Lean combustion and exhaust emission characteristics in a ethanol fueled spark-ignited engine according to ethanol-gasoline fuel blending ratio were investigated. The test engine was $1591cm^3$ and 10.5 of compression ratio SI engine with 4 cylinders. In addition, lambda sensor system was connected with universal ECU to control the lambda value which is varied from 1.0 to 1.5. The engine performance and lean combustion characteristics such as brake torque, cylinder pressure and rate of heat release were investigated according to ethanol-gasoline fuel blending ratio. Furthermore, the exhaust emissions such as carbon monoxide (CO), unburned hydrocarbon (HC), nitrogen oxides ($NO_x$) and carbon dioxide ($CO_2$) were measured by emission analyzers. The results showed that the brake torque, cylinder pressure and the stability of engine operation were increased as ethanol blending ratio is increased. Brake specific fuel consumption (BSFC) was increased in higher ethanol blending ratio while brake specific energy consumption (BSEC) was decreased in higher ethanol blending ratio. The exhaust emissions were decreased as ethanol blending ratio is increased under overall experimental conditions, however, some specific exhaust emission characteristics were mainly influenced by lambda value and ethanol-gasoline fuel blending ratio.
현재 국내의 모든 CNG자동차에는 용기용 밸브로 수동밸브가 부착되어 있으며 가스누출 사고 시 운전자가 차량을 정지하고 수동밸브를 잠궈야 하는 불편한 점이 있어 누출 사고 시에는 운전자 등이 가스누출사고를 대응하는데 어려운 부분이 있다. 유럽의 선진국에서는 가스누출 시 운전자가 시동을 끄면 자동으로 닫히는 구조를 가진 전자밸브의 장착을 의무화 하고 있어 우리나라에서도 기능성이 증가된 전자식 용기밸브를 적용하는 것이 CNG 버스의 안전성을 향상 시킬 수 있는 좋은 기회일 것이다. 본 논문에서는 개개의 전자밸브의 작동상태를 운전자가 파악하기 어려운 구조적인 문제를 보완하기 위해서 충전 중 압력의 상승에 따라서 온도가 상승하는 현상에 착안하여 문제에 접근하였다. 충전 중 온도상승이 압력차에 따라서 약 $30^{\circ}C$ 이상이 발생하는 것을 이용하여, 데이터 확인 시 온도상승이 발생하지 않는 용기는 밸브가 작동하지 않아 충전이 이루어지지 않는 것으로 판단할 수 있는 실험적 결론을 얻었다.
본 논문에서는 균열을 지닌 축대칭 문제를 해석하기 위하여 시간적분형 운동방정식을 바탕으로 한 유한요소 해법을 제시한다. 유한요소메쉬는 8절점 등매개변수 사변형 요소와 균열선단에서의 1/4절점 삼각형 특이요소로 구성되며, 동적 응력확대계수는 균열면상의 1/4절점의 y방향 변위로부터 구한다. 제시된 해법의 정확성과 타당성을 검증하기 위하여 내부에 원환균열을 지닌 무한 탄성체가 균열면상에서 충격하중을 받을 때의 동적 응력확대계수를 계산하고 타 수치결과와 비교 검토하였다. 응용 예제로서 원환균열과 원주균열을 지닌 중실축과 중공축의 동적 응력확대계수를 균열의 길이와 축의 길이에 따른 영향을 자세히 조사하였다. 균열길이가 커지면 동적 응력확대계수가 커지고, 축의 길이가 길어지면 동적 응력확대계수 곡선의 폭도 함께 증가됨을 확인하였다. 그리고 균열의 위치가 안쪽에 포함될 경우보다는 바깥쪽에 포함될 때 더 큰 동적 응력확대계수가 발생됨을 밝힌다.
포인트 클라우드 데이터는 어떠한 형태를 표현하기 위해 무수히 많은 점들을 갖는 데이터 집합으로 특정 벡터 시스템에서 표현될 수 있으며, 일반적으로 3차원 좌표 공간에서 다양한 특성을 갖게 된다. 본 논문은 3차원 좌표 시스템의 포인트 클라우드에서 기존 방법(Hough Transform)보다 빠른 실린더 형태의 파이프 추정을 목표로 한다. 이를 위해 비교적 빠른 RANdom SAmple Consensus(RANSAC)를 사용한다. 본 논문에서 제안하는 실린더 형태의 파이프 추정은 두 가지 형태의 수학적 모델을 근거로 파라미터를 계산하고, 결과를 조합하여 예측한다. 두 가지 수학적 모델은 구(Sphere)와 직선(Line)이며, RANSAC 적합을 통해 실린더의 축과 반지름이 될 수 있는 구의 파라미터(중심과 반지름)를 계산하고, 이를 직선화하여 실린더를 추정한다. 이는 법선 추정(Normal Estimation) 및 분할(Segmentation) 없이 비교적 정확도를 유지하며, 빠르게 실린더 매칭을 할 수 있게 한다. 빠른 실린더 매칭은 실시간 파이프 추정이 필요한 레이저 스캐닝 및 건설 역설계 분야에서 활용할 수 있을 것이다.
Park, Chan;Yoo, Seung-Hwan;Park, Sang-Won;Yun, Kwi-Dug;Ji, Min-Kyung;Shin, Jin-Ho;Lim, Hyun-Pil
The Journal of Advanced Prosthodontics
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제9권2호
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pp.118-123
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2017
PURPOSE. To investigate the effect of non-thermal atmospheric pressure plasma (NTAPP) treatment on shear bond strength (SBS) between resin cement and colored zirconia made with metal chlorides. MATERIALS AND METHODS. 60 zirconia specimens were divided into 3 groups using coloring liquid. Each group was divided again into 2 sub-groups using plasma treatment; the experimental group was treated with plasma, and the control group was untreated. The sub-groups were: N (non-colored), C (0.1 wt% aqueous chromium chloride solution), M (0.1 wt% aqueous molybdenum chloride solution), NP (non-colored with plasma), CP (0.1 wt% aqueous chromium chloride solution with plasma), and MP (0.1 wt% aqueous molybdenum chloride solution with plasma). Composite resin cylinders were bonded to zirconia specimens with MDP-based resin cement, and SBS was measured using a universal testing machine. All data was analyzed statistically using a 2-way ANOVA test and a Tukey test. RESULTS. SBS significantly increased when specimens were treated with NTAPP regardless of coloring (P<.001). Colored zirconia containing molybdenum showed the highest value of SBS, regardless of NTAPP. The molybdenum group showed the highest SBS, whereas the chromium group showed the lowest. CONCLUSION. NTAPP may increase the SBS of colored zirconia and resin cement. The NTAPP effect on SBS is not influenced by the presence of zirconia coloring.
This study investigates store separation characteristics of an unmanned aerial vehicle having generic stealth configuration over unsteady flow of an internal bay. Free-drop wind tunnel tests are conducted to simulate bomb releases from an internal weapons bay while high-speed camera images are taken. The images are analyzed to examine the effects of flow velocity, angle of attack, flap deflection and the ejector force application on the store separation trajectories. For the free-drop wind tunnel tests, Froude Scaling is applied to match the dynamic similarity for the bomb model, and the ejector force is simulated by using small pneumatic cylinders. The results indicate that the test bomb model safely separates from the internal bay at the given test conditions and configurations. It is also observed that the effects of the flow velocity and ejector force application have greater impacts on the separation trajectories than those of angle of attack and flap deflection.
Objectives: Endodontically treated teeth with insufficient tooth structure are often restored with esthetic restorations. This study evaluated the cytotoxicity and biological effects of yttria partially stabilized zirconia (Y-TZP) blocks in combination with several dental cements. Materials and Methods: Pairs of zirconia cylinders with medium alone or cemented with three types of dental cement including RelyX U200 (3M ESPE), FujiCEM 2 (GC), and Panavia F 2.0 (Kuraray) were incubated in medium for 14 days. The cytotoxicity of each supernatant was determined using 3-(4,5-dimethylthiazole- 2-yl)-2,5-diphenyltetrazolium bromide (MTT) assays on L929 fibroblasts and MC3T3-E1 osteoblasts. The levels of interleukin-6 (IL-6) mRNA were evaluated by reverse transcription polymerase chain reaction (RT-PCR), and IL-6 protein was evaluated by enzyme-linked immunosorbent assays (ELISA). The data were analyzed using one-way ANOVA and Tukey post-hoc tests. A p < 0.05 was considered statistically significant. Results: The MTT assays showed that MC3T3-E1 osteoblasts were more susceptible to dental cements than L929 fibroblasts. The resin based dental cements increased IL-6 expression in L929 cells, but reduced IL-6 expression in MC3T3-E1 cells. Conclusions: Zirconia alone or blocks cemented with dental cement showed acceptable biocompatibilities. The results showed resin-modified glass-ionomer based cement less produced inflammatory cytokines than other self-adhesive resin-based cements. Furthermore, osteoblasts were more susceptible than fibroblasts to the biological effects of dental cement.
제안된 모델은 FRP 구속 콘크리트에 대한 압축거동 예측을 위한 것이다. FRP로 구속된 콘크리트의 모델링을 위하여, 3축 응력상태의 콘크리트 아탄성 구성관계를 제시하였다. FRP 구속에 따른 콘크리트 강도 증진은 3축 응력공간의 파괴기준에 따라 결정되며, 이에 대응하는 최대 압축변형률은 본 연구에서 제안된 변형률 증진계수로부터 결정된다. 따라서, 기존의 모델들이 하중단계에 관계없이 구속조건이 초기부터 파괴까지 일정하게 고려되는 반면에, 제안된 모델은 FRP로 구속된 콘크리트의 구속현상을 하중단계에 의존적인 비선형 관계로 제시하였다. FRP 층은 2차원의 적층된 복합재료의 해석에 기초하여 모델링되었다. 개발된 해석모델은 증분법에 의한 압축거동실험에 대한 해석을 수행할 수 있도록 하였다. FRP로 구속된 콘크리트 실린더의 대한 여러 연구자들의 실험 결과와 본 예측모델을 비교한 결과, 제안된 모델은 축방향 변형 뿐만 아니라 횡방향 변형을 포함하여 FRP 층으로 인한 콘크리트의 구속효과의 증진에 관한 거동 특성들을 잘 예측해 주었다.
본 논문에서는 S60MC-C 선박용 다실린더 엔진의 구조해석을 위한 기구학적인 분석에 대해 서술하였다. 구조해석을 위해 프레임박스에 작용하는 측력과 크랭크 저널베어링에 작용하는 반력이 필요하다. 각각의 동적인 작용력을 구하기 위해, 선박용 엔진 내부의 구동부를 마찰이 없는 평판의 운동으로 가정하고, 단실린더에 대해 동역학적인 평형관계를 이용하여 엔진 구동시의 크랭크 각도별 작용력을 구하였다. 단실린더에서의 하중조건을 바탕으로 특정 시점에서 각각의 실린더에 작용하는 하중을 구하기 위해 크랭크암의 각도의 차이를 이용하였다. 구조해석을 위해 프레임박스의 응력 변화에 큰 영향을 줄 것으로 판단되는 8개의 각도를 선정하였다.
This study measured the relative displacements of the five-unit fixed partial dentures as cast with the same fixed partial dentures sectioned and assembled by investment-soldering, solder-ing stand-soldering, and cast-joining techniques A total of fifteen specimens using a type IV gold alloy were one-piece cast as control and then sectioned and assembled five test specimens for each method were prepared. A computerized three dimensional coordinate measuring machine and specially designed cylinder for this study were used. Displacement was defined by six displacement variables for the each of cylinders incorporated in each casting: three component displacements(${\Delta}Lx,\;{\Delta}Ly,\;and\;{\Delta}Lz$) and rotational displacements(${\Delta}{\theta}x,\;{\Delta}{\theta}y,\;{\Delta}{\theta}z$). The global displacement was computed using the mathematical formula ${\Delta}R$ = Global displacement =$\sqrt{{(x'-x)}^2+{(y'-y)}^2+{(z'-z)}^2}$ Under the conditions of this study, the following conclusions were drawn: 1. The investment-soldering group showed the largest mean value of final global displacements, followed by stand-soldering group, cast-joining group and one-piece cast group. However, between the mean values of final global displacement for the cast-joining group and one-piece cast group, there was no significant difference. 2. For investment-soldering and stand-soldering groups, the greater global displacements were recorded in soldering phase than in indexing or investing phase. 3. For one-piece cast group, the displacements occured mostly in the casting phase. And for cast-joining group, there was no significant difference in global displacements among the fabricating procedures. 4. Intercentroidal distance decreased in framework-patterning, solder-indexing, solder-standing, and soldering phases, but increased in investment block-investing and casting phases. 5 Specially designed cylinder for touch-trigger type coordinate measuring machine was validated.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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