• 제목/요약/키워드: DNS

검색결과 470건 처리시간 0.025초

영역조건평균에 기초한 난류연소속도의 직접수치해법검증 (Validation of an asymptotic zone conditional expression for turbulent burning velocity against DNS database)

  • 김수엽;허강열
    • 한국연소학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국연소학회 2004년도 제29회 KOSCI SYMPOSIUM 논문집
    • /
    • pp.62-69
    • /
    • 2004
  • Zone conditional formulations for the Reynolds average reaction progress variable are used to derive an asymptotic expression for turbulent burning velocity. New DNS runs are performed for validation in a statistically one dimensional steady state configuration. Parametric study is performed with respect to turbulent intensity, integral length scale, density ratio and laminar flame speed. Results show good agreement between DNS results and the asymptotic expression in terms of measured maximum flame surface density and estimated turbulent diffusivity in unburned gas.

  • PDF

영역조건평균에 기초한 난류연소속도의 직접수치해법검증 (Validation of an asymptotic zone conditional expression for turbulent burning velocity against DNS database)

  • 김수엽;허강열
    • 한국연소학회지
    • /
    • 제9권4호
    • /
    • pp.1-8
    • /
    • 2004
  • Zone conditional formulation for the Reynolds average reaction progress variable is used to derive an asymptotic expression for turbulent burning velocity. New DNS runs are performed for validation in a statistically one dimensional steady state configuration. Parametric study is performed with respect to turbulent intensity, integral length scale, density ratio and laminar flame speed. Results show good agreement between DNS results and the asymptotic expression in terms of measured maximum flame surface density and estimated turbulent diffusivity in unburned gas.

  • PDF

능동 섬유 복합재의 직접적 수치 모사 (Direct Numerical Simulation of Active Fiber Composite)

  • 백승훈;김승조
    • 한국복합재료학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국복합재료학회 2003년도 춘계학술발표대회 논문집
    • /
    • pp.5-9
    • /
    • 2003
  • Stress and deflection of Active Fiber Composite(AFC) embedded and/or attached composite structures are numerically investigated at the constituent level by the Direct Numerical Simulation(DNS). The DNS approach which models and simulates the fiber and matrix directly using 3D finite elements need to be solved by efficient way. To handle this large scale problem, parallel program for solving piezoelectric behavior was developed and run on the parallel computing environment. Also, the stress result from DNS approach is compared with that from uniform field model.

  • PDF

DNS상에서 Pseudonoise Sequence를 사용한 안전한 질의/응답 시스템에 관한 연구 (A Study on Secure Query/Response System using Pseudonoise Sequence in DNS)

  • 석우진;이만희;최홍진;변옥환
    • 한국정보과학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국정보과학회 1998년도 가을 학술발표논문집 Vol.25 No.2 (3)
    • /
    • pp.612-614
    • /
    • 1998
  • DNS는 인터넷상에서 도메인 네임과 IP 주소간의 상호 전환의 동작을 수행하는 시스템이다. DNS상에서 도메인 네임이나 IP 주소를 요청하는 질의나 이에 대한 응답은 네트워크상에서 UDP를 사용한 메시지 형식으로 전송한다. 이때 제 3자의 개입에 의한 조작의 가능성이 있다. 이러한 질의와 응답 메시지의 조작을 방지하고자 RFS2065에서는 RSA 공개키 방식을 사용하였다. RSA 공개키 방식은 현제 국내에서 직접사용하기에는 많은 애로 사항이 있으며 속도 측면에서 좋지 않은 면을 보여준다. 본 논문에서는 Pseudonoise Sequence와 MD5를 사용하여 DNS 상에서의 안전한 질의 응답을 가능하게 하고자 한다. Pseudonoise Sequence와 MD5를 사용함으로써 메시지를 암오화하지않아도 되며 또한 많은 계산을 요구하지 않는다. 메시지에 Pseudonoise Sequence를 기입하고, 그 메시지의 MD5를 송수신 측에서 검사함으로써 제 3자 개입에 의한 조작 방지와 메시지 데이터의 무결성을 보할 수 있다.

  • PDF

DNS 자료에 의한 저레이놀즈수 2차 모멘트 난류모형의 개발 (Development of Low-Reynolds-Number Ssecond Moment Turbulence Closure by DNS Data)

  • 신종근;최영돈
    • 대한기계학회논문집B
    • /
    • 제20권8호
    • /
    • pp.2572-2592
    • /
    • 1996
  • A low-Reynolds-number second moment turbulence closure was developed with the aid of DNS data. Model coefficients of nonlinear return to isotropy term were derived by use of Cayley-Hamilton theorem and two component turbulence limit condition as the functions of invariances of anisotropy and turbulent Reynolds number. Launder and Tselepidakis' cubic mean pressure strain model was modified to fit the predicted pressure-strain components to the DNS data. Two component turbulence limit condition was the precondition to be satisfied in developing the second moment turbulence closure for the realizable Reynolds stress prediction. But the satisfactions of Reynolds stress level and pressure-strain level of each component were compromised because the satisfaction of both levels was impossible.

저속충격을 받는 적층복합재료 평판의 미시구조를 고려한 interlaminar stress 거동 연구 (Interlaminar stress behavior of laminated composite plates under Low velocity Impact)

  • 지국현;김승조
    • 한국복합재료학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국복합재료학회 2005년도 춘계학술발표대회 논문집
    • /
    • pp.249-252
    • /
    • 2005
  • Prediction of damage caused by low-velocity impact in laminated composite plate is an important problem faced by designers using composites. Not only the inplane stresses but also the interlaminar normal and shear stresses playa role in estimating the damage caused. The work reported here is an effort in getting better predictions of damage in composite plate using DNS approach. In the DNS model, we discretize the composite plates through separate modeling of fiber and matrix for the local microscopic analysis. Through comparison with the homogenized model. In the view of microscopic mechanics with DNS model, interlaminar stress behaviors in the inside of composite materials is investigated and compared with the results of the homogenized model which has been used in the conventional approach of impact analysis.

  • PDF

DNS 자료를 이용한 개수로 난류흐름에서 전단속도 산정 (An Estimation of Shear Velocity in Turbulent Open-Channel Flows using DNS data)

  • 정영훈;최성욱
    • 한국수자원학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국수자원학회 2005년도 학술발표회 논문집
    • /
    • pp.434-438
    • /
    • 2005
  • 본 연구에서는 개수로 흐름에서 전단속도의 분포를 조사하였다. 이를 위해 직사각형 개수로 흐름과 복단면 개수로 흐름에 대한 DNS 자료를 이용하였으며, 계산된 전단속도는 기존의 실험자료 및 수치해석결과와 비교$\cdot$분석되었다. 평균흐름장에서는 직사각형 개수로 흐름의 경우, 자유수면 부근에서 내측이차흐름이 발생하는 것을 볼 수 있었으며, 복단면 개수로 흐름에서는 주수로와 홍수터의 접합부 부근에서 쌍와가 생성되는 것으로 나타났다. 이차흐름의 최대크기는 체적평균된 주흐름방향 유속의 약 $5\%$로서, 직사각형 개수로 흐름에서 발생되는 것보다 더 강하다는 것을 알 수 있었다. 이러한 이차흐름의 영향으로 주흐름방향 평균유속의 등속선이 편향된 것으로 나타났다. 본 DNS에서 전단속도가 최대값을 갖는 지점은 직사각형 개수로 흐름의 경우 자유수면이며, 복단면 개수로 흐름의 경우 접합부인 것으로 나타났다. 이는 기존 LES 결과와 동일하지만, 실험연구와는 다른 결과이다. 접합부에서 이러한 차이를 보이는 이유는 실험에서 마찰속도를 산정하기 위해 사용하는 방법의 부적합성에 있는 것으로 나타났다.

  • PDF

Evaluation of the Department of Neurosurgery of the Seoul National University Hospital

  • Kantelhardt, Sven R.
    • Journal of Korean Neurosurgical Society
    • /
    • 제53권5호
    • /
    • pp.261-268
    • /
    • 2013
  • The Department of Neurosurgery (DNS) of the Seoul National University Hospital (SNUH), belongs to the largest and oldest such institutions in Korea. Because of its growing reputation it is hardly surprising that the DNS draws visitor and scholars for clinical education and academic exchange from far beyond Korea. I myself visited the SNUH in February and March 2013. During this time I composed this evaluation in which I compare the DNS to my home Department at the Johannes Gutenberg-University in Mainz/Germany, as well as the situation of Neurosurgery in Korea and Germany in general. In the first part this evaluation summarizes data concerning equipment, staff and organizational structure, as well as educational and scientific issues of the DNS. In the second part some issues of interest are discussed in special regard to the corresponding practices in Germany.

IPv6 지원을 위한 상호운영성 연구를 기반으로 한 DNS 적용방안 연구

  • 이혜원;장세훈;김형진;문영성
    • 한국정보과학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국정보과학회 2003년도 가을 학술발표논문집 Vol.30 No.2 (3)
    • /
    • pp.28-30
    • /
    • 2003
  • 주소 부족으로 인한 IPv6 프로토콜 사용의 필요성이 오랜 기간동안 주장되어 왔으나 여전히 IPv6로의 개혁을 반대하는 사람들은 NAT나 DHCP 프로토콜 등을 사용하여 32비트 주소공간을 사용함으로써 IPv4가 안고 있는 문제점을 해결 할 수 있다고 믿고 있다. 이와 같은 IPv4에서 IPv6로의 변화에 대한 주저함 그리고 DNS 네임 검색 서비스의 부재 등이 IPv6로의 전이를 막는 주요 걸림돌이라 볼 수 있다. IPv4에서 IPv6로의 전이가 늦어지고, 현재까지 IPv6의 핵심 기술 및 상호운영성 기술 구현에 집중되었기에 DNS 적용 또한 늦어지고 있으며 구체적인 현황 파악 역시 힘든 실정이다. 본 논문에서는 미국 및 유럽, 일본에서 진행중인 IPv4와 IPv6의 상호운영성 기술 기반으로 서로 다른 두 망간에서의 안정적인 DNS 구축 방안을 제시한다.

  • PDF

마찰저항감소를 위한 난류유동의 DNS/LES 해석기술의 개발 (Development of Numerical Tool for the DNS/LES of Turbulent Flow for Frictional Drag Reduction)

  • 윤현식;구본국;;박종천;전호환
    • 대한조선학회논문집
    • /
    • 제41권1호
    • /
    • pp.47-54
    • /
    • 2004
  • The friction drag reduction of a ship is of prime importance for the design and production of high-valued/high-tech ship. Thus, this study carried out the development of reliable numerical tools to identify the friction drag reduction mechanism for turbulent boundary layer on the ship surface and to deduce the optimum reduction technique by numerical experiment. The developed LES and DNS numerical tools were applied to simulate the turbulent channel flow These results were very well matched with previous results not only qualitatively but also quantitatively. The parallelization using MPI (Message Passing Interface) technique implemented in the developed code to speed up the simulation and to obtain the accurate results from the fine grid system was testified its computational efficiency.