The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers A
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v.54
no.11
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pp.507-517
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2005
This paper presents the results of critical contingency analysis for the Korean power system which is performed to identify the impact of the critical contingencies on the Korean power system and set up a short term system operation planning for the purpose of preventing large scale blackout. The static and dynamic simulation is carried out for each critical contingency and the simulation results for each contingency are shown under the peak load condition for the year 2005, 2007 and 2010.
Subramani, C.;Dash, Subhransu Sekhar;Jagdeeshkumar, M.;Bhaskar, M. Arun
Journal of Electrical Engineering and Technology
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v.4
no.4
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pp.438-442
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2009
Voltage instability is a phenomenon that could occur in power systems due to stressed conditions. The result would be an occurrence of voltage collapse leading to total blackout of the system. Therefore, voltage collapse prediction is an important part of power system planning and operation, and can help ensure that voltage collapse due to voltage instability is avoided. Line outages in power systems may also cause voltage collapse, thereby implying the contingency in the system. Contingency problems caused by line outages have been identified as one of the main causes of voltage instability in power systems. This paper presents a new technique for contingency ranking based on voltage stability conditions in power systems. A new line stability index was formulated and used to identify the critical line outages and sensitive lines in the system. Line outage contingency ranking was performed on several loading conditions in order to identify the effect of an increase in loading to critical line outages. Correlation studies on the results obtained from contingency ranking and voltage stability analysis were also conducted, and it was found that line outages in weak lines would cause voltage instability conditions in a system. Subsequently, using the results from the contingency ranking, weak areas in the system can be identified. The proposed contingency ranking technique was tested on the IEEE reliability test system.
Risks, uncertainties, and associated cost overruns are critical problems for construction projects. Cost contingency is an important funding source for these unforeseen events and is included in the base estimate to help perform financially successful projects. In order to predict more accurate contingency, many empirical models using regression analysis and artificial neural network method have been proposed and showed its viability to minimize prediction errors. However, categorical factors on contingency cannot have been treated and thus considered in these empirical models since those models are able to treat only numerical factors. This paper identified potential factors on contingency in transportation construction projects and evaluated categorical factors using the one-way ANOVA statistical method. Among factors including project work type, delivery method type, contract agreement type, bid award type, letting type, and geographical location, two factors of project work type and contract agreement type were found to be statistically important on allocating cost contingency.
KIEE International Transactions on Power Engineering
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v.2A
no.4
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pp.131-135
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2002
This paper describes a new ultra-fast contingency screening algorithm for on-line TSA without time simulation. All machines are represented in a classical model and the stability index is defined as the ratio between acceleration power during a fault and deceleration power after clearing the fault. Critical clustering of machines is done based on the stability index, and the power-angle curve of the critical machines is drawn assuming that the angles of the critical machines increase uniformly, while those of the non-critical ones remain constant. Finally, the critical clearing time (CCT) is computed using the power-angle curve. The proposed algorithm is tested on the KEPCO system comprised of 900-bus and 230-machines. The CCT values computed with the screening algorithm are in good agreement with those computed using the detailed model and the SIME method. The computation time for screening about 270 contingencies is 17 seconds with 1.2 GHz PC.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.17
no.3
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pp.127-137
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2003
Contingency analysis is one of the most important tasks encountered by planning and operation of lafe scale power systems. This paper describes a new contingency analysis methods for small signal security assessment based on the eigen-sensitivity/perturbation of the electromechanical oscillation modes. The eigen-sensitivity/perturbation with respect to line suceptances and controller parameters can he used to find possible sources of the system instability, and to select contingency for small signal stability. Also, the contingency selection to identify critical generators for MW changes can be obtained by computing the relative movement of the system oscillation modes. The proposed algorithm has been successfully tested on the KEPCO systems which is comprised of 791-bus, 1575-branch and program PSS/E
In electric power system, the line stability indices adopted in most of the instances laid stress on variation of reactive power than real power variation of the transmission line. In this paper, a proposal is made with the formulation of a New Voltage Stability Index (NVSI) which originates from the equation of a two bus network, neglecting the resistance of transmission line, resulting in appreciable variations in both real and reactive loading. The efficacy of the index and fuzzy based load flow are validated with IEEE 30 bus and Tamil Nadu Electricity Board (TNEB) 69 bus system, a practical system in India. The results could prove that the identification of weak bus and critical line in both systems is effectively done. The weak area of the practical system and the contingency ranking with overloading either line or generator outages are found by conducting contingency analysis using NVSI.
This paper presents a new systematic contingency selection, screening and ranking method for on-line transient security assessment. Transient stability of a particular generator is influenced most by fault near it. Fault at the transmission lines adjacent to the generators are selected as contingency. Two screening methods are developed using the sensitivity of modal synchronizing torque coefficient and computing an approximate critical clearing time(CCT) without time simulation. The first method, which considers only synchronizing power, may mislead in some cases since it does not consider the acceleration power. The approximate CCT method, which consider both the acceleration and deceleration power, worked well. Finally the Single Machine Equivalent(SIME) method is implemented using IPLAN of PSS/E for detailed stability analysis.
In his paper "The Existence of Mathematical Objects and Contingency" Professor Choi deals with the debate between Hartry Field and Hale/Wright. In this famous debate, Hale/Wright and Field argue back and forth about whether some explanations for the contingency of mathematical objects need to be provided or not. In this paper, I raise 3 objections to Professor Choi's critical analysis of this debate.
Increasing competitive pressure, the constantly accelerating transformation of the economy, and a stronger focus on value creation have initiated the search for sustainable sources of competitive advantage in organizations. In this context, the concept of treating organizational knowledge as a valuable strategic resource has become quite popular recently. Knowledge has become the most critical component in the struggle for sustained competitive advantage and knowledge management (KM) has also been described for its possible role in creating sustainable competitive advantage. In order to examine the contingency between KM resources, KM strategies, and KM performance of organizations, a contingency model of KM, which is based on resource-based theory as well as knowledge-based theory, is developed from the information systems and strategic management literature in order to assess the following questions: (i) What KM resources affect the organization's KM strategies? (ii) Is there a relationship between KM strategies and organizational performance enhanced by KM? A detailed exploratory analysis of survey responses from 79 Korean companies provides the following significant findings: (i) This study found support for the proposed contingency model of KM; (ii) The organization's KM strategies are determined by social resources and its capabilities; (iii) An organization with a culture-based KM strategy is more likely to enhance organizational KM performance than an organization with a technology-based KM strategy.
In this paper, we attempted to theorize the synergy effect between the value creating attributes for digital convergence model in the service industry. Our investigation is based upon contingency fit theory to understand the strategic fit for the two inherent value attributes of fixed and mobile value, as well as resolving fundamental limitations of service processes. Empirical validation of the derived research model is analyzed using hierarchical regression method. The results indicate that the relative advantage of each value creating attributes are strongly associated with the characteristics of domain service industries, and compatibility is critical to user adoption of convergent service model. Moreover, the less significant statistical impact of the synergy between mobile and fixed value attributes and others implies that each value attribute uniquely contributes to particular IT convergence model, which thereby offers critical insight that focusing the convergent value in conjunction with specific application domain is the most appealing managerial focus. The findings provide useful insight for the further research in IT based industry convergent business model areas.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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