• 한국정보통신학회논문지
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• 제15권2호
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• pp.279-285
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• 2011

차세대 무선통신에서는 현재 서비스 되고 있는 성능보다 높은 BER(Bit Error Rate)의 성능을 요구한다. 기존의 DVB-RCS(Digital Video Broadcasting - Return Channel via Satellite)에서 사용중인 이진 터보 코드(Double binary Turbo code)는 높은 SNR(에서 오류마루 현상이 발생하여 차세대 무선통신에서 사용하기가 어려움이 있다. 따라서 본 논문에서는 DVB-RCS NG에 적합한 부호화 방식으로 3D-터보 코드(Tthird-dimension Turbo code)의 부복호화기의 구조를 분석하고 성능분석 하였다. 3D-터보 코드는 기존의 DVB-RCS 방식에 rate-1인 post-encoder를 첨가시켜 오류마루 현상을 보완한 부호화기이다. 3D-터보 코드는 post-encoder의 형태, 인터리빙 기법, ${\lambda}$값의 변화에 따라 성능이 달라지므로 본 논문에서는 각 파라메타에 대한 최적의 값을 제시하였다. 전체적으로 3D-터보 코드가 기존의 DVB-RCS 터보 코드에 비해 성능이 우수하고 기존의 문제점인 오류마루 현상을 해결할 수 있음을 알 수 있다.

• 정보와 통신
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• 제26권10호
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• pp.3-10
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• 2009

본 논문에서는 2009년 5월부터 유럽 DVB (Digital Video Broadcasting)를 중심으로 본격적으로 진행되고 있는 차세대 VSAT(Very Small Aperture Terminal) 시스템 표준기술인 DVB-RCS (Return Channel via Satellite) NG(Next Generation) 표준의 시스템 및 서비스 개요와 표준화 ad-hoc 기술 그룹회의에서 제안된 기술들에 대해서 소개하고자 한다. DVB-RCS NG 표준은 2008년 5월부터 DVB-RCS CM (Commercial Module)과 시스템 interoperability 테스트 관할 협의체인 유럽의 Satlabs를 중심으로 새로운 규격 작업을 위한 상업적 요구사항 선정 및 구체적인 서비스/시스템 모델을 수립하였다. DVB-TM (Technical Module)과 CM을 거쳐 최종적으로 SB(Steering Board)에서 2008년 10월에 승인을 받고 RCS ad-hoc 그룹은 study mission을 수행하게 되었다. 2008년 11월부터 DVB-RCS NG 규격을 위한 call for technology 작업, 제안된 기술에 대한 평가 방법, 이를 평가하기 위한 system그룹 및 study 그룹이 결성되어 2009년 1월에 call for technology가 공지되고 2009년 5월 4일까지 20개 기관으로부터 19개의 기고서가 제출되었다. 본 고에서는2009년 7월 회의까지 검토된 후보기술에 대한 소개와 향후, RCS NG 표준에서 유망한 기술에 대하여 다루고자한다.

• 전자통신동향분석
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• 제25권2호
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• pp.19-30
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• 2010

현재 위성 통신 시스템은 기존의 글로벌 서비스 인프라 구축이 가능하다는 장점에 고품질 통신 서비스 제공 가능을 더하여 명실 상부한 유비쿼터스 네트워크 환경을 지원하는 시스템으로 발돋움하기 위한 준비를 하고 있다. 이를 위해 기존의 DVB-RCS 대비 30% 이상의 성능 향상 지원을 목표로 하는 DVB-RCS NG 시스템에 대한 표준화 작업이 진행중에 있다. 이에 본 고에서는 DVB-RCS NG 표준화 동향과 더불어 DVB-RCS NG에서 표준화 채택이 유력한 링크계층 프로토콜로써 랜덤 액세스 기술과 인캡슐레이션 기술에 대해 전반적인 개념과 세부 기술을 살펴보고자 한다.

• 한국위성정보통신학회논문지
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• 제10권3호
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• pp.62-67
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• 2015

본 논문에서는 2세대 위성 통신 규격인 DVB-RCS2 기반 차세대 VSAT 시스템에 대해 소개하고자 한다. 다양한 모듈로 구성되는 차세대 위성 VSAT 시스템 중 역방향 링크 데이터 수신을 위한 모뎀의 기능 검증을 위한 테스트베드 구축 및 그 결과에 대해 논하고자 한다. 이를 통해 차세대 VSAT 서비스 및 방송 서비스에의 효율적인 활용 기술을 확보할 수 있을 것으로 예상해 본다.

• 한국마린엔지니어링학회:학술대회논문집
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• 한국마린엔지니어링학회 2005년도 후기학술대회논문집
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• pp.61-62
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• 2005

In this paper, we investigate the encoding and decoding method of turbo codes that offer a variety of coding rates from 1/3 to 6/7 in Digital Video Broadcast Return Channel via Satellite (DVB-RCS) standard to provide ship-internet service with high-quality.

• 한국통신학회논문지
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• 제36권11C호
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• pp.712-719
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• 2011

본 논문에서는 DVB-RCS NG 규격에서 제시되고 있는 연판정 e-BCH 부호를 반복복호기반의 e-BCH 복호방법에 대한 성능을 분석하였다. 그러나 선형 변조와 결합한 e-BCH 부호화 방식은 성능 분석 결과 반복에 대한 성능의 차이가 보이지 않아 본 논문에서는 가로 세로 부호화 과정을 하는 TPC 부호화 기법을 응용하여 적용하였다. DVB-NG 규격에서는 다양한 부호화율을 제시하므로 본 논문에서는 가로와 세로의 부호화 과정에서 zero padding 하여, 부호화 후 단축 시키는 방식으로 rate-compatible 한 TPC 방식을 제안하며, 선형 변조에서 반복에 의한 효과가 나타나 e-BCH 보다 성능이 향상됨을 알 수 있다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제15권9호
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• pp.1895-1902
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• 2011

Chase 알고리즘 기반의 연판정 e-BCH 복호 방식은 차세대 DVB-RCS 표준화에 오류 정정 부호화 방식으로 체택되었다. 구현을 위해서는 기존의 경판정 BCH 복호기와는 달리, 특히 연판정 e-BCH 복호시 필요한 양자화 비트수는 구현을 위해 반드시 결정해야 하며, 성능적인 측면에서도 만족을 해야만 한다. 따라서 본 논문에서는 DVB-RCSNG에서 채택된 연판정 e-BCH 복호기에서 구현을 위해 최적의 비트수를 BER 성능을 이용하여 설정하였다.

• 방송과미디어
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• 제13권3호
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• pp.36-48
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• 2008

• 한국위성정보통신학회논문지
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• 제3권1호
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• pp.8-14
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• 2008

본 논문에서는 DVB-RCS시스템에서 향후 그 사용 빈도가 높아질 Ka 대역과 비행기, 고속철도와 같은 고속으로 이동하는 단말 환경을 위하여 적합한 다중접속 방식을 제안한다. 이를 위하여 단말의 고속 이동에 의한 큰 도플러 천이가 존재하는 환경에서 기존 MF-TDMA다중접속 방식과 스크램블된 WH부호, PPGC부호를 사용하는 QS MC-DS/CDMA다중접속 방식의 처리성능을 비교 하였다. 30.458GHz 주파수를 사용하고 단말의 최대속도가 1000Km/h인 DVB-RCS시스템에서 스크램블된 WH부호를 사용하는QS MC-DS/CDMA방식이 MF-TDMA 방식에 비해 약5.7%, PPGC부호를 사용하는 QS MC-DS/CDMA방식에 비해 약8% 높은 처리성능을 보였다. 최종적으로 Ka대역을 사용하는 고속 이동체 환경의 DVB-RCS시스템을 위한 다중접속 방식으로는 처리성능 측면에서 스크램블된 WH부호를 사용하는QS MC-DS/CDMA방식이 기존의 MF-TDMA방식에 비해 효율적이다.

• 한국통신학회논문지
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• 제36권9C호
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• pp.537-545
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• 2011

본 논문은 DVB-RCS NG(Next Generation) 에서 제안된 3차원 터보 부호와 터보 ${\Phi}$부호를 각 부호화율에 따라 성능 비교 분석하였다. 터보 ${\Phi}$ 부호에 있어서 기존의 이중 바이너리 구조에서 3진 바이너리 구조로 확장 될 때, 최적의 치환 패턴과 천공 패턴 분석을 제시하였다. 또한 3차원 터보 부호에서, post-encoder의 형태, 인터리빙 기법에 따라 성능이 달라지므로 각 파라메타에 대한 최적의 값을 제시하였다. 최적의 파라메타 설정을 근거로 성능분석 결과 터보 ${\Phi}$ 부호와 3차원 터보 부호가 기존의 DVB-RCS 터보 부호가 가지고 있었던 오류 마루 현상을 극복함을 알 수 있었고 터보 ${\Phi}$ 부호가 3차원 터보 부호에 비해 성능이 약간 우수하나 계산량 측면에서는 약 18% 정도가 복잡한 것을 알 수 있었다.