• KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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• 제15권1호
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• pp.58-73
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• 2021

Cloud Service Providers (CSPs) enable their users to access Cloud computing and storage services from anywhere in quick and flexible manners through the Internet. With the basis of 'pay-as-you-go' model, it makes the interactions between CSPs and the users play a vital role in shaping the Cloud computing market. A pool of virtualized and dynamically scalable Cloud services that delivered on demand to the users is associated with guaranteed performance and cost-provisioning. It needed a costing scheme for determining suitable charges in order to secure lease pricing of the Cloud services. However, it is hard to meet the satisfied prices for both CSPs and users due to their conflicting needs. Furthermore, there is lack of Service Level Agreements (SLAs) that allowing the users to take part into price negotiating process. The users may lose their interest to use Cloud services while reducing CSPs profit. Therefore, this paper proposes a generic costing scheme for Cloud services using General Equilibrium Theory (GET). GET helps to formulate the price function for various services' factors to match with various demands from the users. It is initially determined by identifying the market circumstances that a general equilibrium will be hold and reached. Specifically, there are two procedures of agreement made in response to (i) established equilibrium supply and demand, and (ii) service price formed and constructed in a price range. The SLAs in our costing scheme is integrated to satisfy both CSPs and users' needs while minimizing their conflicts. The price ranging strategy is deliberated to provide prices' options to the users with respect their budget limit. Meanwhile, the CSPs can adaptively charge based on users' preferences without losing their profit. The costing scheme is testable and analyzed in multi-tenant computing environments. The results from our simulation experiments demonstrate that the proposed costing scheme provides better users' satisfaction while fostering fairness pricing in the Cloud market.

• KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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• 제12권4호
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• pp.1693-1713
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• 2018

An important technique used by database administrators (DBAs) is to improve performance in decision-support workloads associated with a Star schema is multi-level partitioning. Queries will then benefit from performance improvements via partition elimination, due to constraints on queries expressed on the dimension tables. As the task of multi-level partitioning can be overwhelming for a DBA we are proposing a wizard that facilitates the task by calculating a partitioning scheme for a particular workload. The system resides completely on a client and interacts with the costing estimation subsystem of the query optimizer via an API over the network, thereby eliminating any need to make changes to the optimizer. In addition, since only cost estimates are needed the wizard overhead is very low. By using a greedy algorithm for search space enumeration over the query predicates in the workload the wizard is efficient with worst-case polynomial complexity. The technology proposed can be applied to any clustering or partitioning scheme in any database management system that provides an interface to the query optimizer. Applied to the Teradata database the technology provides recommendations that outperform a human expert's solution as measured by the total execution time of the workload. We also demonstrate the scalability of our approach when the fact table (and workload) size increases.

• 한국병원경영학회지
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• 제13권2호
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• pp.1-19
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• 2008

BSC(balanced scorecard) is expected of the effective integrated tool of the management problem such as links of the management vision, the strategy, and the business scheme. This study discusses the recent development and problems of hospital BSC practices in in several countries. First, the article discuss the recent development and problems of hospital BSC implementation. Second, we review the links of strategic alignment with hospital's strategy and BSC on weight design, organizational culture and hospital performance. Finally, we explore hospital BSC framework that clarified easy to understand integrative approach to hospital BSC research using contingency theory model.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2008년도 추계학술대회 논문집
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• pp.1029-1037
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• 2008

As for track maintenance, Seoul Metro executes track bed improvement project from obsolete ballast track bed to concrete track bed in order to achieve maintenance free and to extend its LCC(Life Cycle Costing). When it comes to obsolete ballast track bed withdrawal task, now it is done solely relying on man power and ballast inhalation vehicle. In this paper, I suggested ballast cleaning system with lighter equipment to change manpower withdrawal tasks to mechanized ones. It is expected to improve work efficiency and economic benefits by applying track excavator having variable wheels and container etc, which is able to keep on the site.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2011년도 추계학술발표대회
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• pp.1248-1251
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• 2011

Web Service technologies make the automation of business activities that are distributed across multiple enterprises possible. Existing extended transaction protocols typically resort to compensation actions to regain atomicity and consistency. A reservation-based transaction protocol is proposed to reduce high compensation risk. However, for a serial long running transaction processing, the resource that is reserved in the early stage may be released due to resource holding time expires. Therefore, our analysis theoretically illustrates a scheduling scheme that tries to prevent the loss of resource holding as well as gain an optimized execution plan with minimum compensation cost. In order to estimate cost of different schedules, we set up a costing model and cost metric to quantize compensation risk.

• 토지주택연구
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• 제3권1호
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• pp.59-68
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• 2012

현행 우리나라 택지조성원가 산정체계는 택지조성과정에서 준공이전에 추정한 조성원가와 조성과정에서 돌발적으로 발생하는 변동요인이 고려된 준공시의 발생원가로 구분된다. 따라서 두 원가사이에 발생되는 격차로 인해 분양가격에 영향을 미치는 발생원가는 산정체계에 대한 문제점을 지적 받아오고 있으므로 발생원가의 객관성을 높이기 위해서는 예측가능한 돌발상황에 대해 조성원가 산정시 반영되는 방안이 모색되어야 한다. 이에 본 연구에서는 조성원가와 발생원가 사이에 발생되는 격차율 가운데 예측이 가능한 규모를 유효격차율로 정의하고 각 사업지구의 다양한 특성을 고려한 유효격차율을 추정하고자하였다. 따라서 각 사업지구의 다양한 특성을 유형으로 분류하기 위해 5개의 주제별 카테고리를 설정하고, 카테고리들을 복합화한 복합카테고리를 이용하여 유효격차율을 추정하고자 하였으며 추정모형 검정결과 신뢰성이 매우 높은 것으로 분석되었다. 향후 지속적인 자료축척으로 안정화된 추정모형의 유효격차율이 조성원가에 반영되었을 경우 발생원가와의 격차해소에 기여할 것으로 기대된다.

• 정보학연구
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• 제6권4호
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• pp.125-134
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• 2003

본 논문은 통신 네트워크 운용 효율화를 위해 네트워크 운용요소별 상관관계를 분석하고 기본 모형을 구축하여 민감도 측정 방법을 제안하였다. 통신사업자는 연도별/부문별로 각각 그에 합당한 네트워크 운용기준을 설정하여 비용을 지출하여 왔으나 시장규모가 폭발적으로 성장하고 성장사업의 주력이 점차 변화하고 있는 상황에서, 적정수준에 대한 파악과 그를 위한 보다 포괄적이고 새로운 분석방법의 개발 및 적용이 요구된다. 전반적이고 포괄적인 관점에서 산출된 네트워크 운용의 적정비용에 대해 품질수준 개선을 위한 요소, 고객만족도 관련 요소 등과의 연계성을 중심으로 평가하고 개선하는 것이 본 논문의 가장 핵심적인 연구이다. 이러한 과정은 네트워크 운용의 가장 큰 부분을 차지하는 것이 품질관련 활동이고 품질관련 활동은 결국 고객만족도로 나타나게 되는 것이기 때문에, 각 요소별 개별적인 변화가 상호간에 미치는 영향을 중심으로 상관관계를 정립하여 민감도 측정을 바탕으로 네트워크 운용비용을 산출하는 것이 바람직한 분석이라 할 수 있다. 따라서, 본 논문에서는 네트워크 운용에 대한 체계적인 모형의 구축 및 효율성 측정을 위한 다양한 시나리오에 따른 민감도 측정을 위한 시스템을 개발하였다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제3권4호
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• pp.63-68
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• 2003

본 논문은 통신 네트워크 운용관련 민감도 측정에 관한 연구를 위해 네트워크 운용 적정비용 산출 및 효율화 방안을 제안하였다. 통신 네트워크 운용효율화를 위해 네트워크 운용 효율성 측정을 위한 모형을 개발하였다. 전반적/포괄적 관점에서 산출된 네트워크 운용의 적정비용에 대해 품질수준 개선을 위한 요소, 고객만족도 관련 요소 등과의 연계성을 중심으로 재평가하고 개선하는 것이 본 논문의 가장 핵심적인 연구이다. 이러한 과정은 네트워크 운용의 가장 큰 부분을 차지하는 것이 품질관련 활동이고 품질관련 활동은 결국 고객만족도로 나타나게 되는 것이기 때문에, 각 요소별 개별적인 변화가 상호간에 미치는 영향을 중심으로 상관관계를 정립하여 민감도 측정을 바탕으로 네트워크운용비용을 산출하는 것이 진정한 의미의 적정수준 분석이라 할 수 있다. 따라서, 본 논문에서는 네트워크 운용에 대한 체계적인 모형의 구축 및 효율성 측정을 위한 다양한 시나리오에 따른 민감도 측정을 위한 시스템을 개발하였다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제11권12호
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• pp.2352-2360
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• 2007

인버터를 적용한 유압시스템은 펌프의 마찰과 실린더 패킹 및 탑승 카와 레일의 마찰특성으로 인하여 PID 제어기로는 제어가 되지 않는 데드존이 생기게 된다. 본 논문에서는, 우선 유압시스템으로 구동되는 엘리베이터의 극저속 속도영역(zero-crossing)에서 속도가 제어되지 않는 원인이 되는 실린더의 마찰특성을 고찰하고, 이러한 실린더의 마찰특성으로 인하여 기존의 PID 속도제어기로 제어시 발생되는 문제점을 해결하기 위한 줌잉 퍼지룰을 포함한 퍼지제어기를 설계한다. 설계된 퍼지제어기와 PID 제어기의 출력을 비선형과 선형구간으로 나누어 각 제어기가 각각 동작하는 하이브리드 퍼지제어기를 설계한다. 제안된 하이브리드 퍼지제어기는 정속주행구간에서는 PID 제어기를 적용하고 PID제어기로 제어되지 않는 극저속 속도구간에서는 퍼지제어기를 적용하여 유압식 엘리베이터가 실린더의 마찰특성으로 인하여 극저속 속도영역(zero-crossing)에서 속도가 제어되지 않는 문제를 해결하고, 극저속 영역에서 뿐 아니라 정상상태를 포함한 전 운전영역에서의 제어성능이 우수함을 시뮬레이션과 실험을 통하여 보인다.

• 한국항만경제학회지
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• 제27권3호
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• pp.65-90
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• 2011

부산항만공사(BPA)가 관리하고 있는 부산항 컨테이너부두는 민간운영사가 임차하여 운영하고 있다. 운영사가 BPA에 납부하는 연간 임대료는 BPA의 2010년도 연간 매출액 2,444억원의 약 66%에 달하는 1,609억원으로, BPA 총수입의 대부분을 차지하는 매우 중요한 수입원이다. 그러나 부산항의 컨테이너부두 임대료는 부두 신설에 따라 운영사 선정 입찰시 적용한 임대료 산정체계의 차이, 1999년 임대료 산정체계를 수입공유제에서 고정임대료제로 변경하면서 부두별로 적용한 임대료 산정방법 및 산정기준의 상이, 북항과 신항간 임대료 산정시기의 차이 및 그에 따른 임대료 산정기준의 상이 등으로 형평성 논란을 빚어왔다. 따라서 본 연구에서는 현행 부산항 컨테이너부두 임대료 산정체계의 문제점을 분석하여 임대료 산정체계의 표준화 방안을 제안한 후 신설부두와 기존부두를 대상으로 컨테이너부두 표준 임대료 산정체계 적용 사례를 제시하였다. 임대료 산정체계를 표준화하기 위해서는 할인 현금흐름법(DCF법)으로 산정방법을 일원화해야 한다. 또한 주요 임대료 산정기준이 되는 산정기간, 할인율, 물가상승률 및 임대료 인상률, 임대료 산정물량, TEU당 매출단가, 인건비 등의 제반 운영비용을 표준화해야 한다. 신설부두에 대해서는 표준화된 임대료 산정체계를 그대로 적용할 수 있으나, 기존부두에 대해서는 특히 임대료 산정물량, 투자비 및 재투자비, 장비 및 시설유지비 등을 신설부두와 달리 적용해야 한다. 표준화된 임대료 산정체계를 도입할 경우 임대료 산정체계의 객관성과 일관성은 물론 부두간 임대료 수준의 형평성을 도모할 수 있다. 또한 표준화된 임대료 산정체계를 도입하여 임대인의 투자비회수 관점과 운영사의 운영수지보전 관점 임대료 수준을 동시에 고려한 적정 임대료를 산정함으로써 임대 차인 간 이익의 균형을 도모할 수 있다. 본 연구는 컨테이너부두 임대료 산정체계의 표준화에 관한 초기의 연구라는 점에서 학술적인 의의와 실무적인 기여가 있을 것으로 기대된다. 향후 운영비용 추정 및 적정 운영원가 산정을 위한 비용함수 및 활동기준원가계산(activity based costing) 방식의 도입, 임대료 산정물량의 적정화를 위한 과학적 기법 도입 등 보다 다양한 시각이나 방법론으로 후속 연구가 이루어지기를 기대한다.