This paper deals with the introduction of capstone design project by team activities in Department of Electronics and Communication Engineering, Korea Maritime University. This course is referred to as Creative Engineering Design for spring semester of 4th-year undergraduates. The course focuses on creative thinking and cooperative mind to students by learning engineering design skills, realizing their idea through design project and recognizing practicality of their systems. The intent of the course is to provide a true "capstone" experience, where students can combine their skills to achieve the successful completion of a project. This paper describes class process and evaluation method, and cooperative works with mentees and industrial mentors connected through Hanium network for IT mentoring activities.
In general, lecture evaluation has been used in most universities as an important criterion to evaluate quality of education. This study is exploratory research on the predictors that determine lecture evaluation in college of engineering to give practical implications for improvement of engineering education. For the exploration of predictors of lecture evaluation, the data of lecture evaluation in A College of Engineering located in the metropolitan area was used, and Decision Tree Analysis was utilized as an analysis method. As a result, the characteristics of students turned out to be the most distinct predictor comparing with those of course and instructor at lecture evaluation in college of engineering. That is, as various elements other than teaching competency influence lecture evaluation in college of engineering, it is necessary to be more careful in evaluating quality of lecture or teaching competence. Thus, a follow-up study should be conducted to adjust the influence by the predictors that instructors can hardly control.
이 연구의 목적은 직업계고에서 과정평가형 자격 과정 운영 시에 수행하게 되는 직무 내용을 도출하고 각각의 직무에 대한 현장 교사들의 교육 요구도 조사하는 것이다. 이를 위해 과정평가형 자격 과정을 운영하기 위한 직업계고 담당 교사의 직무 27개를 도출하고, 도출된 직무에 대하여 11명의 전문가에게 내용타당도 검증을 실시하여 수정 및 보완하였다. 도출된 직무에 대한 중요도와 능력 정도를 리커트 5점 척도로 조사하는 조사도구를 작성하여 과정평가형 자격 과정을 운영하고 있거나 운영 예정인 직업계고 교사 90명을 대상으로 설문 조사를 실시하였다. 조사된 자료를 t검정, 보리치 요구도, The Locus for Focus의 세 가지 방법으로 분석하고, 교육 요구에 대한 우선순위를 결정함으로써, 과정평가형 자격 과정 운영교 및 운영 예정교 교사의 직무에 대한 교육요구도를 분석하였다. 연구의 결과를 요약하면 다음과 같다. 우선순위 분석 결과 '자격 종목 선정 및 편성기준 확인, 교육훈련시간 편성, 교과목 편성 및 학년·학기별 능력단위 운영 계획 수립, 수업 자료 선정, 교육·훈련 실시, 평가 계획 수립, 평가 실시, 40%미만 이수자 재교육 및 재평가, 지필평가 지도, 실무평가 지도, 면접평가 지도' 직무가 최우선순위 직무로 나타났으며 '외부평가 원서 접수, 불합격자 재응시 지도'가 차우선순위 직무로 나타났다. 이 연구에서 도출된 결론은 다음과 같다. 첫째, 추후 개설되는 과정평가형 자격 관련 교사 연수 프로그램에 최우선순위의 직무 내용을 포함한다면 좀 더 긍정적인 효과가 있을 것이다. 둘째, 운영 계획 단계의 직무들에 대한 교육 요구 우선순위가 높게 나타났으므로 과정 운영의 시작 단계부터 적극 지원해야 한다. 단순히 편성 기준에 맞추는 것에서 나아가 실제 수업이 가능토록 하는 역량 개발이 중요하다. 셋째, 외부평가 단계에 대한 교육 요구 우선순위가 높게 나타났으므로 자격 종목별 맞춤형 연수 프로그램 또는 프로그램 진행 중 종목별 분반을 통한 심화 교육, 지필평가와 면접평가의 중요성에 대한 인식 제고가 필요하다.
이 연구는 강의지원서비스에 대한 사례분석을 통해 강의지원서비스의 기본 구성요소를 추출하였고, 강의자원의 공유를 위한 OCW현황을 살펴보았다. 각 대학에서 개설되는 교과목과 관련한 강의자원들에 대한 의미기반 검색이 가능한 온톨로지 기반 검색시스템의 모형을 설계하고 구축하였다. 구축된 시스템의 평가를 위해 기존 키워드 시스템과의 검색결과를 비교 분석하였다. 이를 통해 온톨로지 기반시스템이 단순 키워드 검색에 비해 적합한 검색결과를 나타냈고, 대학간 자원 공유에도 더 효과적임을 제시하였다.
LTV(Light Tactical Vehicle) operating in our military requires higher levels of performance and durability to withstand harsher conditions than general vehicles, as they must travel on both rough-train and off-road as well as on public roads. Recently, LTV development is demanded a variety of test evaluations in order to satisfy ROC (Required Operational Capability) by the military requirement. However, there is no informations of driving test course for satisfying the durability performance of Korean tactical vehicle. Therefore, this study aims to provide basic data to establish reliable drive test conditions by analyzing the main maneuvering test site at the domestic and foreign country in order to select the representative drive course. These studies will provide a more scientific and systematic evaluation solution for the development of tactical vehicles, and can be effectively used to establish a certified system for military vehicle test evaluation in the future
The purpose of this study was to develop a MOOC design model that would improve the current practice of MOOC development in Korea by specifying easy-to-use course development procedures and guiding strategies. Following Richey and Klein (2007)'s conceptual model development procedure, the first step was to perform critical review of relevant literature and observe typical MOOC development processes. As a result, the initial model was developed. The second step was to conduct the expert review with five educational technology and MOOC researchers to secure the internal validity of the model. Based on the experts' suggestions, the model was revised and once again reviewed by the same experts. This process resulted in the development of the 2nd version of model. The third step was to carry out external validation research in order to test the effectiveness, efficiency, and usability of the model. A basic model may be confirmed or corrected based on examination of its results. Consequently, the model was elaborated as the final model. In the final model, 6 procedural phases and 9 specific steps were included. The six procedural phases are: Analysis (1st Iteration), Design, Development (Course Development), Implementation, Evaluation, and Analysis (2nd Iteration), a slight variation of ADDIE model. The specific steps include: 1) Goal Setting, 2) Environment Analysis, 3) Content Design, 4) Style Design, 5) Course Development, 6) Implementation Plan, 7) Course Implementation, 8) Summative Evaluation, and 9) Need Reflection. The study concluded with suggestions for further research and application of the MOOC design model.
The purpose of this study is to provide a brief overview of the helicopter pilot training system applied to the Army, and to examine what factors positively affect the successful flight training of helicopter pilots. For this purpose, we analyzed the correlations between various factors such as individual characteristics, selection factors, flight aptitude evaluation, theoretical subjects test, and self-life evaluation. As a result, it was found that only the flight experience was influential on the individual characteristics at the beginning of the training course, and the learning achievement represented by the test of theoretical subjects was positively influenced throughout the flight training course. This reaffirms the fact that an individual's high level of motivation or effort influences his flight training performance. These results are expected to be useful indicators for future development of pilot selection system and pilot training system.
The College of engineering's capstone design is student-team-centred learning based on project-based learning and is one of the most important courses for students aiming to be competent professional engineers capable of solving real industrial problems. Therefore, in order to resolve the capstone problems, various face-to-face contacts such as frequent industrial site visits, multiple meetings with diverse people including team members, and repeated contacts with course-supervising and team-advising professors are prerequisite processes. However, according to the transition to fully online education due to the global pandemic of COVID-19, capstone design courses for 2020 and 2021 were also conducted online. Based on the modified students' evaluations of educational quality (SEEQ) with 3 perspectives such as curriculum, teaching-staff and students themselves, this study compares their evaluations of offline capstone designs from 2013 to 2019 and online capstone designs in 2020 and 2021 in the context of COVID-19. In 3 perspectives, the difference in students' evaluation of the online capstone between the beginning and the end of the course shows a positive effect, which is better than the offline capstone. Also, in various dimensions for each perspective, the online capstone shows a better evaluation than the offline capstone. These findings suggest that the online capstone design curriculum can be expected to have educational effects as well as students' satisfaction with the online curriculum in the future.
This study investigates the feasibility of incorporating student evaluations of peer review interactions into the course grade for an EFL writing course. The use of such evaluations offers a way to grade the process of writing more directly than using writing portfolios alone. Moreover, evaluating peer review interactions highlights the social aspect of writing, which is valuable in the current post-process climate in writing instruction. The 18 members of a semester-long EFL writing course at a Korean university were trained in peer response for one half of a semester; then performed evaluations of peer review interactions during the second half of the semester as part of their writing course. Student evaluations were examined to reveal whether any bias occurred due to relative age, gender, major, or question type. The results revealed no such biases. Therefore, it is suggested that students are capable of providing fair evaluations of peers, which means the evaluations can be factored into the course grade in order to evaluate the social aspect of the writing process.
For physical and hand property evaluation of fabrics, the knitted fabrics from 11 types of machines knitting fancy yarns, boucle (M1), knot (M2), snarl (M3), and slub (M4), tamtam (M5), tubular (M6), fur 1 (M7), bead (M8), fur 2 (M9), fur 3 (M10), and ladder (M11) yarns, were prepared with 7-10 G plain stitch. Washing test and pilling test had also been carried out. For hand properties by objective sensibility evaluation, 17 items of sir mechanical properties using KES-FB (Kawabata Evaluation System) had been measured. Then hand values of knitted fabrics were calculated with a calculation formula, namely KN-402-KT. Finally the total hand values were obtained through KN-301-WINTER. As a result of physical properties and objective evaluation for machines knitting fancy fabrics, most of them shrank in the direction of wale and course after the washing test, in which their shrinkage rate had a maximum of 3.5%. Therefore, the washing test indicated that the shrinkage ratio of knitted fabrics had a minor change. The results of the pilling test are mostly 4-5th grade, and all of the machines knitting fancy fabrics showed good results in the pilling resistance. In hand properties and objective sensibility evaluation, twisted fancy yarns, such as boucle (M1), knot (M2), snarl (M3), and slub (M4), were superior to bonding rigidity (B) and shear rigidity (G). The surface property between course and wale differs in all samples and course direction is tougher than wale direction. FUKURAMI (fullness and softness) of all samples have high values, besides NUMERI (smoothness) of tamtam (M5) and boucle (M1), which were rather good. Most samples except fur 1 (M7) had low KOSHI (stiffness) value. The total hand value (THV) of twisted yarns was low. This study proves that manufacturers, who plan knitting yarn products and knit fashion, can apply these data to develop machines knitting yarns and knits that fit the consumers' demands.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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