As the market rapidly changes, the speed of new product development is highlighted as a critical element which determines the success of firms. While firms endeavor to accelerate the development speed, frequent iterations in a development process hinders the effort of acceleration. For this reason, many previous researches tried to find the optimal structure of the development process which minimizes the number of iterations. However, such researches have a limitation in that they can be applied to only a single-project environment. In a multi-project environment, waiting time induced by lack of resources also delays the process as well as the iterations do. In this paper, we propose dynamic sequencing method focusing on both iterations and waiting time for reducing the durations of development projects in a multi-project environment. This method reduces the waiting time by changing the sequence of development tasks according to the states of resources. While the method incurs additional iterations, they are expected to be offset by the reduced waiting time. The results of simulation show that the dynamic sequencing method dramatically improves the efficiency of a development process. Especially, the improvement is more salient as projects are more crowded and the process is more unbalanced. This method gives a new insight in researches on managing multiple development projects.
A camera is mounted vertically downwards viewing the people heads from the top. This configuration is successful in people counting technique especially when only a few isolated people pass through a counting region in a non-crowded situation. Thus, this paper describes object counting which detects and count moving people using mixture of gaussian and motion vector. This method is intended to estimates the number of people in outdoor environment. This method use single gaussian background modeling which is more robust an noise and has adaptiveness. The experimental results that is based on mixture of gaussian and motion vector is also helpful to design intelligent surveillance.
Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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1997.11a
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pp.456-463
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1997
Atrium buildings are commonly found in Hong Kong since 1980. Those spaces are usually crowded with people and so fire protection systems have to be installed for providing a safe environment. Smoke control system was identified to be important but no clear design guidelines are available because the smoke filling process was not well-understood. In this paper., Computational Fluid Dynamics(CFD) or fire field model is applied to study the smoke filling pattern in atrium. Two common cases on smoke spreading out from a shop adjacent to the atrium; and with a fire located at the atrium floor itself were considered. Simulations with a modified form of the CFD package TEAM were performed. Application of the predicted results Is illustrated.
We present Ca-CN-CH-NH photometry for the globular cluster (GC) M3. Our new photometric system combined with robust and self-consistent theoretical fine model grids allows us to measure key elements in stellar populations, [Fe/H], [C/Fe], and [N/Fe], even in the extremely crowded fields. Our results show that M3 consists of two GCs with different chemical abundances, structural and kinematical properties. Furthermore, each GC has its own carbon-nitrogen anticorrelation with whose fractions of the CN-weak populations are consistent with those in the Magellanic Clouds. We suggest that M3 is a merger remnant of two GCs, most likely in a dwarf galaxy environment and accreted to our Milky Way Galaxy later in time.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.24
no.2
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pp.153-161
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2008
The guidelines for indoor air quality of public transportations such as subway, train and bus was presented by Korean Ministry of Environment last end of year 2006 based on the great consequence of indoor air quality in daily life. Two main parameters, carbon dioxide($CO_2$) and particulate matters smaller than $10\;{\mu}m(PM_{10})$, were selected as index pollutants for the management of indoor air quality. The former pollutant, $CO_2$, is regarded as index of ventilation status and the major source of $CO_2$ in the train or subway is the exhalation of passengers. It is publically perceived that the high $CO_2$ concentration in a crowded subway will be reduced and ventilated with outdoor air by door-opening taken every 2 or 3 minutes when the train stops each station. However, there has not been any scientific proof and quantitative information on the effect of door-opening on the $CO_2$ reduction by ventilation with outdoor air. In this study, $CO_2$ concentration and number of passengers were measured at each station on the 3 lines of Korail metropolitan subway. In order to evaluate the effect of $CO_2$ reduction by door opening, the theoretical approach using the $CO_2$ balance equation was performed. By comparing the predicted data with monitoring one, the optimum $CO_2$ dilution factor was determined. For the first time, it was quantified that about 35% of $CO_2$ concentration in the subway indoor was removed by the door-opening at each station.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.8
no.6
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pp.1881-1900
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2014
Since 802.11 wireless LANs are so widely used, it has become common for numerous access points (APs) to overlap in a region, where most of those APs are managed individually without any coordinated control. This pattern of wireless LAN usage is called the private OBSS (Overlapping Basic Service Set) environment in this paper. Due to frame collisions across BSSs, each BSS in the private OBSS environment suffers severe performance degradation. This study approaches the problem from the perspective of congestion control rather than noise or collision resolution. The retry limit, one of the 802.11 attributes, could be used for traffic control in conjunction with TCP. Reducing the retry limit causes early discard of a frame, and it has a similar effect of random early drops at a router, well known in the research area of congestion control. It makes the shared link less crowded with frames, and then the benefit of fewer collisions surpasses the penalty of less strict error recovery. As a result, the network-wide performance improves and so does the performance of each BSS eventually. Reducing the retry limit also has positive effects of merging TCP ACKs and reducing HOL-like blocking time at the AP. Extensive experiments have validated the idea that in the OBSS environment, reducing the retry limit provides better performance, which is contrary to the common wisdom. Since our strategy is basically to sacrifice error recovery for congestion control, it could yield side-effects in an environment where the cost of error recovery is high. Therefore, to be useful in general network and traffic environments, adaptability is required. To prove the feasibility of the adaptive scheme, a simple method to dynamically adjust the value of the retry limit has been proposed. Experiments have shown that this approach could provide comparable performance in unfriendly environments.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.26
no.1
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pp.1-9
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2022
De -icing salts have been used commonly in areas where snow or ice is a seasonal safety hazard for roadway, however, the salts is one of main causes on serious deterioration of road infrastructures in crowded urban city like Seoul. In order to establish maintenance strategy of road infrastructures under de-icing salts laden environment, it is necessary to examine environmental characteristics and its response to the existing facilities. The purpose of this study is to evaluate the deterioration environment of road infrastructures. Additional purpose is to develop a design model and details for durability design of infrastructures under de-icing salts laden environment, considering mainly a build-up rate of surface chlorides. Concentration of external chloride solution and surface chloride content were calculated at the level of average de-icing salts for 5 years, ratio of auxiliary road of 17.5 to 30%, and effective exposure area to snow 50 to 80%. The chloride build-up rate was 0.073 ~ 0.077% / year and the maximum surface chloride content was calculated to be 2.2 ~ 2.31% by concrete wt. This study is expected to be used for establishing integrated strategy of road infrastructures, such as predicting chloride profiles or degree of chemical corrosion to exposure concrete.
Journal of The Geomorphological Association of Korea
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v.20
no.3
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pp.109-118
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2013
The purpose of this study is to clarify the optimum locational environment of Neolithic Age and Bronze Age dwelling sites in Yeongjong-do, Incheon in terms of geographical characteristics. To make this possible, the micro-landform location environment of individual dwelling sites has been analyzed targeting 145 dwelling sites of Neolithic Age and 47 dwelling sites of Bronze Age in which quantitative analysis is possible among the dwelling sites verified in the investigation area until now. As a result, the micro-landform of hills where Neolithic Age and Bronze Age dwelling sites are crowded the most has been determined as the upper side hollow (64 dwelling sites, 44.1%) and the crest slope (39 dwelling sites, 83%), respectively. This means that the optimum locational environment of dwelling sites has been changed as the times have progressed from Neolithic Age to Bronze Age in the investigation area and the location of micro-landform of hills also where dwelling sites are located also has relatively moved up a little seen in terms of geographical perspective.
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.8
no.3
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pp.53-66
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2005
The objective of this study is the classification of priority areas for the implementation of green roof by evaluating environmental deterioration in Seoul. Non-permeable pavement, air pollution, habitual floods, energy use, heat island and green space are considered in this assessment indicators. The expert questionnaire survey was conducted in order to determine the most important indicators. These indicators were then, thoroughly evaluated. As a result, high priority areas for the implementation of green roof were deduced in the following order of the districts : Jung, Sungdong, Jungrang, Youngdungpo, Jongro and Kangnam. The highest priority areas were determined to be crowded business-commercial areas. Low priority areas are analyzed in the following order of the districts : Kwanak, Nowon, Seocho and Dobong. The result of this study can be utilized for environmental planning and decision of related policies. Additionally, it can be promoted that awareness of implementing green roof of citizens, policy makers and building owners and effect of green networking between inside and outside Seoul can be increased.
Journal of The Korea Institute of Healthcare Architecture
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v.9
no.1
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pp.17-23
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2003
Among the countless elements for healing environment in healthcare facility, 'privacy' has been rather neglected in general hospital designs in Korea. The fact may be due either to present situation of excessively crowded patients or to cultural origin which more stresses on the mass than on individuals. However, as patient amenity has increasingly become important, privacy should be viewed as one of the key elements in the general hospital design, in order to improve the quality of patient service as well as to compete with other hospitals. Also it is very important that those methods for privacy improvement should be not only theoretically correct but also practical enough to be compatible with medical efficiency, space availability or construction cost within a particular hospital. The purpose of this case study is to present an actual examples to improve patients' privacy adopted in the schematic design of the Seoul Asan Hospital renovation project, along with comparisons with other hospital cases.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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