• 제목/요약/키워드: DS algorithm

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원거리 무선전송을 위한 DS-SS 모뎀 기반의 통신시스템 구현 (Implementation of DS-SS Modem-based Communication System for Long Distance Wireless-Transmission)

  • 주원기;김윤호;이주신
    • 한국항행학회논문지
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    • 제15권6호
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    • pp.1075-1081
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    • 2011
  • 본 논문에서는 원거리 무선전송을 위한 DS-SS 기반의 통신시스템을 제안하였다. 설계된 모듈은 오류정정을 위한 길쌈부호와 T-DES 암호화를 사용하였고, 대역확산을 위해 골드코드 생성기를 적용하였다. 또한 모뎀의 검증과 인터페이스를 위한 FPGA/MCU 하드웨어와 데이터 송수신 동작과 같은 명령 신호를 제어할 수 있도록 PC 기반의 GUI 프로그램을 구현하였다. 설계된 하드웨어와 GUI 프로그램을 이용하여 전체 시스템의 동작을 검증하는 일련의 실험을 수행하였고, 실험결과 제안하는 통신시스템이 설계 규격대로 수행됨을 확인하였다.

DS/CDMA DMB 하향 링크에서의 신호 공간에 기초한 블라인드 채널 추정 (Blind Signal Subspace-Based Channel Identification for DS/CDMA DM Downlink)

  • 양완철;이병섭
    • 한국전자파학회논문지
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    • 제15권9호
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    • pp.848-855
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    • 2004
  • 본 논문에서는 긴 코드 DS/CDMA DMB 하향링크 시스템에서의 신호공간에 기초한 새로운 채널추정기법을 제안한다. 신호공간과 잡음공간과의 직교성을 이용하는 종래의 부분공간 방식과는 달리 신호공간만을 이용하여 채널응답을 추정할 수 있다. 신호공간만을 이용하므로 제안된 기법은 종래의 부분공간 방식에서의 연산복잡도 문제를 해결할 수 있고 따라서 실제 구현 가능한 적절한 사이즈의 공분산 행렬로 부분공간 분석을 통한 채널추정기법에 사용될 수 있다. 논문을 통하여 제안된 기법과 관련된 수식을 도출하고 시뮬레이션 및 수치결과를 통해 제안된 기법의 유효성을 보인다.

신경회로망을 이용한 GIS용 단로기의 이상신호 패턴분석 (Fatten Analysis of Trouble Signal on DS for GIS using Neural Network)

  • 김종서;이은석;천종철
    • 한국전기전자재료학회논문지
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    • 제16권12S호
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    • pp.1310-1315
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    • 2003
  • GIS(Gas Insulated Switchgear) is power equipment with excellent dielectric strength and is economy merit in high confidence and stability. But, because of structural characteristics, this is difficult to monitor externally and provide much loss in the event of an accident. Recently, because equipment of GIS is occurring problem of confidence used for a long time, development of diagnosis technique have been importantly recognized. therefore, measurement and analysis of PD much has been generally used for equipment of GIS. But, in case of measurement of PD at field, real trouble signals is difficult to classify noise. Accordingly, a variety of trouble conditions for DS are simulated, and detected signals are analyzed by the application of electrical and mechanical methods. For this analysis, detected signals are accumulated according to phase-magnitude with the application of induction sensor, and then we analyzed the characteristics. For the simulation experiment, we make DS for 170KV GIS and analyze the characteristics of detected signals with the application of neural network algorithm. last, we have measured DS for GIS at field, and then have analyzed detected signals.

Development, Implementation and Experimentation on a dSPACE DS1104 of a Direct Voltage Control Scheme

  • Hmidet, Ali;Dhifaoui, Rachid;Hasnaoui, Othman
    • Journal of Power Electronics
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    • 제10권5호
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    • pp.468-476
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    • 2010
  • This paper proposes and develops a new direct voltage control (DVC) approach. This method is designed to be applied in various applications for AC drives fed with a three-phase voltage source inverter (VSI) working with a constant switching time interval as in the standard direct torque control (DTC) scheme. Based on a very strong min(max) criterion dedicated to selecting the inverter voltage vector, the developed DVC scheme allows the generation of accurate voltage forms of waves. The DVC algorithm is implemented on a dSPACE DS1104 controller board and then compared with the space vector pulse width modulation technique (SVPWM) in an open loop AC drive circuit. To demonstrate the efficiency of the developed algorithm in real time and in closed loop AC drive applications, a scalar control scheme for induction motors is successfully implemented and experimentally studied. Practical results prove the excellent performance of the proposed control approach.

Decision Feedback Equalization Receiver for DS-CDMA with Turbo Coded Systems

  • Chompoo, T.;Benjangkaprasert, C.;Sangaroon, O.;Janchitrapongvej, K.
    • 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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    • 제어로봇시스템학회 2005년도 ICCAS
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    • pp.1132-1136
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    • 2005
  • In this paper, adaptive equalizer receiver for a turbo code direct sequence code division multiple access (DSCDMA) by using least mean square (LMS) adaptive algorithm is presented. The proposed adaptive equalizer is using soft output of decision feedback adaptive equalizer (DFE) to examines the output of the equalizer and the Log- maximum a posteriori (Log-MAP) algorithm for the turbo decoding process of the system. The objective of the proposed equalizer is to minimize the bit error rate (BER) of the data due to the disturbances of noise and intersymbol interference (ISI)phenomenon on the channel of the DS-CDMA digital communication system. The computer program simulation results shown that the proposed soft output decision feedback adaptive equalizer provides a good BER than the others one such as conventional adaptive equalizer, infinite impulse response adaptive equalizer.

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DS-CDMA 시스템을 위한 혼합 LMSF 블라인드 다중 사용자 검출 (Mixed LMSF Blind Multiuser Detector for DS-CDMA Systems)

  • 박성욱;박종욱
    • 전자공학회논문지 IE
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    • 제43권2호
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    • pp.75-79
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    • 2006
  • 블라인드 기법은 훈련열 없이 검출하고자 하는 사용자의 최소한의 정보만을 가지고 정보 검출이 가능한 방법이다. 본 논문에서는 직접 대역 확산 코드 분할 다중 접속 시스템에서 다중사용자 간섭을 제거하기 위해서, 혼합된 비용함수를 사용하는 블라인드 다중사용자 검출기를 제안하였다. 제안된 블라인드 다중사용자 검출기의 비용함수는 LMS와 LMF를 혼합한 형태로 이루어져있으며, 제안된 다중사용자 검출기의 성능을 평가하기 위해서 가우시안 채널 하에서 BER을 비교 하였다. 모의실험 결과, 사용자가 20 명 존재하는 경우, 제안된 블라인드 검출기가 블라인드 MOE 다중사용자 검출기에 비해 약 3dB정도 더 나은 성능을 지님을 확인 할 수 있었다.

클러스터 기반의 무선 센서 네트워크 환경에서 트래픽 부하 정보를 고려한 MAC 프로토콜 (A MAC Protocol Considering Traffic Loads Information For a Clustered Wireless Sensor Networks)

  • 김성철;김형주
    • 한국컴퓨터정보학회논문지
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    • 제14권3호
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    • pp.113-119
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    • 2009
  • 본 논문에서는 클러스터링 무선 센서 네트워크 환경에서 효율적으로 TDMA 스케줄링을 할 수 있는 알고리즘을 제안하였다. 기존의 연구에서는 유휴(idle) 구간과 스케줄(schedule) 구간을 매 프레임 수행해야하는 오버헤드가 발생하는데 이러한 오버헤드로 인하여 불필요한 에너지 소모가 일어나고, 전송 지연이 발생하게 된다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위하며 클러스터를 구성하고 있는 멤버 노드들의 수와 멤버 노드들이 가지고 있는 트래픽 부하(Traffic Load)를 사용하여 프레임을 동적으로 스케줄링 하는 알고리즘이 제안되었다. 본 논문에서 제안된 DS-MAC(Dyamic Sceheduling MAC) 프로토콜은 에너지 효율적이고, 전송 지연을 줄일 수 있는 장점을 가진다. 수학적 분석 방법을 사용하여 기존의 연구들과의 성능을 비교가 이루어졌다.

시간적 상관성을 이용한 적응적 블록 정합 알고리즘 (An Adaptive Block Matching Algorithm Based on Temporal Correlations)

  • 윤효순;이귀상
    • 정보처리학회논문지B
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    • 제9B권2호
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    • pp.199-204
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    • 2002
  • 움직임 추정과 움직임 보상기법은 연속한 비디오 프레임간의 시간적 중복성을 이용하여 동영상내에 존재하는 중복된 데이터를 제거하기 때문에 비디오 영상 압축에서 중요한 역할을 하지만 많은 계산량으로 인하여 실시간 응용 및 고해상도 응용에 많은 어려움을 가지고 있다. 만일 움직임 추정을 하기 전에 블록의 움직임을 예측할 수 있다면 이를 바탕으로 탐색영역에서 초기 탐색점 위치와 탐색 패턴을 결정할 수 있을 것이다. 본 논문에서는 움직임의 높은 시간적 상관성을 이용하여 초기 탐색점 위치와 탐색 패턴을 결정함으로써 적응적으로 움직임을 추정하는 새로운 기법을 제안한다. 실험을 통하여 제안된 알고리즘을 다이아몬드 탐색 기법과 비교하였을 경우, 제안된 알고리즘은 움직임 보상 예측된 화질에 있어서 약 0.1∼0.5(dB)정도 성능을 향상시켰으며 움직임 벡터 추정의 속도에 있어서 약 50% 이상 높은 성능 향상을 보였다.

An Adaptive Block Matching Algorithm based on Temporal Correlations

  • Yoon, Hyo-Sun;Son, Nam-Rye;Lee, Guee-Sang;Kim, Soo-Hyung
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 2002년도 ITC-CSCC -1
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    • pp.188-191
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    • 2002
  • To reduce the bit-rate of video sequences by removing temporal redundancy, motion estimation techniques have been developed. However, the high computational complexity of the problem makes such techniques very difficult to be applied to high-resolution applications in a real time environment. For this reason, low computational complexity motion estimation algorithms are viable solutions. If a priori knowledge about the motion of the current block is available before the motion estimation, a better starting point for the search of n optimal motion vector on be selected and also the computational complexity will be reduced. In this paper, we present an adaptive block matching algorithm based on temporal correlations of consecutive image frames that defines the search pattern and the location of initial starting point adaptively to reduce computational complexity. Experiments show that, comparing with DS(Diamond Search) algorithm, the proposed algorithm is about 0.1∼0.5(㏈) better than DS in terms of PSNR and improves as much as 50% in terms of the average number of search points per motion estimation.

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도로안전을 위한 효율적인 차량-노변 데이터 배포 알고리즘 (Efficient Vehicle-Roadside Data Dissemination Algorithm for the Roadside Safety)

  • 남재현
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국정보통신학회 2015년도 추계학술대회
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    • pp.1015-1016
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    • 2015
  • VANET은 이동하는 차량사이 또는 차량과 RSU사이 에드혹 네트워크를 구성하기 위한 기술이다. 차량은 이동하면서 잠시 동안 RSU 영역에 머문다. 차량에서 RSU로의 요청이 많아질수록 가능한 많은 요청을 처리하는 스케쥴링 알고리즘을 구현하는 것이 매우 중요하다. $D^*S$ 알고리즘은 서비스를 수행할 요청을 선택하기 위해 DS_Value라는 우선순위 값을 사용하였다. 이때 사용한 우선순위 값은 데드라인 값과 데이터 크기만을 고려했다. 본 논문에서는 실시간데이터와 일반데이터 처리를 위해 다중 큐를 사용한 알고리즘을 제안하였고, 시뮬레이션 결과 이전 기법보다 서비스율이 좋음을 알 수 있었다.

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