• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.31 no.10B
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• pp.909-918
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• 2006

Recently, the qualities of the call and QoS of data service in mobile wireless IP networks inclusive of internet wired networks are very challenging issues. IntServ, DiffServ and MPLS model for supporting QoS in wired networks are representative models which are investigated generally up to now. While, MIPv4(Mobile IPv4) and MIPv6 are proposed to support mobility management for mobile wireless internet networks. But, MIPv4 and MIPv6 based UDP and TCP/IP protocol have many issues to be solved like efficient QoS and frequent handover management. In this paper, we propose a efficient management platform to support seamless data services and end-to-end QoS management in IP-based wireless mobility environments using transport layer protocol, SCTP which support multi-homing and multi-streaming. We used SCTP protocol and IntServ technology for end-to-end communications to support multi-homing and seamless QoS management in the IP-based mobile wireless networks.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.18 no.1
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• pp.31-39
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• 2014

In order to design rigid zone area of frame structures, it is important to predict the direction change of internal stresses according to the bending moment acting on the joint region. In this study, it was examined whether current highway bridge design standards are useful to design different types of rigid joints having a various haunch shapes. In addition, stress distributions of inside of various rigid joints were inspected using the linear elastic finite element analysis. Based on the results of finite element analysis, the strut-tie models to design rigid joints are proposed. Suggested by this study, the strut-tie models have a same level of accuracy to a linear elastic finite element analysis. The proposed strut-tie models will be useful to design reinforcement details of rigid joints having a various haunch types.

• Journal of Digital Convergence
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• v.14 no.4
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• pp.209-220
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• 2016

Although organizations are providing information security policy, education and support to guide their employees in security policy compliance, accidents by non-compliance is still a never ending problem to organizations. This study investigates the factors that influence employees' information security policy compliance behavior using elements of Triandis model. We analyzed the relationships among Triandis model's factors using PLS(Partial Least Squares). The result of the hypothesis tests shows that organization can induce individual's information security policy compliance intention and behavior by information security policy and facilitating conditions that support it, and proves the importance of members' expected value, habit and affect about information security compliance. This study is significant in a way that it applies Triandis model in the field of information security, and presents direction for members' information security behavior, and will be able to provide measures to establish organization's information security policy and increase members' compliance behavior.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.15 no.4
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• pp.18-25
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• 2011

Solid propulsion systems have simple structures compared to other propulsion systems and are suitable for long-term storage. However the systems generally have limits on control of thrust levels. In this paper we suggest control algorithms for combustion chamber pressure of variable thrust solid propulsion systems using special nozzles such as pintle valve. For the pressure control within the chamber, we use a simple pressure change model by considering only mass conservation within the combustion chamber, design a classical algorithm and also a nonlinear controller using the feedback linearization technique. Also we derive the equation of the thrust for an under-expanded one-dimensional nozzle and then design a proportional-intergral controller after linearizing the thrust model for an operating point. Finally, we demonstrate the performance of the controller through a numerical simulation.

• Bulletin of the Korean Space Science Society
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• 2009.10a
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• pp.44.4-45
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• 2009

과학기술위성 3호의 주탑재체인 MIRIS (Multi-purpose InfraRed Imaging System) 적외선우주관측카메라의 인증모델이 조립을 마치고 현재 성능시험이 진행 중이다. MIRIS 적외선광학계는 구경 80mm의 광시야(f/2) 굴절식 망원경으로서, 총 5매의 렌즈로 구성되어 있다. 렌즈들은 S-FPL53, S-TIH6, Fused Silica 등의 재료를 사용해 가공되었으며, MIRIS 관측 파장대역($0.9\sim2.0{\mu}m$)에서 투과율이 극대화되도록 반사억제 코팅이 적용되었다. MIRIS 광학계 및 광기계부 설계에 있어서의 주요 고려사항은, 1) 상온에서 조립된 상태에서 발사 시 위성체가 받는 충격과 진동을 견뎌낼 것, 그리고 2) 발사 후 위성 궤도상에서의 복사냉각을 통해 180K로 열수축된 상태에서 최적의 광학성능을 발휘할 것 등이다. 이러한 설계 개념을 바탕으로 MIRIS 광학계를 제작하였으며, 조립된 인증모델은 진동시험 및 열진공시험을 통과하였다. 이 발표에서는 MIRIS 적외선우주관측카메라 광학계의 인증모델 제작 과정과 부품별 시험, 그리고 조립 후 상온 및 저온성능시험 결과에 대하여 논의 한다.

• Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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• v.5 no.4
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• pp.27-40
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• 2002

The circulation of sea water was simulated by two dimensional tide model using the main four tidal components and permanent current driven by inflow/outflow across open boundaries. According to the residt of tide model, the maximum speed of eastward flow on the Cheju Strait is twice higher than that of westward flow. According to the result of permanent current, the flow of permanent current showing semi-circle pattern in the southern part of Kojedo was due to variation of topography. According to the result of circulation model in the Cheju Strait, eastward flow entering in the southern waters from the Yellow Sea of Korea were dominant, but outflows westward were weak. These results suggest that it was difficult to move for suspended particulate matter into the Yellow sea from the southern waters through Cheju Strait.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2016.11a
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• pp.107-109
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• 2016

본 논문에서는 4K UHD 입력 영상을 실시간으로 부호화하기 위해 적용되는 GOP 단위 또는 IDR 주기 단위의 병렬 부호화 구조를 지원하도록 R-${\lambda}$ 모델 기반의 율 제어 방법을 개선하는 비트 분배(bit allocation) 방법을 제안한다. GOP 단위 또는 IDR 주기 단위의 병렬 부호화기 내에서 율 제어기를 작동시키는 경우, 계층적 B 구조에서 같은 계층에 있는 프레임 간에는 상호간에 얼마만큼의 비트를 소모 하였는지에 대한 정보를 공유 할 수 없기 때문에 기존의 비트 분배 방식으로는 비트 예산(bit budget) 관리가 불가능하다. 이를 해결하기 위해 본 논문에서는, 기존의 R-${\lambda}$ 모델 기반 율 제어 방법을 개선하여 부호화 순서에 의한 시간 순서 방향의 비트 예산 갱신 기반 비트 분배하던 방식으로부터, GOP 마다 비트를 할당한 후 계층적 B 구조에서의 계층이 깊어지는 방향으로 비트 예산을 갱신하여 비트를 분배하는 방식으로 율 배분 방식을 개선하였다. 실험 결과를 통해 R-${\lambda}$ 모델 기반 율 제어의 기존 비트 분배 방식보다 제안 방법에 의한 목표 비트 율 달성 오차가 감소함을 확인하였다.

• Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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• 2017.04a
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• pp.244-244
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• 2017

Recently, A study is actively underway to apply to various industries, which are one of the major changes in the key drivers of the industry 4.0.. The data generated by the ship include various indicators such as the fuel volume, engine power, ground speed, speed, speed, main engine rpm, DFOC, SFOC, and FOC. This paper analyzes the sensitivity of the Gathering data and analyzes the impact energy efficiency of the vessel operation by analyzing the influence among each parameter, using the mathematical models, you create an surrogate model using the math model, comparative analysis of actual measurement data and predictive results were analyzed. Through the use of big data analysis technology, it is possible to identify the sensitivity between the energy efficiency related variables of the ship, The possibility of utilization of fuel efficiency indicators using of the surrogate model is identified.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.25 no.2
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• pp.19-27
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• 2020

Recently, rapid and accurate 3D models creation is required in various applications using virtual reality and augmented reality technology. In this paper, we propose an on-site learning based shape deformation method which transforms the clothed 3D human model into the shape of an input point cloud. The proposed algorithm consists of two main parts: one is pre-learning and the other is on-site learning. Each learning consists of encoder, template transformation and decoder network. The proposed network is learned by unsupervised method, which uses the Chamfer distance between the input point cloud form and the template vertices as the loss function. By performing on-site learning on the input point clouds during the inference process, the high accuracy of the inference results can be obtained and presented through experiments.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2019.05a
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• pp.108-108
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• 2019

낙동강에는 2010-2012년 4대강 사업 완료 후 8개의 다기능 보가 설치되었다. 보 설치로 인해 물의 체류시간이 증가하고 보 상류에는 정체수역이 광범위하게 형성되었다. 이후 지속된 가뭄과 여름철 고온현상이 겹치면서 남조류의 과잉성장(녹조현상)이 빈번히 발생하여 수생태계 건강성에 문제를 초래하는 등 사회적 이슈로 자리잡게 되었다. 조류의 과잉성장을 해결하기 위해 정부에서는 총인(TP) 방류수 수질기준 강화, 펄스형 방류기법 운영 등 대책을 추진하였으며, 녹조 우심지역을 선정하고 지역 특성에 맞는 대응방안을 수립하여 추진하고 있으나, 그 효과가 국부적이고 일시적이어서 근원적 대책 마련이 필요한 실정이다. 일반적으로 남조류의 과잉성장에 영향을 미치는 요소는 높은 영양염류(질소, 인)와 유기물 농도, 고온과 안정적인 성층강도, 그리고 남조류의 생리적 특성 등으로 매우 다양하기 때문에 정확한 발생 원인의 분석이 어려운 경우가 많다. 그러나, 보에 의해 흐름이 조절되는 하천에서는 유량, 유속 및 수온성층 등이 남조류 성장과 천이특성에 가장 민감한 영향을 미친다. 선행 연구사례에서는 유량과 남조류 생체량이 서로 반비례 관계를 가진다는 점과 상 하층간의 온도차(수온성층)가 남조류 우점과 밀접한 관련이 있다는 것을 보였다(Sherman et al. 1998). 따라서 최근 국내에서도 보의 관리수위를 낮추어 유속을 증가시키고 체류시간을 감소시켜 녹조문제를 완화하려는 노력이 추진 중이다. 하지만 하천의 수질은 물리적, 화학적, 생물학적 요인들의 복잡한 상호작용의 결과이므로, 단기간의 측정 결과로 보 수위 저하의 효과를 평가하는데 어려움이 있다. 따라서 이를 과학적으로 평가하기 위해서 수리 수질 생태의 연동해석이 가능한 수치모델을 활용할 필요가 있다. 수치모델은 매개변수를 충분히 보정한다면, 다른 모든 요인은 동일한 조건에서 보 수위 저하만의 영향을 예측하는데 활용가능하다. 본 연구의 목적은 낙동강 수계 중류에 위치한 칠곡보-강정고령보 구간을 대상으로 3차원 수리 수질모델인 EFDC를 구축하고, 실측 자료를 이용하여 모델을 보정한 후 보 관리수위의 저하운영 시나리오에 따른 수질과 남조류의 시 공간적 변동 특성을 분석하는데 있다.