analyzes factors affecting local scour in order to understand various characteristics of the local scour surrounding bridge piers. Attached with scour protection device as a method for decreasing local scour, it carries out the laboratory experiments and calculates the scour depth. From the experiments attached with the scour protection devices, it seems possible to reduce the scour depth as the protecting plate, column and sacrificial piles are built in the same height with flume bed at pier or footing upstream interrupted falling-flow. And then it could reduce scour depth. The paper presents the following research results: First, the decreasing degree of scour depth is in order of protecting column, protecting plate, sacrificial piles and non-protecting facilities. However, it shows no meaningful difference between protecting column and protecting plate. Second, when $L_p/b$=0.5~1, the decreasing effect of scour depth reached the maximum of 40 percents.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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