The electrostatic layer-by-layer technique provides a convenient way to control the construction of ultrathin films at nano-scale ranges and can be easily obtained. It can be also applicable to fiber substrate with dye compounds. We have fabricated multilayer dye films using diazonium resin and three couplers, which are prepared by self-assembly approach. This method is based on layer-by-layer deposition using electrostatic attraction between oppositely charged ions. Beside, the diazo coupling reaction proceeded to form azo dye layer on the PET fibers the same time. The corresponding results of the multilayer films have been discussed on the level of color strength (K/S).
본 논문은 온라인 퀴즈 시스템에서 핵심인 문제은행 구축 자동화를 위한 Deep Quiz Cropping 기법을 제시했다. 이것은 문제지를 스캔한 그림 파일에서 개별문제에 대한 질의영역과 선다영역을 딥러닝 기반 검출기를 통해 검출하는 것과, 문제생성을 위해 질의영역과 선다영역을 짝지우고 영역오류를 수정하는 Box Coupling으로 이루어졌다. 문제지 및 시험지를 스캔한 영상파일에 Deep Quiz Coupling 기법을 적용한 다수의 실험에서 질의영역과 선다영역을 검출하는데 있어서 성공적인 결과를 도출했다.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제28권4호
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pp.569-576
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2004
In this paper, passive telemetry capacitive humidity sensor system using a RLSE(Recursive Least Square Estimation) technique is proposed. To overcome the problem like power limits and complications that general passive telemetry sensor system including IC chip has, the principle of inductive coupling is applied to model the sensor system. Specially. by applying the forgetting factor we show that the accuracy of its estimation can be improved even in the case of time varying parameter and also the convergence time can be reduced.
This paper proposes a new online calibration algorithm for the array antenna system. As you know, the several previous calibration methods for the mutual coupling did not estimate but measure mutual coupling effect at the real or test-bed system directly. Therefore we suggest some idea to compensate the calibration errors due to mutual coupling effect and mismatch in cables and electronic modules without the off-line calibration. In this work, we can calibrate the array antenna system under the operation of the system using Independent Component Analysis(ICA). This is what is called an online calibration. As you know, the ICA method has permutation and scaling problems. However, we solve problems of the ICA method and apply it to the calibration of an array antenna. The method simultaneously estimates the DOA(Direction of Arrival) of the signals, and calibrates the array for that specific angle. The proposed algorithm is evaluated by computer simulation and its behavior is illustrated by a numerical example.
5-axis CNC machining now is getting popular because it can deal with complex shapes such as impeller, turbine blade and propeller without additional equipment or process, proving a set of various tool orientations. CAM software related to 5-axis machining is being developed quickly so that users can take advantage of potential capacities of 5-axis machine tools. However, only a few researches can be found in the area of control strategy development for 5-axis machining. This paper proposes a 5-axis cross-coupling control system based on a novel tool orientation error model. The proposed tool orientation error model provides accurate information on the tool orientation error in real time, which in turn enables directly controlling the tool orientation accuracy. The proposed control system also employs a contour error model to calculate the contour error and reflect it in the control as well. The accuracy of the proposed tool orientation error model is verified and the performance of the 5-axis cross-coupling control system in terms of both contouring and tool orientation accuracy is evaluated through computer simulations compared with existing 5-axis control systems.
본 연구에서는 베어링과 같은 기계 회전부품의 정밀진동분석을 위한 구동장치 로서 평판 자기결합기를 갖는 회전장치를 제작하였다. 이 회전장치의 진동특성을 고 찰하기 위해 Weinmann 등의 연구결과에 따라 자기 결합기의 전달 토오크가 그대로 피 동축에 전달됨을 이용하여 이론전개를 하였으며 이 결과를 실험치와 비교하였다.
Kim, Min-Seok;Kim, Min-Kyu;Lee, Sang-Hyeok;Lee, Jong-Woo
International Journal of Railway
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제4권1호
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pp.12-18
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2011
The ATS system is used to provide wayside signaling. Currently, the oscillation frequency is set at 78[kHz] in the normal state. As the on-board receiver crosses over the wayside transmitter, the oscillation frequency is changed by capacitors of the wayside transmitter in a manner dependent on the train speed. As the oscillation frequency is changed, the waveform is modified in the wayside transmitter as well as in the on-board receiver. When there are other signal systems such as a ATO system present near the wayside transmitter, frequency interference occurs. This phenomenon arises since other signals or communication frequencies present will be included in the waveform. Trains often stop due to these other frequencies included in the waveform. In this paper, a model of the interaction between the wayside transmitter and on-board receiver is suggested and frequency response in the wayside transmitter and on-board receiver in the presence of the other signals are estimated by the coupling coefficient. Also, the coupling coefficients are estimated, and the optimal value is proposed.
This paper presents seismic analysis of concrete gravity dams considering soil-structure-fluid interaction. Displacement based plane strain finite element formulation is considered for the dam and foundation domain whereas pressure based finite element formulation is considered for the reservoir domain. A direct coupling method has been adopted to obtain the interaction effects among the dam, foundation and reservoir domain to obtain the dynamic responses of the dam. An efficient absorbing boundary condition has been implemented at the truncation surfaces of the foundation and reservoir domains. A parametric study has been carried out considering each domain separately and collectively based on natural frequencies, crest displacement and stress at the neck level of the dam body. The combined frequency of the entire coupled system is very less than that of the each individual sub-system. The crest displacement and neck level stresses of the dam shows prominent enhancement when coupling effect is taken into consideration. These outcomes suggest that a complete coupled analysis is necessary to obtain the actual responses of the concrete gravity dam. The developed methodology can easily be implemented in finite element code for analyzing the coupled problem to obtain the desired responses of the individual subdomains.
본 연구에서는 커빅커플링의 설계, 구조해석, 고온 비틀림시험 및 실형상 축-디스크를 제작/조립성 검토를 통해 터보펌프 터빈에의 적용 가능성을 타진하였다. 커플링의 치형은 Gleason 치형을 기본형상으로 하여 설계운용조건의 1.5배의 토크값을 기준으로 설계를 진행하였다. 구조해석 및 고온비틀림 시험을 통해 하중조건하의 안정성을 확인하였으며 특히 비틀림시험 후 커플링의 변형은 미미함을 확인하였다. 커빅커플링을 적용한 실형상 디스크 제작 및 조립시험을 통해 설계요구조건을 하회하는 디스크의 외주 및 축방향 흔들림 그리고 조립재현성을 확인하였다.
This study is intended to identify how quick disconnect coupling which connects with refrigerant piping of air-conditioner using R-22 refrigerant has effect on characteristics of flux. in the case where the air-conditioner installs utilizes quick disconnect coupling, COP has an effect on the quantity of cooling load because of changing flow rate and physical properties of refrigerant which flow into an entrance of expansion valve from coupling. Variation of flow rate can be regulated by changing expansion-contraction angle; $\alpha$ of an entrance and an exit of coupling. In this study, quick disconnect coupling is presented flow of coupling by using FLUENT as heat flow program. To have an effect on the expansion entrance valve, and by changing expansion-contraction angle; $\alpha$ of an entrance and an exit
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[게시일 2004년 10월 1일]
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